Opis
Szczegółowe informacje
| Status: Oryginalna Używana Regenerowana | Gwarancja: 3 do 6 miesięcy w zależności od szczegółów produktu; nie udzielamy gwarancji na produkty oryginalne i używane. | Minimalna ilość zamówienia (MOQ): 1 sztuka |
| Miesięczna zdolność produkcyjna: 300 sztuk/miesiąc | Szczegóły dotyczące opakowania: Opakowanie w skrzynię drewnianą lub dostosowane na życzenie | Warunki płatności: L/C, T/T, XT, Paypal, Western Union |
| Czas dostawy: 5-8 dni roboczych (w zależności od sytuacji zamówienia) | Metoda wysyłki: Transport morski, lotniczy lub za pośrednictwem DHL/FEDEX/TNT/EMS | Środki Gwarancyjne: Sprawdzimy produkt i wyślemy szczegółowe zdjęcia kupującemu w celu potwierdzenia. |
Uwaga: Podane informacje dotyczące zastosowania mają charakter wyłącznie orientacyjny. Przed zakupem prosimy o potwierdzenie numeru części i porównanie jej ze starym elementem. W razie pytań prosimy o kontakt. skontaktuj się z nami.
Warto wybrać produkt charakteryzujący się stabilną wydajnością, wysoką niezawodnością, łatwym montażem i szybką reakcją.
Problem z napędem końcowym, który kosztuje Cię dni – i jak pomagamy Ci go uniknąć
Zapytaj każdego operatora koparki, co nie daje mu spać w nocy: “Co się stanie, jeśli mój napęd końcowy ulegnie awarii?” Odpowiedź jest prosta: Twoja maszyna zamienia się w 20-tonowy ciężarek unieruchomiony na środku placu budowy. EX200-3 to maszyna robocza, która przez dziesięciolecia sprawdziła się na tysiącach placów budowy. Jednak jej napęd końcowy HMGF33DA jest również najbardziej eksploatowanym podzespołem w maszynie – stale pracującym pod wpływem wysokich obciążeń udarowych, pełnego ciężaru maszyny, ściernego pyłu, wody, błota oraz ciągłych zmian obciążenia [10†L29-L31]. Gdy ulegnie awarii, konsekwencje narastają szybko: niekontrolowany wyciek oleju przekładniowego prowadzi do zatarcia łożysk, co prowadzi do katastrofalnego uszkodzenia kół zębatych, a to z kolei do całkowitego zablokowania silnika jazdy [10†L36-L39]. Różnica między planowaną wymianą a awaryjną naprawą w terenie to często tylko jeden pominięty przegląd konserwacyjny.
1. Kluczowe cechy i korzyści
Napęd końcowy HMGF33DA to precyzyjnie zaprojektowany zespół łączący wysokomomentowy hydrauliczny osiowy silnik tłokowy jazdy z dwustopniową planetarną redukcją przełożenia [10†L23-L26]. Zbudowany zgodnie z rygorystycznymi specyfikacjami serii HMGF firmy Hitachi, integruje tę samą technologię, która jest stosowana w koparkach średniej wielkości Hitachi na całym świecie [6†L23-L26].
-
Dokładne dopasowanie zgodne ze specyfikacją OEM – Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik dla koparek Hitachi EX200-3, EX200-5 i EX230-5, dla numerów części 9091681, 9146471 i 9119377 [4†L20-L21]. Wymiary kołnierza montażowego, rozstaw otworów, interfejs koła łańcuchowego oraz położenie przyłączy hydraulicznych są identyczne z oryginałem – bez konieczności wiercenia, modyfikacji czy obróbki.
-
Wysoka zdolność ciśnienia roboczego – Seria HMGF pracuje przy ciśnieniu ciągłym do 350 bar (ponad 5000 psi), z możliwością obsługi ciśnienia szczytowego do 400 bar (5800 psi), zapewniając stałą siłę jazdy nawet przy ekstremalnych obciążeniach podczas kopania i na stromych zboczach [6†L29-L30].
-
Zintegrowany mokry hamulec postojowy z wieloma tarczami – Wbudowany hamulec postojowy, uruchamiany sprężyną i zwalniany hydraulicznie, jest zintegrowany bezpośrednio z zespołem silnika jazdy, zapobiegając niezamierzonemu ruchowi maszyny bez konieczności stosowania zewnętrznych podzespołów [6†L31-L32].
-
Dwustopniowa planetarna redukcja przełożenia – Zintegrowana przekładnia planetarna przekształca wysokoobrotowe obroty z silnika hydraulicznego na niskoobrotowy, wysokomomentowy moment wyjściowy niezbędny do przemieszczania 20-tonowej maszyny przez błoto, skały i strome tereny. Ta redukcja przełożenia zwielokrotnia siłę uciągu, jednocześnie drastycznie zmniejszając prędkość obrotową, zapewniając Twojej koparce EX200-3 siłę uciągu potrzebną do wjeżdżania na hałdy i przepychania się przez ciężki materiał [10†L24-L27].
-
Wytrzymała obudowa z żeliwa z wysokiej jakości uszczelnieniami pływającymi – Zbudowany z wysokowytrzymałego żeliwa i wyposażony w wysokiej jakości uszczelnienia typu duo-cone (pływające), zespół wytrzymuje ścierne warunki, jednocześnie zapobiegając zanieczyszczeniu krzyżowemu między sekcją silnika hydraulicznego a przekładnią planetarną [10†L41-L46].
-
Regenerowany zgodnie z fabrycznymi standardami eksploatacyjnymi – Każda jednostka jest całkowicie demontowana, czyszczona przemysłowymi procesami w gorącej kąpieli i sprawdzana pod kątem pęknięć za pomocą badań penetracyjnych (dye penetrant testing) na wszystkich krytycznych odlewach. Wszystkie łożyska, uszczelnienia, uszczelki i o-ringi są wymieniane na nowe, a zużyte koła zębate są wymieniane w razie potrzeby. Po ponownym montażu każda jednostka jest testowana na hamowni hydraulicznej w celu weryfikacji prawidłowego ciśnienia roboczego (do 350 bar), prędkości wału, przepływu drenażu obudowy, momentu trzymania hamulca oraz poziomu hałasu i wibracji.
-
Wizualna weryfikacja przed wysyłką – Zanim Twój napęd końcowy HMGF33DA zostanie zapakowany, otrzymasz szczegółowe zdjęcia w wysokiej rozdzielczości jednostki z wielu kątów, w tym zbliżenia kołnierza montażowego, wielowypustów, gwintów przyłączy hydraulicznych, interfejsu koła łańcuchowego oraz ogólnego stanu. Zatwierdzasz jednostkę przed wysyłką – żadnych przesyłek na ślepo, żadnych niespodzianek.
-
Szybka dostawa – Czas realizacji 5–8 dni roboczych z naszego magazynu w Guangzhou. Miesięczna zdolność dostaw 300 sztuk, dostępne dla zamówień pojedynczych lub hurtowych.
