Drive gear pompa hidrolik excavator harus diganti hanya setelah gear train, bearing, pelumasan, alignment, dan pompa yang digerakkan diperiksa sebagai satu sistem. Bunyi melengking, ketukan, logam di dalam oli, kecepatan pompa tidak teratur, atau hilangnya performa hidrolik dapat melibatkan gear, tetapi akar penyebabnya bisa berupa bearing yang rusak, coupling yang rusak, backlash yang tidak tepat, kontak gigi yang buruk, pelumas yang terkontaminasi, misalignment, atau pompa hidrolik yang membebani drive secara abnormal.
Foto tersebut adalah gambar katalog terkini untuk listing drive gear pompa hidrolik Hitachi 3104555. Foto ini secara visual menunjukkan bentuk gear eksternal, pusat dengan spline internal, dan fitur kontak yang dikerjakan dengan mesin. Listing tersebut mengaitkan part ini dengan beberapa keluarga model Hitachi, tetapi gambar, jumlah gigi, atau daftar model tidak membuktikan kesesuaian berdasarkan nomor seri. Konfirmasikan katalog part resmi, susunan pompa/transmisi, dimensi gear lengkap, bentuk gigi, bentuk spline, gear pasangan, dan revisinya.
1. Pisahkan gejala gear-train dari gejala hidrolik
Drive gear meneruskan daya mekanis ke dalam susunan pompa. Gangguan pada gear atau bearing dapat menimbulkan kebisingan, getaran, panas, dan ketidakteraturan kecepatan. Kerusakan hidrolik juga dapat membuat drive berisik dengan meningkatkan atau membuat torsi berfluktuasi. Sebelum membuka housing gear, catat apakah keluhan mengikuti kecepatan mesin, beban hidrolik, suhu oli, atau fungsi tertentu.
| Observasi | Kemungkinan gear-train | Sistem lain yang perlu diperiksa |
|---|---|---|
| Kebisingan mengikuti kecepatan mesin dengan kontrol pada posisi netral | Masalah gear mesh, bearing, coupling, atau pelumasan | Drive aksesori dan komponen sisi mesin |
| Kebisingan meningkat terutama di bawah beban hidrolik | Kontak gigi atau defleksi bearing di bawah torsi | Kavitas pompa, gangguan kontrol, operasi relief |
| Logam di dalam oli housing | Kemungkinan kerusakan gigi, spline, atau bearing | Identifikasi sumber partikel dan materialnya |
| Fungsi lambat tanpa kebisingan mekanis | Slip drive atau kerusakan masih mungkin terjadi | Kontrol pompa utama, kebocoran, tenaga mesin |
| Panas lokal pada housing | Gesekan dari mesh, bearing, atau alignment | Level oli, viskositas, pembebanan pompa |
Hitachi Construction Machinery menjelaskan bahwa oli pompa-transmisi yang sesuai mendukung operasi gear yang lancar dan membantu melindungi terhadap downtime terkait viskositas, karat, dan korosi pada excavator besar yang berlaku dalam informasi resminya informasi oli pompa transmisi. Oli dan interval yang ditentukan untuk mesin aktual harus berasal dari manual operasi dan servisnya.
2. Periksa pelumas, bearing, dan alignment sebelum menyatakan gigi rusak
Periksa level oli, grade, kondisi, kebocoran, air, dan kotoran. Catat apakah oli terbakar, beraerasi, keruh, atau membawa partikel yang terlihat. Simpan sampel sebelum menguras. Hasil laboratorium dapat mengidentifikasi logam aus dan tren kontaminasi, tetapi harus dikombinasikan dengan inspeksi visual.
Periksa shaft, bearing, bore housing, retainer, dan coupling. Pergerakan shaft yang berlebihan mengubah kontak gigi dan backlash. Gear baru yang dipasang di atas bearing yang gagal dapat mengalami edge loading atau misalignment yang sama. NSK merekomendasikan pemantauan kebisingan abnormal, kenaikan suhu, kebocoran pelumas, kontaminasi, dan kondisi terkait alignment selama inspeksi saat beroperasi dalam panduan resminya panduan inspeksi operasi.
3. Petakan pola kontak gigi dan kerusakan
Bersihkan gear hanya setelah mendokumentasikan oli asli dan pola kotoran. Periksa setiap gigi di bawah cahaya yang kuat. Tandai titik awal agar tidak ada bagian yang terlewat. Perhatikan flank drive dan coast, root, tip, tepi, dan spline internal. Foto area yang representatif dan paling buruk dengan skala.
| Pola | Kemungkinan penyebab | Investigasi yang diperlukan |
|---|---|---|
| Polish atau aus terkonsentrasi pada satu tepi permukaan | Misalignment, defleksi shaft, pergerakan bearing | Housing, bearing, runout shaft, pola kontak |
| Pitting atau spalling | Kelelahan kontak, kerusakan pelumasan, beban berlebih | Gear pasangan, oli, bukti kekerasan, alignment |
| Scoring atau scuffing | Hilangnya film oli, panas, sliding, kontaminasi | Pasokan oli, suhu, kotoran, geometri gigi |
| Gigi retak atau patah | Beban kejut, kelelahan, benda asing, kerusakan sebelumnya | Titik asal fraktur dan kotoran hilir |
| Spline internal aus | Pemasangan longgar, misalignment, fretting, siklus torsi | Kondisi shaft pasangan dan retensi |
Materi kasus SKF menunjukkan bahwa ketidaksejajaran roda gigi dan keausan gigi dapat menghasilkan tren getaran yang khas pada peralatan berputar dalam makalah resminya makalah diagnostik mesin. Data getaran dapat mendukung diagnosis, tetapi nilai alarm dan posisi sensor harus dikembangkan untuk mesin yang sebenarnya, bukan disalin dari gearbox lain.
4. Ukur backlash dan kontak sesuai buku panduan servis
Backlash adalah celah antara flank gigi yang saling bertautan pada kondisi pengukuran yang ditentukan. Celah yang terlalu kecil dapat mengurangi ruang untuk pelumas dan ekspansi termal; celah yang terlalu besar dapat meningkatkan dampak dan kesalahan posisi. Nilai yang benar bergantung pada geometri roda gigi, pemasangan, suhu, kondisi bantalan, dan desain pabrikan.
Ukur dengan poros yang dikendalikan sesuai spesifikasi, pada beberapa posisi rotasi, dan dengan alat yang terkalibrasi. Periksa runout, end play, jarak pusat, preload atau clearance bantalan, dan kondisi housing sesuai yang dipersyaratkan manual. Gunakan marking compound hanya dengan metode yang disetujui untuk menilai kontak gigi. Pola yang terlihat terpusat bukanlah bukti jika bantalan bergerak di bawah beban.
Referensi teknis roda gigi resmi KHK menjelaskan bagaimana geometri dan kontak memengaruhi keausan dan pelumasan. Rumus umumnya tidak mendefinisikan backlash atau batas penggunaan ulang untuk penggerak pompa excavator Hitachi. Jangan memindahkan tabel generik ke dalam spesifikasi perbaikan.
5. Tentukan apakah perbaikan berupa satu roda gigi, satu set yang dipasangkan, atau rebuild yang lebih luas
Periksa center gear yang bertautan, bantalan, poros, spline, coupling, housing, seal, saluran oli, dan pompa yang digerakkan. Gigi yang rusak mentransfer beban abnormal ke pasangannya. Mengganti satu roda gigi yang terlihat gagal mungkin tidak tepat jika profil pasangannya berlubang, bantalannya longgar, atau kontaminasi telah bersirkulasi.
Katalog tersebut memuat daftar center gear Hitachi 3104554. yang terpisah. Konteks aplikasi yang serupa tidak membuat 3104554 dan 3104555 dapat dipertukarkan. Setiap nomor harus dicocokkan dengan posisi dan susunan pasangannya yang ditentukan dalam katalog suku cadang yang spesifik berdasarkan nomor seri.
Lingkup rebuild harus mencantumkan backlash terukur, pergerakan poros, runout, pengamatan kontak gigi, temuan pelumas, kondisi bantalan, seal yang diganti, metode pembersihan, dan alasan setiap bagian yang digunakan ulang diterima. Jika pompa yang digerakkan macet atau menghasilkan lonjakan torsi, perbaiki kesalahan tersebut sebelum mengoperasikan rangkaian roda gigi.
6. Susun RFQ berbasis bukti
Kirimkan model dan nomor seri excavator, pelat model pompa atau transmisi, nomor suku cadang roda gigi lama, penandaan, jumlah gigi, jumlah spline internal, dimensi luar dan bore, lebar muka, foto kedua sisi dan tepi, serta gambar roda gigi pasangannya. Nyatakan posisinya dalam rakitan dan apakah Anda memerlukan satu roda gigi, set pasangan, bantalan, seal, atau grup penggerak lengkap.
Mintalah pemasok mengonfirmasi kondisi, pabrikan, bukti inspeksi, lingkup yang dipasok, dan dasar identifikasi secara tertulis. Jangan menerima “model yang sama” sebagai satu-satunya kecocokan. Rentang nomor seri yang berbeda dan mesin yang telah diperbaiki dapat memiliki susunan penggerak pompa yang berbeda.
7. Komisioning penggerak yang diperbaiki dengan pemeriksaan yang terkendali
Bersihkan housing dan jalur oli yang terhubung, pasang bantalan dan seal sesuai prosedur yang disetujui, terapkan metode pengencangan yang ditentukan, dan isi dengan pelumas yang benar. Lakukan priming pompa hidraulik jika diperlukan. Sebelum beban penuh, putar atau jalankan rakitan menggunakan prosedur bertahap dari pabrikan.
Pantau tekanan oli jika berlaku, kebisingan, getaran, kebocoran, suhu housing, dan respons hidraulik. Tingkatkan beban secara progresif dan bandingkan hasilnya dengan baseline dan manual. Hentikan segera jika suhu naik dengan cepat, kebisingan menjadi metalik, atau serpihan muncul kembali. Periksa ulang level oli dan periksa filter atau penangkap magnetik setelah periode run-in yang ditentukan.
Untuk perbandingan suku cadang secara tertulis, kirimkan pelat nomor seri, penandaan roda gigi lama, dimensi, gambar roda gigi pasangan, dan catatan inspeksi melalui halaman kontak Hongtengda. Catatan yang lengkap mencegah kecocokan jumlah gigi disalahartikan sebagai pemasangan yang terbukti.