Silnik posuwowy Kawasaki KPM SK450-6 – oryginalny, nowy (LS15V00002F2 / MX500130)

Opis produktu:

Nazwa Silnik jazdy
Model SK450-6
Numer części LS15V00002F2 MX500130
Nazwa Marki KAWASAK
Typ KPM KAWASAK Pompa hydrauliczna do koparki SK450-6
Minimalna wielkość zamówienia 1 szt.

Opis

Film produktowy

Szczegółowe informacje

Cena: Do uzgodnienia Opakowanie: Skrzynia drewniana lub dostosowana na życzenie Czas dostawy: 1–3 dni robocze (w zależności od obłożenia zamówień)
Warunki płatności: T/T, XT, Western Union Zdolność dostawcza: 1000 sztuk miesięcznie Nazwa produktu: Silnik jazdy SK450-6
Odpowiedni model: Koparka Kobelco Branża, w której ma zastosowanie: Warsztaty naprawcze, handel detaliczny, budownictwo, energetyka, górnictwo Kategoria produktu: Kategoria jazdy
Status produktu: Zupełnie nowy Marka: KAWASAKI Funkcje: Fabrycznie nowy silnik jazdy KAWASAKI SK450-6
Gwarancja: 6–12 miesięcy zgodnie z opisem produktu; nie udzielamy gwarancji na oryginalne części, ale gwarantujemy, że produkt 100% jest oryginalny. Miesięczna zdolność produkcyjna: 1000 sztuk Standard: Zgodność z normami
Metoda wysyłki: Transport morski, lotniczy lub za pośrednictwem DHL/FEDEX/TNT/EMS Gwarancja posprzedażowa: Sprawdzimy produkt i wyślemy szczegółowe zdjęcia kupującemu w celu potwierdzenia. Pochodzenie: Inne kraje

1. Kluczowe cechy i korzyści

  • Oryginalny silnik jazdy Kawasaki KPM – Numery części OEM LS15V00002F2 i MX500130. Wyprodukowany przez Kawasaki Precision Machinery (KPM), światowego lidera w dziedzinie komponentów hydraulicznych do koparek. Jest to jednostka fabrycznie nowa, prosto z fabryki – nie regenerowana, nie remontowana.

  • Zaprojektowany do koparek Kobelco SK450‑6 i kompatybilnych koparek klasy 45 ton – Zaprojektowany specjalnie dla SK450‑6, SK480‑6E i pokrewnych dużych koparek. Silnik napędza układ jazdy gąsienicowej, dostarczając moment obrotowy i siłę trakcyjną wymagane w ciężkich pracach górniczych, kamieniołomach i wielkoskalowych pracach ziemnych.

  • Silnik osiowo-tłokowy z dwubiegową funkcją jazdy – Wyposażony w zmienną wydajność konstrukcji osiowo-tłokowej ze zintegrowaną funkcją dwóch prędkości. Operator może przełączać się między jazdą z dużą prędkością do przemieszczania się po placu budowy a jazdą z małą prędkością i wysokim momentem obrotowym do wymagających prac kopania, podjazdów i pchania – bez utraty siły trakcyjnej.

  • Zintegrowany mokry hamulec postojowy z wieloma tarczami – Sprężynowy, hydraulicznie zwalniany mokry hamulec tarczowy jest wbudowany bezpośrednio w zespół silnika. Hamulec uruchamia się automatycznie po powrocie elementów sterujących jazdą do położenia neutralnego, utrzymując 47-tonową maszynę bezpiecznie na zboczach. Hamulec zwalnia natychmiast po wydaniu komendy jazdy – bez dryfowania, bez pełzania.

  • Planetarna przekładnia redukcyjna – Silnik jest połączony z wielostopniowym planetarnym układem redukcji przełożeń, który przekształca wysokoprężny sygnał hydrauliczny w niskoobrotowy, wysoki moment obrotowy wymagany do napędzania kół gąsienicowych. Taka konstrukcja zapewnia siłę trakcyjną niezbędną dla 47-tonowej koparki pracującej w najtrudniejszych warunkach.

  • Wysokowydajna konstrukcja hydrauliczna Kawasaki – Znana z wysokiej wydajności, niskiego poziomu hałasu, oszczędności energii, długiej żywotności i precyzyjnej kontroli. Silnik zapewnia płynne, responsywne przenoszenie mocy przy minimalnych przeciekach wewnętrznych – utrzymując stabilną temperaturę oleju i krótkie czasy cykli.

  • Bezpośrednia wymiana typu bolt-on – Kołnierz montażowy, połączenie wielowypustowe i konfiguracje przyłączy hydraulicznych są dokładnie zgodne z oryginalnymi specyfikacjami Kawasaki KPM. Żadnych modyfikacji, żadnych adapterów – mechanik odkręca stary silnik i przykręca nowy.

  • Weryfikacja wizualna przed wysyłką – Przed zapakowaniem przesyłamy Państwu szczegółowe zdjęcia rzeczywistego egzemplarza w wysokiej rozdzielczości (kołnierz montażowy, wypusty, gwinty przyłączeniowe, odlewy, ogólny stan). To Państwo zatwierdzają wysyłkę – nigdy nie wysyłamy towaru bez Państwa zgody.

  • Szybka dostawa – Czas realizacji 1–3 dni robocze z naszego magazynu w Guangzhou. Miesięczna zdolność dostaw 1000 sztuk, dostępne w zamówieniach pojedynczych lub hurtowych.

2. Zastosowania

Silnik jazdy Kawasaki KPM SK450‑6 jest źródłem napędu dla koparek klasy 45 ton używanych w najbardziej wymagających gałęziach przemysłu ciężkiego:

  • Górnictwo odkrywkowe na dużą skalę – Koparki 45-tonowe stanowią kręgosłup wielu operacji wydobywczych miedzi, złota, rudy żelaza i węgla. Dwubiegowa funkcja jazdy umożliwia szybkie przemieszczanie się między frontami załadunkowymi, zapewniając jednocześnie niskoobrotowy moment obrotowy potrzebny do pokonywania stromych ramp i przepychania się przez nadkład. Oryginalny silnik Kawasaki zapewnia niezawodność wymaganą podczas 20-godzinnych zmian w odległych kopalniach.

  • Kamieniołomy i kruszywa – Załadunek ciężarówek, zarządzanie zwałami i transport materiału w kamieniołomach granitu, wapienia i bazaltu. Zintegrowany mokry hamulec tarczowy utrzymuje maszynę bezpiecznie na zboczach zwałowiska, podczas gdy planetarny układ redukcyjny zapewnia siłę trakcyjną potrzebną do przepychania się przez luźny materiał.

  • Ciężkie budownictwo i infrastruktura – Budowa tam, wykopy autostradowe, portale tunelowe i wielkoskalowe projekty ziemne. Płynne i responsywne sterowanie silnikiem umożliwia precyzyjne pozycjonowanie do prac niwelacyjnych i wykończeniowych, podczas gdy jazda z dużą prędkością umożliwia efektywne przemieszczanie się między strefami pracy.

  • Rozbiórka i przetwarzanie złomu – Obciążenia udarowe, wibracje i ostre odpady są codziennością na placach rozbiórkowych i w zakładach recyklingu metali. Wytrzymała obudowa z żeliwa i utwardzone elementy wewnętrzne silnika Kawasaki KPM absorbują te ekstremalne warunki.

  • Utrzymanie floty wynajmu sprzętu – Koparki 45-tonowe są cennymi aktywami do wynajmu. Oryginalny, nowy silnik zapewnia przewidywalną żywotność i eliminuje ryzyko związane z jednostkami regenerowanymi lub używanymi – unikając kosztownych awarii w trakcie wynajmu, rachunków za holowanie i skarg klientów.

  • – Leśnictwo i oczyszczanie terenu – Strome zbocza, powalone drzewa i nierówny teren wymagają niezawodnej wydajności napędu gąsienic. Dwubiegowa funkcja umożliwia operatorom przełączanie się między jazdą z dużą prędkością po drogach leśnych a jazdą z małą prędkością i wysokim momentem obrotowym przez błotniste, zatarasowane obszary robocze.

3. FAQ - Często zadawane pytania

P1: Czy ten silnik jest dokładnym zamiennikiem dla mojej koparki Kobelco SK450‑6?
O: Tak. LS15V00002F2 / MX500130 to oryginalny silnik jazdy Kawasaki KPM do koparki Kobelco SK450‑6. Pasuje również do SK480‑6E. Aby potwierdzić kompatybilność z konkretnym wariantem maszyny, wyślij nam numer seryjny maszyny i zdjęcie tabliczki znamionowej starego silnika – zweryfikujemy w ciągu 2 godzin.

Pytanie 2: Czy jest to nowy silnik, czy silnik regenerowany?
O: Jest to fabrycznie nowa / oryginalna, nie regenerowany. Wszystkie elementy wewnętrzne są nowe. Silnik jest produkowany przez Kawasaki Precision Machinery (KPM) zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami i spełnia wszystkie normy wydajności OEM. Kawasaki KPM jest jednym z wiodących na świecie dostawców pomp i silników hydraulicznych do koparek.

P3: Jaka jest gwarancja na ten silnik?
Odpowiedź: Okres gwarancji wynosi od 6 do 12 miesięcy, w zależności od szczegółów produktu. We do not provide warranty service for genuine original parts. Nasza wartość jest dostarczana z góry: oryginalne japońskie komponenty, silnik w stanie nowym i weryfikacja wizualna przed wysyłką. Dla klientów, którzy wymagają opcji objętej gwarancją, możemy wycenić alternatywy z rynku wtórnego – zapytaj nasz zespół sprzedaży.

P4: Jaka jest różnica między numerami części LS15V00002F2 a MX500130?
O: LS15V00002F2 i MX500130 to ten sam oryginalny silnik jazdy Kawasaki KPM – różne numery referencyjne OEM używane przez Kobelco i Kawasaki dla tej samej jednostki. Oba numery są wymienne i odnoszą się do identycznej specyfikacji silnika.

P5: Jaki jest czas dostawy?
Odpowiedź: Dostawa następuje w ciągu 1–3 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia z naszego magazynu w Guangzhou. Ekspresowa wysyłka (DHL/FedEx/UPS) jest dostępna dla pilnych zamówień.

P6: Jakie metody płatności akceptujecie?
Odpowiedź: Akceptujemy przelewy T/T (przelew bankowy), XTransfer oraz Western Union.

P7: Jak mogę zweryfikować, że silnik jest oryginalny przed wysyłką?
O: Przed zapakowaniem wysyłamy Państwu wyraźne, wysokiej rozdzielczości zdjęcia rzeczywistej jednostki – kołnierza montażowego, wielowypustów, gwintów portów, oznaczeń odlewów i ogólnego stanu. Państwo zatwierdzają wysyłkę dopiero po przejrzeniu tych zdjęć. Nigdy nie wysyłamy na ślepo.

Pytanie 8: Jakiego oleju należy używać w tym silniku?
O: Część hydrauliczna silnika wykorzystuje główny olej hydrauliczny koparki (zazwyczaj ISO VG 46 lub VG 68). Strona planetarnej przekładni wymaga oleju przekładniowego – patrz instrukcja obsługi koparki Kobelco SK450‑6 w celu uzyskania prawidłowej lepkości i specyfikacji. Nigdy nie używaj oleju hydraulicznego w planetarnej przekładni – brakuje mu dodatków przeciwzciernych wymaganych do ochrony kół zębatych.

Masz jeszcze jakieś pytania? Skontaktuj się z Hongtengda Parts – odpowiadamy w ciągu 24 godzin.


Krytyczna wskazówka instalacyjna dla silnika jazdy SK450‑6:
– Uszczelnienia pływające przewód spływu obudowy musi być czysty i niezakłócony. Zablokowany lub załamany odpływ obudowy spowoduje wzrost ciśnienia wstecznego wewnątrz obudowy silnika i natychmiastowe uszkodzenie uszczelnienia wału przy pierwszym uruchomieniu.
– Przed zainstalowaniem nowego silnika przepłucz układ hydrauliczny i wymień wszystkie filtry. Zanieczyszczenia z uszkodzonego silnika zniszczą nowy silnik równie szybko, co stary.
– Używaj nowych O-ringów i podkładek uszczelniających przy każdym połączeniu hydraulicznym. Ponowne użycie uszczelek gwarantuje wycieki.
– Przed pierwszym uruchomieniem napełnij stronę planetarnej przekładni odpowiednim olejem przekładniowym (patrz instrukcja SK450‑6). Część silnikowa jest smarowana przez układ hydrauliczny; przekładnia ma oddzielny port napełniania.
– Po instalacji uruchom silnik na niskich obrotach biegu jałowego na 2–3 minuty, a następnie powoli cykluj elementy sterujące jazdą w obu kierunkach, aby odpowietrzyć układ. Maszyna może nie poruszyć się natychmiast – to normalne, dopóki układ nie zostanie odpowietrzony.
– Sprawdź wyrównanie silnika z powierzchnią montażową ramy gąsienicy – niewspółosiowość powoduje przedwczesne zużycie łożysk.

Uwaga dotycząca gwarancji: Okres gwarancji wynosi od 6 do 12 miesięcy, w zależności od specyfikacji produktu. We do not provide warranty service for genuine original parts. Nasza wartość jest dostarczana z góry: oryginalne komponenty Kawasaki KPM, silnik w stanie nowym i weryfikacja wizualna przed wysyłką. Dla klientów, którzy wymagają opcji objętej gwarancją, możemy wycenić alternatywy z rynku wtórnego – zapytaj nasz zespół sprzedaży.

Silnik jazdy to jedyna rzecz, która zamienia ciśnienie hydrauliczne w ruch gąsienic w Twojej koparce SK450‑6. Oryginalny, nowy silnik Kawasaki KPM od Hongtengda Parts zapewnia niezawodność i wydajność, jakiej wymaga Twoja 45-tonowa koparka – nie ze zużytymi komponentami udającymi “regenerowane”, ale z fabrycznie nową japońską inżynierią. Wyślij nam numer seryjny swojej koparki SK450‑6 – potwierdzimy kompatybilność i przedstawimy wycenę w ciągu 24 godzin.

Nie możesz znaleźć części? Potrzebujesz wysłać ją dzisiaj? Zapytaj nas teraz.

Podaj swój model lub numer seryjny poniżej, aby uzyskać dokładną wycenę, często z wysyłką tego samego dnia.