Moteur de ventilateur hydraulique pour ventilateur de refroidissement d'excavatrice Doosan DX520 DX520LC

Description

Le DX520 est le modèle atypique de la gamme Doosan. Selon l'année de fabrication, le marché et la provenance de la machine, vous trouverez au moins deux moteurs de ventilateur différents montés sur le même ventilateur de refroidissement, et les deux sont commandés sous le terme de recherche « moteur de ventilateur DX520 ». Recevoir le mauvais modèle est la plainte la plus fréquente que nous recevons d'ateliers ayant commandé à partir d'une simple photographie.

Quel moteur DX520 cette annonce couvre

Il s'agit de l'unité à carter bombé. Vous pouvez l'identifier sur la machine sans rien démonter :

• Forme du carter. Un couvercle moulé arrondi en forme de cloche ou de ruche repose sur une section médiane cylindrique. Les unités alternatives de cette catégorie présentent un couvercle plus plat et plus anguleux.
• Orifices. Deux grands raccords hydrauliques capsulés à la base, un à gauche et un à droite, constituant la paire entrée/sortie d'un moteur réversible.
• Fixation. Une large bride plate avec quatre trous de boulon se situe entre le dôme supérieur et la section inférieure des orifices.
• Absence de régulateur externe. Le dessus est lisse et scellé. Il n'y a ni électrovanne proportionnelle, ni vis de réglage, ni piston servo sur le carter, car il s'agit de la moitié moteur du circuit, et non de la pompe.

Distinguer un moteur de ventilateur d'une pompe de ventilateur lorsque l'étiquette a disparu

Les étiquettes d'usine Doosan portent normalement le nom de la pièce en caractères chinois, ainsi que le modèle de la machine et le numéro de pièce. Cela ne sert à rien une fois que l'étiquette s'est effacée, a été arrachée ou a été remplacée par un propriétaire précédent ; identifiez donc l'unité par son matériel. Une pompe de ventilateur possède un arbre d'entraînement avec une bride pilote côté entrée, ainsi qu'un ensemble de commande sur le corps : un bloc régulateur, une électrovanne, une vis de réglage ou une valve de pression et de débit. Un moteur de ventilateur n'a aucun matériel de commande, possède deux orifices de travail de taille similaire et comporte généralement une conduite de drainage de carter retournant au réservoir. Si vous trouvez une troisième petite conduite ou un raccord banjo sur le carter, vous avez affaire à une pompe ou à un moteur avec frein interne, et cette annonce ne correspond pas à la pièce dont vous avez besoin.

Compatibilité et numéros que vous possédez peut-être déjà

Fourni pour les excavatrices sur chenilles Doosan DX520 et DX520LC. Les acheteurs arrivant ici détiennent souvent l'un des numéros suivants, et ils ne sont pas interchangeables :

• K1057295, référencé principalement pour DX380, DX420 et DX500 et monté sur un moteur à bride carrée avec carter latéral en aluminium. Nous stockons celui-ci sous notre moteur de ventilateur hydraulique K1057295 annonce.
• K1006254, que les catalogues commerciaux associent aux machines DX420LC, DX480LC et DX520LC. Considérez cela comme une piste, non comme une certitude : les références croisées dans le marché de l'après-vente Doosan sont fréquemment erronées d'une génération.
• Aucun numéro du tout, ce qui est normal sur une machine ayant déjà subi un remplacement.

En raison de ce chevauchement, nous n'expédions pas cette pièce sur la base d'un nom de modèle. Nous l'expédions en fonction de vos photographies et mesures.

Avant de condamner le moteur

Les moteurs de ventilateur sont mis en cause pour des défauts de température qu'ils n'ont pas causés plus souvent que presque toute autre pièce du circuit de refroidissement. Effectuez les tests de notre guide de diagnostic des moteurs de ventilateur hydrauliques en premier : vérifiez que le faisceau du radiateur n'est pas colmaté par la poussière entre les ailettes, confirmez que la courroie et le moyeu du ventilateur ne patinent pas, prouvez que le capteur de température du liquide de refroidissement indique la vérité en le testant (procédure de test du capteur ici), et ne passez qu'ensuite au moteur et à la pompe qui l'alimente. Si le ventilateur tourne mais cale sous charge thermique, la pompe ou son régulateur est le coupable le plus probable.

Ce qu'il faut nous envoyer pour que nous chiffrions la bonne unité

Six éléments, et un devis revient normalement le jour ouvré même :

1. Modèle de machine et numéro de série complet depuis la plaque signalétique, préfixe inclus. Doosan a changé la numérotation des pièces entre les générations, et le numéro de série nous indique quel catalogue consulter.
2. Photographies de l'ancien moteur sous au moins quatre angles, plus une prise de vue de face de la bride de fixation.
3. Tout numéro lisible sur le carter, moulé dans l'aluminium ou estampé sur une plaque. Les marques de fonderie sont aussi utiles que les numéros d'étiquette.
4. Nombre de boulons et diamètre du cercle de perçage de la bride de fixation, mesurés en millimètres.
5. Nombre de cannelures et diamètre de l'arbre, ou une photo d'une règle posée en travers de l'extrémité de l'arbre.
6. Taille de filetage ou spécification de bride des deux orifices de travail et de la conduite de drainage de carter.

Nous photographions votre unité appariée par rapport à ces détails avant l'emballage, et nous retenons l'expédition jusqu'à ce que vous confirmiez les photos. D'autres articles d'usure Doosan sont listés dans notre section pièces Doosan, et le catalogue complet de moteurs de ventilateur hydrauliques couvre les équivalents CAT, Komatsu, Hitachi et Volvo.

Note photographique : cette variante est actuellement représentée par une seule image studio de l'unité réelle que nous expédions. Des angles supplémentaires sont ajoutés à l'annonce dès que le prochain lot de production est photographié, alors demandez si vous souhaitez une photo fraîche de l'unité exacte en cours d'emballage pour vous.