Isuzu 4JJ1 Jednostka Sterująca Silnikiem (ECU) – z programem DBF do Hitachi ZAX130-5B / Sumitomo SH130-6

Opis

Szczegółowe informacje

1. Kluczowe cechy i korzyści

• Oryginalny moduł sterujący silnika Isuzu OEM – Numer części 8-98232-6030. Wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Isuzu dla silnika 4JJ1, stosowanego w koparkach Hitachi ZAX130-5B, Sumitomo SH130-6 oraz kompatybilnych modelach.. Jest to fabrycznie nowy moduł ECU – nie jest to ogólny zamiennik aftermarketowy ani jednostka regenerowana.

• Elektroniczny mózg silnika 4JJ1 – Moduł sterujący silnika (ECU) jest centralnym procesorem zarządzającym wszystkimi funkcjami silnika. Odbiera sygnały wejściowe z czujników rozmieszczonych w całym silniku (położenie wału korbowego, położenie wałka rozrządu, ciśnienie doładowania, temperatura powietrza dolotowego, temperatura płynu chłodzącego, ciśnienie paliwa i inne), przetwarza te dane i wysyła precyzyjne polecenia wyjściowe w celu kontrolowania czasu wtrysku paliwa, dawki wtrysku, ciśnienia w szynie Common Rail oraz układów emisji spalin..

• Wyposażony w program DBF zapewniający zgodność z normami emisji spalin – Ten moduł ECU jest wstępnie załadowany programem DBF (Diesel Particulate Filter – filtr cząstek stałych), specjalnie skalibrowanym dla układu oczyszczania spalin silnika 4JJ1. Program DBF zarządza cyklem regeneracji filtra cząstek stałych, zapewniając spełnienie norm emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej wydajności paliwowej i osiągów.. Jest to właściwy moduł ECU dla maszyn wymagających zgodności z normami emisji DBF.

• Precyzyjna kontrola paliwa w układzie Common Rail – Moduł ECU umożliwia wtrysk wysokociśnieniowy od niskich prędkości obrotowych silnika, optymalizując spalanie w celu minimalizacji emisji cząstek stałych i NOx.. Silnik 4JJ1 wykorzystuje elektroniczny układ sterowania diesla Common Rail, który opiera się na module ECU w celu precyzyjnej kontroli paliwa z dokładnością do milisekund.. Zapewnia to responsywną moc i wydajność paliwową, jakiej oczekują operatorzy koparek Hitachi i Sumitomo.

• Monitorowanie i diagnostyka silnika w czasie rzeczywistym – Moduł ECU stale monitoruje czujniki silnika i rejestruje kody błędów w przypadku wykrycia problemów. Dostarcza napięcie referencyjne 5 V do czujników, w tym czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP), czujnika położenia pedału przyspieszenia i innych.. W przypadku wystąpienia usterki moduł ECU zapala lampkę ostrzegawczą na monitorze i przechowuje diagnostyczne kody usterek (DTC) w celu szybkiego rozwiązywania problemów..

• Zasilanie 24 V DC do zastosowań w koparkach – Ten moduł ECU jest zaprojektowany dla 24V DC układów elektrycznych, dopasowując się do standardowego napięcia koparek Hitachi ZAX130-5B i Sumitomo SH130-6. Jest zbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki pracy w sprzęcie budowlanym i górniczym.

• – Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play – Moduł ECU jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej jednostki Isuzu w silniku 4JJ1. Łączy się z istniejącym wiązką przewodów za pomocą standardowych złączy – bez modyfikacji, bez adapterów. Prosty montaż polegający na odkręceniu i wymianie.

• Weryfikacja wizualna przed wysyłką – Przed pakowaniem wysyłamy szczegółowe zdjęcia w wysokiej rozdzielczości rzeczywistej jednostki (złącza, oznaczenia numerów części, ogólny stan). Zatwierdzasz wysyłkę – nigdy nie wysyłamy w ciemno. Inspekcja wideo dostępna na życzenie.

• Szybka dostawa – Czas realizacji 5–7 dni roboczych z naszego magazynu w Guangzhou. Elastyczne opcje wysyłki, w tym DHL, TNT, UPS, FedEx oraz transport morski.

2. Zastosowania

Moduł ECU Isuzu 4JJ1 (8-98232-6030) jest mózgiem sterującym silnika dla koparek klasy 13 ton wyposażonych w silnik 4JJ1, stosowanych w szerokim zakresie wymagających miejsc pracy:

• Ciężkie budownictwo i roboty ziemne – Koparka ZAX130-5B jest napędzana silnikiem Isuzu AM-4JJ1X o mocy 73,4 kW przy 2 000 obr./min. Koparka SH130-6 wykorzystuje silnik Isuzu GJ-4JJ1X o mocy 70,9 kW przy 2 000 obr./min. Moduł ECU zapewnia, że silniki te dostarczają stałą moc do prac wykopowych, niwelacyjnych i załadunkowych, przy jednoczesnym zachowaniu wydajności paliwowej i zgodności z normami emisji spalin dzięki programowi DBF.

• Budownictwo miejskie i media – Naprawy chodników, wykopy pod linie wodociągowe i gazowe oraz małe prace rozbiórkowe w ciasnych przestrzeniach wymagają precyzyjnej i przewidywalnej reakcji silnika. Sterowanie Common Rail przez moduł ECU zapewnia płynne i stopniowe dostarczanie mocy do delikatnych prac w pobliżu istniejących konstrukcji.

• Kamieniołomy i kruszywa – Załadunek ciężarówek i obsługa materiałów w pylistych warunkach ściernych wymagają niezawodnej pracy silnika. Monitorowanie i diagnostyka w czasie rzeczywistym przez moduł ECU zapewniają pracę silnika w bezpiecznych parametrach nawet przy dużych obciążeniach.

• Floty wynajmu sprzętu – Koparki klasy 13 ton są często maszynami wynajmowanymi. Oryginalny nowy moduł ECU zapewnia przewidywalną wydajność i eliminuje ryzyko awarii elektronicznej – unikając kosztownych awarii w trakcie wynajmu i reklamacji klientów.

• Prace leśne i usuwanie roślinności – Strome zbocza, powalone drzewa i nierówny teren powodują zmienne obciążenie silnika. Moduł ECU w sposób ciągły dostosowuje dawkę paliwa, aby zapewnić stałą moc dla pił, chwytaków i rozdrabniaczy.

• Konserwacja układu oczyszczania spalin – Dla maszyn wymagających zgodności z normami emisji DBF, prawidłowo skalibrowany moduł ECU jest niezbędny. Ten moduł ECU jest wstępnie załadowany programem DBF, zapewniając prawidłowe działanie cyklu regeneracji filtra cząstek stałych i spełnienie norm emisji spalin przez maszynę.

3. FAQ - Często zadawane pytania

P1: Czy ten moduł ECU jest dokładnym zamiennikiem dla mojej koparki Hitachi ZAX130-5B lub Sumitomo SH130-6?

O: Tak. Numer 8-98232-6030 to oryginalny moduł ECU Isuzu dla silnika 4JJ1 stosowanego w koparkach Hitachi ZAX130-5B, ZAX130-5A, Sumitomo SH130-6, oraz kompatybilnych modelach. Jest specjalnie skalibrowany z programem DBF w celu zapewnienia zgodności z normami emisji spalin. Aby potwierdzić kompatybilność z konkretną maszyną, wyślij nam numer seryjny maszyny i zdjęcie starego modułu ECU – zweryfikujemy to w ciągu 2 godzin.

P2: Co robi program DBF?

O: DBF oznacza filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filter). Ten moduł ECU jest wstępnie załadowany programem DBF, który zarządza cyklem regeneracji filtra cząstek stałych. Program monitoruje temperaturę spalin i różnicę ciśnień na filtrze DPF oraz inicjuje regenerację, gdy filtr zostanie obciążony sadzą. Zapewnia to spełnienie norm emisji spalin przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej wydajności paliwowej i osiągów..

P3: Jakie są objawy awarii modułu ECU?

O: Typowe objawy obejmują: silnik kręci, ale nie uruchamia się, trudny rozruch (silnik kręci prawidłowo, ale uruchamia się długo), okresowa utrata mocy, niestabilne obroty biegu jałowego, słaba ekonomia paliwowa lub zapalenie się kontrolki silnika z zapisanymi kodami błędów.. Jeśli wystąpi którykolwiek z tych problemów, zleć diagnostykę maszyny technikowi – wadliwy moduł ECU jest często przyczyną.

P4: Czy to nowy moduł ECU, czy regenerowany?

O: Jest to fabrycznie nowa / oryginalna, a nie regenerowany. Wszystkie wewnętrzne komponenty są nowe. Moduł ECU jest wyprodukowany zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Isuzu i jest wstępnie zaprogramowany z prawidłową kalibracją DBF dla silnika 4JJ1.

P5: Czy muszę programować ten moduł ECU po instalacji?

O: Moduł ECU jest dostarczany wstępnie zaprogramowany z prawidłową kalibracją DBF dla silnika 4JJ1. W większości przypadków jest to rozwiązanie typu plug-and-play – mechanik odkręca stary moduł ECU i instaluje ten. Jednak niektóre maszyny mogą wymagać aktualizacji oprogramowania lub kalibracji w celu dopasowania do konkretnej konfiguracji maszyny. Zalecamy konsultację z instrukcją serwisową maszyny lub kontakt z naszym zespołem wsparcia technicznego w celu uzyskania wskazówek.

P6: Jaka jest gwarancja na ten moduł ECU?

O: Okres gwarancji wynosi od 3 do 6 miesięcy, w zależności od szczegółów produktu. We do not provide warranty service for genuine original parts. Nasza wartość jest dostarczana z góry: oryginalne komponenty Isuzu, nowy stan modułu ECU oraz wizualna weryfikacja przed wysyłką. Dla klientów, którzy wymagają opcji objętej gwarancją, możemy przedstawić ofertę zamienników aftermarketowych – zapytaj nasz zespół sprzedaży.

P7: Jaki jest czas dostawy?

O: Dostawa następuje w ciągu 5–7 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia. Dostępne są elastyczne opcje wysyłki, w tym DHL, TNT, UPS, FedEx i transport morski.

P8: Jakie metody płatności akceptujecie?

O: Akceptujemy przelewy T/T, Western Union i PayPal.

P9: Jak mogę zweryfikować, że moduł ECU jest oryginalny przed wysyłką?

O: Przed zapakowaniem wysyłamy Ci wyraźne, wysokiej rozdzielczości zdjęcia rzeczywistej jednostki – złączy, oznaczeń numeru części i ogólnego stanu. Zatwierdzasz wysyłkę dopiero po przejrzeniu tych zdjęć. Nigdy nie wysyłamy w ciemno. Inspekcja wideo jest również dostępna na życzenie.

Masz jeszcze jakieś pytania? Skontaktuj się z Hongtengda Parts – odpowiadamy w ciągu 24 godzin.