Motore idraulico della ventola per ventola di raffreddamento escavatore Doosan DX520 DX520LC

Descrizione

Il DX520 è il modello più problematico della gamma Doosan. A seconda dell'anno di costruzione, del mercato e della provenienza della macchina, si trovano almeno due motori ventola diversi montati sulla stessa ventola di raffreddamento, ed entrambi vengono ordinati con il termine di ricerca "motore ventola DX520". Ricevere il pezzo sbagliato è la lamentela più comune che riceviamo dalle officine che hanno ordinato basandosi solo su una fotografia.

Quale motore DX520 copre questo annuncio

Questa è l'unità con carcassa a cupola. È possibile identificarla sulla macchina senza smontare nulla:

• Forma della carcassa. Un coperchio fuso arrotondato a campana o a alveare poggia su una sezione centrale cilindrica. Le unità alternative di questa classe hanno un coperchio più piatto e spigoloso.
• Porte. Due grandi raccordi idraulici con tappo alla base, uno a sinistra e uno a destra, che costituiscono la coppia ingresso/uscita per un motore reversibile.
• Montaggio. Una flangia piatta larga con quattro fori per bulloni si trova tra la cupola superiore e la sezione inferiore delle porte.
• Nessun regolatore esterno. La parte superiore è liscia e sigillata. Non c'è elettrovalvola proporzionale, né vite di regolazione, né pistone servo sulla carcassa, perché questa è la metà motore del circuito, non la pompa.

Distinguere un motore ventola da una pompa ventola quando l'etichetta è scomparsa

Le etichette di fabbrica Doosan normalmente riportano il nome del componente in caratteri cinesi, insieme al modello della macchina e al codice ricambio. Questo non è d'aiuto una volta che l'etichetta è sbiadita, strappata o sostituita da un precedente proprietario, quindi identificate l'unità dai suoi componenti hardware. Una pompa ventola ha un albero di trasmissione con flangia pilota sul lato ingresso più una qualche forma di gruppo di controllo sul corpo: un blocco regolatore, un'elettrovalvola, una vite di regolazione o una valvola di pressione e portata. Un motore ventola non ha alcun hardware di controllo, ha due porte di lavoro di dimensioni simili e di solito presenta una linea di drenaggio carcassa che ritorna al serbatoio. Se trovate una terza piccola linea o un raccordo banjo sulla carcassa, state guardando una pompa o un motore con freno interno, e questo annuncio non è il pezzo che vi serve.

Compatibilità e i numeri che potreste già avere

Fornito per gli escavatori cingolati Doosan DX520 e DX520LC. I acquirenti che arrivano qui spesso hanno uno dei seguenti numeri, e non sono intercambiabili:

• K1057295, elencato principalmente per DX380, DX420 e DX500 e montato su un motore con flangia quadrata e carcassa laterale in alluminio. Lo teniamo a stock nel nostro annuncio motore ventola idraulico K1057295 .
• K1006254, che i cataloghi commerciali associano alle macchine DX420LC, DX480LC e DX520LC. Trattatelo come un indizio, non come una certezza: i riferimenti incrociati nell'aftermarket Doosan sono spesso sbagliati di una generazione.
• Nessun numero, il che è normale su una macchina che ha già avuto una sostituzione.

A causa di questa sovrapposizione non spediamo questo pezzo sulla base del nome del modello. Lo spediamo in base alle vostre fotografie e misurazioni.

Prima di condannare il motore

I motori ventola vengono incolpati per guasti termici che non hanno causato più spesso di quasi qualsiasi altro componente nel circuito di raffreddamento. Eseguite i test nella nostra guida alla diagnosi del motore ventilatore idraulico prima: controllate il radiatore per l'accumulo di polvere tra le alette, verificate che la cinghia e il mozzo della ventola non slittino, dimostrate che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento riporti la verità testandolo (procedura di test del sensore qui), e solo allora passate al motore e alla pompa che lo alimenta. Se la ventola gira ma si blocca sotto carico termico, la pompa o il suo regolatore sono i responsabili più probabili.

Cosa inviare per farci quotare l'unità giusta

Sei elementi, e un preventivo normalmente arriva lo stesso giorno lavorativo:

1. Modello della macchina e numero di serie completo dalla targhetta dati, incluso il prefisso. Doosan ha cambiato la numerazione dei ricambi tra le generazioni, e il numero di serie ci dice quale catalogo consultare.
2. Fotografie del vecchio motore da almeno quattro lati, più uno scatto frontale della faccia della flangia di montaggio.
3. Qualsiasi numero leggibile sulla carcassa, fuso nell'alluminio o stampigliato su una piastra. I marchi di fusione sono utili quanto i numeri delle etichette.
4. Numero di bulloni e diametro del cerchio di bulloni della flangia di montaggio, misurati in millimetri.
5. Numero di scanalature e diametro dell'albero, oppure una foto di un righello appoggiato sull'estremità dell'albero.
6. Dimensione della filettatura o specifica della flangia delle due porte di lavoro e della linea di drenaggio carcassa.

Fotografiamo la vostra unità abbinata rispetto a questi dettagli prima dell'imballaggio, e tratteniamo la spedizione finché non confermate le foto. Altri articoli soggetti a usura Doosan sono elencati nella nostra sezione ricambi Doosan, e la gamma completa di motori ventilatore idraulici copre gli equivalenti CAT, Komatsu, Hitachi e Volvo.

Nota fotografica: questa variante è attualmente rappresentata da una singola immagine in studio dell'unità effettiva che spediamo. Ulteriori angolazioni vengono aggiunte all'annuncio non appena il prossimo lotto di produzione viene fotografato, quindi chiedete se desiderate uno scatto aggiornato dell'unità esatta che viene imballata per voi.