Descrizione
Una pompa ingranaggi in un circuito ventola ha un solo compito e nessuna intelligenza. Prende la rotazione del motore e fornisce volume d'olio. Quando si usura, il volume cala, e il motore ventola a valle semplicemente non riesce a raggiungere la velocità, per quanto sia in buone condizioni. Ecco perché una macchina con una pompa ventola esausta e un motore ventola nuovo di zecca continua a surriscaldarsi, e perché la coppia dovrebbe essere considerata nel suo insieme anziché singolarmente.
Che cosa è questo componente
Caterpillar elenca il 200-3406 come pompa ingranaggi base a dieci denti, un'unità a ingranaggi esterni a cilindrata fissa. È azionata dal treno pompe idrauliche sulle macchine con motore 3126B, e la sua mandata alimenta il motore ventola, catalogato come 179-9778 con il riferimento alternativo 20R-0121. Entrambi i componenti si trovano nel gruppo raffreddatore idraulico della macchina, motivo per cui un singolo reclamo di surriscaldamento può indicare l'uno o l'altro.
Compatibilità
CAT 322C, 322C FM, 322C L e LN, 325C, 325C FM, 325C L, 325C LN, 325C CR e LCR, e il manipolatore materiali M325C MH. La documentazione parti di Caterpillar elenca i prefissi di serie delle macchine per questa famiglia come EMR, MAR, AMH, BKW, JLC, CRB, DTF, MSG, PAN, BYL, M2H, C3R, HEK e DAA, con i motori 3126 e 3126B. I numeri motore contano più dei badge modello su macchine di questa età, perché un 325C costruito a fine produzione può montare un gruppo pompe diverso rispetto a uno dei primi esemplari. Citare il prefisso dalla propria targhetta.
Pompa o motore: come distinguere quale dei due ha ceduto
Questa è la domanda che ci viene posta più spesso, e c'è un modo pratico per separare i due senza attrezzi speciali.
- Rumore prima del calore. Una pompa ingranaggi usurata emette un sibilo o un ringhio mentre cavita, e il suono cambia con il regime motore. Un motore ventola di solito cede silenziosamente. Se l'operatore ha sentito qualcosa di nuovo prima che la temperatura salisse, iniziare dalla pompa.
- Velocità ventola a minimo alto rispetto al minimo basso. Una pompa che perde volume spesso farà ancora girare la ventola a bassa velocità ma non raggiungerà mai la velocità massima sotto domanda termica. Un motore con bypass interno tende a lasciare la ventola in ruota libera e a riscaldare l'olio mentre il flusso passa direttamente allo scarico.
- Verificare il drenaggio. Staccare la linea di drenaggio dalla carcassa del motore e far girare il motore. Un flusso abbondante, granuloso o continuo indica il motore. Un flusso sottile e pulito con la ventola ancora lenta indica la pompa o il suo alimentazione.
- Controllare prima il lato aspirazione. Un filtro di aspirazione intasato o un livello serbatoio basso affama una pompa ingranaggi e la fa sembrare morta. Verificare l'ovvio prima di acquistare parti.
- Esaminare il paraolio dell'albero. Olio fresco sul corpo pompa attorno all'albero di solito significa che il circuito ha funzionato a caldo o che il drenaggio era ostruito, e il ricambio farà la stessa cosa a meno che la causa non venga rimossa.
La sequenza completa di prova, con i collegamenti dei manometri, è nella nostra guida alla diagnosi della pompa idraulica del ventilatore, e il lato motore è trattato in l'articolo sulla diagnosi del motore ventola.
Contesto della macchina
Il 325C è una macchina di circa 26.900 kg con carro standard e 28.600 kg con carro lungo, con 140 kW (188 hp) di potenza netta al volano secondo ISO 9249, portata implementi principale di circa 235 L/min e un circuito pilota da 36 L/min a circa 4.120 kPa. Il suo sistema idraulico, serbatoio incluso, contiene circa 30 litri di capacità di raffreddamento nel circuito radiatore. Questi dati sono utili per giudicare se un reclamo di surriscaldamento è plausibile: una macchina di questa dimensione con radiatore pulito e trasmissione ventola funzionante dovrebbe mantenere la temperatura in condizioni ambientali normali.
Note di montaggio
Confrontare la forma dell'albero, il diametro di centraggio, la flangia di montaggio e la filettatura dei bocchettoni con la vecchia pompa anziché con una fotografia. Adescare la pompa e la linea di aspirazione con olio pulito prima di avviare; una pompa ingranaggi a secco caviterà e righerà i propri coperchi terminali in pochi secondi. Montare un nuovo elemento filtrante di ritorno e controllare il filtro di aspirazione mentre il serbatoio è aperto. Confermare il senso di rotazione prima di rimontare la protezione.
Sulla pulizia, l'obiettivo pratico per i componenti a pistoni nello stesso circuito è circa ISO 4406 18/16/13 secondo le linee guida di Bosch Rexroth per l'idraulica mobile. Se la vecchia pompa stava rilasciando materiale, lavare il circuito prima del montaggio, e leggere la lista di controllo dell'ambito di revisione del kit guarnizioni su cosa comprende una corretta riparazione idraulica.
Il motore abbinato è sulla nostra pagina del motore ventola 179-9778, e il resto della gamma trasmissioni di raffreddamento CAT si trova sotto Motore idraulico ventola Caterpillar.
Condizioni
Ordine minimo un pezzo. Le unità aftermarket nuove hanno una garanzia da tre a sei mesi come indicato nella fattura proforma. Ogni pompa viene ispezionata, fotografata in base al vostro ordine e imballata in cassa di legno, con consegna in 5-8 giorni lavorativi dal pagamento salvo disponibilità. Spedizione via mare o aereo per volumi, oppure DHL, FedEx, TNT ed EMS per unità singole. Pagamento tramite L/C, T/T, PayPal o Western Union.
