Opis
Przegląd produktu
Silnik 10E-22-21320 stalowa płyta separująca jest kluczowym komponentem zespołu sprzęgła sterującego spycharek serii Komatsu D20 i D21 (serie 6, 7, 8 i nowsze). Ta stalowa tarcza współpracuje w naprzemiennym stosie z tarczami ciernymi (104-22-33321 / 103-22-31310), aby przenosić moment obrotowy z przekładni na przekładnię główną podczas załączenia, oraz umożliwia niezależny obrót gąsienic podczas manewrów skręcania, gdy sprzęgło jest rozłączone.
Wzmiankowana również w niektórych katalogach części wraz z zestawem sprzęgła sterującego, ta stalowa płyta separująca z uzębieniem wewnętrznym zapewnia sztywną powierzchnię współpracującą, z którą zazębia się materiał cierny. Pakiet sprzęgła w spycharkach D20/D21 wykorzystuje suchą wielotarczową konfigurację z 8 stalowymi tarczami napędowymi i 8 tarczami ciernymi napędzanymi na każdą stronę.
Kompatybilne modele obejmują Komatsu D20A, D20P, D20E, D20PL, D21A, D21P, D21E i D21PL (serie od 6 do 8 i nowsze). Należy zauważyć, że wcześniejsze modele D20/D21 używają zespołu sprzęgła o większej średnicy (tarcze cierne 231 mm, stalowe płyty 220 mm) z innymi numerami części.
Specyfikacja fizyczna
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer części | 10E-22-21320 |
| Typ komponentu | Stalowa płyta separująca / stalowa tarcza napędowa (uzębienie wewnętrzne) |
| Materiał | Wysokiej jakości stal |
| Średnica zewnętrzna | 190,0 mm (7 1/2 cala) |
| Średnica wewnętrzna | 132,0 mm |
| Grubość (nowa) | 2,0 mm |
| Wewnętrzne zęby wielowypustowe | 46 zębów (INT TH) |
| Rowki | Brak (gładka powierzchnia) |
| Weight | Około 0,3-0,4 kg |
| Pochodzenie | Wyprodukowano w Chinach |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
Ta stalowa płyta posiada precyzyjnie obrobione wielowypusty wewnętrzne, które współpracują z piastą sprzęgła, zapewniając pewne zazębienie napędu. Płaskie, gładkie powierzchnie robocze są hartowane, aby przeciwdziałać zużyciu i zachować stabilność wymiarową pod obciążeniem cyklicznym i naprężeniem termicznym wynikającym z energii załączania sprzęgła.
Rola w układzie sprzęgła sterującego
Spycharka Komatsu D20/D21 wykorzystuje wielotarczowe suche sprzęgło sterujące w połączeniu z zewnętrznym taśmowym hamulcem sterującym. Wewnętrzna wielowypustowa piasta sprzęgła służy również jako bęben hamulcowy. Rozłączanie sprzęgła sterującego i uruchamianie hamulca sterującego są obsługiwane przez dźwignie sterujące z podwójnym mechanizmem cięgowym.
Jak działa układ
- Załączone (jazda): Sprężyny dociskają naprzemienny stos tarcz ciernych i stalowych płyt razem. Moment obrotowy przepływa od wału przekładni stożkowej przez sprzęgło do przekładni głównej, napędzając gąsienicę do przodu lub do tyłu.
- Rozłączone (skręcanie): Pociągnięcie dźwigni sterującej przesuwa łożysko wyzwalające, ściskając sprężyny sprzęgła i rozdzielając stos płyt. Gąsienica po tej stronie przestaje otrzymywać moc, umożliwiając maszynie skręt.
- Hamowanie: Dalszy ruch dźwigni uruchamia zewnętrzny hamulec taśmowy wokół bębna sprzęgła, zapewniając siłę hamowania dla ciaśniejszych skrętów lub zatrzymania jednej gąsienicy.
Stalowe płyty separujące pełnią dwie krytyczne funkcje: zapewniają spójną, odporną na zużycie powierzchnię współpracującą dla materiału ciernego oraz równomiernie rozkładają siłę docisku na powierzchniach tarcz ciernych dla jednolitego przenoszenia momentu obrotowego.
Aby uzyskać dodatkowe informacje techniczne na temat układów napędowych maszyn ciężkich, zobacz nasz przewodnik po układzie napędu końcowego oraz analiza złącza centralnego.
Limity zużycia i kryteria kontroli
Prawidłowa kontrola stalowych płyt separujących jest niezbędna dla niezawodnej pracy sprzęgła. Stalowe płyty, które są zużyte, odkształcone lub porysowane, przyspieszą zużycie tarcz ciernych i zmniejszą zdolność przenoszenia momentu obrotowego.
| Komponent | Nowa grubość | Limit zużycia | Maksymalne zużycie |
|---|---|---|---|
| Stalowa płyta separująca (10E-22-21320) | 2,0 mm | 1,8 mm | 0,2 mm |
| Tarcza cierna (104-22-33321 brązowa) | 6,0 mm | 5,4 mm | 0,6 mm |
Lista kontrolna dla stalowych płyt
- Stan powierzchni: Płyty powinny mieć gładkie, jednolite powierzchnie. Wymienić, jeśli występuje wżerowanie, zarysowanie lub rowkowanie.
- Płaskość: Sprawdzić odkształcenie za pomocą liniału i szczelinomierza. Wymienić, jeśli odkształcenie przekracza specyfikację.
- Stan wielowypustów: Skontrolować wewnętrzne zęby wielowypustowe pod kątem zużycia, wykruszenia lub odkształcenia. Zużyte wielowypusty powodują nierównomierne zazębienie i wibracje.
- Pęknięcia: Skontrolować krawędzie i nasady wielowypustów pod kątem pęknięć. Pęknięte płyty muszą być natychmiast wymienione.
- Uszkodzenia termiczne: Niebieskie lub brązowe przebarwienie wskazuje na przegrzanie spowodowane nadmiernym poślizgiem. Wymienić uszkodzone tarcze i zidentyfikować przyczynę źródłową.
- Zanieczyszczenie oleju: Jeśli materiał cierny jest zanieczyszczony olejem (z wycieków uszczelnień), zarówno tarcze cierne, jak i stalowe należy wyczyścić lub wymienić.
Konfiguracja pakietu sprzęgła
Sprzęgło sterujące D20/D21 (późny model, Series 6+) stosuje następującą konfigurację tarcz na stronę:
| Komponent | Numer części | Ilość (na stronę) | Materiał | Średnica zewnętrzna |
|---|---|---|---|---|
| Stalowe płyty separujące | 10E-22-21320 | 8-12 tarcz | Stal | 190 mm |
| Tarcze cierne (ulepszenie brązowe) | 104-22-33321 | 8-14 tarcz | Stop brązu / bimetaliczny | 202 mm |
| Tarcze cierne (organiczne) | 103-22-31310 | 8-14 tarcz | Organiczny materiał cierny | 202 mm |
Ważne: Zawsze wymieniać kompletny zestaw tarcz ciernych razem. Przy wymianie tarcz stalowych należy wymienić wszystkie tarcze w stosie, aby zachować jednolitą grubość i równoległe powierzchnie. Mieszanie nowych i zużytych tarcz powoduje nierównomierny rozkład nacisku i przyspieszone zużycie.
Powiązane komponenty
- Tarcza dociskowa / płyta dociskowa: Sprawdzić powierzchnię roboczą pod kątem zużycia i odkształcenia
- Sprężyny sprzęgła (103-22-31210): Sprawdzić długość swobodną i napięcie; wymienić osłabione lub pęknięte sprężyny
- Łożysko wyciskowe (103-22-22221): Sprawdzić płynność działania, wymienić jeśli hałaśliwe lub zacinające się
- Wewnętrzny bęben napędowy (103-22-31110): Sprawdzić stan wielowypustu i integralność strukturalną
- Bęben hamulcowy (103-22-31131/31132): Sprawdzić powierzchnię hamulca pod kątem rowków i zużycia
Przegląd procedury wymiany
Wymiana sprzęgła sterującego w spycharkach D20/D21 to naprawa o średnim stopniu trudności, wymagająca 4-8 godzin na stronę w zależności od doświadczenia technika i dostępnych narzędzi.
- Przygotowanie: Ustawić maszynę na równym podłożu, włączyć hamulec postojowy i bezpiecznie zablokować gąsienice. Spuścić olej z przekładni końcowej / sprzęgła sterującego.
- Demontaż: Usunąć gąsienicę i zespół przekładni końcowej lub uzyskać dostęp przez tylną pokrywę inspekcyjną w zależności od przyjętej metody serwisowej. Usunąć zespół taśmy hamulcowej, sprężyny blokujące i kołki ustalające.
- Wyjęcie sprzęgła: Zwolnić nacisk i wyjąć zespół bębna sprzęgła i pakietu tarcz.
- Inspekcja: Rozłożyć stos tarcz. Sprawdzić każdą tarczę stalową i tarczę cierną indywidualnie. Zmierzyć grubość i porównać z limitami zużycia.
- Wymiana: Wymienić zużyte komponenty. Dokładnie wyczyścić wszystkie części wielokrotnego użytku. Wymienić uszczelnienia i uszczelki.
- Ponowny montaż: Naprzemiennie układać tarcze stalowe i cierne w prawidłowej kolejności. Zamontować sprężyny, tarczę dociskową i bęben. Ścisnąć sprężyny i zamontować elementy mocujące.
- Regulacja: Sprawdzić luz pakietu sprzęgła (w pozycji zwolnionej) za pomocą szczelinomierza. Wyregulować sprzęgło sterujące i taśmę hamulcową zgodnie ze specyfikacjami instrukcji serwisowej.
- Testowanie: Uzupełnić określonym smarem. Przetestować załączanie sprzęgła sterującego i działanie hamulca przed przywróceniem maszyny do eksploatacji.
Nasz wybór części zamiennych i przewodnik konserwacji zapewnia dodatkowe systematyczne procedury inspekcji dla maszyn budowlanych.
Weryfikacja kompatybilności
Przed zamówieniem potwierdzić, że ta część pasuje do konkretnej maszyny:
- Sprawdzenie modelu: Zweryfikować model spycharki: D20A, D20P, D20E, D20PL, D21A, D21P, D21E, D21PL (Series 6, 7, 8 lub późniejsze)
- Sprawdzenie rozmiaru sprzęgła: Seria D20/D21 ma dwa rozmiary sprzęgła – późne modele stosują tarcze stalowe 190 mm (ta część); wczesne modele stosują tarcze stalowe 220 mm (część 100-22-15210). Zmierzyć średnicę istniejącej tarczy, jeśli seria modelu jest niepewna.
- Sprawdzenie numeru części: Porównać z oznaczeniem 10E-22-21320 wybitym na krawędzi tarczy, jeśli jest czytelne.
- Wymagana ilość: 8-12 tarcz stalowych na stronę sprzęgła sterującego, podwoić dla obu stron
- Kompletny zestaw sprzęgła: W przypadku pełnego remontu należy zamówić zarówno płyty stalowe (10E-22-21320), jak i tarcze cierne (104-22-33321 lub 103-22-31310)
Jeśli nie masz pewności co do dopasowania, prześlij nam model i numer seryjny maszyny do potwierdzenia.
Informacje o zamówieniach i dostawie
| Parametr | Szczegóły |
|---|---|
| Numer części | 10E-22-21320 |
| Kompatybilne modele | Komatsu D20A, D20P, D20E, D21A, D21P, D21E (Seria 6+) |
| Komponent | Stalowa płyta przekładkowa (uzębienie wewnętrzne) |
| Materiał | Stal |
| Pochodzenie | Wyprodukowano w Chinach |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Minimalne zamówienie | 1 szt. |
| Cena jednostkowa | Do negocjacji (skontaktuj się w sprawie wyceny) |
| Ceny hurtowe | Dostępne dla zamówień od 50 sztuk |
| Czas realizacji | 1-5 dni roboczych |
| Miesięczna wydajność | 1 000 sztuk |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie eksportowe / skrzynie drewniane |
| Metody płatności | T/T, PayPal, Western Union |
Wysyłamy na cały świat z Chin z wieloma opcjami logistycznymi: kurier ekspresowy (5-10 dni do Azji Południowo-Wschodniej), transport lotniczy (7-14 dni) i transport morski (15-30 dni). Przyjmujemy zarówno zamówienia na pojedyncze próbki, jak i zamówienia hurtowe.
Przeglądaj nasz kompletny katalog części do ładowarek rolniczych i maszyn budowlanych lub przeczytaj nasz przewodnik po ocenie niezawodnych dostawców części przed zakupem.
