Moteur de pivotement Komatsu 708-1U-00360 – Remis à neuf en Chine pour les modèles D51 / D85EX / D85PX / WA430

Description

Informations détaillées

1. Principales caractéristiques et avantages

• Remis à neuf par des professionnels conformément aux normes OEM de Komatsu – Ce moteur d'oscillation (réf. OEM 708-1U-00360) a été entièrement démonté, nettoyé, inspecté pour détecter d'éventuelles fissures, puis remis à neuf conformément aux spécifications d'origine de Komatsu. Chaque composant essentiel – bloc-cylindres, ensembles de pistons, plaque de soupapes, roulements et joints – a été soit remis à neuf, soit remplacé par des pièces neuves de haute qualité. Il en résulte une performance de pivotement restaurée pour un coût bien inférieur à celui d’une unité d’origine neuve..

• Large compatibilité avec l'ensemble des bulldozers et chargeuses sur pneus Komatsu – Conçu pour les engins des séries Komatsu D51, D85EX, D85PX et WA430. Le D51 est un bulldozer de taille moyenne d'une puissance de 105 kW, offrant une excellente maniabilité sur les chantiers de taille moyenne, tandis que le D85EX/PX-15E0 est un bulldozer de 27,65 à 28,1 tonnes, disponible en versions standard et à faible pression au sol. La chargeuse sur pneus WA430-6 est équipée de la technologie de pointe de Komatsu en matière de groupe motopropulseur et offre une puissance et un couple élevés à bas régime. Ce moteur de pivotement assure la rotation de la structure supérieure et, associé au réducteur de pivotement, au palier de pivotement et au système de freinage, permet de contrôler la fluidité du mouvement de pivotement.

• Performances de swing rétablies – Une fois remis à neuf, ce moteur délivre le couple nominal et la vitesse de rotation pour lesquels votre machine a été conçue. Votre bulldozer ou votre chargeuse sur pneus retrouve une commande de pivotement fluide et réactive, ce qui élimine les mouvements de pivotement saccadés ou irréguliers causés par l’usure interne et les fuites. Le frein à disque intégré arrête mécaniquement la rotation du moteur lorsque le verrouillage de pivotement est actionné..

• Durabilité et résistance à la contamination exceptionnelles – Il utilise des blocs-cylindres en alliage à haute résistance et des semelles de piston rodées avec précision afin de garantir un minimum de fuites internes et un rendement volumétrique maximal. Il est équipé de paliers surdimensionnés à faible frottement, conçus pour résister aux charges radiales et axiales élevées générées lors des opérations de pivotement. Des joints d'étanchéité et des garnitures de haute qualité sont installés pour résister à des pressions et des températures extrêmes.

• Conception optimisée et économe en énergie – Il bénéficie d'une conception optimisée qui réduit la production de chaleur et les frottements internes. Le moteur est calibré en usine pour s'intégrer parfaitement au système de commande hydraulique Komatsu, garantissant ainsi une réponse fluide et prévisible lors des mouvements de pivotement.. Un moteur d'orientation fonctionnant correctement garantit une pression stable du système, ce qui protège d'autres composants coûteux tels que les vannes de régulation et les réducteurs d'orientation.

• Remplacement direct par montage par boulonnage – La bride de fixation, la cannelure de l'arbre de transmission et la disposition des raccords hydrauliques sont conformes aux spécifications d'origine de Komatsu. Aucune modification, aucun adaptateur : votre mécanicien n'a qu'à dévisser l'ancien moteur et à visser celui-ci à la place.

• Vérification visuelle avant expédition – Avant l'emballage, nous vous envoyons des photos détaillées en haute résolution de l'unité en question (bride de fixation, cannelures, filetages des orifices, pièces moulées, état général). C'est vous qui validez l'expédition : nous n'expédions jamais à l'aveugle.

• Livraison rapide – Délai de livraison de 5 à 8 jours ouvrables depuis notre entrepôt de Guangzhou. Capacité d'approvisionnement mensuelle de 300 unités, disponible pour les commandes à l'unité ou en vrac.

2. Applications

Le moteur de pivotement Komatsu 708-1U-00360 reconditionné alimente les systèmes de pivotement des bulldozers D51 et D85EX/D85PX ainsi que des chargeuses sur pneus WA430, utilisés sur un large éventail de chantiers :

• Construction lourde et infrastructures – Les bulldozers D85EX sont des engins de plus de 28 tonnes utilisés pour la construction d'autoroutes, la construction de barrages et les travaux de terrassement à grande échelle. Le moteur d'oscillation assure une rotation fluide et réactive, permettant un positionnement précis de la lame et une manipulation optimale des matériaux. Le modèle D51EX/PX-22, d'un poids compris entre 13,22 et 13,77 tonnes, offre une force de traction élevée en cas de besoin et une chaîne cinématique très économe en carburant, idéale pour les travaux de nivellement et de précision.

• Carrières et granulats – Manutention, gestion des stocks et préparation des sites dans les carrières de granit, de calcaire et de basalte. La construction robuste du moteur et sa conception résistante à la contamination lui permettent de supporter les environnements poussiéreux et abrasifs.

• Soutien minier – Nettoyage du site, entretien des routes et nivellement des aires d'implantation des équipements. Un moteur de pivotement remis à neuf, équipé de roulements et de joints neufs, garantit une durée de vie prévisible, ce qui permet d'éviter des temps d'arrêt imprévus et coûteux sur les sites miniers isolés.

• Utilisation de la chargeuse sur pneus WA430 – La chargeuse sur pneus WA430-6 est utilisée pour le chargement de camions, la manutention de matériaux et la gestion des stocks. Le moteur de pivotement assure un mouvement fluide et réactif, permettant un positionnement précis du godet et des temps de cycle efficaces.

• Parc de location d’équipement – Les bulldozers et les chargeuses sur pneus constituent des actifs de location de grande valeur. Un moteur de pivotement reconditionné offre des performances prévisibles à un coût qui rend son remplacement préventif financièrement judicieux, permettant ainsi d’éviter les pannes coûteuses en cours de location, les frais de remorquage et les réclamations des clients.

• Exploitation forestière et défrichement – Débroussaillage, déplacement de bois tombé et aménagement de pare-feu. Le couple constant fourni par le moteur oscillant garantit une puissance stable pour les opérations de la lame, même en cas de variations de charge.

3. FAQ - Foire aux questions

Q1 : Ce moteur d'orientation est-il un équivalent parfait pour mon Komatsu D51, D85EX, D85PX ou WA430 ?

R : Oui. La référence 708-1U-00360 correspond au moteur de pivotement d'origine Komatsu pour ces séries. Elle est répertoriée comme « ensemble moteur-pompe à pistons » dans le catalogue de pièces détachées de Komatsu.. Pour vérifier la compatibilité avec le modèle précis de votre machine, envoyez-nous le numéro de série de votre machine ainsi qu'une photo de la plaque signalétique de l'ancien moteur : nous effectuerons la vérification dans un délai de 2 heures.

Q2 : S'agit-il d'un moteur neuf ou d'un moteur reconditionné ?

R : Il s'agit d'un moteur remis à neuf par des professionnels. Toutes les pièces internes soumises à l'usure (roulements, joints, bloc-cylindres, culasse, pistons) sont remplacées ou rectifiées conformément aux spécifications d'origine. Le résultat : un moteur aussi performant qu'un moteur neuf, pour un coût nettement inférieur.

Q3 : Quelles sont les principales caractéristiques techniques de ce moteur de balancelle ?

R : Il s'agit d'un moteur hydraulique de balancelle équipé d'un frein à disque intégré qui arrête mécaniquement la rotation lorsque le dispositif de verrouillage de la balancelle est actionné.. Il est conçu pour fonctionner avec le réducteur de pivotement, le palier de pivotement et le système de freinage afin d'assurer un mouvement de pivotement fluide. Le moteur fait partie du système CLSS (Closed Centre Load Sensing System) de Komatsu et fonctionne à des pressions de service pouvant atteindre 350 bars. Pour connaître les caractéristiques techniques précises de votre modèle de machine, veuillez nous contacter en nous indiquant son numéro de série.

Q4 : Quelle est la garantie offerte sur ce moteur ?

R : La période de garantie est de 3 à 6 mois selon les détails du produit. Nous ne fournissons pas de service de garantie pour les pièces d'origine usagées ou reconditionnées. Notre valeur ajoutée se concrétise dès le départ : une remise à neuf minutieuse, des tests approfondis et une vérification visuelle avant expédition. Pour les clients qui souhaitent bénéficier d'une garantie, nous pouvons vous proposer des devis pour des pièces de rechange neuves ; n'hésitez pas à contacter notre équipe commerciale.

Q5 : Quel est le délai de livraison ?

R : La livraison est de 5 à 8 jours ouvrables après confirmation de la commande depuis notre entrepôt de Guangzhou. L'expédition express (DHL/FedEx/UPS) est disponible pour les commandes urgentes.

Q6 : Quels modes de paiement acceptez-vous ?

R : Nous acceptons L/C, T/T, XTransfer, PayPal et Western Union.

Q7 : Comment puis-je vérifier que le moteur est prêt avant l'expédition ?

R : Avant l'emballage, nous vous envoyons des photos claires et en haute résolution de la pièce en question : bride de fixation, cannelures, filetages des orifices, marques de moulage et état général. Vous ne validez l'expédition qu'après avoir examiné ces images. Nous n'expédions jamais à l'aveugle.

Q8 : Quelle huile dois-je utiliser avec ce moteur ?

R : Le groupe moteur hydraulique utilise l'huile hydraulique principale de la machine (généralement de grade ISO VG 46). La partie boîte de vitesses nécessite de l'huile pour engrenages – reportez-vous au manuel d'utilisation Komatsu pour connaître la viscosité et les spécifications appropriées. Vérifiez régulièrement le niveau d'huile du moteur de pivotement et de la boîte de vitesses de pivotement ; si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez la quantité appropriée..

Q9 : Quels sont les signes courants d'une panne du moteur d'oscillation ?

R : Parmi les symptômes courants, on peut citer : une réponse lente ou irrégulière du pivotement, une perte de puissance de pivotement sur les pentes, des bruits inhabituels lors du pivotement, des fuites de liquide hydraulique au niveau du moteur, ou un verrouillage du pivotement qui ne tient pas correctement. Le moteur de pivotement est équipé d'un frein à disque qui arrête mécaniquement la rotation du moteur ; si le frein ne tient pas, le moteur peut nécessiter une intervention..