Bomba hidráulica principal CAT D8R / D8N – Reacondicionada en China (139-4151 / 1394151)

Descripción

Información detallada

Nota: La información de aplicación proporcionada es solo de referencia. Confirme el número de pieza y compárelo con el componente antiguo antes de comprar. Si tiene alguna pregunta, no dude en Contáctenos.
Vale la pena elegir un producto que ofrezca un rendimiento estable, alta fiabilidad, fácil instalación y respuesta rápida.

1. Características y ventajas principales

• Re-fabricado con precisión según los estándares OEM de Caterpillar – Esta bomba de pistón hidráulica principal (OEM 139-4151 / 1394151, también conocida como serie A4VG125) ha sido completamente desmontada, limpiada, inspeccionada por grietas y reconstruida para cumplir con las especificaciones originales del equipo Caterpillar. Cada componente crítico —bloque de cilindros, conjuntos de pistones, placa de válvulas, placa oscilante, cojinetes y sellos— se renueva o se reemplaza por piezas nuevas de alta calidad. El resultado es un rendimiento hidráulico restaurado a una fracción del costo de una bomba nueva genuina.

• Reemplazo directo para topadoras CAT D8R y D8N – Diseñada específicamente para tractores de orugas Caterpillar D8R, D8R II, D8N, D8GC y D8 GC. Esta bomba es el corazón del sistema hidráulico de la topadora, alimentando las funciones de elevación de la hoja, inclinación, desgarrador y dirección. También compatible con modelos relacionados que utilizan la misma plataforma de bomba A4VG.

• Capacidad de alta presión para trabajos pesados de topado – La presión nominal es típicamente de alrededor 350 – 400 bar (35 – 40 MPa / ≈5,076 – 5,800 psi) . La bomba puede soportar presiones pico de corta duración de hasta 450 bar (45 MPa / ≈6,526 psi) , lo que le permite manejar situaciones repentinas de alta carga durante operaciones de trabajo pesado, como empujar a través de suelo extremadamente duro o roca. El sistema hidráulico del D8R opera a una presión de válvula de alivio de 3,500 psi (≈241 bar) con una capacidad de flujo de bomba de 79 gpm (≈299 L/min) .

• Diseño probado de pistón axial A4VG125 – Basada en la plataforma confiable A4VG125, esta bomba de pistón axial de desplazamiento variable ofrece una operación suave y potente para funciones como elevar y bajar la hoja de la topadora, inclinarla y operar el accesorio desgarrador. La bomba está construida con materiales de alta resistencia y componentes mecanizados con precisión para una durabilidad excepcional en las condiciones de movimiento de tierras más exigentes.

• Potencia hidráulica de topadora restaurada – Después de la refabricación, esta bomba entrega el flujo y la presión nominales completos para los que fue diseñada su D8R o D8N. Su topadora recupera la respuesta original de la hoja, la fuerza de desgarre y el control de dirección, eliminando el rendimiento lento causado por el desgaste interno y las fugas.

• Reemplazo directo sin modificaciones – La brida de montaje, la ranura del eje de transmisión y las configuraciones de los puertos hidráulicos se restablecen según las especificaciones originales de Caterpillar. Sin modificaciones, sin adaptadores: tu mecánico solo tiene que desatornillar la bomba vieja y atornillar esta.

• Construcción de servicio pesado para condiciones extremas – Construida con un diseño estructural robusto y reforzado que garantiza una salida de alta presión estable incluso bajo cargas extremas. El acero de aleación endurecido y la tecnología de recubrimiento especial resisten el desgaste y la erosión por partículas, prolongando la vida útil.

• Verificación visual previa al envío – Antes del embalaje, le enviamos fotografías detalladas de alta resolución de la unidad real (brida de montaje, estrías, roscas de puertos, fundiciones, condición general). Usted aprueba el envío; nunca enviamos a ciegas.

• Entrega rápida – Plazo de entrega de 5 a 8 días hábiles desde nuestro almacén de Guangzhou. Capacidad de suministro mensual de 300 unidades, disponible para pedidos individuales o al por mayor.

2. Aplicaciones

La bomba hidráulica principal refabricada CAT 139-4151 es la fuente de energía para las topadoras D8R y D8N utilizadas en las operaciones de movimiento de tierras más exigentes:

• Movimiento de tierras pesado y desmonte – Las topadoras D8R son la columna vertebral de la preparación de sitios a gran escala, el desmonte y la remoción de sobrecarga. La capacidad de alta presión de la bomba (350–400 bar continuos, 450 bar pico) proporciona fuerza constante en la hoja y potencia de desgarre hora tras hora en los materiales más duros. El caudal de 79 gpm garantiza una respuesta rápida de la hoja y tiempos de ciclo eficientes.

• Apoyo en minería y canteras – Gestión de existencias, mantenimiento de caminos y preparación de bancos en minas a cielo abierto y canteras. La construcción robusta de la bomba y su diseño resistente a la contaminación soportan el polvo abrasivo y las condiciones extremas. La plataforma A4VG125 está probada en los entornos mineros más exigentes.

• Construcción e infraestructura a gran escala – Construcción de carreteras, construcción de presas, nivelación de pistas de aeropuertos y proyectos de movimiento de tierras a gran escala. La salida de presión constante de la bomba (alivio de 3,500 psi) mantiene una potencia estable para las operaciones de la hoja y el desgarrador, incluso bajo condiciones de carga variables.

• Silvicultura y gestión de tierras – Despeje de vegetación, empuje de madera caída y construcción de cortafuegos. El control suave y receptivo de la bomba permite a los operadores posicionar la hoja con precisión en espacios reducidos.

• Flota de alquiler de equipos – Las topadoras D8R son activos de alquiler de alto valor. Una bomba refabricada ofrece un rendimiento predecible a un costo que hace que el reemplazo proactivo sea financieramente sensato, evitando costosas fallas durante el alquiler, facturas de remolque y quejas de los clientes.

• Proyectos de tuberías y servicios públicos – Relleno de zanjas, despeje de derechos de vía y construcción de caminos de acceso. La salida hidráulica confiable de la bomba garantiza un rendimiento constante durante turnos largos en ubicaciones remotas.

3. Consejos de Mantenimiento – Prolongue la Vida Útil de Su Bomba Remanufacturada

Una bomba hidráulica instalada y mantenida adecuadamente puede ofrecer años de servicio confiable. Siga estos consejos para proteger su inversión:

• Reemplace los filtros hidráulicos según el programa – El aceite contaminado es el asesino número uno de las bombas hidráulicas. Use filtros genuinos o de alta calidad y cámbielos en los intervalos recomendados por Caterpillar. Un filtro obstruido o en derivación permite que los residuos rayen el bloque de cilindros y la placa de válvulas.

• Mantenga el aceite limpio y con la viscosidad correcta – Use el fluido hidráulico recomendado por Caterpillar para su D8R. La contaminación por agua degrada el aceite y causa oxidación interna. Analice su aceite anualmente, especialmente si la máquina opera en condiciones húmedas o mojadas.

• Caliente la bomba antes del trabajo pesado – Haga funcionar el motor en ralentí bajo durante 3–5 minutos, luego accione todas las funciones hidráulicas lentamente sin carga. Esto permite que el aceite llegue a todos los componentes internos y evita daños por cavitación, lo cual es especialmente importante en clima frío.

• Monitoree la presión del sistema – Verifique regularmente que la válvula de alivio principal esté ajustada a la presión correcta (3,500 psi para D8R). La presión excesiva ejerce una tensión innecesaria en la bomba y puede causar fallas prematuras.

• Presta atención a los ruidos inusuales – Golpeteos, zumbidos o chirridos desde el área de la bomba a menudo indican cavitación (succión insuficiente), cojinetes desgastados o montaje flojo. Investigue de inmediato – la operación continua causará una falla catastrófica.

• Verifique la alineación de la bomba – La desalineación entre la bomba y la carcasa del volante del motor aplica carga lateral al eje, destruyendo los cojinetes y el sello del eje. Después de cualquier extracción del motor o la bomba, verifique la alineación con un indicador de cuadrante.

• Mantenga la línea de drenaje de la carcasa despejada – Una línea de drenaje de la carcasa doblada o bloqueada causará contrapresión dentro de la carcasa de la bomba, rompiendo el sello del eje instantáneamente. Inspeccione la línea cada vez que realice mantenimiento a la bomba.

• Almacene las bombas de repuesto adecuadamente – Mantenga las bombas remanufacturadas en su caja de madera original, en un ambiente seco y limpio. Gire el eje manualmente cada 6 meses para redistribuir el lubricante interno.

• Use juntas tóricas y arandelas de sellado nuevas – Al instalar una bomba remanufacturada, reemplace siempre todos los sellos en las conexiones hidráulicas. Los sellos reutilizados son la fuente más común de fugas externas.

• Purgue el aire después de la instalación – Después de instalar la bomba, haga funcionar el motor en ralentí bajo y accione lentamente cada función (elevación de la hoja, inclinación, desgarrador) varias veces para purgar el aire atrapado. El aire en el sistema causa cavitación y operación ruidosa.

• Mantenga un registro de servicio – Registre la fecha de instalación, las horas, los cambios de aceite, los cambios de filtro y cualquier observación inusual (ruido, temperatura, fugas). Esto le ayuda a anticipar la vida útil de la bomba, programar el mantenimiento preventivo y evitar tiempos de inactividad inesperados.

Consejo crítico de instalación para la bomba refabricada 139-4151:
– El cebado de la carcasa es OBLIGATORIO. Debe llenar la carcasa de la bomba con aceite hidráulico limpio a través del puerto de drenaje de la carcasa superior antes de arrancar el motor. Arrancar una bomba “seca” causará una falla inmediata de los componentes internos.
– Los La línea de drenaje de la carcasa debe estar sin restricciones. Un drenaje bloqueado reventará el sello del eje instantáneamente en el primer arranque. debe estar despejado y sin restricciones. Un drenaje de carcasa bloqueado o doblado acumulará contrapresión dentro de la carcasa de la bomba y romperá el sello del eje instantáneamente en el primer arranque.
– Antes de instalar la bomba remanufacturada, lave todo el sistema hidráulico y reemplace todos los filtros. Los contaminantes de una bomba averiada destruirán una unidad remanufacturada tan rápido como una nueva – los residuos no discriminan.
– Use juntas tóricas y arandelas de sellado nuevas en cada conexión hidráulica. Los sellos reutilizados garantizan fugas.
– Después de la instalación, haga funcionar el motor en ralentí bajo durante 2-3 minutos con la bomba en neutral, luego accione lentamente cada función (elevación de la hoja, inclinación, desgarrador, dirección) para purgar el aire del sistema.
– Verifique la alineación de la bomba con la carcasa del volante del motor; la desalineación causa desgaste prematuro de los cojinetes y fuga del sello del eje.

Nota de garantía: El período de garantía es de 3 a 6 meses según los detalles del producto. No ofrecemos servicio de garantía para piezas originales usadas o remanufacturadas. Nuestro valor se entrega por adelantado: refabricación cuidadosa, pruebas exhaustivas y verificación visual previa al envío. Para los clientes que requieren una opción cubierta por garantía, podemos cotizar unidades nuevas de posventa; pregunte a nuestro equipo de ventas.

La bomba hidráulica principal es el corazón del sistema hidráulico de su CAT D8R o D8N. Nuestra bomba refabricada 139-4151 le brinda un rendimiento de topadora restaurado a un costo que mantiene su presupuesto intacto, no con atajos, sino con una restauración genuina de grado de fábrica. Envíenos el número de serie de su máquina; confirmaremos la compatibilidad y proporcionaremos una cotización dentro de las 24 horas.