日立 EX200-5 液压主泵 – 中国再制造（原装日本总成：9147340 / 9149225）

১. মূল বৈশিষ্ট্য ও সুবিধা

• 针对原装日本制造EX200‑5进行精密再制造 – 该双泵组（9147340 / 9149225）严格按照日立工厂规格，为原装（日本组装）EX200‑5挖掘机进行翻新。每个关键部件——缸体、柱塞组件、配流盘、斜盘、轴承及密封件——均经过修复或更换为全新高品质零件。最终实现恢复液压性能，而成本仅为全新原厂泵组的一小部分。.

• 原装日立串联轴向柱塞结构 – 两个泵作为变量串联系统协同工作，独立驱动行走、回转、动臂、斗杆及铲斗回路。该设计确保平稳、协调的多功能操作，无内部流量损失——与您的EX200‑5出厂时性能完全一致。.

• 恢复20吨级动力 – 再制造后，泵组额定工作压力达31.9 MPa（约4,630 psi），间歇峰值可达34.3 MPa（约4,975 psi）。在额定发动机转速下，总流量约为360‑400 L/min。您的挖掘机将重获完整的挖掘力、快速循环时间、灵敏回转及强劲行走能力。.

• 集成式负载敏感功率控制 – 工厂功率控制（负载敏感）系统已完全翻新。它持续将泵输出与实际工作需求相匹配，降低燃油消耗，防止突然负载下发动机熄火，并延长整个液压系统的使用寿命。集成先导齿轮泵也已全面再制造。.

• 高性价比的全新原厂件替代方案 – 为20吨级挖掘机更换全新日立主泵组是一项重大投资。我们的再制造9147340 / 9149225以显著更低的价格提供相同的安装尺寸、外形及功能，且不牺牲可靠性。每台泵在发货前均经过测功机测试。.

• 直接螺栓固定式替换 – 安装法兰、传动轴花键及液压接口配置均已恢复至原装日本规格日立尺寸。无需改装、无需转接头、无需加工——您的机械师只需拆下旧泵并直接安装即可。.

• 发货前视觉确认 – 在包装前，我们会向您发送实际再制造单元（安装法兰、花键、接口螺纹、铸件、整体状况）的清晰高分辨率照片。您确认后发货——我们绝不盲目发货。.

• দ্রুত ডেলিভারি – 从我们广州仓库发货，5–8个工作日。月供应能力300台，支持单台或批量订购。.

২. আবেদনসমূহ

再制造日立9147340 / 9149225主泵组非常适合用于严苛工况的原装日本制造EX200‑5（20吨级）：

• 重型建筑与基础设施 – 公路开挖、大坝建设、桥基施工、大规模土方工程。翻新后的串联泵可提供同步动臂、斗杆及行走动力，无内泄——即使长时间作业，也无动力衰减或响应迟缓。.

• 采石与骨料生产 – 在磨蚀性粉尘条件下进行卡车装载、料堆管理和物料搬运。新的轴承、密封件和耐磨板确保泵在旧件已失效的工况下仍能可靠运行。稳定的流量和压力意味着更快的循环时间和更低的燃油消耗。.

• 采矿支持 – 现场清理、道路维护、排水工程和设备平台平整。负载敏感控制在轻载循环期间减少燃油消耗，在数千小时的运行中节省成本。.

• 拆除与废料处理 – 冲击载荷和振动是常态。我们的再制造工艺更换了所有磨损部件，恢复了泵承受恶劣、不可预测工况的能力。.

• 设备租赁车队 – 20 吨级挖掘机是租赁市场的常用设备。再制造泵组提供可预测的使用寿命（3,000–5,000 小时），其成本使得预防性更换在经济上合理 – 避免了昂贵的租赁中途故障、拖车费用和客户投诉。.

• 林业与土地清理 – 陡坡、倒下的树木、隐藏的障碍物。集成的功率控制可防止在突然的负载尖峰下发动机熄火，为锯、抓斗和粉碎机维持稳定的液压动力。.

3. 维护建议 – 延长再制造泵组使用寿命

正确安装和维护的泵组可提供多年可靠服务。遵循以下建议以保护您的投资：

• 按时更换液压滤芯 – 受污染的油液是液压泵的 #1 杀手。使用原装或高质量滤芯，并按照日立推荐的间隔（通常为 500–1,000 小时）进行更换。堵塞或旁通的滤芯会使碎屑划伤缸体和配流盘。.

• 保持油液清洁且粘度正确 – 正常温度下使用 ISO VG 46，炎热气候或持续重载下使用 ISO VG 68。水污染会降解油液并导致内部生锈。建议每年对油液进行一次分析。.

• 重载作业前预热泵 – 让发动机低怠速运转 3–5 分钟，然后无负载地缓慢循环所有液压功能。这可使油液到达所有内部部件，并防止气蚀损坏。.

• 监测壳体泄油流量 – 过大的壳体泄油量（每台泵超过15–20 L/min）表明内部磨损。每1,000小时测量一次。突然增加则预示即将发生故障。.

• অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন – 泵区域发出敲击声、啸叫声或尖叫声通常表明存在气蚀（吸油不足）、轴承磨损或安装松动。请立即检查 – 继续运行将导致灾难性故障。.

• 检查泵的对中情况 – 泵与发动机飞轮壳之间的不对中会对轴施加侧向载荷，从而损坏轴承和轴封。在拆卸发动机或泵后，务必使用千分表验证对中情况。.

• 保持壳体泄油管畅通 – 扭结或堵塞的壳体泄油管会导致泵壳体内产生背压，从而冲坏轴封。每次维修泵时都应检查该管路。.

• 妥善存放备用泵 – 将再制造泵存放在其原始木箱中，置于干燥、清洁的环境中。每 6 个月手动转动一次轴，以重新分配内部润滑剂。.

• 使用新的 O 型圈和密封垫圈 – 安装再制造泵时，务必更换所有液压连接处的密封件。重复使用密封件是外部泄漏最常见的来源。.

• 安装后排出空气 – 安装泵组后，让发动机在低怠速下运行，并缓慢循环各功能数次以排出残留空气。系统内有空气会导致气蚀及噪音运行。.

• 保留维护日志 – 记录安装日期、运行小时数、换油情况以及任何异常观察结果。这有助于您预估泵的寿命并避免意外停机。.

9147340 / 9149225再制造泵组的关键安装提示：
– 壳体泄油管 每台泵上的壳体泄油管必须畅通无阻。堵塞的壳体泄油管会在首次启动时立即冲毁轴封。.
– 在安装再制造泵之前，请冲洗整个液压系统并更换所有滤芯。来自故障泵的污染物会像损坏新泵一样迅速地毁掉再制造单元。.
– 在每个液压连接处使用新的 O 型圈和密封垫圈。重复使用密封件必定导致泄漏。.
– 安装后，在泵处于中位时，让发动机以低怠速运转 2-3 分钟，然后缓慢循环每个功能（动臂、斗杆、铲斗、回转、行走）以排出系统中的空气。.
– 检查泵与发动机飞轮壳的对中情况 – 不对中会导致轴承过早失效和轴封泄漏。.

保修说明： 保修期根据产品详情为3至6个月。. 对于原装二手或再制造零件，我们不提供保修服务。. 我们的价值是预先交付的：精心的再制造、彻底的测试和发货前的视觉确认。对于需要保修选项的客户，我们可以提供全新的后市场单元报价 – 请咨询我们的销售团队。.

请将您原装日本制造EX200‑5机器的序列号及旧泵照片发送给我们——我们将在24小时内确认兼容性、提供报价并记录发货前检查情况。.