Gruppo motore di traslazione SANY 55 / SANY 60 – Nachi originale PHV-4B-70D-PST Final Drive (Direttamente dalla fabbrica)

Descrizione

Informazioni dettagliate

1. Caratteristiche e vantaggi principali

• Nuovo di fabbrica, progettazione Nachi PHV-4B – Motore di traslazione PHV-4B-70D-PST conforme alle specifiche OEM, prodotto secondo le dimensioni originali e gli standard prestazionali Nachi‑Fujikoshi. Si tratta di un'unità completamente nuova – non ricondizionata, non ricostruita, non un nucleo “risigillato”. Nachi è un fornitore originale di apparecchiature per i principali produttori di escavatori a livello mondiale.

• Montaggio diretto per SANY 55/60 e molti mini escavatori da 5–6 tonnellate – Progettato con precisione per SANY SY55, SY55C, SY60, SY60C, nonché Komatsu PC45/50/55, Volvo EC55, Kobelco SK60, Takeuchi TB145, Yanmar B50/VIO50, Yuchai YC55 e altre macchine della classe 5–6 tonnellate. Il pattern dei fori della flangia di montaggio (9 fori), l'interfaccia della ruota dentata e le configurazioni delle porte idrauliche corrispondono agli originali di fabbrica – nessuna foratura, nessun adattatore.

• Gruppo di traslazione integrato tutto-in-uno – Combina un motore a pistoni assiali a piatto oscillante ad alta efficienza, un riduttore epicicloidale multistadio e un freno di stazionamento a bagno d'olio a molla in un unico alloggiamento compatto. Valvola di controbilanciamento integrata in fabbrica, valvola di scarico senza shock, valvola di non ritorno anti-cavitazione e valvola di controllo velocità riducono i tubi flessibili esterni e i potenziali punti di perdita.

• Two‑speed travel capability – La funzione standard a doppia velocità consente agli operatori di passare dal riposizionamento ad alta velocità sul cantiere alla marcia lenta a coppia elevata per scavi, sterri pesanti o salita su pendenze. La funzione opzionale di kickdown automatico cambia velocità in base alle condizioni di carico.

• Coppia elevata per la sua classe – La coppia massima in uscita del riduttore di 6.300 N·m (4.646 lbf·ft) fornisce la forza di trazione necessaria per terreni soffici, pendenze ripide e spostamenti attraverso materiali pesanti. La pressione di esercizio di 24,5–27,5 MPa (3.550–4.000 psi) garantisce una potenza di traslazione costante senza spegnimento del motore.

• Freno di stazionamento a bagno d'olio integrato – Freno multidisco a molla, a rilascio idraulico, che si inserisce automaticamente quando i comandi di traslazione tornano in folle, mantenendo la macchina saldamente in pendenza. Il freno si rilascia istantaneamente quando viene dato un comando di traslazione – nessun trascinamento, nessuna strisciata.

• Funzionamento fluido e silenzioso – Le valvole di scarico senza shock e le valvole di non ritorno anti-cavitazione prevengono shock idraulici e movimenti a scatti, fondamentali per lavori vicino a superfici finite o edifici occupati.

• Verifica visiva pre-spedizione – Ti inviamo foto dettagliate ad alta risoluzione dell'unità effettiva (flangia di montaggio, scanalature, filettature delle porte, fusioni) prima dell'imballaggio. Approvi la spedizione – non spediamo mai alla cieca.

• Consegna veloce – Tempo di consegna di 5–8 giorni lavorativi dal nostro magazzino di Guangzhou. Capacità di fornitura mensile di 300 unità.

3. Applicazioni

Il motore di traslazione Nachi PHV-4B-70D-PST è il riduttore finale standard per mini escavatori da 5–6 tonnellate in vari settori:

• Il motore di traslazione Nachi PHV-4B-70D-9657B alimenta gli escavatori delle serie Volvo EC55 e EC60 in un'ampia gamma di settori: – Riparazioni marciapiedi, scavo trincee per linee acqua/gas, installazione cavi in fibra ottica. Il design compatto e le caratteristiche di avvio/arresto fluidi consentono manovre precise in spazi ristretti senza danneggiare le superfici finite. La traslazione a due velocità consente un rapido riposizionamento lungo cantieri stradali estesi.

• – Riparazioni di marciapiedi, scavo di trincee per linee idriche e del gas, installazione di cavi in fibra ottica. Il design compatto tutto-in-uno del PHV-4B offre un controllo preciso della traslazione, mentre il cambio a due velocità consente un rapido riposizionamento in cantieri stradali lunghi. Le caratteristiche di avvio-arresto fluido prevengono danni alle superfici finite. – Il funzionamento idraulico silenzioso riduce i reclami per rumore nei quartieri, mentre l'elevata coppia a bassa velocità fornisce la trazione necessaria per scavi di fondazioni, livellamento e lavori di drenaggio in terreno compattato o argilla.

• – Scavi per piscine, muri di contenimento, livellamento e lavori di drenaggio in quartieri residenziali richiedono basso rumore e vibrazioni. Il funzionamento idraulico silenzioso del PHV-4B riduce i reclami del vicinato e la sua elevata coppia a bassa velocità fornisce la trazione necessaria per terreni compattati e argilla. – Pulizia fossi di drenaggio, scavo trincee per irrigazione, manutenzione stagni, buche per pali di recinzione. Il sistema di tenuta migliorato mantiene acqua, limo e detriti organici fuori dal riduttore, e l'elevata coppia in uscita tira la macchina attraverso campi soffici e fangosi.

• – Pulizia di fossi di drenaggio, scavo di trincee per irrigazione, manutenzione di stagni, fori per pali di recinzione e leggera rimozione di vegetazione. Le tenute migliorate impediscono l'ingresso di acqua, limo e detriti organici nel riduttore. L'elevata coppia in modalità a bassa velocità trascina la macchina attraverso campi soffici e fangosi. – Pulizia cantieri, manutenzione drenaggio, livellamento piazzali per attrezzature. Polvere abrasiva e frammenti di roccia taglienti richiedono tenute flottanti robuste e ingranaggi epicicloidali cementati – il PHV-4B offre entrambi.

• Manutenzione flotte di noleggio – I mini escavatori sono tra le macchine più frequentemente noleggiate. Un riduttore finale nuovo e genuino fornisce una vita utile prevedibile (5.000+ ore) ed evita costosi guasti durante il noleggio, spese di rimorchio e reclami dei clienti.

• – Lavori forestali e di disboscamento – Pendenze ripide, alberi caduti, ostacoli nascosti. Il freno di stazionamento a disco a bagno d'olio mantiene la macchina saldamente su pendii, e la modalità a bassa velocità e coppia elevata fornisce la potenza di trazione necessaria per uscire da fossi e spostarsi attraverso vegetazione fitta.

• Demolizione e riciclaggio – Vibrazioni intense, detriti taglienti, impatti ripetuti. L'alloggiamento in ghisa e gli ingranaggi epicicloidali cementati assorbono shock estremi, mentre le valvole anti-cavitazione proteggono il motore durante cambi improvvisi di direzione.

4. Perché Scegliere Hongtengda Parts – Interrompi il Ciclo dei Guasti da Ricostruzione

Se hai sostituito il tuo motore di traslazione due volte con unità “ricostruite”, solo per vedere perdite, rumori e perdita di potenza ripresentarsi entro 800 ore – non è sfortuna. È il costo nascosto dell'acquisto dell'usura di qualcun altro.

Ecco cosa un tipico riduttore finale “ricostruito” non ti dice:
Il barilotto dei cilindri e la piastra valvola sono già usurati. I cuscinetti hanno cricche da fatica. I denti degli ingranaggi epicicloidali presentano vaiolatura. La sede della tenuta flottante non è più piana. Nessuna quantità di vernice nuova o nuove guarnizioni O-ring può risolvere questi problemi – perché il metallo non ricresce.

Il nostro PHV-4B-70D-PST è completamente nuovo – non “risigillato”. Ogni componente rispetta le tolleranze di fabbrica Nachi. Il barilotto dei cilindri e la piastra valvola sono rettificati con precisione a 0,002 mm, garantendo perdite interne minime e un funzionamento più freddo. I cuscinetti sono nuovi con il precarico corretto. I denti degli ingranaggi epicicloidali hanno uno strato cementato completo, offrendo una durata cinque volte superiore rispetto ai denti recuperati e vaiolati. La superficie della sede della tenuta flottante è liscia e piana, quindi le tenute durano 5.000+ ore – non 500.

Confronto del costo totale su 5 anni (ipotizzando 1.500 ore/anno):
Una strada di ricostruzione costa tipicamente $3.100–$4.100 inclusi l'unità iniziale, due o tre guasti successivi, rimorchio e manodopera ripetuta. Un nuovo PHV-4B genuino costa $2.300–$2.800 installato una volta – con zero tempi di fermo non pianificati. Ricostruito non è più economico; è un abbonamento a guasti ripetuti.

Hongtengda Parts – oltre 25 anni nell'industria dei ricambi per escavatori. Teniamo in stock riduttori finali Nachi PHV-4B genuini nel nostro magazzino di Guangzhou. Il 90% del nostro inventario è pronto per la spedizione immediata. Offriamo spedizione in 24 ore, imballaggio professionale in cassa di legno e approvazione fotografica pre-spedizione. Installa una volta – poi dimenticatene.

Inviaci il numero di serie della tua macchina SANY 55/60 o una foto del vecchio motore di traslazione – confermeremo la compatibilità e forniremo un preventivo entro 24 ore.

Suggerimento critico per l'installazione:
– La linea di drenaggio della cassa deve essere libera e senza restrizioni. Uno scarico bloccato farà saltare immediatamente la tenuta dell'albero.
– Riempire il lato epicicloidale con olio per ingranaggi SAE 90 o 80W-90 (API GL-4 o GL-5) – non usare mai olio idraulico nel riduttore.
– Dopo l'installazione, azionare i comandi di traslazione al minimo diverse volte per spurgare l'aria dal circuito del freno. La macchina potrebbe non muoversi immediatamente – è normale.

Nota sulla garanzia: Il periodo di garanzia è da 3 a 6 mesi, a seconda dei dettagli del prodotto. Non forniamo servizio di garanzia per parti originali genuine. Il nostro valore è fornito in anticipo: componenti nuovi, tolleranze di fabbrica e verifica visiva pre-spedizione. Per alternative coperte da garanzia, chiedi al nostro team vendite.

Il motore di traslazione è l'unico collegamento tra la potenza idraulica e il movimento del cingolo. Un nuovo PHV-4B-70D-PST genuino da Parti di Hongtengda interrompe il ciclo dei guasti da ricostruzione – e riporta il tuo SANY 55/60 al lavoro per anni, non mesi.