설명
제품 개요
The T228727, AT339059, AT339543 서비스 브레이크 구성품은 존 디어 310 시리즈 백호 로더 및 관련 모델의 습식 다판 브레이크 시스템의 핵심 부품입니다. 이 구성품들은 유압 작동식 오일 침지 브레이크 디스크를 통해 장비의 서비스 제동을 제공하며, 긴 수명과 최소한의 유지보수로 신뢰할 수 있는 제동력을 발휘합니다.
T228727 마찰재의 접합 면을 제공하는 강재 브레이크 디스크 플레이트(4탱 드라이브 플레이트)입니다. AT339059 우측 서비스 브레이크 마찰 디스크이며, AT339543 좌측 서비스 브레이크 마찰 디스크 세트입니다. 추가 강재 및 마찰 플레이트와 함께, 이들은 유압 오일에 침지되어 작동하는 인보드 습식 다판 브레이크 어셈블리를 구성하며, 뛰어난 방열 성능과 내마모성을 제공합니다.
브레이크 시스템은 풋페달 작동식이며 완전 유압식으로, 개별 또는 동시에 작동할 수 있습니다. 자동 조정 및 자동 균등화 설계로 마찰재가 마모되어도 일관된 제동 성능을 보장합니다. 이 제동 시스템은 건설 장비 제동 성능 및 안전에 관한 업계 표준을 충족합니다.
기술 사양
T228727 – 강재 브레이크 디스크 플레이트
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 부품 번호 | T228727 |
| 부품 유형 | 강재 브레이크 디스크 플레이트 / 세퍼레이터 플레이트 |
| 외경 | 235.08 mm (9.255인치) |
| 내경 | 153.92 mm (6.060인치) |
| 두께 | 4.04 mm (0.159인치) |
| 구동 탱 | 4탱 (외부 구동 탭) |
| 탱 폭 | 44.96 mm (1.770인치) |
| 재료 | 고품질 강재 |
| 표면 마감 | 기계 가공 평탄, 내식성 |
AT339543 – 좌측 서비스 브레이크 마찰 디스크 세트
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 부품 번호 | AT339543 |
| 부품 유형 | 서비스 브레이크 마찰 디스크 세트, 좌측 |
| 무게 | 0.89 kg (1.96 lb) |
| 외경 | 약 233.68 mm (9.2인치) |
| 두께 | 약 5.59 mm (0.22인치) |
| 마찰 재료 | 강재 코어 위 고마찰 복합 소재 |
AT339059 – 우측 서비스 브레이크 마찰 디스크
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 부품 번호 | AT339059 |
| 부품 유형 | 서비스 브레이크 마찰 디스크, 우측 |
| 기능 | 우측 서비스 브레이크용 마찰 요소 |
| 재료 | 강재 백킹 위 고마찰 복합 소재 |
| 방향 | 우측 전용 (AT339543의 미러) |
모든 구성품은 다음 용도로 설계되었습니다: 습식 브레이크 작동 디스크가 유압 오일에 지속적으로 침지되어 작동합니다. 오일은 마찰 면을 냉각하고, 마모 입자를 배출하며, 부식을 방지하여 건식 브레이크 시스템에 비해 수명을 획기적으로 연장합니다.
습식 다판 브레이크 시스템
존 디어 310 시리즈 백호 로더는 다음을 사용합니다: 완전 유압식, 풋페달 작동식, 인보드 습식 다판 브레이크 시스템. 이 설계는 건식 브레이크 시스템에 비해 상당한 개선이며, 특히 분진, 진흙 또는 혹독한 건설 환경에서 작업하는 장비에 적합합니다.
시스템 특징
| 기능 | 설명 | 이점 |
|---|---|---|
| 습식 디스크 설계 | 브레이크 구성품이 유압 오일에 침지되어 작동 | 뛰어난 냉각, 부식 방지, 긴 수명 |
| 인보드 장착 | 브레이크가 액슬 하우징 내부에 장착 | 먼지, 돌, 이물질로부터 보호 |
| 유압 작동 | 풋페달이 유압 피스톤을 작동 | 부드럽고 일관된 제동력 |
| 자동 조정 | 마찰재 마모에 따른 자동 조정 | 일관된 페달 감각, 수동 조정 불필요 |
| 자동 균등화 | 디스크 스택 전반에 걸친 균형 잡힌 압력 | 균일한 마모, 좌/우 일관된 제동 |
| 개별 또는 동시 | 브레이크는 독립적으로 또는 함께 작동 가능 | 다양한 작동 조건에 대응 |
브레이크 작동 원리
- 브레이크 작동: 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 유압이 액슬 하우징 내의 브레이크 피스톤으로 전달됩니다.
- 디스크 압착: 피스톤이 스틸 브레이크 디스크(T228727)와 마찰 디스크(AT339059 / AT339543)의 교호 적층 스택을 함께 압착합니다.
- 마찰 발생: 디스크의 마찰재가 스틸 표면에 밀착되어 저항을 생성하고, 이로 인해 액슬이 감속 및 정지됩니다.
- 열 방출: 제동 중 발생한 열은 주변 유압 오일에 흡수되며, 오일은 시스템을 순환하여 과열을 방지합니다.
- 브레이크 해제: 페달 압력이 해제되면 유압이 떨어지고 피스톤이 후퇴합니다. 디스크 스택이 분리되어 액슬이 최소한의 저항으로 자유롭게 회전할 수 있습니다.
중요 사항: 이는 서비스 브레이크 부품이며, 변속기 클러치 부품이 아닙니다. 310 시리즈 백호의 John Deere PowerShift 변속기는 별도의 클러치 디스크 어셈블리를 사용하며 부품 번호가 다릅니다(예: AT339922 / T229406 클러치 디스크 키트). 브레이크 디스크를 변속기 클러치 디스크와 혼동하지 마십시오.
중장비 유압 및 구동계 시스템에 관한 추가 기술 정보는 다음을 참조하십시오 최종 구동 시스템 가이드 및 센터 조인트 분석.
호환 백호 로더 모델
T228727 호환 모델
| 시리즈 | 모델 |
|---|---|
| 210 시리즈 | 210K EP, 210K, 210L EP, 210L, 210LJ |
| 310 J/K/L 시리즈 | 310J, 310K EP, 310K, 310L EP, 310L |
| 310 SJ/SK/SL 시리즈 | 310SJ, 310SK, 310SK TC, 310SL |
| 315 시리즈 | 315SJ, 315SK, 315SL |
| 325 시리즈 | 325J, 325K, 325SK, 325SL |
| 410 시리즈 | 410J, 410J TMC, 410K, 410K TC, 410L |
AT339543 (좌측) 호환 모델
| 시리즈 | 모델 |
|---|---|
| 210 시리즈 | 210K, 210K EP, 210L, 210L EP, 210LE, 210LJ |
| 310 J/K/L 시리즈 | 310J, 310K, 310K EP, 310L, 310L EP |
| 310 SJ/SK/SL/TJ/TK 시리즈 | 310SJ, 310SK, 310SL, 310SL HL, 310TJ, 310TK TMC |
| 315 시리즈 | 315J, 315SK, 315SL |
| 325 시리즈 | 325J, 325SK, 325SL |
| 410 시리즈 | 410J, 410K, 410L, 410TK TMC |
AT339059 (우측) AT339543 (좌측)과 동일한 모델 범위와 호환됩니다. 균형 잡힌 제동 성능을 위해 좌측 및 우측 브레이크 부품을 항상 함께 교체하십시오.
유지보수 및 정비
권장 유지보수 일정
| 주기 | 서비스 조치 | 목적 |
|---|---|---|
| 일일 / 교대 전 | 브레이크 페달 감촉 및 유격 확인 | 브레이크 성능 변화 조기 감지 |
| 매 500시간 | 브레이크 시스템 누유 점검; 작동유 레벨 확인 | 제동에 영향을 미치기 전 수압 문제 식별 |
| 매 1,000시간 / 24개월 | 브레이크 작동유 플러싱 및 교체; 쇼크 업소버 및 스트럿 점검 | 유체 품질 및 시스템 무결성 유지 |
| 필요 시 | 브레이크 디스크 및 마찰판 점검 | 제동 성능이 저하되거나 오일에 오염이 보일 때 |
브레이크 점검 체크리스트
| 구성 요소 | 검사 항목 | 교체 조건 |
|---|---|---|
| 스틸 디스크 (T228727) | 두께, 평탄도, 표면 스코어링, 열 변색, 탱 마모 | 한계 이하로 마모됨, 변형됨, 스코어링됨, 열 손상됨 또는 탱 마모됨 |
| 우측 마찰 디스크 (AT339059) | 마찰재 두께, 표면 상태, 균일 마모 | 최소치 이하로 마모됨, 균열됨, 박리됨 또는 오염됨 |
| 좌측 마찰 디스크 (AT339543) | 마찰재 두께, 표면 상태, 균일 마모 | 최소치 이하로 마모됨, 균열됨, 박리됨 또는 오염됨 |
| 좌우 균형 | 양쪽 마모 비교 | 유의미한 차이는 정렬 불량 또는 수압 문제를 나타냄 |
| 유압 시스템 | 유체 레벨, 상태, 라인 및 실린더 누유 | 누유 발견, 유체 오염 또는 레벨 부족 |
| 브레이크 피스톤 / 씰 | 씰 상태, 피스톤 자유 운동 | 씰 누유, 피스톤 고착 |
브레이크 시스템 블리딩
수압 시스템을 개방하는 모든 브레이크 정비 후에는 적절한 블리딩이 필수적입니다:
- 유압 리저버가 올바른 레벨인지 확인
- 서비스 매뉴얼 블리딩 절차 준수 (일반적으로 가장 먼 브레이크부터 시작)
- 브레이크 페달을 펌핑하고 블리드 밸브를 열어 공기 배출
- 유체에 공기 방울이 나타나지 않을 때까지 반복
- 블리딩 완료 후 리저버 보충
- 장비를 다시 운용하기 전 브레이크 페달 감촉 및 제동 성능 테스트
당사의 교체 부품 선정 및 유지보수 가이드 건설 장비에 대한 추가적인 체계적 점검 절차를 제공합니다.
교체 지침
John Deere 백호 로더의 습식 디스크 브레이크 시스템을 정비할 때 다음 모범 사례를 따르십시오:
- 쌍으로 교체: 균형 잡힌 제동을 위해 항상 좌우 브레이크를 동시에 정비하십시오.
- 완전한 점검: 명백히 마모된 부품뿐만 아니라 브레이크 스택의 모든 구성품을 점검하십시오.
- 스틸과 마찰재 함께: 마찰 디스크 교체 시 스틸 디스크를 주의 깊게 점검하십시오. 스코어링, 변형 또는 열 손상된 것은 교체하십시오.
- 씰 교체: 누유 방지를 위해 브레이크 정비 시 항상 피스톤 씰과 O링을 교체하십시오.
- 유체 교환: 주요 브레이크 정비 수행 시 작동유를 배출하고 교체하십시오.
- 길들이기: 새 마찰재는 길들이기 기간이 필요합니다. 운전 초기 몇 시간 동안 급제동을 피하십시오.
- 적정 작동유: 습식 브레이크 시스템에는 John Deere가 지정한 작동유만 사용하십시오.
관련 부품 번호
| 부품 번호 | 설명 |
|---|---|
| T228727 | 스틸 서비스 브레이크 디스크 플레이트 (4탱) |
| AT339059 | 서비스 브레이크 마찰 디스크, 우측 |
| AT339543 | 서비스 브레이크 마찰 디스크 세트, 좌측 |
| AT339922 / T229406 | 변속기 클러치 디스크 키트 (브레이크 부품 아님 – 다른 시스템) |
호환성 확인
주문 전, 장비와의 호환성을 확인하십시오:
- 기계 모델: 귀하의 백호 로더가 위의 호환 모델 목록에 있는지 확인하십시오
- 부품 번호: T228727 (스틸 디스크), AT339059 (우측 마찰 디스크) 또는 AT339543 (좌측 마찰 디스크)와 교차 확인하십시오
- 브레이크 유형: 귀하의 장비에 인보드 습식 다판 서비스 브레이크가 장착되어 있는지 확인하십시오 (310J/K/L/SJ/SK/SL 시리즈에 기본 장착)
- 방향: 우측용 (AT339059), 좌측용 (AT339543) 또는 양쪽 모두 필요한지 확인하십시오
- 수량: 편당 스틸 디스크와 마찰 디스크의 수량을 확인하십시오 (모델 및 브레이크 구성에 따라 다름)
- 시리얼 번호: 정확한 적합성 검증을 위해 장비 일련번호를 제공해 주십시오
적합성이 불확실한 경우, 장비 모델, 일련번호 및 현재 부품 번호를 보내주시면 호환성 확인을 도와드리겠습니다.
주문 및 공급 정보
| 매개변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 사용 가능한 부품 번호 | T228727 (스틸 디스크), AT339059 (우측 마찰 디스크), AT339543 (좌측 마찰 디스크) |
| 신청 | John Deere 백호 로더용 습식 다판 서비스 브레이크 |
| 호환 모델 | 210K/L, 310J/K/L/SJ/SK/SL, 315, 325, 410 시리즈 |
| 출처 | 중국산 |
| 보증 | 6개월 |
| 최소 주문 수량 | 부품 번호당 1개 |
| 단가 | 협의 가능 (견적 문의) |
| 대량 가격 | 50개 이상 주문 가능 |
| 리드 타임 | 1-5 영업일 |
| 월간 생산 능력 | 1,000개 |
| 포장 | 중립 수출 포장 / 목재 케이스 |
| 결제 방법 | T/T, PayPal, Western Union |
중국에서 전 세계로 배송하며 다양한 물류 옵션을 제공합니다: 특급 택배 (동남아시아까지 5-10일), 항공 운송 (7-14일), 해상 운송 (15-30일). 단품 샘플 주문과 부품 딜러 및 렌탈 플릿을 위한 대량 주문 모두 접수합니다.
당사의 전체 건설 장비 부품 카탈로그 또는 다음을 읽어보십시오 신뢰할 수 있는 부품 공급업체 평가 가이드 구매 전에.
