Descripción
Información detallada
| Parámetro | Valor | Nota |
|---|---|---|
| Origen | China | Remanufacturado |
| Garantía | 3 a 6 meses según los detalles del producto; no ofrecemos garantía para productos originales y usados. | – |
| Cantidad mínima de pedido | 1 unidad | – |
| Producción Mensual | 300 piezas/mes | – |
| Detalles del embalaje | Embalaje en caja de madera o personalizado | – |
| Condiciones de pago | Transferencia bancaria, Western Union, PayPal, Western Union | – |
| Plazo de entrega | 5-8 días hábiles (dependiendo de la situación del pedido) | – |
| Método de Envío | Flete marítimo, flete aéreo o mediante DHL/FEDEX/TNT/EMS | – |
| Medidas de Garantía | Inspeccionamos el producto y enviamos fotos detalladas al comprador para su confirmación. | – |
Nota: La información de aplicación proporcionada es solo de referencia. Confirme el número de pieza y compárelo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en Contáctenos.
Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, fácil instalación y respuesta rápida.
El dilema de las 40 toneladas: ¿Reparar, reemplazar o arriesgarse?
Usted tiene una EX400 o EX400-1 que ha perdido su rendimiento. La pluma se eleva más lentamente de lo que solía hacerlo. La rotación duda. El aceite se calienta demasiado. El mecánico dice que “la bomba está cansada”. Ahora se enfrenta a la misma decisión que todo propietario de una máquina de 40 toneladas más antigua:
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Comprar una nueva original – Seguro, pero el precio podría comprar un automóvil pequeño. Difícil de justificar en una máquina que ya tiene más de 10,000 horas.
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Comprar una bomba usada – Barata al principio, pero no tiene idea de cuántas horas tiene, si funcionó con aceite contaminado o si sus cojinetes ya están picados. Está comprando la falla oculta de otra persona.
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Enviar su bomba a “reparar” – Generalmente significa un juego de sellos y pintura. Volverá a tener fugas en 500 horas.
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Elegir una bomba remanufacturada adecuada – Aquí es donde va el dinero inteligente. Pero solo si el proceso de remanufactura realmente reemplaza las piezas correctas.
Hablemos de lo que realmente significa “remanufacturado” – y por qué la mayoría de los talleres lo hacen mal.
El mito del “re-sellado”
Muchos talleres hidráulicos ofrecen bombas “reconstruidas”. Desmontan, limpian, reemplazan juntas tóricas y sellos de eje, aplican pintura nueva y lo dan por terminado. ¿El problema? El bloque de cilindros y la placa de válvulas siguen desgastados. Los cojinetes siguen fatigados. Las zapatas de los pistones siguen rayadas. En 500–1,000 horas, la fuga interna regresa, la temperatura del aceite sube y usted pierde potencia nuevamente. Pagó por una curita, no por una solución.
Nuestro proceso de remanufactura es diferente porque partimos de una verdad simple: el metal desgastado no se desgasta solo. Debe reemplazarlo.
Lo que realmente reemplazamos (no solo limpiamos)
Cuando remanufacturamos su bomba EX400/EX400-1 (OEM 4622371 / 4246412), cada uno de estos componentes es inspeccionado y casi siempre reemplazado:
| Componente | Por qué falla | Qué hacemos |
|---|---|---|
| Bloque de cilindros | Rayaduras por aceite contaminado | Rectificar o reemplazar |
| Placa de válvulas | Ranuras de desgaste, pérdida de planitud | Rectificado superficial a una planitud <0.002 mm |
| Conjuntos de pistones | Desgaste de zapatas, rayaduras en el cilindro | Reemplazar como juego emparejado |
| Plato oscilante | Ranurado por las zapatas de los pistones | Reacondicionar o reemplazar |
| Cojinetes (todos) | Grietas por fatiga debido a ciclos de carga | Siempre nuevos – nunca reutilizados |
| Sello de eje | Endurecimiento, desgaste del labio | Nuevo (caucho fluorado, alta temperatura) |
| Todas las juntas tóricas y empaques | Deformación por compresión, degradación química | Nuevos |
Eso es una restauración completa, no un retoque cosmético.
La prueba real: no un eje giratorio, sino una prueba dinamométrica bajo carga
Cualquier bomba puede girarse a mano. Una bomba remanufacturada adecuada debe demostrar su valía bajo presión de trabajo total. Después del reensamblaje, cada bomba EX400 que remanufacturamos se coloca en un banco de pruebas hidráulico y se somete a un ciclo de prueba completo:
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Rampa de presión hasta 34.3 MPa (4,975 psi)
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Medición de caudal a velocidad nominal
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Verificación de drenaje de la carcasa (indicador de desgaste interno)
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Tiempo de respuesta de detección de carga
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Verificación del corte de presión
Usted recibe un informe de prueba con cifras reales. Sin suposiciones. Sin “se siente fuerte”. Usted ve los datos antes de pagar.
Por qué esto es importante para su EX400 / EX400-1
Su máquina pesa 40 toneladas. Mueve miles de metros cúbicos de material cada día. Cuando la bomba principal pierde solo un 10% de su eficiencia, usted pierde:
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10–15% en tiempo de ciclo – carga más lenta, menos camiones por hora
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Mayor consumo de combustible – el motor trabaja más para compensar la fuga interna
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Aceite sobrecalentado – la energía desperdiciada se convierte en calor, cocinando sellos y mangueras
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Fallas impredecibles – una bomba cansada no muere lentamente; falla repentinamente
Una bomba remanufacturada adecuada restaura el caudal, la presión y la eficiencia originales. Su EX400 excava como lo hacía hace 8,000 horas. No “casi”. No “suficientemente bueno”. Exactamente.
La oferta simple
Mantenemos bombas EX400/EX400-1 remanufacturadas (4622371 / 4246412) en stock en nuestro almacén de Guangzhou. No un núcleo que esperamos reconstruir el próximo mes. Una unidad terminada, probada, pintada, tapada y lista para montar.
Lo que obtiene:
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Una bomba restaurada a los estándares de rendimiento OEM
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Cojinetes nuevos, sellos nuevos, superficies de desgaste rectificadas
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Informe de prueba hidráulica disponible bajo solicitud
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Caja de madera resistente, libre de fumigación, lista para exportación
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De 5 a 8 días hábiles a la mayoría de los destinos globales
Lo que no obtiene:
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Una bomba usada con pintura nueva
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“Una apuesta ”tal cual"
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Un parche de 500 horas
Antes de realizar su pedido – Una foto, un número de serie
Debido a que EX400 y EX400-1 tienen variaciones menores (diferentes ajustes del regulador, diferentes orientaciones de los puertos), necesitamos dos cosas de usted:
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Número de serie de la máquina (Comienza con EX400 o EX400-1)
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Una foto clara de la placa de identificación de la bomba antigua (Que muestre el número de pieza OEM, incluso si está desgastado)
Confirmaremos el ajuste exacto y le enviaremos un presupuesto firme en un plazo de 24 horas. Sin conjeturas. Sin “esto debería encajar”.”
Instalación en lenguaje sencillo:
– La pequeña línea de drenaje de la bomba al tanque debe estar abierta. Si está pinzada o bloqueada, se acumulará presión dentro de la bomba y romperá el sello del eje principal la primera vez que encienda el motor.
– Antes de atornillar la bomba nueva, cambie todos los filtros hidráulicos y lave el tanque si la bomba antigua falló de manera catastrófica (metal en el aceite). Los residuos destruyen una bomba reconstruida tan rápido como una nueva.
– Use arandelas de cobre o juntas tóricas nuevas en cada conexión de manguera. Los sellos viejos tendrán fugas.
– Después de la instalación, deje el motor en ralentí durante unos minutos y mueva lentamente cada palanca (pluma, brazo, cuchara, giro, desplazamiento) para purgar el aire del sistema. La máquina puede estar lenta al principio – eso es normal.
Garantía – honesta y transparente:
El período de garantía es de 3 a 6 meses según los detalles del producto. No proporcionamos garantía para piezas originales usadas o remanufacturadas. Creemos en hacer el trabajo correctamente antes de enviar, no en prometer repararlo después. Nuestro valor está en el trabajo: piezas nuevas, ensamblaje preciso, pruebas completas y fotos antes del despacho. Si necesita una garantía tradicional, consúltenos sobre opciones nuevas de posventa.
Su EX400 o EX400-1 tiene años de trabajo por delante. La bomba principal no debería ser la razón para dejarlo estacionado. Envíenos los detalles de su máquina – le conseguiremos una bomba reconstruida que realmente funcione.
