Description
Un ventilateur qui tourne trop lentement est généralement imputé au moteur. Sur les DX380, DX420 et DX500, c'est au moins aussi souvent la pompe qui l'alimente. Cette unité est la pompe d'entraînement du ventilateur hydraulique : elle reçoit l'entrée mécanique du train de pompes à engrenages et délivre le débit variable qui détermine la vitesse du ventilateur. Lorsque le contrôle de sa cylindrée dérive ou que ses jeux internes s'usent, le ventilateur ne peut pas atteindre sa vitesse maximale même si le moteur lui-même est encore en bon état, et la machine surchauffe.
Ce que nous vendons ici
Une pompe neuve de marque HTD fabriquée en Chine, dimensionnellement et fonctionnellement adaptée à la plateforme à pistons axiaux à cylindrée variable A10VSO18 de taille 18 utilisée dans ces circuits de ventilateur Doosan. Il s'agit d'un substitut aftermarket, et non d'un composant d'origine Bosch Rexroth, ni d'une pièce d'origine Doosan ou Develon. Nous indiquons ci-dessous les valeurs de référence afin que votre atelier puisse comparer les limites de service à celles de l'équipement d'origine plutôt que de se fier à une photographie.
Données de référence pour la plateforme de taille 18
Valeurs issues de la fiche technique RA 92 711 des pompes à pistons axiaux variables Bosch Rexroth pour la série (A)A10VSO 31, taille 18 :
| Paramètres | Valeur | Pourquoi c'est important sur une excavatrice |
|---|---|---|
| Cylindrée géométrique | 18 cm3/tr | Détermine le plafond de vitesse du moteur de ventilateur à un régime d'entraînement donné |
| Pression continue maximale, orifice B | 280 bar (4 000 psi) | Couvre la charge maximale du ventilateur par temps chaud avec la climatisation en fonctionnement |
| Pression de pointe | 350 bar (5 100 psi) | Marge transitoire ; des pics répétés au-delà de cette valeur réduisent la durée de vie des joints |
| Plage de pression d'admission (orifice S, absolue) | 0,8 à 30 bar | La cavitation commence si l'aspiration est restreinte par une conduite affaissée ou un filtre de réservoir bouché |
| Limite de drainage de carter | 0,5 bar au-dessus de l'admission, maximum 2 bar absolus | Une conduite de drainage pincée est la cause la plus fréquente de défaillance prématurée du joint arrière |
| Température maximale du fluide | 90 °C (195 °F) | Une huile au-dessus de cette température amincit le film et accélère l'usure du piston de commande |
| Propreté requise | 20/18/15 selon ISO 4406 | Remplacez l'élément filtrant et rincez le circuit lors du montage, à chaque fois |
Variantes de contrôle : vérifiez la vôtre avant de commander
Deux pompes avec le même corps et le même arbre peuvent se comporter complètement différemment une fois installées, car le régulateur décide du moment où la pompe passe de la cylindrée maximale à la cylindrée minimale. Les familles de contrôle publiées pour cette plateforme sont :
| Contrôle | Ce qu'il fait | Plainte typique lorsqu'il est incorrect ou usé |
|---|---|---|
| DG | Deux positions, direct : bascule entre le débit maximal et minimal lorsque la pression pilote arrive à l'orifice X | Ventilateur bloqué à une seule vitesse, soit bruyant et froid, soit lent et chaud |
| DR | Contrôle de pression : délivre uniquement le débit nécessaire pour maintenir la pression réglée | Oscillation, accumulation de chaleur, consommation de carburant plus élevée au ralenti |
| DRG | Contrôle de pression avec signal pilote à distance | Aucune réponse à la logique de température de la machine |
| DFR / DFR1 | Régulation combinée de pression et de débit | Réponse lente du ventilateur à mesure que la charge moteur augmente ; le DFR1 obture également l'orifice entre le port X et le réservoir |
Si vous pouvez envoyer une photo nette du côté régulateur de l'ancienne pompe, nous pourrons établir la correspondance. Les suppositions sont ici la raison la plus fréquente d'un retour de pompe de ventilateur.
Montage
Répertorié pour les circuits de refroidissement du ventilateur des excavatrices Doosan DX380, DX420, DX500 et DX520. La pompe s'associe au moteur de ventilateur K1057295 sur bon nombre de ces machines ; si le moteur a déjà été remplacé et que le problème de température persiste, la pompe est l'élément suivant sur la liste, et si la pompe a été changée et que le défaut s'est déplacé, vérifiez le côté moteur de ventilateur du circuit à la place. Notre gamme de pompes hydrauliques pour excavatrices couvre les pompes principales et les pompes à engrenages pour la même machine.
Ce que l'on ressent réellement avec une pompe de ventilateur usée
La vitesse du ventilateur cesse d'augmenter lorsque l'opérateur sélectionne le régime de ralenti élevé. La température du liquide de refroidissement dérive à la hausse pendant les longs cycles de chargement mais redescend pendant le déplacement. Les fonctions d'orientation et de flèche restent normales car elles sont sur un circuit différent. Si la machine a également perdu de la puissance ou si l'huile sent le brûlé, vérifiez en amont : diagnostic de la pompe de ventilateur détaille les essais de débit et de pression, diagnostic et réglage du régulateur couvre le signal de commande, et inspection du pignon d'entraînement constitue la vérification à effectuer avant de condamner une pompe de remplacement qui a été privée d'alimentation par un boîtier de transfert défaillant. Pour les équipes d'approvisionnement qui comparent les spécifications entre les marques, le guide de l'acheteur et des spécifications de pompes est la référence que nous demandons aux acheteurs de lire en premier.
Séquence de montage et de mise en service
- Confirmez la variante de commande, la forme de cannelure, le diamètre pilote de bride et les dimensions des filets d'orifice par rapport à la pompe déposée, et non par rapport à une photo de catalogue.
- Vidangez le circuit du ventilateur et remplacez l'élément filtrant. Remonter une pompe propre sur de l'huile sale annule l'intérêt de l'opération.
- Remplissez le corps de pompe avec de l'huile hydraulique propre par le drain de carter ou la conduite d'aspiration avant le démarrage. Un démarrage à sec d'une unité à pistons axiaux au premier coup de démarreur est un destructeur reconnu.
- Raccordez la conduite de drain de carter directement au réservoir sans restriction ni clapet anti-retour sur ce trajet, en respectant la limite de 2 bars absolus.
- Desserrez brièvement la conduite d'aspiration pour purger l'air, puis faites tourner au ralenti bas tout en vérifiant l'absence de fuites à chaque joint.
- Amenez la machine à température de fonctionnement et prouvez que le ventilateur répond : couvrez une partie du radiateur ou augmentez délibérément la température de l'huile hydraulique et observez l'augmentation de la vitesse du ventilateur.
- Enregistrez les températures du liquide de refroidissement et de l'huile hydraulique au ralenti bas et au ralenti élevé, avant et après l'intervention. C'est la preuve dont vous aurez besoin si une réclamation est un jour formulée.
La garantie pour les unités neuves de rechange est de trois à six mois, comme indiqué sur votre facture proforma. Les pièces OEM d'origine et les noyaux usagés sont vendus sans garantie. L'emballage est une caisse en bois en standard, ou selon vos spécifications, et nous envoyons des photographies d'inspection pour confirmation avant la fermeture de la caisse.
