日立EX200-5终传动行走马达总成 – 按工厂运行标准再制造

注意：所提供的应用信息仅供参考。购买前请确认零件编号并与旧部件进行比对。如有任何疑问，请随时 Liên hệ với chúng tôi.
值得选择一款性能稳定、可靠性高、安装便捷且响应迅速的产品。.

终传动行走马达是将液压动力转换为驱动挖掘机履带所需扭矩的部件。当该装置发生故障时，机器将完全无法移动——成为一个20吨的障碍物，需要昂贵的救援设备才能将其运至维修地点。一个经过妥善再制造的终传动装置，能够以新原厂部件成本的一小部分，恢复您的EX200-5的全部生产力。.

1. Các tính năng và lợi ích chính

• 完整的行走马达总成 – 一个集成单元，将高扭矩轴向柱塞液压马达与多级行星齿轮箱和弹簧施加驻车制动器结合在单个壳体中，可直接螺栓替换。.

• 高承载能力 – 设计用于承受20吨级挖掘机的全部工作重量，提供在要求严苛的挖掘、陡坡攀爬和推运重物时所需的牵引力。.

• 双速行走能力 – 工厂规格的两速切换功能允许操作员选择高速行走以在工地周围移动，或选择低速、高扭矩的爬行模式以进行艰难的挖掘和攀爬作业。马达对操作员指令响应迅速，保持机器的原始响应性。.

• HMGF系列设计 – EX200/ZX200系列的标准行走马达，采用斜盘式轴向柱塞设计，具有高容积效率、低内泄漏以及在持续重载下的可靠性能。.

• 集成弹簧制动驻车制动器 – 内置湿式多片制动器在行走控制杆回到中位时自动接合，将机器牢固地保持在斜坡上。当给出行走指令时，制动器立即释放，确保无延迟的即时响应。.

• 经过测功机测试，可直接安装 – 每个单元均经过完全拆解、清洁、裂纹检查，并使用新轴承、密封件和O型圈进行重建，然后在液压测试台上运行，以验证工作压力、齿轮啮合平稳性及无内部泄漏，之后方可发货。.

• 发货前视觉确认 – 在包装前，我们会向您发送详细的高分辨率照片以供批准。您将看到您收到的实际单元——安装法兰、花键、油口螺纹及整体状况——并批准发货。无盲发，无意外。.

• Giao hàng nhanh – 从我们广州仓库发货，交货期为5-8个工作日，月供应能力为300台。.

兼容机型： 日立EX200-5、EX200-2、EX200-3、EX210H-5、EX220-5及ZX200系列。交叉参考包括OEM零件号9091681、9146471、9149087、9233692、9133918、9261222、9119377、9124825和9148909。马达类型为两速轴向柱塞行走马达，排量为175 / 94.6 cc/rev（高速/低速）。最大工作压力为32.6 MPa（约4,730 psi），最大扭矩输出达到65,000 Nm，齿轮减速比为48.1:1。总成重量约为330 kg，行星齿轮侧需要使用SAE 90或80W-90齿轮油（API GL-4或GL-5）。.

2. Ứng dụng

配备HMGF系列终传动行走马达的日立EX200-5，已在重型工业领域数十年的使用中证明了其可靠性，在这些领域，可靠的履带移动性是毋庸置疑的。.

• 重型建筑与基础设施项目 – 高速公路建设、大坝建造、桥梁基础工程和大规模场地准备都要求挖掘机能够在未整修的地面上可靠移动。在高速公路开挖段中间发生终传动故障会完全停止生产——机器无法自行移动到维修地点，而拖曳一台20吨的挖掘机需要专门的重型救援设备。一个再制造的终传动装置消除了二手部件的不确定性，并以新部件成本的一小部分恢复了原厂传动系统的完整性。.

• 采矿与采石作业 – EX200-5挖掘机用于露天矿场、骨料采石场和物料搬运作业，这些场所通常存在磨蚀性粉尘、极端冲击载荷和长时间连续作业。HMGF系列终传动的高强度铸铁结构和优质双锥浮动密封件专门设计用于防止污染物进入行星齿轮箱——否则细粉尘会将齿轮油变成研磨膏。对于维修支持有限的矿山，在货架上备有一个再制造的终传动装置，可以将长达一周的停机时间缩短为一天的维修。.

• 拆除与废料处理 – 在拆除和金属回收环境中工作，终传动装置会承受强烈振动、尖锐金属碎片以及底盘反复受到的剧烈冲击。行星齿轮系设计用于吸收这些极端冲击而不会造成内部损坏。当原厂单元达到使用寿命时，再制造的替换件能提供与新件相同的耐用性，其成本使得主动更换在经济上可行。.

• 林业与土地清理 – 陡坡、软地面、倒下的木材和隐蔽障碍物是林业应用中的常见情况。终传动的两速能力允许操作员在高速工地行走和低速、高扭矩爬行（用于攀爬斜坡或穿越泥泞）之间切换。集成的弹簧施加驻车制动器即使在满载铲斗的情况下也能将机器牢固地保持在陡峭的斜坡上。.

• 设备租赁车队维护 – 租赁机器的使用强度高于私有设备，因为多个具有不同驾驶习惯的操作员会轮流使用。租赁EX200-5机型的终传动是高磨损部件。租赁期间发生故障会导致昂贵的救援物流、收入损失和客户关系受损。一个再制造的终传动装置提供了一个新的起点，其成本使得在故障发生前进行主动更换成为一个财务上明智的决定。.

• 售后市场传动系统重建与大修 – 在对EX200-5的动力传动系统进行大修时，将再制造的终传动装置与新的底盘部件（驱动轮、履带链、支重轮）一起安装，可确保消除履带驱动中最薄弱的环节。这是希望将机器使用寿命延长至15,000工作小时以上的机队的标准做法。.

3. 为什么选择鸿腾达配件

在鸿腾达配件，自2001年以来，我们一直供应和再制造挖掘机底盘部件。我们知道终传动故障不仅仅是零件问题——它是您业务的生产中断事件。我们的方法专注于对您重要的事情：可靠性、透明度和速度。.

• 超过25年的行业经验 – 我们已为日立、卡特彼勒、小松、神钢、现代、三一、徐工及其他十五个以上品牌的挖掘机再制造终传动装置。我们不是中间商——我们拥有自己的再制造车间，每个单元都由经验丰富的技术人员进行拆解、检查和重建。.

• Tình trạng hàng tồn kho của mã 90% – 日立EX200-5终传动行走马达总成有库存，可从我们的广州仓库立即发货。我们不是代发货商或经纪人——您订购的单元实物就在我们的货架上，经过检查、拍照，并准备就绪。.

• 24小时发货 – 从我们广州枢纽到您的货代，只需1天。国际订单在24小时内通过海运、空运或快递（DHL、FedEx、UPS、TNT）发出。大多数客户在一周内收到他们的终传动。.

• 发货前视觉确认 – 我们从不盲目发货。在包装前，我们会为您实际收到的单元拍摄清晰、高分辨率的照片，包括安装法兰、驱动轮花键、油口螺纹和整体状况。您批准发货——未经您的确认，我们不会发货。.

• Đóng gói chuyên nghiệp cho xuất khẩu – 每个终传动均采用重型免熏蒸木箱包装，内部配有泡沫衬垫和角部加固。无论通过空运还是集装箱船底层运输，您的部件都能完好无损地抵达。.

• 日立底盘部件一站式采购 – 除了终传动，我们还供应完整的底盘部件（履带链、驱动轮、支重轮、引导轮、履带板）、液压泵、回转马达、控制阀、发动机零件以及适用于日立 EX 和 ZX 系列挖掘机的全套大修套件。.

• 购买前的技术支持 – 不确定此终传动装置是否适合您的特定EX200-5型号？请将您的机器序列号和旧终传动装置的照片发送给我们。我们的车间团队将在2小时内确认兼容性、检查螺栓孔模式并验证油口配置。无猜测，无昂贵的退货。.

• 售后技术协助 – 在您收到终传动装置后，我们的支持仍在继续。如果您对安装、扭矩规格、壳体泄油管路布线或制动器测试有疑问，我们的工程师可通过电子邮件和消息系统提供帮助，以诊断和解决问题。.

请将您的日立EX200-5机器序列号和旧终传动装置的照片发送给我们——我们将在24小时内确认兼容性，提供固定报价，并记录我们的发货前检查结果供您批准。.

保修说明： 保修期为3至6个月，具体取决于产品详情。. 我们不提供原厂旧件或再制造零件的保修服务。. 我们的价值是预先提供的：精心的再制造、彻底的测试和发货前的视觉验证。对于需要保修选项的客户，我们可以报价新的后市场单元——请咨询我们的销售团队。.

EX200-5终传动关键安装提示： 壳体泄油管是唯一最常见的安装故障点。如果壳体泄油管堵塞、扭结或连接错误，压力会在马达壳体内积聚，并在首次运行时立即吹毁轴封。在启动发动机前，请确认壳体泄油管畅通、无阻碍并正确回油至油箱。同时确保行星齿轮箱侧加注了正确的齿轮油（SAE 90或80W-90，API GL-4或GL-5）。不要加注过多——过多的齿轮油会产生内部压力，可能迫使油液通过双锥浮动密封件。安装后，在低怠速下多次循环行走控制杆，以排出制动释放回路中的空气——在系统排气完成前，机器可能最初无法移动。.

终传动行走马达是您EX200-5移动性的机械神经中枢。当它健康时，您不会想到它。当它发生故障时，其他一切都无关紧要。来自鸿腾达配件的再制造单元能让您的20吨挖掘机重返工作岗位——不是下周，而是现在。.