コマツ 708-1U-00360 スイングモーター – D51 / D85EX / D85PX / WA430用 中国製リマニュファクチャード品

説明

詳細情報

1.主な特徴と利点

• コマツのOEM基準に基づき、専門的に再生整備されています – このスイングモーター（OEM 708-1U-00360）は、コマツの純正仕様に準拠するよう、完全に分解・洗浄され、亀裂検査を経て再組み立てされています。 シリンダーブロック、ピストンアセンブリ、バルブプレート、ベアリング、シールといったすべての重要部品は、新品に交換されるか、高品質な新品部品に置き換えられています。その結果、純正新品ユニットのわずか数分の1のコストで、スイング性能が回復します。.

• コマツのブルドーザーおよびホイールローダー全般に幅広く対応 – コマツのD51、D85EX、D85PX、およびWA430シリーズの機械向けに設計されています. D51は、105 kWの出力を誇る中型ブルドーザーで、中規模の建設現場において優れた機動性を発揮します。, 一方、D85EX/PX-15E0は、27.65～28.1トンのブルドーザーで、標準型と低接地圧型の2種類のアンダーキャリッジが用意されている. ホイールローダー「WA430-6」は、コマツの先進的なパワートレイン技術を採用しており、低回転域でも高い出力とトルクを発揮します. この旋回モーターは上部構造の旋回を駆動し、旋回減速機、旋回ベアリング、およびブレーキシステムと連動して、スムーズな旋回動作を制御します.

• スイング性能が回復しました – リマニュファクチャリングを施したこのモーターは、お客様の機械が設計された通りの定格トルクと回転速度を完全に発揮します。これにより、ブルドーザーやホイールローダーは、スムーズで反応の良い旋回制御を取り戻し、内部の摩耗や漏れによって引き起こされていた旋回の鈍さや不安定さが解消されます。旋回ロックが作動すると、一体型ディスクブレーキがモーターの回転を機械的に停止させます。.

• 優れた耐久性と耐汚染性 – 高強度合金製のシリンダーブロックと、精密ラッピング加工を施したピストンシューを採用し、内部漏れを最小限に抑え、容積効率を最大限に高めています。スイング動作時に発生する高い半径方向および軸方向の荷重に耐えるため、大径で低摩擦のベアリングを装備しています。また、極限の圧力や温度に耐えられるよう、高品質なシールやガスケットが採用されています。.

• エネルギー効率に優れた、最適化された設計 – 発熱と内部摩擦を低減する最適化された設計を採用しています。モーターは、コマツの油圧制御システムとシームレスに連携するよう工場で調整されており、スムーズで予測可能な旋回応答を実現します。. スイングモーターが正常に作動することで、システム圧力が安定し、制御弁やスイングギアボックスといった他の高価な部品を保護します。.

• ボルトオン式直接交換 – 取付フランジ、ドライブシャフトのスプライン、および油圧ポートの構成は、コマツの純正仕様に復元されています。改造もアダプターも不要です。整備士が古いモーターを取り外し、このモーターを取り付けるだけです。.

• 出荷前の目視確認 – 梱包の前に、実際の製品（取付フランジ、スプライン、ポートのねじ山、鋳物、全体的な状態）の詳細な高解像度写真をお送りいたします。お客様にご承認いただいた上で出荷いたします。確認なしに発送することは決してありません。.

• 迅速な配達 – 広州倉庫からのリードタイムは5～8営業日です。月間供給能力は300台で、単品または大口注文に対応可能です。.

2.アプリケーション

再生品であるコマツ製 708-1U-00360 スイングモーターは、D51およびD85EX/D85PXドーザー、ならびにWA430ホイールローダーのスイングシステムの動力源として、幅広い現場で使用されています：

• 大規模建設・インフラ – D85EXブルドーザーは、28トン以上の重機で、高速道路の建設、ダム建設、および大規模な土工作業に使用されます。. スイングモーターは、スムーズで反応の良い回転を実現し、ブレードの正確な位置決めと資材の取り扱いを実現します。重量13.22～13.77トンのD51EX/PX-22は、必要な時に高い牽引力を発揮するとともに、整地作業や精密作業に適した、燃費効率に優れたドライブラインを備えています。.

• 採石及び骨材 – 花崗岩、石灰岩、玄武岩の採石場における資材運搬、備蓄管理、および現場整備。モーターの堅牢な構造と耐汚染設計により、研磨性の粉塵が舞う環境にも耐えることができます。.

• 鉱山支援 – 現場の清掃、道路の維持管理、および設備設置地の整地。新しいベアリングとシールを備えた再生スイングモーターにより、予測可能な耐用年数が確保され、遠隔地の鉱山現場におけるコストのかかる予期せぬ稼働停止を回避できます。.

• WA430 ホイールローダーの操作 – ホイールローダー「WA430-6」は、トラックへの積み込み、資材運搬、およびストックパイルの管理に使用されます. スイングモーターにより、スムーズで応答性の高い旋回動作を実現し、バケットの正確な位置決めと効率的なサイクルタイムを可能にします。.

• 機器レンタル事業者様向け – ブルドーザーやホイールローダーは、レンタル資産として高い価値を持っています。再生品のスイングモーターは、予測可能な性能を発揮し、そのコスト面からも予防的な交換が経済的に合理的です。これにより、レンタル期間中の高額な故障、レッカー代、顧客からの苦情を回避することができます。.

• 林業・土地開墾 – 植生の除去、倒木の移動、防火帯の造成。スイングモーターが安定したトルクを発生させるため、負荷条件が変化してもブレード操作に必要な出力を安定して維持できます。.

3.FAQ - よくある質問

Q1：このスイングモーターは、私のコマツ D51、D85EX、D85PX、または WA430 にそのまま交換できるものですか？

A: はい。708-1U-00360は、このシリーズ用のコマツ純正スイングモーターです。コマツの部品システムでは、「ピストンポンプモーターアセンブリ」として掲載されています。. お使いの機種との互換性を確認するには、お使いの機械のシリアル番号と、古いモーターの銘板の写真を弊社までお送りください。2時間以内に確認いたします。.

Q2：これは新品のモーターですか、それとも再生品ですか？

A: これは専門業者による再生エンジンです。内部の摩耗部品（ベアリング、シール、シリンダーブロック、バルブプレート、ピストン）はすべて、OEM仕様に合わせて交換または再研磨されています。その結果、新品同様の性能を発揮するエンジンが、わずかな費用で手に入ります。.

Q3: このスイングモーターの主な仕様はどのようなものですか？

A: これは、スイングロックが作動すると機械的に回転を停止させるディスクブレーキを内蔵した油圧式スイングモーターです。. これは、スイングレデューサー、スイングベアリング、およびブレーキシステムと連動して、スムーズな旋回動作を制御するように設計されています. このモーターは、コマツのCLSS（クローズドセンター・ロードセンシングシステム）の一部であり、最大350 barの作動圧力で動作します。. お使いの機種の正確な仕様については、シリアル番号をご明記の上、弊社までお問い合わせください。.

Q4: このモーターの保証内容はどのようなものですか？

A: 保証期間は製品詳細に応じて3～6ヶ月です。. オリジナル中古品またはリマニュファクチャリング品については保証サービスを提供いたしません。. 当社の価値は、初期段階から提供されます。それは、入念な再生製造、徹底した検査、そして出荷前の目視確認です。保証付き製品をご希望のお客様には、新品のアフターマーケット製品のお見積りも承っております。詳しくは営業チームまでお問い合わせください。.

Q5: 配送にはどれくらいかかりますか？

A: ご注文確認後、広州倉庫より5～8営業日でお届けします。緊急のご注文には速達便（DHL/FedEx/UPS）もご利用いただけます。.

Q6: どのような支払い方法が利用できますか？

A: L/C、T/T、XTransfer、PayPal、および Western Union に対応しています。.

Q7：出荷前にモーターが正常に動作することを確認するにはどうすればよいですか？

A: 梱包の前に、実際の製品（取り付けフランジ、スプライン、ポートのねじ山、鋳造跡、および全体的な状態）の鮮明で高解像度の写真をお送りします。お客様は、これらの画像をご確認いただいた上で、出荷を承認していただきます。確認なしでの出荷は一切行いません。.

Q8: このモーターにはどのオイルを使えばいいですか？

A：油圧モーター部には、機械のメイン油圧油（通常はISO VG 46）を使用します。 ギアボックス側にはギアオイルが必要です。適切な粘度および仕様については、コマツのオペレーターマニュアルをご参照ください。旋回モーターおよび旋回ギアボックスの油量を定期的に確認し、油量が不足している場合は、適切な量を補充してください。.

Q9：スイングモーターの故障によく見られる兆候にはどのようなものがありますか？

A: 一般的な症状としては、旋回反応が遅い、または不安定である、傾斜地での旋回力が低下する、旋回中に異音がする、モーターからの作動油漏れ、あるいは旋回ロックが正常に機能しないなどが挙げられます。旋回モーターには、モーターの回転を機械的に停止させるディスクブレーキが装備されていますが、このブレーキの制動力が低下した場合は、モーターの点検が必要になる可能性があります。.