Beschrijving
Een Doosan van 70 ton raakt niet geruisloos oververhit. Hij derate, de zoemer klinkt en de machine stopt met verdienen. Bij de DX700LC wordt de ventilator aangedreven door een hydraulische motor, de stroming naar die motor wordt gedoseerd door een elektrisch gestuurde regelaar in de ventilatorpomp, en een regelstrategie bewaakt twee temperaturen in plaats van één. Drie mogelijke boosdoeners, en de dure om op goed geluk te vervangen is de motor.
Hoe de DX700 bepaalt hoe snel zijn ventilator draait
De eigen catalogus van Develon voor de DX700LC beschrijft het systeem als Doosan Cooling Fan Control, of DCFC, dat het ventilatortoerental varieert op basis van zowel de koelvloeistoftemperatuur van de motor als de temperatuur van de hydraulische olie. De luchtstroom is dus niet gekoppeld aan het motortoerental. Een ED-regelklep doseert de hydraulische olieflow in de ventilatorpomp, dus het elektronische signaal, de pomp en de motor vormen een keten, en een onderbreking ergens daarin veroorzaakt hetzelfde symptoom op de meter.
Die logica met twee ingangen is het begrijpen waard voordat u iets bestelt. Een machine die koel blijft op de koelvloeistofmeter terwijl de temperatuur van de hydraulische olie stijgt, of omgekeerd, vertelt u welk deel van het systeem u moet onderzoeken. De DX700LC waarschuwt de operator met een zoemer en een waarschuwingslampje wanneer de koelvloeistof 110 °C (230 °F) bereikt, wat laat op de dag is voor een ventilator die al snelheid heeft verloren.
DX700LC-gegevens uit de catalogus van de fabrikant
| Item | Gepubliceerde waarde |
|---|---|
| Bedrijfsgewicht | 70.100 kg (standaardconfiguratie) |
| Motor | ISUZU AH-6WG1XYSC-01, Tier 3 |
| Nominaal vermogen (SAE J1349 netto) | 345 kW / 463 pk bij 1.800 tpm |
| Hoofdhydrauliekpompen | 2 x 436 L/min plus tandwielpomp |
| Regeling ventilatortoerental | Doosan Cooling Fan Control, ingangen: koelvloeistoftemperatuur en temperatuur hydraulische olie |
| Waarschuwing oververhitting | Zoemer en waarschuwingslampje bij 110 °C (230 °F) koelvloeistof |
300506-0007 identificeren op de machine
Twee nummers dekken dit onderdeel in de handel: 300506-0007 en 300506-00006B. Fysiek is het onmiskenbaar zodra u het oude exemplaar op de werkbank hebt. Een grote afgeronde gewelfde kap zit op het huis, heel anders dan de vlakke kappen die op de kleinere DX-motoren worden gebruikt, met twee boutmontageoren aan weerszijden van de basis van de kap. De uitgaande as is lang en van schroefdraad voorzien in plaats van gesplined met een borgmoer, omdat deze de naaf van een veel grotere ventilator draagt. Het poortblok zit aan de achterzijde met het boutpatroon zichtbaar van achteren.
Verwar dit niet met de ventilatorpomp van de DX700, en verwar het niet met onze 400702-00084 motor voor de machines van 49 tot 53 ton. Voor de grotere DX800LC is er weer een zwaarder exemplaar, verkocht onder 400702-00150A, met gegoten A- en B-poortmarkeringen op het basisblok.
Motor, pomp en klep scheiden
- Ventilator draait met de hand vrij rond bij uitgeschakelde motor, machine raakt oververhit onder continue belasting, temperatuur van de hydraulische olie stijgt het eerst. Meet de stroming die de motor bereikt. Als de stroming tekortschiet, ligt de fout bij de pomp of de ED-klep, niet bij de motor. Onze diagnosegids voor ventilatorpompen en artikel over diagnose en afstelling van de regelaar behandelen beide tests.
- Stroming en druk bij de motorpoorten zijn correct, maar de ventilator bereikt zijn toerental niet en de carterafvoer geeft een straal olie. Interne lekkage in de motor. Vervang hem, en bemonster de olie voordat u de nieuwe monteert.
- Asafdichting lekt, oliefilm rond de naaf. Controleer de carterafvoerleiding op een verstopping voordat u de afdichting afkeurt. Axiaalkolven van dit type zijn doorgaans beperkt tot ongeveer 2 bar absoluut aan de afvoerzijde.
- Foutcode voor het ventilatorcircuit op de monitor. Test de klep en de bedrading ervan voordat u een motor bestelt. Bevestig tegelijkertijd de betrouwbaarheid van de koelvloeistofsensor, procedure hier.
Beschikbaarheid, verpakking en voorwaarden
De DX700-klasse is een segment met klein volume en hoge waarde, en de reden dat wij deze lijn aanhouden is dat vlooteigenaren deze machines blijven draaien lang nadat dealers stoppen met het op voorraad houden van snellopers. De schaal van het moederbedrijf werkt hier in het voordeel van de koper: HD Hyundai Infracore, het moederbedrijf van Develon, rapporteerde een omzet over FY2025 van ongeveer 4,55 biljoen won met een bedrijfswinst van 286,4 miljard won, en werd op 1 januari 2026 gereorganiseerd tot HD Construction Equipment, volgens berichtgeving in de Koreaanse pers in februari 2026. Een ondersteunde vloot betekent dat matrijzen en modellen in omloop blijven voor onderdelen zoals dit.
Onze voorwaarden voor dit onderdeel: minimale bestelhoeveelheid één stuk; nieuwe aftermarket-exemplaren gedekt door een garantie van drie tot zes maanden zoals vermeld op uw proforma-factuur, met originele OEM-onderdelen en gebruikte ruilexemplaren uitgesloten van garantie; verpakking in houten kist als standaard of volgens uw specificatie; inspectiefoto's ter goedkeuring verzonden voordat de kist wordt gesloten; levering 5 tot 8 werkdagen na betaling afhankelijk van voorraad, per zee, lucht of expreskoerier. Ongeveer 300 stuks komen maandelijks van deze lijn. Doosan-onderdelen buiten het ventilatorcircuit staan vermeld in onze Doosan-sectie, en pompaandrijving voor dezelfde machine bevindt zich onder hydraulische pomp graafmachine.
