محرك سير كاواساكي كيه بي إم SK450-6 – جديد أصلي (LS15V00002F2 / MX500130)

وصف المنتج:

الاسم محرك سير
الطراز SK450-6
رقم القطعة LS15V00002F2 MX500130
اسم العلامة التجارية كاواساكي
النوع مضخة هيدروليكية للحفارات من كيه بي إم كاواساكي SK450-6
الحد الأدنى لكمية الطلب 1 قطعة

الوصف

فيديو عن المنتج

معلومات تفصيلية

السعر: قابلة للتفاوض التعبئة والتغليف: صندوق خشبي أو حسب الطلب وقت التسليم: 1-3 أيام عمل (حسب حالة الطلب)
شروط الدفع: تحويل بنكي (T/T)، XTransfer، ويسترن يونيون القدرة على التوريد: 1000 قطعة/شهر اسم المنتج: محرك السير SK450-6
النموذج المطبق: حفارة كوبيلكو الصناعة المناسبة: ورش إصلاح الآلات، التجزئة، البناء، الطاقة، التعدين فئة المنتج: فئة السير
حالة المنتج: جديدة بالكامل العلامة التجارية: كاواساكي الميزات: محرك سير جديد تمامًا من طراز KAWASAKI SK450-6
الضمان: 6-12 شهرًا حسب تفاصيل المنتج؛ لا نقدم ضمانًا لقطع الغيار الأصلية ولكن نضمن أنها أصلية 100%. الطاقة الإنتاجية الشهرية: 1000 قطعة المعيار: يتوافق مع المعايير
طريقة الشحن: شحن بحري، شحن جوي، أو عبر DHL/FEDEX/TNT/EMS ضمان ما بعد البيع: سنقوم بفحص المنتج وإرسال صور تفصيلية للمشتري للتأكيد. الأصل: دول أخرى

1. الميزات والفوائد الرئيسية

  • محرك سير أصلي من كاواساكي KPM – أرقام قطع OEM: LS15V00002F2 و MX500130. من تصنيع شركة كاواساكي للآلات الدقيقة (KPM)، الرائدة عالميًا في مكونات الحفارات الهيدروليكية. هذه وحدة جديدة تمامًا من المصنع – غير مجددة، غير معاد بناؤها.

  • مصمم لحفارات كوبيلكو SK450‑6 والحفارات المتوافقة من فئة 45 طنًا – مصمم خصيصًا لـ SK450‑6 و SK480‑6E والحفارات الكبيرة ذات الصلة. يزود المحرك نظام دفع الجنزير بالقوة، مما يوفر العزم والجر اللازمين لعمليات التعدين الثقيلة والمحاجر وأعمال الحفر الواسعة النطاق.

  • محرك مكبسي محوري مع قدرة سير ثنائية السرعة – يتميز بتصميم مكبسي محوري متغير الإزاحة مع وظيفة ثنائية السرعة مدمجة. يمكن للمشغل التبديل بين السير عالي السرعة لإعادة التموضع في الموقع والسير منخفض السرعة وعالي العزم للزحف في عمليات الحفر والتسلق والدفع الصعبة – دون المساس بقوة الجر.

  • فرامل انتظار مدمجة متعددة الأقراص رطبة – فرامل قرصية رطبة تعمل بنابض وتحرر هيدروليكيًا مدمجة مباشرة في مجموعة المحرك. تنشط تلقائيًا عند عودة أدوات التحكم في السير إلى الوضع المحايد، مما يثبت الماكينة التي تزن 47 طنًا بأمان على المنحدرات. تتحرر الفرامل فورًا عند إعطاء أمر سير – لا انزلاق، لا زحف.

  • علبة تروس تخفيض كوكبية – يقترن المحرك بنظام تخفيض تروس كوكبي متعدد المراحل يحول المدخلات الهيدروليكية عالية السرعة إلى مخرجات منخفضة السرعة وعالية العزم المطلوبة لدفع أسنان الجنزير. يوفر هذا التصميم قوة الجر اللازمة لحفارة وزنها 47 طنًا تعمل في أصعب الظروف.

  • تصميم هيدروليكي عالي الكفاءة من كاواساكي – معروف بكفاءته العالية، وانخفاض ضوضاءه، وتوفير الطاقة، وعمر الخدمة الطويل، والتحكم الدقيق. يوفر المحرك نقل طاقة سلس وسريع الاستجابة مع تسرب داخلي ضئيل – مما يحافظ على استقرار درجات حرارة الزيت وسرعة دورات التشغيل.

  • – يتم استعادة شفة التثبيت، ومحور عمود الإدارة، وتكوينات المنافذ الهيدروليكية وفقًا لمواصفات هيتاشي الأصلية. لا حاجة لتعديلات، أو محولات، أو تصنيع – يقوم الميكانيكي بفك المضخة القديمة وتركيب هذه المضخة. – تتطابق شفة التركيب وواجهة العمود المحزز وتكوينات المنافذ الهيدروليكية تمامًا مع مواصفات كاواساكي KPM الأصلية. لا حاجة لتعديلات أو محولات – يقوم ميكانيكيك بفك المحرك القديم وتركيب هذا المحرك مباشرة.

  • التحقق البصري قبل الشحن – قبل التعبئة، نرسل إليك صورًا تفصيلية عالية الدقة للوحدة الفعلية (حافة التثبيت، الشقوق، خيوط المنافذ، القطع المصبوبة، والحالة العامة). أنت توافق على الشحن – فنحن لا نشحن أبدًا دون موافقتك المسبقة.

  • توصيل سريع – مهلة زمنية من 1 إلى 3 أيام عمل من مستودعنا في قوانغتشو. طاقة توريد شهرية تبلغ 1,000 وحدة، متاحة للطلبات الفردية أو بالجملة.

2. التطبيقات

محرك السير Kawasaki KPM SK450‑6 هو مصدر الطاقة لحفارات فئة 45 طنًا المستخدمة في أثقل الصناعات تطلبًا:

  • التعدين المكشوف واسع النطاق – حفارات 45 طنًا هي العمود الفقري للعديد من عمليات تعدين النحاس والذهب وخام الحديد والفحم. تتيح قدرة السير ثنائية السرعة إعادة تموضع سريعة بين واجهات التحميل مع توفير العزم منخفض السرعة اللازم لتسلق المنحدرات الحادة والدفع عبر الأثقال. محرك كاواساكي الأصلي يوفر الموثوقية المطلوبة لنوبات عمل تزيد عن 20 ساعة في مواقع التعدين النائية.

  • المحاجر والركام – تحميل الشاحنات، إدارة المخزون، ومناولة المواد في محاجر الجرانيت والحجر الجيري والبازلت. تثبت الفرامل القرصية الرطبة المدمجة الماكينة بأمان على منحدرات المخزون، بينما يوفر نظام التخفيض الكوكبي قوة الجر اللازمة للدفع عبر المواد السائبة.

  • البناء الثقيل والبنية التحتية – بناء السدود، قطع الطرق السريعة، مداخل الأنفاق، ومشاريع الحفر واسعة النطاق. يتيح التحكم السلس وسريع الاستجابة للمحرك تحديد المواقع بدقة لأعمال التسوية والتسوية الدقيقة، بينما يتيح السير عالي السرعة إعادة التموضع بكفاءة بين مناطق العمل.

  • أعمال الهدم ومعالجة الخردة – الصدمات والاهتزازات والحطام الحاد هي أمور روتينية في ساحات الهدم ومنشآت إعادة تدوير المعادن. يمتص هيكل المحرك المصبوب القوي والمكونات الداخلية المصلدة من Kawasaki KPM هذه الظروف القاسية.

  • صيانة أساطيل تأجير المعدات – حفارات 45 طنًا هي أصول تأجير عالية القيمة. يوفر المحرك الجديد الأصلي عمر خدمة يمكن التنبؤ به ويزيل مخاطر الوحدات المجددة أو المستعملة – متجنبًا الأعطال المكلفة أثناء التأجير، وفواتير السحب، وشكاوى العملاء.

  • الغابات وتطهير الأراضي – المنحدرات الشديدة، والأخشاب المتساقطة، والتضاريس غير المستوية تتطلب أداء موثوقًا لدفع الجنزير. تتيح القدرة ثنائية السرعة للمشغلين التبديل بين السير عالي السرعة على طرق قطع الأشجار والزحف منخفض السرعة وعالي العزم عبر مناطق العمل الموحلة والمعوقة.

3. الأسئلة الشائعة - الأسئلة المتداولة

السؤال 1: هل هذا المحرك بديل دقيق لحفارتي كوبيلكو SK450‑6؟
الجواب: نعم. الرقم LS15V00002F2 / MX500130 هو محرك السير الأصلي Kawasaki KPM لحفارة كوبيلكو SK450‑6. كما يناسب SK480‑6E. لتأكيد التوافق مع طراز ماكينتك المحدد، أرسل لنا الرقم التسلسلي للماكينة وصورة للوحة اسم المحرك القديم – سنتحقق خلال ساعتين.

السؤال 2: هل هذا محرك جديد أم وحدة مُجددة؟
الجواب: إنها جديدة تمامًا / أصلية, الجواب: المحرك جديد تمامًا، وليس مجددًا. جميع المكونات الداخلية جديدة. المحرك من تصنيع شركة كاواساكي للآلات الدقيقة (KPM) وفقًا للمواصفات الأصلية ويلبي جميع معايير أداء OEM. كاواساكي KPM هي واحدة من الموردين الرائدين عالميًا للمضخات والمحركات الهيدروليكية للحفارات.

السؤال 3: ما هو الضمان على هذا المحرك؟
ج: فترة الضمان من 6 إلى 12 شهرًا حسب تفاصيل المنتج. لا نقدم خدمة ضمان للأجزاء الأصلية الحقيقية. الجواب: قيمتنا تُقدم مقدمًا: مكونات يابانية أصلية، محرك بحالة جديدة، وتحقق بصري قبل الشحن. للعملاء الذين يحتاجون إلى خيار مشمول بالضمان، يمكننا تقديم عروض أسعار لبدائل ما بعد البيع – اسأل فريق المبيعات لدينا.

السؤال 4: ما الفرق بين رقمي القطعة LS15V00002F2 و MX500130؟
الجواب: الرقمان LS15V00002F2 و MX500130 هما نفس محرك السير الأصلي Kawasaki KPM – أرقام مرجعية مختلفة من OEM تستخدمها كوبيلكو وكاواساكي لنفس الوحدة. كلا الرقمين قابلان للتبادل ويشيران إلى نفس مواصفات المحرك.

السؤال 5: كم تستغرق مدة التسليم؟
ج: التسليم خلال 1-3 أيام عمل بعد تأكيد الطلب من مستودعنا في قوانغتشو. يتوفر الشحن السريع (DHL/FedEx/UPS) للطلبات العاجلة.

السؤال 6: ما هي طرق الدفع التي تقبلونها؟
ج: نقبل التحويل البنكي (T/T)، وXTransfer، وWestern Union.

السؤال 7: كيف يمكنني التحقق من أن المحرك أصلي قبل الشحن؟
ج: قبل التعبئة، نرسل لك صورًا واضحة عالية الدقة للوحدة الفعلية – شفة التركيب، الأسنان، خيوط المنافذ، علامات المسبوكات، والحالة العامة. توافق على الشحن فقط بعد مراجعة هذه الصور. لا نشحن أبدًا بشكل أعمى.

السؤال 8: ما هو نوع الزيت الذي يجب أن أستخدمه مع هذا المحرك؟
الجواب: يستخدم قسم المحرك الهيدروليكي زيت الهيدروليك الرئيسي للحفارة (عادة ISO VG 46 أو VG 68). يتطلب جانب علبة التروس الكوكبية زيت تروس – راجع دليل تشغيل كوبيلكو SK450‑6 الخاص بك للحصول على اللزوجة والمواصفات الصحيحة. لا تستخدم أبدًا زيت هيدروليكي في علبة التروس الكوكبية – فهو يفتقر إلى إضافات الضغط القصوى المطلوبة لحماية التروس.

هل لا تزال لديك أسئلة؟ Contact Hongtengda Parts – نرد عليك في غضون 24 ساعة.


نصيحة تركيب حاسمة لمحرك السير SK450‑6:
– – قبل تركيب المضخة المعاد تصنيعها، قم بغسل النظام الهيدروليكي بالكامل واستبدال جميع المرشحات. ستدمر الملوثات الناتجة عن المضخة التالفة وحدة معاد تصنيعها بنفس سرعة تدميرها لوحدة جديدة. يجب أن يكون خط تصريف الهيكل واضحًا وغير معاق. يؤدي انسداد أو التواء خط التصريف إلى بناء ضغط خلفي داخل هيكل المحرك وتفجير ختم العمود فور التشغيل الأول.
– قبل تركيب المحرك الجديد، اغسل النظام الهيدروليكي واستبدل جميع المرشحات. الملوثات الناتجة عن محرك تالف ستتلف المحرك الجديد بنفس سرعة إتلافها للمحرك القديم.
– استخدم حلقات O جديدة وحلقات إحكام غسالة على كل توصيلة هيدروليكية. الأختام المعاد استخدامها تضمن حدوث تسربات.
– املأ جانب علبة التروس الكوكبية بزيت التروس الصحيح (راجع دليل SK450‑6 الخاص بك) قبل التشغيل الأول. يتم تزييت قسم المحرك بواسطة النظام الهيدروليكي؛ علبة التروس لها منفذ تعبئة منفصل.
– بعد التركيب، شغل المحرك في وضع الخمول المنخفض لمدة 2-3 دقائق، ثم حرك أدوات التحكم في السير ببطء في كلا الاتجاهين لطرد الهواء من الدائرة. قد لا تتحرك الماكينة فورًا – هذا طبيعي حتى يتم تفريغ النظام.
– تحقق من محاذاة المحرك مع سطح تركيب إطار الجنزير – عدم المحاذاة يسبب فشلًا مبكرًا للمحامل.

ملاحظة الضمان: فترة الضمان من 6 إلى 12 شهرًا حسب تفاصيل المنتج. لا نقدم خدمة ضمان للأجزاء الأصلية الحقيقية. قيمتنا تُقدم مقدمًا: مكونات Kawasaki KPM أصلية، محرك بحالة جديدة، وتحقق بصري قبل الشحن. للعملاء الذين يحتاجون إلى خيار مشمول بالضمان، يمكننا تقديم عروض أسعار لبدائل ما بعد البيع – اسأل فريق المبيعات لدينا.

محرك السير هو الشيء الوحيد الذي يحول الضغط الهيدروليكي إلى حركة جنزير على حفارتك SK450‑6. محرك Kawasaki KPM الجديد الأصلي من Hongtengda Parts يوفر الموثوقية والأداء الذي تتطلبه حفارتك من فئة 45 طنًا – ليس بمكونات بالية مقنعة على أنها “مجددة”، ولكن بهندسة يابانية جديدة من المصنع. أرسل لنا الرقم التسلسلي لحفارتك SK450‑6 – سنؤكد التوافق ونقدم عرض سعر خلال 24 ساعة.

لا يمكنك العثور على قطعة غيار؟ هل تحتاج إلى شحنها اليوم؟ اسألنا الآن.

شارك طرازك أو رقمك التسلسلي أدناه للحصول على عرض أسعار ثابت، وغالباً ما يتم الإرسال في نفس اليوم.