Описание
Обзор продукта
The 10E-22-21320 стальная разделительная пластина является ключевым компонентом в сборке бортового фрикциона бульдозеров серии Komatsu D20 и D21 (серии 6, 7, 8 и более поздние модели). Этот стальной диск работает в чередующемся пакете с фрикционными дисками (104-22-33321 / 103-22-31310) для передачи крутящего момента от трансмиссии к бортовому редуктору при включении, а также обеспечивает независимое вращение гусениц при выполнении поворотов, когда фрикцион выключен.
Также упоминается в некоторых каталогах запчастей вместе с комплектом бортового фрикциона; эта стальная разделительная пластина с внутренними шлицами обеспечивает жёсткую сопрягаемую поверхность, по которой работает фрикционный материал. Пакет фрикциона в бульдозерах D20/D21 использует сухую многодисковую конфигурацию с 8 стальными ведущими дисками и 8 ведомыми фрикционными дисками на каждую сторону.
Совместимые модели включают Komatsu D20A, D20P, D20E, D20PL, D21A, D21P, D21E и D21PL (серии с 6 по 8 и более поздние). Обратите внимание, что более ранние модели D20/D21 используют бортовой фрикцион большего диаметра (фрикционные диски 231 мм, стальные пластины 220 мм) с другими номерами деталей.
Физические характеристики
| Параметр | Технические характеристики |
|---|---|
| Номер детали | 10E-22-21320 |
| Тип компонента | Стальная разделительная пластина / стальная ведущая пластина (внутренние шлицы) |
| Материал | Высококачественная сталь |
| Наружный диаметр | 190,0 мм (7 1/2 дюйма) |
| Внутренний диаметр | 132,0 мм |
| Толщина (новая) | 2,0 мм |
| Внутренние шлицевые зубья | 46 зубьев (INT TH) |
| Канавки | Отсутствует (гладкая поверхность) |
| Вес | Приблизительно 0,3–0,4 кг |
| Происхождение | Сделано в Китае |
| Гарантия | 6 месяцев |
Эта стальная пластина имеет точно обработанные внутренние шлицы, которые входят в зацепление со ступицей фрикциона, обеспечивая надёжное передающее зацепление. Плоские гладкие рабочие поверхности закалены для сопротивления износу и сохранения размерной стабильности при циклических нагрузках и термических напряжениях от энергии включения фрикциона.
Роль в системе бортового фрикциона
Бульдозер Komatsu D20/D21 использует многодисковый сухой бортовой фрикцион в сочетании с наружным ленточным тормозом поворота. Внутренняя шлицевая ступица фрикциона также служит тормозным барабаном. Выключение бортового фрикциона и применение тормоза поворота осуществляются через рычаги управления с двойным механическим приводом.
Принцип работы системы
- Включено (движение): Пружины прижимают чередующийся пакет фрикционных дисков и стальных пластин друг к другу. Крутящий момент передаётся от вала конической шестерни через фрикцион к бортовому редуктору, приводя гусеницу в движение вперёд или назад.
- Выключено (поворот): Вытягивание рычага поворота перемещает выжимной подшипник, сжимая пружины фрикциона и разъединяя пакет пластин. Гусеница на этой стороне перестаёт получать мощность, позволяя машине поворачивать.
- Торможение: Дальнейшее перемещение рычага приводит в действие наружный ленточный тормоз вокруг барабана фрикциона, обеспечивая тормозное усилие для более крутых поворотов или остановки одной гусеницы.
Стальные разделительные пластины выполняют две критические функции: они обеспечивают стабильную износостойкую сопрягаемую поверхность для фрикционного материала и равномерно распределяют усилие прижатия по поверхностям фрикционных дисков для равномерной передачи крутящего момента.
Для получения дополнительной технической информации о системах трансмиссии тяжёлой техники см. наш руководство по системе главной передачи и анализ центрального шарнира.
Пределы износа и критерии inspection
Надлежащая inspection стальных разделительных пластин имеет важное значение для надёжной работы фрикциона. Изношенные, деформированные или задиристые стальные пластины ускоряют износ фрикционных дисков и снижают способность передачи крутящего момента.
| Компонент | Новая толщина | Предел износа | Максимальный износ |
|---|---|---|---|
| Стальная разделительная пластина (10E-22-21320) | 2,0 мм | 1,8 мм | 0,2 мм |
| Фрикционный диск (104-22-33321 бронзовый) | 6,0 мм | 5,4 мм | 0,6 мм |
Контрольный список для inspection стальных пластин
- Состояние поверхности: Пластины должны иметь гладкие, равномерные поверхности. Замените при наличии точечной коррозии, задиров или борозд.
- Плоскостность: Проверьте на деформацию с помощью линейки и щупа. Замените при деформации, превышающей спецификацию.
- Состояние шлицев: Проверьте внутренние шлицевые зубья на износ, выкрашивание или деформацию. Изношенные шлицы вызывают неравномерное зацепление и вибрацию.
- Трещины: Проверьте кромки и шлицевые основания на наличие трещин. Треснувшие пластины должны быть немедленно заменены.
- Тепловое повреждение: Синее или коричневое окрашивание указывает на перегрев из-за чрезмерного проскальзывания. Замените повреждённые пластины и установите первопричину.
- Загрязнение масла: Если фрикционный материал загрязнён маслом (из-за утечек уплотнений), как фрикционные, так и стальные пластины следует очистить или заменить.
Конфигурация пакета сцепления
Рулевое сцепление D20/D21 (поздняя модель, серия 6+) использует следующую конфигурацию пластин на каждую сторону:
| Компонент | Номер детали | Количество (на сторону) | Материал | Наружный диаметр |
|---|---|---|---|---|
| Стальные разделительные пластины | 10E-22-21320 | 8–12 пластин | Сталь | 190 мм |
| Фрикционные диски (бронзовое исполнение) | 104-22-33321 | 8–14 дисков | Бронзовый сплав / биметаллический | 202 мм |
| Фрикционные диски (органические) | 103-22-31310 | 8–14 дисков | Органический фрикционный материал | 202 мм |
Важно: Всегда заменяйте полный комплект фрикционных дисков вместе. При замене стальных пластин заменяйте все пластины в пакете для поддержания равномерной толщины и параллельности поверхностей. Смешивание новых и изношенных пластин вызывает неравномерное распределение давления и ускоренный износ.
Сопутствующие компоненты
- Нажимной диск / опорная плита: Проверьте рабочую поверхность на износ и коробление
- Пружины сцепления (103-22-31210): Проверьте свободную длину и натяжение; замените ослабленные или сломанные пружины
- Выжимной подшипник (103-22-22221): Проверьте плавность работы, замените при наличии шума или заедания
- Внутренний ведущий барабан (103-22-31110): Проверьте состояние шлицев и структурную целостность
- Тормозной барабан (103-22-31131/31132): Проверьте тормозную поверхность на наличие задиров и износа
Обзор процедуры замены
Замена рулевого сцепления на бульдозерах D20/D21 представляет собой ремонт средней сложности, требующий 4–8 часов на каждую сторону в зависимости от опыта техника и имеющегося инструмента.
- Подготовка: Установите машину на ровную площадку, включите стояночный тормоз и надёжно заблокируйте гусеницы. Слейте масло бортового редуктора / рулевого сцепления.
- Разборка: Снимите гусеницу и бортовой редуктор в сборе либо получите доступ через заднюю смотровую крышку в зависимости от метода обслуживания. Снимите тормозную ленту в сборе, стопорные пружины и установочные штифты.
- Снятие сцепления: Сбросьте давление и извлеките барабан сцепления и пакет дисков в сборе.
- Проверка: Разберите пакет пластин. Проверьте каждую стальную пластину и фрикционный диск по отдельности. Измерьте толщину и сравните с предельными значениями износа.
- Замена: Замените изношенные компоненты. Тщательно очистите все годные к повторному использованию детали. Замените уплотнения и прокладки.
- Сборка: Чередуйте стальные пластины и фрикционные диски в правильной последовательности. Установите пружины, нажимной диск и барабан. Сожмите пружины и установите крепёжную арматуру.
- Регулировка: Проверьте зазор пакета сцепления (в отпущенном положении) щупом. Отрегулируйте рулевое сцепление и тормозную ленту в соответствии со спецификациями руководства по обслуживанию.
- Испытания: Заполните указанным смазочным материалом. Проверьте включение рулевого управления и работу тормоза перед возвратом машины в эксплуатацию.
Наш Выбор запасных частей и руководство по техническому обслуживанию содержит дополнительные систематические процедуры проверки для строительной техники.
Проверка совместимости
Перед заказом убедитесь, что данная деталь подходит к вашей конкретной машине:
- Проверка модели: Убедитесь в модели вашего бульдозера: D20A, D20P, D20E, D20PL, D21A, D21P, D21E, D21PL (серия 6, 7, 8 или более поздняя)
- Проверка размера сцепления: Серия D20/D21 имеет два размера сцепления – поздние модели используют стальные пластины 190 мм (данная деталь); ранние модели используют стальные пластины 220 мм (деталь 100-22-15210). Измерьте диаметр вашей существующей пластины, если серия модели не определена.
- Проверка номера детали: Сверьте с номером 10E-22-21320, выбитым на торце пластины, если он читаем.
- Требуемое количество: 8–12 стальных пластин на каждую сторону муфты поворота, удвоенное количество для обеих сторон
- Полный комплект муфты: Для полного капитального ремонта закажите как стальные пластины (10E-22-21320), так и фрикционные диски (104-22-33321 или 103-22-31310)
Если вы не уверены в совместимости, отправьте нам модель и серийный номер вашей машины для подтверждения.
Информация о заказе и поставке
| Параметр | Подробно |
|---|---|
| Номер детали | 10E-22-21320 |
| Совместимые модели | Komatsu D20A, D20P, D20E, D21A, D21P, D21E (серия 6+) |
| Компонент | Стальная разделительная пластина (внутренний зуб) |
| Материал | Сталь |
| Происхождение | Сделано в Китае |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Минимальный заказ | 1 штука |
| Цена за единицу | Договорная (свяжитесь для получения коммерческого предложения) |
| Оптовое ценообразование | Доступно для заказов от 50 штук |
| Срок поставки | 1-5 рабочих дней |
| Ежемесячная производственная мощность | 1000 единиц |
| Упаковка | Нейтральная экспортная упаковка / деревянные ящики |
| Способы оплаты | T/T, PayPal, Western Union |
Мы осуществляем поставки по всему миру из Китая с несколькими вариантами логистики: экспресс-курьер (5–10 дней в Юго-Восточную Азию), авиаперевозка (7–14 дней) и морская перевозка (15–30 дней). Принимаются как единичные пробные заказы, так и оптовые заказы.
Ознакомьтесь с нашим полным каталог деталей для сельскохозяйственных погрузчиков и строительной техники или ознакомьтесь с нашим руководством по оценке надёжных поставщиков запчастей перед покупкой.
