NACHI Japan Oryginalny PHV-1B-12B-PT Silnik jazdy końcowej – precyzyjna moc dla Twojej minikoparki o masie 1 tony

Opis

Szczegółowe informacje

Uwaga: Podane informacje dotyczące zastosowania mają charakter wyłącznie orientacyjny. Przed zakupem prosimy o potwierdzenie numeru części i porównanie jej ze starym elementem. W razie pytań prosimy o kontakt. skontaktuj się z nami.
Warto wybrać produkt charakteryzujący się stabilną wydajnością, wysoką niezawodnością, łatwym montażem i szybką reakcją.

To maleńkie źródło mocy to zintegrowany silnik jazdy końcowej, łączący wysokowydajny osiowy silnik hydrauliczny z wychylną tarczą oraz przekładnię planetarną. Wyprodukowany przez japońską firmę NACHI‑FUJIKOSHI CORP, jest oryginalnym zespołem napędowym zasilającym CAT 301, Kobelco 27SR, Yanmar 20/25 oraz wiele innych minikoparek klasy 1 tony.

Nie kupujesz “części zamiennej” – kupujesz zdolność do utrzymania ruchu maszyny z prędkością, momentem obrotowym i precyzją skrętu zgodnymi ze specyfikacją fabryczną.

1. Kluczowe cechy i korzyści

Zintegrowany silnik jazdy minikoparki – Ten zespół PHV‑1B‑12B‑PT integruje silnik hydrauliczny, wielostopniową przekładnię planetarną oraz mokry hamulec tarczowy postojowy w jednej obudowie. Pasuje bezpośrednio w miejsce oryginalnego napędu końcowego w CAT 301, serii Yanmar Vio, Kobelco SK27SR oraz kompatybilnych minikoparkach 1‑tonowych.
Fabryczna dwubiegowa zmiana przełożeń – Wbudowana funkcja dwóch biegów umożliwia operatorowi przełączanie między szybką jazdą do przemieszczania się po placu budowy a wolną jazdą z wysokim momentem obrotowym do kopania rowów, pchania lub wspinania się. Bez modyfikacji – standardowe sterowanie dwubiegowe Twojej maszyny działa od razu po wyjęciu z pudełka.
Precyzyjna japońska inżynieria NACHI – Oryginalna technologia serii Nachi PHV‑1B, znana z wysokiej wydajności objętościowej, niskich przecieków wewnętrznych i wyjątkowej trwałości w ciasnych przestrzeniach podwozia. Każdy zespół jest produkowany zgodnie z tymi samymi specyfikacjami, co oryginalny dostawca wiodących marek minikoparek.
Awaryjne zatrzymanie bez pełzania – Zintegrowany mokry wielotarczowy hamulec postojowy załącza się automatycznie, gdy sterowanie jazdy wraca do pozycji neutralnej. Utrzymuje maszynę na zboczach i zwalnia natychmiast po poruszeniu dżojstikiem – bez dryfu, bez szarpnięć.
Małe wymiary, duży moment obrotowy – Kompaktowa obudowa PHV‑1B została zaprojektowana, aby zmieścić się w ciasnej ramie gąsienicowej minikoparek poniżej 2 ton, jednocześnie dostarczając moment obrotowy niezbędny do profesjonalnych prac ziemnych. Oznacza to, że możesz wymienić zużyty napęd końcowy bez modyfikowania podwozia maszyny.
Plug‑and‑play replacement – Wymiary montażowe, wzory otworów kołnierzy, okrąg śrub koła łańcuchowego i położenie przyłączy hydraulicznych są dokładnie zgodne z oryginalnym zespołem. Twój mechanik wymienia stary napęd i przykręca ten zamiennik bez wiercenia, spawania lub wykonywania adapterów.
Wbudowane zabezpieczenie przeciążeniowe – Zawiera wewnętrzne bezudarowe zawory przelewowe i zawory antykawitacyjne, które chronią silnik przed skokami ciśnienia, gdy gąsienice nagle napotkają twardą przeszkodę. Zawory absorbują wstrząsy, aby Twój układ napędowy tego nie robił.
Pracuje chłodno i cicho – Obudowa przekładni wypełniona olejem stale smaruje wewnętrzne koła zębate i łożyska, redukując hałas roboczy i zapobiegając przegrzewaniu podczas długich cykli jazdy. Nawet w gorących warunkach otoczenia napęd utrzymuje stałą wydajność.
Zaprojektowany do pracy w minikoparkach 1‑tonowych – Przeznaczony do maszyn klasy 0,8 do 2 ton metrycznych. Idealny do ciasnych przestrzeni, delikatnego niwelowania i częstego przestawiania, które definiują pracę kompaktowych koparek.
Szybka dostawa – Czas realizacji 5–8 dni roboczych z naszego magazynu w Guangzhou. Miesięczna zdolność dostaw wynosi 300 sztuk.

2. Zastosowania

NACHI PHV‑1B‑12B‑PT to standardowy napęd końcowy stosowany w wielu minikoparkach klasy 1 tony, w tym seria CAT 301 (301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR, 301.8), seria Yanmar Vio20 i Vio25, Kobelco SK27SR‑5, Komatsu PC18/PC15R‑8, Kubota KX41/U15 oraz kompatybilne modele Takeuchi, Bobcat, Hitachi i IHI. Jego codzienna praca obejmuje:

• Kształtowanie krajobrazu i budownictwo mieszkaniowe – Codzienna praca obejmuje kopanie fundamentów, niwelowanie, kopanie rowów pod nawadnianie i przemieszczanie gleby. Dwubiegowa jazda umożliwia szybkie przestawianie w ciasnych podwórkach, podczas gdy moment obrotowy na niskim biegu radzi sobie z korzeniami, zagęszczoną gliną i skałami. Płynne ruchy startu i zatrzymania zapobiegają uszkodzeniom gotowych nawierzchni.

• Kopanie rowów pod media – Układanie kabli światłowodowych, rur wodociągowych lub przewodów elektrycznych często wymaga, aby koparka pełzła wzdłuż wąskich rowów przez wiele godzin. Precyzyjna kontrola niskiej prędkości PHV‑1B utrzymuje maszynę na prostym torze bez ciągłych korekt skrętu. Cicha konstrukcja hydrauliczna redukuje zakłócenia w strefach mieszkalnych lub komercyjnych.

• Utrzymanie floty wynajmowanej – Maszyny wynajmowane są intensywnie użytkowane przez wielu operatorów. Napędy końcowe zużywają się szybciej niż w sprzęcie prywatnym, ponieważ wynajmujący często jeżdżą agresywnie i ignorują wczesne sygnały ostrzegawcze. Posiadanie oryginalnego napędu końcowego NACHI na półce oznacza, że uszkodzony zespół jest wymieniany w ciągu godziny, a nie zamawiany i oczekiwany przez dni. Twoja maszyna pozostaje w wynajmie, generując przychód, zamiast stać na placu.

• Prace rozbiórkowe i wewnętrzne – Małe koparki pracujące wewnątrz budynków przy usuwaniu podłóg, rozbiórce ścian lub usuwaniu gruzu potrzebują precyzyjnego sterowania jazdą, aby uniknąć uderzania w elementy konstrukcyjne. Mokry hamulec tarczowy utrzymuje maszynę stabilnie na każdym zboczu lub nierównej powierzchni, gdy operator się zatrzyma. Kompaktowa obudowa mieści się w drzwiach i wąskich korytarzach.

• Rolnictwo i hobby farmerskie – Minikoparki na farmach są używane do kopania dołków pod słupy, usuwania zarośli, czyszczenia rowów melioracyjnych oraz przemieszczania bel siana lub obornika. Niezawodny napęd końcowy oznacza, że maszyna pozostaje w polu, a nie czeka na części wysyłane z miasta. Japońska konstrukcja przekładni wypełnionej olejem wytrzymuje kurz, błoto i okazjonalne zanurzenie w mokrych warunkach polowych.

• Utrzymanie miejskie i poboczy dróg – Miasta używają minikoparek do napraw chodników, montażu znaków, wymiany barier ochronnych i czyszczenia wpustów burzowych. Te prace obejmują krótkie odległości jazdy i ciągłe przestawianie. Dwubiegowa zmiana przełożeń umożliwia szybkie przemieszczanie się między strefami pracy oraz moment obrotowy do kruszenia asfaltu lub betonu. Cicha praca unika skarg od pobliskich firm i domów.

3. FAQ - Często zadawane pytania

P1: Czy to jest prawidłowy zamiennik dla mojej minikoparki CAT 301?
O: PHV‑1B‑12B‑PT to oryginalny napęd końcowy NACHI używany jako wyposażenie fabryczne w minikoparkach CAT 301.4C, 301.5, 301.6, 301.7 CR i 301.8. Zdecydowanie zalecamy weryfikację dopasowania poprzez przesłanie numeru seryjnego maszyny i zdjęcia starego napędu końcowego – potwierdzamy kompatybilność w ciągu 2 godzin. Różne konfiguracje podwozia (gąsienice stalowe vs gumowe, stałe vs chowane) czasami używają różnych wzorów otworów, a my je dopasowujemy.

P2: Jaka jest różnica między PHV‑1B‑12B a wersją “‑PT”?
O: Przyrostek “‑PT” zazwyczaj oznacza specyficzną konfigurację przyłączy lub konkretną specyfikację OEM (np. Caterpillar 508‑1316). Podstawowe parametry mechaniczne (wydajność, moment obrotowy, wymiary montażowe) są takie same. Dla całkowitej pewności wyślij nam zdjęcia swojego oryginalnego zespołu, a my dopasujemy dokładnie.

P3: Czy ten zespół jest objęty gwarancją?
O: Okres gwarancji wynosi od 3 do 6 miesięcy w zależności od szczegółów produktu. Jako oryginalna japońska część nie udzielamy osobnej gwarancji producenta, ale każdy zespół sprawdzamy przed wysyłką i wysyłamy szczegółowe zdjęcia do zatwierdzenia. Wadliwe komponenty są eliminowane, zanim do Ciebie trafią, a nie po. Dla klientów wymagających dłuższego okresu gwarancji możemy wycenić alternatywy z rynku wtórnego – prosimy zapytać nasz zespół sprzedaży.

P4: Jak długo trwa dostawa?
O: Dostawa następuje w ciągu 5–8 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia z naszego magazynu w Guangzhou. Ekspresowa wysyłka (DHL/FedEx/UPS) jest dostępna dla pilnych zamówień.

P5: Czy potrzebuję specjalnych narzędzi do montażu tego napędu końcowego?
O: Wystarczą standardowe narzędzia metryczne. Napęd końcowy montowany jest za pomocą ośmiu śrub M10 (kołnierz ramy) i dziewięciu śrub M10 (kołnierz koła łańcuchowego). Specyfikacje momentu dokręcania są standardowe dla łączników M10 klasy 10.9. Nie jest wymagane specjalne programowanie ani kalibracja – jest to czysto mechaniczna/hydrauliczna wymiana.

P6: Jakie metody płatności akceptujecie?
O: Akceptujemy T/T (przelew bankowy), XTransfer, PayPal i Western Union. Warunki płatności są elastyczne w zależności od wartości zamówienia i historii klienta.

P7: Czy możecie dostarczyć inne modele napędów końcowych NACHI?
O: Tak. Posiadamy również w magazynie serie napędów końcowych PHV‑2B, PHV‑3B, PHV‑4B i PHV‑5B do większych minikoparek. Skontaktuj się z nami, podając dane swojej maszyny, a wycenimy odpowiedni model.

P8: Skąd mam wiedzieć, czy mój stary napęd końcowy wymaga wymiany?
O: Typowe objawy obejmują: wyciek oleju z okolicy silnika gąsienicowego (uszkodzone uszczelnienie pływające), zgrzytanie lub stukanie podczas skręcania (zużyte łożyska lub koła zębate planetarne), trudności w skręcaniu na płaskim terenie (wewnętrzny wyciek hydrauliczny) oraz pełzanie gąsienicy przy dżojstiku w pozycji neutralnej (uszkodzony hamulec). Każdy z tych objawów wskazuje na awarię napędu końcowego. Kontynuowanie pracy grozi zatarciem zespołu i uszkodzeniem ramy gąsienicowej lub koła łańcuchowego.

Masz jeszcze pytania? Skontaktuj się z Hongtengda Parts – odpowiadamy w ciągu 24 godzin.

4. Dlaczego Warto Wybrać Części Hongtengda?

Dlaczego Twoja 1‑tonowa minikoparka ma znaczenie dla firmy, która dostarcza również napędy końcowe do dużych maszyn górniczych? Ponieważ widzieliśmy, jak wykonawcy wstrzymują całe projekty mieszkaniowe z powodu części za $100, która mogła leżeć na półce. PHV‑1B‑12B‑PT to mały, lekki napęd końcowy, ale jego awaria paraliżuje Twoją maszynę tak samo całkowicie, jak awaria silnika obrotu w 30‑tonowej koparce. Tego samego dnia, gdy Twoja maszyna jest niesprawna, tracisz produkcję, zaufanie klientów i dochód z wynajmu. Utrzymujemy te japońskie napędy końcowe w magazynie, abyś nigdy nie czekał tygodni na część, która mieści się w pudełku po butach.

• Ponad 25 lat doświadczenia w branży – Założona w 2001 roku, dostarczamy napędy końcowe i komponenty hydrauliczne dla Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Yanmar, Kubota, Bobcat, Takeuchi, IHI i ponad dwudziestu innych marek. Wiemy, które minikoparki używają której serii NACHI – i weryfikujemy dopasowanie przed wysyłką.

• Dostępność 90% w magazynie – Napędy końcowe CAT 301 / PHV‑1B‑12B‑PT są w magazynie w naszym magazynie w Guangzhou. Nie jesteśmy dropshipperem ani brokerem. Zespół, który zamawiasz, fizycznie znajduje się na naszej półce, sprawdzony, sfotografowany i gotowy do wysyłki. Brak zaległych zamówień. Brak gonienia dostawców.

• Wysyłka w ciągu 24 godzin – Z naszego hubu w Guangzhou do Twojego spedytora w 1 dzień. Zamówienia międzynarodowe są wysyłane w ciągu 24 godzin transportem morskim, lotniczym lub kurierem ekspresowym (DHL, FedEx, UPS, TNT). Większość klientów otrzymuje swój napęd jazdy w ciągu jednego tygodnia.

• Weryfikacja wizualna przed wysyłką – Nigdy nie wysyłamy napędu końcowego w ciemno. Przed pakowaniem robimy wyraźne, wysokiej rozdzielczości zdjęcia Twojego zespołu, w tym kołnierza montażowego, wielowypustów koła łańcuchowego, gwintów przyłączy i ogólnego stanu. Zatwierdzasz wysyłkę – nie wysyłamy bez Twojego potwierdzenia.

• Profesjonalne opakowanie eksportowe – Każdy napęd końcowy pakowany jest w wytrzymałą, wolną od fumigacji drewnianą skrzynię z wewnętrzną piankową wyściółką i wz.

• One‑stop sourcing for mini excavator parts – Beyond final drives, we supply hydraulic pumps, swing motors, control valves, undercarriage components (track rollers, idlers, sprockets), engine parts, and full rebuild kits for CAT, Yanmar, Kobelco, Kubota, Takeuchi, Bobcat and all major mini excavator brands.

• Wsparcie techniczne przed zakupem – Not sure if the PHV‑1B‑12B‑PT fits your machine? Send us your serial number and a photo of the old final drive. Our workshop team will confirm compatibility, check bolt patterns, and verify port configurations within 2 hours. No guesswork.

• Pomoc techniczna po sprzedaży – After you receive your final drive, our support continues. If you have questions about installation, torque specifications, or brake testing, our engineers are available via email, WhatsApp, or video call.

Send us your CAT 301 (or Yanmar 20, Kobelco 27SR) machine serial number and a photo of the old final drive – we will confirm fitment and provide a quote within 24 hours.

Uwaga dotycząca gwarancji: The warranty period is 3 to 6 months depending on the product details. We do not provide warranty service for genuine original parts. Our inspection and pre‑shipment approval process is our commitment to quality. For customers who require a traditional warranty, we can quote aftermarket alternatives – please ask our sales team.

Wskazówki dotyczące montażu PHV‑1B‑12B‑PT:

1. Czyść, czyść, czyść – Przed demontażem starego napędu końcowego, umyj ciśnieniowo obszar ramy gąsienicy, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu hydraulicznego podczas odłączania węży.

2. Natychmiast zaślep wszystkie porty – Podczas odłączania przewodów hydraulicznych używaj czystych plastikowych zaślepek lub taśmy, aby uszczelnić porty zarówno na nowym napędzie końcowym, jak i na wężach maszyny. Pojedyncze ziarno piasku w obwodzie hydraulicznym spowoduje uszkodzenie zaworów i pompy.

3. Wymień śruby – Zawsze używaj nowych śrub M10 klasy 10.9 lub wyższej zarówno dla kołnierza ramy, jak i kołnierza koła zębatego. Stare śruby uległy rozciągnięciu i mogą stracić siłę docisku. Zarówno zbyt mocne, jak i zbyt słabe dokręcenie prowadzi do awarii.

4. Sprawdź okrąg śrub koła zębatego – Standardowy PHV‑1B wykorzystuje wzór 9 śrub koła zębatego. Jednak niektóre maszyny z serii CAT 301 używają wzoru 8 śrub. Przed montażem zmierz stary kołnierz koła zębatego. Jeśli wzór nie pasuje, możemy dostarczyć odpowiednie koło zębate lub adapter – skontaktuj się z nami przed rozpoczęciem pracy.

5. Napełnij odpowiednim olejem przekładniowym – Strona przekładni planetarnej napędu końcowego jest dostarczana sucha lub z minimalną ilością oleju konserwacyjnego. Napełnij olejem przekładniowym SAE 90 lub 80W‑90 (API GL‑4 lub GL‑5) do poziomu określonego w instrukcji maszyny (zazwyczaj około 0,5 litra). Nie przepełniaj – przepełnienie powoduje wzrost ciśnienia wewnętrznego i uszkodzenie uszczelek.

6. Odpowietrz obwód hamulca – Po montażu i przed pełną eksploatacją, kilkakrotnie wykonaj cykle sterowania jazdą przy niskich obrotach silnika, aby usunąć powietrze z obwodu zwalniania hamulca. Maszyna może początkowo nie ruszać – to normalne, dopóki powietrze nie zostanie odpowietrzone.

7. Sprawdź napięcie gąsienicy – Po zamontowaniu nowego napędu końcowego sprawdź napięcie gąsienicy. Zbyt mocno napięta gąsienica powoduje nadmierne obciążenie boczne łożyska wału wyjściowego napędu końcowego i może prowadzić do przedwczesnej awarii.

Twoja minikoparka przestaje działać bez napędu końcowego. Oryginalny NACHI PHV‑1B‑12B‑PT od Części Hongtengda przywraca do pracy Twoją CAT 301, Yanmar 20, Kobelco 27SR lub kompatybilną maszynę 1-tonową – nie w przyszłym miesiącu, ale w tym tygodniu.