Gruppo motore di traslazione per comando finale CAT 325 – Rimesso a nuovo secondo gli standard del produttore originale (Cambio completo)

Descrizione

Informazioni dettagliate

Nota: Le informazioni sull'applicazione fornite sono solo a scopo di riferimento. Si prega di confermare il numero del pezzo e confrontarlo con il componente vecchio prima dell'acquisto. Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci. contattateci.
Vale la pena scegliere un prodotto che offra prestazioni stabili, elevata affidabilità, facile installazione e risposta rapida.

Il riduttore di traslazione finale (Codice ricambio 114‑1357) converte la rotazione ad alta velocità del motore idraulico nella coppia elevata a bassa velocità necessaria per azionare la ruota dentata del cingolo. Poiché la trasmissione di un escavatore CAT 325 da 20 tonnellate deve sopportare carichi di scavo pesanti, carichi di ribaltamento, shock della tensione del cingolo e lunghi cicli di traslazione, questo riduttore epicicloidale è progettato per un servizio continuo ad alta coppia. Tuttavia, quando l'unità originale si usura, rottamarla e acquistarne una nuova OEM è spesso l'approccio più costoso per una riparazione ordinaria della trasmissione. Un riduttore ricondizionato professionalmente offre la stessa vestibilità, potenza nominale e durata utile a una frazione del costo. Il nostro riduttore di traslazione CAT 325 ricondizionato è una soluzione "drop-in" che ripristina l'integrità della trasmissione OEM senza il prezzo OEM.

1. Caratteristiche e vantaggi principali

• Riduttore di traslazione ricondizionato a sostituzione diretta – Gruppo epicicloidale completo (Codice ricambio 114‑1357) progettato come sostituto esatto per CAT 325, 320B, 322B, 325B, 325B L, 322B L LOGGER ed escavatori correlati.

• Componente essenziale della trasmissione – Il riduttore di traslazione moltiplica la coppia del motore idraulico e ne riduce la velocità di rotazione per azionare la ruota dentata del cingolo. Senza un sistema epicicloidale in buono stato, la macchina perde ogni mobilità. La riduzione a due velocità del riduttore consente all'operatore di passare dalla traslazione ad alta velocità per spostarsi nel cantiere alla traslazione a bassa velocità e alta coppia per operazioni impegnative di scavo, spinta o arrampicata.

• Ricondizionamento in sei fasi secondo standard "come nuovo" – Ogni nucleo viene completamente smontato, ogni componente viene decapato a caldo e ispezionato, tutte le parti usurate o danneggiate (cuscinetti, alberi, portasatelliti, corone, tenute e piastre di usura) vengono sostituite con nuovi componenti di qualità OEM, quindi riassemblate e testate al dinamometro per confermare la corretta erogazione di coppia, il pattern di contatto degli ingranaggi e l'aumento di temperatura [2†L16-L17][10†L8-L10][11†L8-L10]. Non si tratta di una riparazione in campo o di una pulizia estetica, ma di un ripristino di livello produttivo.

• Gruppo epicicloidale, completamente ricostruito – Il gruppo epicicloidale è il cuore del riduttore di traslazione, responsabile della conversione della velocità del motore idraulico nella coppia necessaria per muovere il vostro CAT 325. Su questi escavatori Caterpillar, un problema progettuale specifico fa sì che l'accoppiatore dell'ingranaggio (parte del motore idraulico) sia lubrificato dall'olio degli ingranaggi del gruppo epicicloidale [12†L28-L33]. Durante il ricondizionamento, sia il gruppo epicicloidale che l'accoppiatore vengono ispezionati e ripristinati insieme.

• Guasti comuni eliminati con il ricondizionamento – I guasti in campo sul gruppo finale CAT 325 spesso coinvolgono un basso livello di olio degli ingranaggi, che accelera l'usura dei denti degli ingranaggi, delle scanalature dell'accoppiatore e dei cuscinetti [12†L34-L36]. Le tenute deteriorate permettono anche l'ingresso di detriti, causando ulteriori danni [3†L7-L9][12†L37-L41]. Il nostro processo di ricondizionamento installa nuove tenute, grasso per alte temperature e olio per ingranaggi GL-5, riportando il corpo alla pulizia e all'integrità di tenuta originali, eliminando le cause più comuni di guasto in campo prima che l'unità lasci l'officina.

• Pulizia della contaminazione idraulica – La contaminazione del sistema idraulico porta spesso a rigature o cricche nel piatto oscillante all'interno del motore di traslazione [12†L45-L49]. Il riduttore e il motore sono unità separate in questi escavatori CAT. Quando l'olio idraulico è stato contaminato, il riduttore viene lavato, ispezionato e ripristinato per eliminare i detriti residui.

• Testato su dinamometro idraulico – Ogni riduttore di traslazione ricondizionato viene montato su un banco prova, collegato a un gruppo di potenza idraulico e fatto funzionare in entrambi i range di velocità sotto carico [14†L55-L56]. I parametri di prova includono pressione di esercizio, velocità dell'albero, flusso di drenaggio del carter, coppia di tenuta del freno e livelli di rumore/vibrazioni.

• Verifica visiva prima della spedizione – Prima dell'imballaggio, vi inviamo fotografie dettagliate ad alta risoluzione del gruppo finale, inclusi primi piani della flangia di montaggio e delle filettature dei porti. Voi approvate le condizioni – non spediamo alla cieca.

• Garanzia di compatibilità al 100% – Quando fornite il numero di serie della vostra macchina, incrociamo i dati del pattern dei fori della flangia di montaggio, la coppia nominale, il rapporto epicicloidale e le dimensioni di trasmissione della ruota dentata prima del rilascio. Ciò garantisce che ogni unità corrisponda alla configurazione della trasmissione originariamente installata sul vostro CAT 325. [8†L10-L12]

• Imballaggio professionale per l'esportazione – Ogni gruppo finale è imballato in modo sicuro in una cassa di legno pesante, senza fumigazione, con rinforzi interni e imbottitura per prevenire danni durante il trasporto. Opzioni di imballaggio personalizzate sono disponibili su richiesta.

• Consegna veloce – 5–8 working days lead time from our Guangzhou warehouse. Monthly supply capacity of 300 units, available for single or bulk orders.

2. Applicazioni

Il riduttore di traslazione finale CAT 325 è utilizzato in un'ampia gamma di industrie pesanti dove la mobilità su cingoli è critica:

• Operazioni minerarie e di cava – Gli escavatori da 25 tonnellate sopportano carichi d'urto estremi, polvere abrasiva e lunghi turni continui. Un riduttore epicicloidale ricondizionato con nuovi cuscinetti e tenute offre la stessa durata di uno nuovo a una frazione del costo [5†L27-L31]. Quando l'unità originale si guasta in un sito remoto, un riduttore pre-ricondizionato minimizza i tempi di fermo prolungati.

• Edilizia pesante e movimento terra – Progetti autostradali, costruzione di dighe, preparazione di siti su larga scala e scavo di trincee per condotte richiedono tutti prestazioni di traslazione costanti. Un riduttore guasto lascia un escavatore da 20 tonnellate immobile in mezzo a un cantiere – e il traino di una macchina di questa classe non è né rapido né economico.

• Demolizione e lavorazione rottami – Gli escavatori da 25 tonnellate che lavorano in demolizione o riciclaggio di metalli affrontano vibrazioni intense, detriti taglienti e ripetuti impatti violenti contro il carro. Gli ingranaggi epicicloidali all'interno del riduttore di traslazione devono assorbire questi shock estremi senza danni interni. Un'unità appena ricondizionata garantisce il ripristino di questa capacità.

• Silvicoltura e disboscamento – Pendenze ripide, terreno soffice e ostacoli nascosti sono all'ordine del giorno nelle applicazioni forestali. Un riduttore di traslazione affidabile con un prevedibile cambio a due velocità previene guasti che bloccherebbero la macchina lontano dal supporto di riparazione.

• Manutenzione di flotte di noleggio attrezzature – I noleggiatori sono duri con i componenti del carro. Un riduttore di traslazione che si guasta a metà del noleggio danneggia i rapporti con i clienti e costa giorni di mancato guadagno. Un'unità ricondizionata offre un nuovo inizio a un costo che rende la sostituzione proattiva economicamente sensata [14†L9-L12].

• Clima freddo e operazioni invernali – In ambienti sotto lo zero, le tenute usurate e le gabbie dei cuscinetti hanno molte più probabilità di guastarsi. Il nostro processo di ricondizionamento include nuove tenute per basse temperature e olio per ingranaggi GL-5 di alta qualità quando specificato per il vostro ambiente operativo.

• Ricostruzioni aftermarket di motori e trasmissioni – Quando si revisiona la trasmissione di un CAT 325, l'installazione di un nuovo riduttore ricondizionato insieme a un nuovo carro garantisce l'eliminazione dell'anello più debole nella trasmissione del cingolo. Questa è una pratica standard per le flotte che vogliono estendere la vita della macchina oltre le 15.000 ore di servizio.

3. Perché Scegliere Hongtengda Parts – Il Vantaggio del Ricondizionamento

Il riduttore di traslazione CAT 114‑1357 ospita il treno epicicloidale che moltiplica la coppia per muovere il vostro escavatore. Quando l'unità originale si usura – rigature sugli alberi epicicloidali, vaiolatura dei denti degli ingranaggi, fatica della gabbia dei cuscinetti o guasto delle tenute – un'unità adeguatamente ricondizionata offre la stessa coppia nominale e durata utile di una nuova, a una frazione del costo.

I guasti comuni in campo sul gruppo finale CAT 325 includono:

• Trascuratezza dell'olio degli ingranaggi — Un livello d'olio basso accelera l'usura dei denti degli ingranaggi, delle scanalature dell'accoppiatore e dei cuscinetti, portando infine a un blocco completo [12†L34-L37].

• Guasto delle tenute — Una tenuta difettosa permette la fuoriuscita dell'olio degli ingranaggi e l'ingresso di detriti, causando danni estesi al gruppo epicicloidale [3†L7-L9][12†L37-L41].

• Contaminazione idraulica — La contaminazione porta a piatti oscillanti rigati o incrinati, riducendo le prestazioni o causando un guasto catastrofico [12†L45-L49].

• Olio degli ingranaggi invecchiato — L'olio che non viene mai cambiato assume una consistenza simile al budino e diventa peggiore che non avere affatto olio [12†L41-L44].

Il nostro processo di ricondizionamento elimina queste modalità di guasto:

• Smontaggio completo — Ogni gruppo finale viene smontato fino ai corpi nudi. Cuscinetti, tenute, O-ring e guarnizioni vengono sempre sostituiti con nuovi. I portasatelliti, le corone e gli alberi vengono ispezionati e recuperati solo se entro specifica.

• Ripristino del sistema dell'olio degli ingranaggi — Il corpo viene lavato per rimuovere l'olio vecchio degradato. Nuovo olio per ingranaggi GL-5 viene rabboccato al livello OEM prima della spedizione.

• Integrità di tenuta ripristinata — Vengono installate nuove tenute flottanti Duo-Cone e O-ring, prevenendo la contaminazione incrociata tra la sezione del motore idraulico e il riduttore epicicloidale [12†L30-L33].

• Test al dinamometro — Ogni unità viene fatta funzionare in entrambi i range di velocità sotto carico, verificando l'erogazione di coppia, la pressione di esercizio e il flusso di drenaggio del carter.

• Disponibilità a magazzino 90% – I riduttori di traslazione finali CAT 325 (114‑1357) sono in stock e pronti per la spedizione immediata dal nostro magazzino di Guangzhou. Nessuna attesa per ordini arretrati o spedizioni dall'estero.

• Spedizione in 24 ore – Dal nostro hub di Guangzhou al vostro spedizioniere in 1 giorno; ordini internazionali spediti entro 24 ore via mare, aria o corriere espresso.

• Verifica visiva pre-spedizione – Ogni unità viene fotografata prima dell'imballaggio. Ricevete immagini chiare e ad alta risoluzione che confermano le condizioni, la finitura della vernice e l'integrità delle filettature dei porti. Voi approvate la spedizione – non spediamo alla cieca.

• Approvvigionamento unico – Forniamo anche motori di traslazione completi, motori di rotazione, pompe idrauliche, valvole di controllo, componenti del carro (rulli tendicingolo, rulli portanti, ruote dentate, catene cingoli), parti motore e kit di ricostruzione completi per macchine Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Hyundai, SANY e XCMG.

• Supporto tecnico prima e dopo – Il nostro team dell'officina interna può confermare la compatibilità (inviate il numero di serie della vostra macchina), fornire indicazioni per l'installazione e aiutare a risolvere eventuali problemi durante la messa in servizio [14†L50-L56].

Inviateci il numero di serie della vostra macchina CAT 325 – confermeremo la compatibilità del gruppo finale e forniremo un preventivo entro 2 ore.

4. Prima di Ordinare – Controllo Rapido di Compatibilità

Inviateci:

• Numero di serie della macchina (325, 320B, 322B, 325B o altri modelli compatibili) – questo è essenziale; i pattern di montaggio del gruppo finale sono cambiati tra gli anni di produzione

• Opzionale ma utile: una foto del vostro vecchio riduttore di traslazione (che mostri la flangia di montaggio, le posizioni dei porti e eventuali marcature visibili del numero di ricambio)