日立 EX200-3 油圧メインポンプ – 中国製リマニュファクチャード (9133006)

説明

詳細情報

1.主な特徴と利点

• EX200-3 向けファクトリースペック準拠のリマニュファクチャリング – 本 9133006 メイン油圧ポンプは、中国にある当社の ISO 認証施設にて完全に分解、洗浄、点検、および再組み立てが行われています。摩耗したコンポーネント（シリンダブロック、ピストンアセンブリ、バルブプレート、斜板、ベアリング、シール）は、高品質な新品部品と交換されています。その結果、コストを大幅に抑えながら、新品ユニットに匹敵する性能と信頼性を提供するポンプが完成します。.

• オリジナルの日立タンデムアキシャルピストン設計 – 9133006 は可変容量型ダブル（タンデム）アキシャルピストンポンプであり、1 つのハウジング内に 2 つの独立したポンプセクションを統合しています。この設計により、走行、旋回、ブーム、アーム、バケット回路に同時に動力を供給し、お客様の EX200‑3（19 トン級油圧ショベル）にスムーズで協調的な操作を提供します。.

• 20 トン級作業向けに再生された油圧パワー – リマニュファクチャリング後、本ポンプは最高 31.9 MPa（約 4,630 psi）の定格作動圧力と、約 2 × 200 L/min の総流量を実現します。お客様の EX200‑3 は、フル掘削力、高速サイクルタイム、そして応答性の高い走行と旋回を取り戻します。.

• 統合型パワーコントロール（ロードセンシング）システム – 再組み立てされたポンプは、実際の作業負荷にポンプ出力を適合させる工場出荷時のパワーコントロールシステムを保持しています。これにより、燃料消費を削減し、エンストを防止し、ポンプと油圧システムの両方の寿命を延ばします。一体型のパイロットギヤポンプも、コントロール回路に供給するために再組み立てされています。.

• 新品純正品に代わる費用対効果の高い選択肢 – 20 トン油圧ショベル用の新品純正日立メインポンプは、多額の投資となります。当社のリマニュファクチャリング 9133006 は、信頼性を犠牲にすることなく、はるかに低価格で同一の適合性、形状、および機能を提供します。各ポンプは出荷前に油圧テストスタンドでテストされています。.

• 直接ボルトオン交換 – 取り付けフランジ、ドライブシャフトスプライン、および油圧ポートの構成は、オリジナルの日立仕様に復元されています。改造、アダプター、加工は一切不要で、整備士は古いポンプのボルトを外し、本ポンプをボルトで取り付けるだけです。.

• 出荷前の目視確認 – 梱包前に、実際のリマニュファクチャリングユニット（取り付けフランジ、スプライン、ポートねじ部、全体的な状態）の詳細な高解像度写真をお送りします。お客様が出荷を承認されましたら、当社は決して盲目的に出荷することはありません。.

• 迅速な配達 – 当社広州倉庫からのリードタイムは 5～8 営業日です。月間供給能力は 300 台で、単品注文または大口注文に対応可能です。.

2.アプリケーション

リマニュファクチャリングされた日立 9133006 メインポンプは、幅広い過酷な環境で使用される EX200‑3 および 20 トン級油圧ショベルに最適です。

• 大規模建設・インフラ – 高速道路掘削、ダム建設、橋梁基礎工事、大規模な土工事。再生されたタンデムポンプは、内部漏れなくブーム、アーム、走行動力を同時に供給し、出力低下や応答の鈍さがありません。.

• 採石及び骨材 – トラックへの積み込み、ストックパイル管理、研磨性粉塵環境でのマテリアルハンドリング。新品のベアリングとシールにより、摩耗したユニットでは故障するような状況でもポンプが確実に動作します。.

• 鉱山支援 – 現場の清掃、道路維持、排水工事。ポンプのロードセンシング制御により、軽負荷サイクル時の燃料消費が削減されます。.

• 解体・スクラップ処理 – 衝撃荷重と振動は日常的です。当社のリマニュファクチャリングプロセスでは、すべての摩耗コンポーネントを交換し、過酷な条件に耐えるポンプの能力を回復させます。.

• 機器レンタル事業者様向け – 20 トン油圧ショベルはレンタル業務の主力機です。リマニュファクチャリングポンプは、予測可能な耐用年数（3,000～5,000 時間）を、予防的な交換を経済的に妥当とするコストで提供し、レンタル中の高額な故障や顧客からの苦情を回避します。.

• 林業・土地開墾 – 急勾配の斜面、倒木、隠れた障害物。統合型パワーコントロールにより、急激な負荷スパイク時のエンストを防止します。.

3. メンテナンスのヒント – リマニュファクチャリングポンプの寿命を延ばすために

適切に設置およびメンテナンスされたポンプは、長年にわたって信頼性の高いサービスを提供できます。以下のヒントに従って、お客様の投資を保護してください。

• 油圧フィルターを定期的に交換する – 汚染されたオイルは油圧ポンプにとって最大の敵です。純正品または高品質のフィルターを使用し、日立推奨の間隔（通常 500～1,000 時間）で交換してください。目詰まりしたフィルターやバイパスしているフィルターは、異物がシリンダブロックやバルブプレートに傷をつける原因となります。.

• オイルを清潔に保ち、適切な粘度を維持する – 通常の温度では ISO VG 46 を、高温気候や連続的な過酷な作業では ISO VG 68 を使用してください。水分の混入はオイルを劣化させ、内部の錆びの原因となります。年に一度はオイル分析を実施してください。.

• 過酷な作業の前にポンプを暖機する – エンジンを低アイドル回転数で 3～5 分間運転し、その後、すべての油圧機能を無負荷でゆっくりと作動させてください。これにより、オイルがすべての内部コンポーネントに行き渡り、キャビテーション損傷を防ぎます。.

• ケースドレン流量を監視する – 過剰なケースドレン漏れ（15～20 L/min 以上）は、内部摩耗を示しています。1,000 時間ごとに測定してください。急激な増加は、差し迫った故障の兆候です。.

• 異音に耳を澄ます – ポンプエリアからのノッキング、うなり音、またはきしみ音は、多くの場合、キャビテーション（吸入不足）、ベアリングの摩耗、または取り付けの緩みを示しています。すぐに調査してください – 運転を続けると、致命的な故障を引き起こします。.

• ポンプの芯出しを確認する – ポンプとエンジンフライホイールハウジング間の芯ずれは、シャフトに横方向の負荷をかけ、ベアリングとシャフトシールを破壊します。エンジンまたはポンプを取り外した後は、ダイヤルゲージで芯出しを確認してください。.

• ケースドレンラインを詰まらせないようにする – ケースドレンラインがねじれたり詰まったりすると、ポンプハウジング内に背圧が発生し、シャフトシールが破損します。ポンプを整備する際は、必ずラインを点検してください。.

• 予備ポンプを適切に保管する – リマニュファクチャリングポンプは、元の木箱に入れ、乾燥した清潔な環境で保管してください。6 か月ごとに手でシャフトを回転させ、内部の潤滑剤を再分散させてください。.

• 新しい O リングとシールワッシャーを使用する – リマニュファクチャリングポンプを設置する際は、油圧接続部のすべてのシールを必ず交換してください。シールの再利用は、外部漏れの最も一般的な原因です。.

• 設置後にエア抜きを行う – ポンプを取り付けた後、エンジンを低アイドル回転数で運転し、各機能を数回ゆっくりと作動させて、閉じ込められた空気を抜いてください。システム内の空気はキャビテーションと騒音の原因となります。.

• 整備記録を付ける – 設置日、稼働時間、オイル交換、および異常な観察事項を記録してください。これにより、ポンプの寿命を予測し、予期しないダウンタイムを回避するのに役立ちます。.

9133006 リマニュファクチャリングポンプに関する重要な設置のヒント:
– ケースドレンライン は、制限がなく開放されている必要があります。ドレンが詰まっていると、初回起動時に瞬時にシャフトシールが破損します。.
– リマニュファクチャリングポンプを設置する前に、油圧システム全体をフラッシングし、すべてのフィルターを交換してください。故障したポンプからの汚染物質は、新品と同様にリマニュファクチャリングユニットもすぐに破壊します。.
– すべての油圧接続部に新しい O リングとシールワッシャーを使用してください。.
– 設置後、2～3 分間アイドリング運転し、その後、各機能をゆっくりと作動させてエアを抜いてください。.
– ポンプとエンジンフライホイールハウジングの芯出しを確認してください – 芯ずれはベアリングの早期故障の原因となります。.

保証に関する注意事項： 保証期間は製品詳細に応じて3～6ヶ月です。. オリジナル中古品またはリマニュファクチャリング品については保証サービスを提供いたしません。. 当社の価値は、事前に提供されます。慎重なリマニュファクチャリング、徹底的なテスト、および出荷前の目視確認です。保証対象オプションを必要とするお客様には、新しいアフターマーケットユニットの見積もりを提供できます – 当社の営業チームにお問い合わせください。.

お客様の日立 EX200‑3 の機体番号と古いポンプの写真をお送りください – 24 時間以内に適合性を確認し、見積もりを提供し、出荷前検査を文書化します。.