Guida al test del sensore di temperatura del liquido refrigerante dell'escavatore

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Un display della temperatura dell'escavatore che indica freddo, caldo o in modo irregolare non prova automaticamente che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento sia guasto. Lo stesso sintomo può derivare da un connettore, dal cablaggio, dalla massa, dalla centralina, dall'indicatore o da un reale problema del sistema di raffreddamento. Questa guida organizza test del sensore di temperatura del liquido refrigerante dell'escavatore prima della sostituzione e raccoglie le prove necessarie per una richiesta precisa dei ricambi.

Sensore di temperatura del liquido refrigerante per escavatore Hitachi in ottone con corpo filettato, raccordo esagonale, sonda e terminale elettrico
Fotografia esistente Hongtengda di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Hitachi associato a 4436537. Confermare filettatura, metodo di tenuta, terminale, calibrazione e compatibilità con il numero di serie.

Distinguere un falso segnale da un surriscaldamento reale

Arrestare il lavoro in sicurezza se la macchina mostra un avviso di surriscaldamento, vapore, perdita di liquido di raffreddamento, odore anomalo o potenza ridotta. Non continuare a sollecitare il motore solo per vedere se l'indicazione cambia. Con il sistema in sicurezza, registrare la temperatura visualizzata, lo stato di avviso, il livello del liquido di raffreddamento, le condizioni ambientali, il carico del motore e la rapidità con cui la lettura è cambiata.

La lista di controllo per la manutenzione degli escavatori di Caterpillar mette in evidenza il flusso d'aria, il livello del liquido di raffreddamento e la pulizia di raffreddatori e radiatori come controlli dell'impianto di raffreddamento. Queste condizioni di base precedono la sostituzione del motore. Non lavare o soffiare detriti nel pacchetto di raffreddamento in modo da danneggiare le alette o spingere la contaminazione più in profondità; utilizzare il metodo di pulizia del costruttore della macchina e operare con la macchina arrestata in sicurezza. collega le prestazioni di raffreddamento al livello del liquido di raffreddamento, ai tubi flessibili e al flusso d'aria. Verificare il sistema fisico prima di considerare un segnale elettrico come falso. Confrontare il valore del monitor con una misurazione indipendente approvata della temperatura nel punto specificato dal manuale.

Comportamento del segnalePossibile causa elettricaCondizione fisica da escludere
Massimo caldo immediatamenteSegnale o sensore in cortocircuitoMotore effettivamente caldo prima del riavvio
Minimo freddo dopo il riscaldamentoCircuito aperto o alimentazione/massa mancanteProblema al termostato o alla circolazione
Lettura che salta con le vibrazioniTerminale allentato o conduttore interrottoPerdita rapida di liquido di raffreddamento o sacca d'aria
Lettura stabile ma imprecisaCurva del sensore errata o derivaDifferenza del punto di misurazione

Identificare il circuito prima di usare un multimetro

Ottenere lo schema elettrico per il numero di serie esatto della macchina. Determinare se il componente è un trasmettitore a un filo, un termistore a due fili, un interruttore o un altro tipo. Identificare la centralina o l'indicatore che riceve il segnale e qualsiasi riferimento o massa condivisi. Il colore del filo e la forma del connettore da soli non sono sufficienti per stabilire la funzione dei terminali.

Hongtengda elenca una Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento Hitachi associato a 4436537. Trattarlo come candidato per una richiesta. Il titolo del catalogo include dimensioni e dichiarazioni commerciali, ma questa guida diagnostica non adotta tali valori come prova di compatibilità o prestazione.

Ispezionare il connettore e il cablaggio in condizioni di sicurezza

Parcheggiare, abbassare l'accessorio, arrestare il motore e isolare l'alimentazione come indicato. Lasciare raffreddare il sistema di raffreddamento prima di lavorare vicino al sensore. Ispezionare la presenza di liquido di raffreddamento nel connettore, corrosione, terminali fuoriusciti, guarnizioni danneggiate, isolamento impregnato d'olio e contatto del cablaggio con parti calde o vibranti. Sostenere il fascio di cavi prima di scollegarlo.

Le informazioni sui terminali automobilistici mostra che la ritenzione e la tenuta fanno parte delle prestazioni dei terminali. Utilizzare gli strumenti di rilascio e di prova specificati. Sonde del multimetro sovradimensionate possono allargare un terminale e creare un guasto intermittente dopo la prova.

Punto di ispezioneProveGuasto separato
Corpo del sensorePerdita, corrosione e impattoDanno meccanico rispetto a guasto del segnale
Guarnizione del connettorePercorso di umidità e condizione del fermoIntermittenza dovuta a contaminazione
Posizione del terminaleRitenzione e condizione del contattoConnessione aperta o ad alta resistenza
Percorso del cablaggioPunti di calore, sfregamento, schiacciamento e vibrazioneDanno al conduttore
Circuiti condivisiAltre letture dei sensori e codiciProblema di riferimento o della centralina

Verificare il sensore a temperature note

Se lo schema elettrico identifica un sensore resistivo, scollegarlo e misurarlo solo secondo la procedura della macchina. Registrare insieme temperatura e resistenza del sensore; una singola lettura a temperatura ambiente non può confermare la curva di risposta completa. La guida di Fluke per la verifica dei sensori di temperatura raccomanda di confrontare la resistenza con i dati applicabili a temperature note. Utilizzare la curva Hitachi, non una tabella generica.

Dove è specificata la verifica della tensione nel circuito, verificare riferimento, massa e segnale in stati operativi definiti. Evitare di cortocircuitare terminali adiacenti o di applicare tensione esterna. Confrontare il valore al connettore del sensore e alla centralina ricevente per isolare la perdita nel cablaggio. Se lo strumento di servizio visualizza una temperatura plausibile mentre il monitor è errato, proseguire nella diagnosi del display o della comunicazione invece di sostituire il sensore.

I sensori di temperatura possono cambiare gradualmente con il calore. Registrare diversi punti stabilizzati durante un riscaldamento controllato se il manuale lo consente. La guida di Fluke guida al test dei sensori multi-punto supporta il confronto di un sensore con un riferimento noto, mentre il tipo di sensore e la curva prevista rimangono specifici della macchina.

Abbinare le interfacce meccaniche ed elettriche nella RFQ

Utilizzare la categoria sensori escavatore per individuare i candidati all'indagine, quindi inviare le targhette seriali della macchina e del motore, il vecchio numero del sensore, le fotografie del filetto e della sede di tenuta, la vista del connettore, il numero di terminali, la posizione installata e i risultati dei test. Indicare se è necessaria una rondella di tenuta, un pigtail del connettore o l'hardware di installazione.

Un correlato elenco serbatoio di espansione Hitachi appartiene al sistema di raffreddamento ma non è un sostituto del sensore. Includere prove relative al serbatoio o al livello del liquido refrigerante solo quando supportano la diagnosi del guasto. Corpi in ottone simili possono contenere curve di rilevamento, punti di commutazione, filettature o metodi di tenuta diversi.

Campo RFQDocumentazione da inviareConferma del fornitore
Macchina e motoreTarghette seriali completeIntervallo di produzione applicabile
Vecchio sensoreTutti i numeri e le foto a corpo interoBase di identità diretta
Interfaccia meccanicaFiletto, sede, sonda e giocoCompatibilità di installazione
Interfaccia elettricaConnettore, numero di terminali e tipo di circuitoCompatibilità del segnale
Evidenza di testTemperatura nota e risposta misurataContesto decisionale per la sostituzione

Installare e mettere in servizio rispetto a un riferimento indipendente

Utilizzare il livello di scarico, la tenuta, il trattamento del filetto e la coppia specificati. Non utilizzare materiale di tenuta che possa isolare un percorso di massa se non richiesto dal manuale. Ricollegare il cablaggio con la sua guarnizione e il supporto intatti, rabboccare o spurgare il sistema di raffreddamento secondo la procedura approvata e correggere qualsiasi causa reale di surriscaldamento.

Durante il riscaldamento controllato, confrontare il valore dello strumento di servizio, l'indicazione del monitor e il riferimento indipendente nei punti registrati. Verificare la presenza di perdite e il funzionamento stabile del connettore dopo vibrazioni e raffreddamento completo. Utilizzare il Pagina dei contatti di Hongtengda per inviare il pacchetto di identificazione. Cancellare i codici solo come indicato e rilasciare la macchina quando sia il segnale di temperatura che il sistema di raffreddamento si comportano correttamente.

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