Descripción
Descripción general del producto
El Placa de fricción del motor de traslación Hitachi HMT36FA (HMGE36EA) es un componente crítico del sistema de freno húmedo multidisco en los motores de traslación hidráulicos de la serie HMT36FA, utilizados en excavadoras de las series Hitachi ZX200, ZX210, ZX230 y ZX240. Este disco de fricción proporciona la superficie de frenado para el freno de estacionamiento de aplicación por resorte y liberación hidráulica integrado en la unidad de accionamiento de traslación.
El HMT36FA es un motor de pistones axiales tipo plato inclinado de cilindrada variable diseñado para aplicaciones de traslación de excavadoras. Combinado con un reductor de engranajes planetarios, entrega el alto par requerido para la propulsión de orugas en dos rangos de velocidad. El sistema de freno húmedo integrado sirve como freno de estacionamiento que se activa automáticamente cuando se pierde la presión hidráulica de traslación, asegurando que la máquina permanezca en posición en pendientes y durante la operación.
Las aplicaciones comunes incluyen excavadoras hidráulicas de las series Hitachi ZX200-3, ZX200-5G, ZX200LC, ZX210-3, ZX210LC, ZX230 y ZX240 en la clase de 20-24 toneladas. Los números de pieza relacionados de Hitachi incluyen la placa de freno 0694730 y la placa de fricción 3064192. El motor también se referencia cruzada como HMGF36FA, HMGF40FA y HMGF40 en varios catálogos de piezas.
Especificaciones del sistema del motor de traslación
| Parámetro | HMT36FA / HMGE36EA |
|---|---|
| Tipo de motor | Motor de pistones axiales tipo plato inclinado, cilindrada variable |
| Modos de velocidad | Dos velocidades (alta velocidad / bajo par y baja velocidad / alto par) |
| Clase de cilindrada | ~36 cm³/rev motor (combinado con reductor planetario) |
| Clasificación de presión | Hidráulica de alta presión (presión típica del sistema clase ZX200) |
| Tipo de Freno | Multidisco húmedo, aplicación por resorte / liberación hidráulica |
| Tipo de reductor | Reducción por engranajes planetarios |
| Clase de Aplicación | Excavadoras de 20-24 toneladas |
| Números de pieza relacionados | 9258325 (conjunto de motor), 0694730 (placa de freno), 3064192 (placa de fricción) |
Nota: Las especificaciones exactas de cilindrada, presión y par deben verificarse con la documentación oficial de Hitachi para su modelo específico de motor y número de serie de la máquina.
Sistema de Freno Húmedo Multidisco
El motor de traslación HMT36FA incorpora un freno de disco tipo aplicación por resorte / liberación hidráulica integrado en el conjunto de accionamiento de traslación. Este diseño a prueba de fallos asegura que el freno siempre esté aplicado cuando la máquina no está en traslación.
Funcionamiento del freno
| Estado | Estado | Mecanismo |
|---|---|---|
| ESTACIONADO / FRENADO | Sin presión de traslación | Los resortes del freno presionan el paquete de discos de fricción entre sí, bloqueando el eje de salida del motor y evitando la rotación de las orugas. Este es el estado predeterminado a prueba de fallos. |
| EN TRASLACIÓN / LIBERADO | Presión de traslación aplicada | La presión hidráulica se acumula en el circuito de liberación del freno. Cuando la presión excede la fuerza del resorte, el pistón del freno se retrae, separando el paquete de discos y permitiendo que el motor gire libremente. |
| DETENCIÓN | Presión de traslación disminuyendo | A medida que el caudal de traslación disminuye, la válvula de contrapeso controla la desaceleración. La presión de liberación del freno cae y los resortes vuelven a aplicar gradualmente el freno para mantener la posición. |
Características del sistema de frenos
- Diseño de disco en húmedo: Las placas de fricción funcionan sumergidas en aceite hidráulico para enfriamiento y reducción del desgaste
- Freno negativo / a prueba de fallos: Aplicación por resorte, liberación hidráulica – los frenos se activan si se pierde la presión hidráulica
- Diseño integrado: Freno incorporado en el conjunto del motor de traslación / reductor
- Válvula de contrapeso: Controla la velocidad de traslación y previene el descontrol en pendientes
- Traslación de dos velocidades: El plato inclinado de cilindrada variable proporciona rangos de alta y baja velocidad
Para información técnica adicional sobre los sistemas de accionamiento de traslación de excavadoras, consulte nuestra guía del sistema de accionamiento final y análisis de junta central.
Operación del motor de pistones axiales
El HMT36FA utiliza un diseño de pistones axiales tipo plato inclinado para convertir la energía hidráulica en movimiento rotacional para el accionamiento de orugas.
Componentes internos
| Componente | Función |
|---|---|
| Bloque de cilindros | Aloja los pistones; gira con el eje de accionamiento |
| Pistones | Reciprocan en los cilindros, convirtiendo la presión en fuerza |
| Plato inclinado | Placa angular que convierte el movimiento axial del pistón en fuerza rotacional |
| Placa de válvulas | Distribuye el aceite de alta presión y de retorno a los cilindros de pistón correctos |
| Placa de patines / Placa de soporte | Transmite la fuerza del pistón a la superficie de la placa inclinada |
| Eje de accionamiento | Entrega par rotacional al reductor planetario |
| Pistón del freno | Pistón accionado hidráulicamente que libera el freno aplicado por resorte |
| Resortes del freno | Proporcionar fuerza de aplicación del freno |
Operación de dos velocidades
- Baja velocidad (alto par): Placa inclinada en ángulo de inclinación máximo – cilindrada máxima para empuje, ascenso y cargas de desplazamiento pesadas
- Alta velocidad (bajo par): Placa inclinada en ángulo de inclinación mínimo – cilindrada reducida para un desplazamiento más rápido en terreno plano
El reductor de engranajes planetarios multiplica aún más el par y reduce la velocidad desde la salida del motor hasta el piñón de accionamiento de la oruga, proporcionando el alto esfuerzo de tracción requerido para el desplazamiento de la excavadora.
Sistema de desplazamiento de la excavadora
Cada oruga de la excavadora es accionada por su propio conjunto de motor de desplazamiento y reductor.
Sistema completo de accionamiento de desplazamiento
| Componente | Función |
|---|---|
| Motor de desplazamiento (HMT36FA) | Convierte la energía hidráulica en potencia rotacional |
| Reductor planetario | Reduce la velocidad mientras multiplica el par de salida |
| Freno húmedo | Proporciona función de freno de estacionamiento y retención |
| Válvula de contrapresión | Controla la velocidad de desplazamiento y previene el exceso de velocidad en pendientes |
| Válvula de control de desplazamiento | Dirige el flujo hidráulico al motor de desplazamiento |
| Cadena de oruga / Piñón | Transmite potencia a la oruga para el movimiento de la máquina |
Funciones de desplazamiento
- Desplazamiento hacia adelante / hacia atrás: Inversión de la dirección del flujo hacia el motor
- Dirección: Reducción de velocidad o detención de una oruga mientras la otra continúa
- Cambio de dos velocidades: Conmutación entre modos de alta y baja cilindrada
- Estacionamiento / retención: El freno húmedo aplicado por resorte mantiene la posición cuando está detenida
- Retención en pendientes: La válvula de contrapresión y el freno previenen el retroceso en pendientes
Modelos de excavadora compatibles
Excavadoras de la serie Hitachi ZX
| Serie de modelos | Modelos específicos | Clase de tonelaje |
|---|---|---|
| Serie ZX200 | ZX200-3, ZX200LC-3, ZX200-5G, ZX200LC-5G | Clase de 20 toneladas |
| Serie ZX210 | ZX210-3, ZX210LC-3, ZX210-5G, ZX210LC-5G | Clase de 21 toneladas |
| Serie ZX230 | ZX230-3, ZX230-5G | Clase de 23 toneladas |
| Serie ZX240 | ZX240-3, ZX240LC-3, ZX240-5G, ZX240LC-5G | Clase de 24 toneladas |
Modelos de motor relacionados / de referencia cruzada
- HMGF36FA / HMGF36 – misma familia de motor
- HMGF40FA / HMGF40 – variante de mayor cilindrada en el mismo bastidor
- Números de pieza: 9258325, 9243839, 9257553, 9261222, 9257254, 9233692
- Disco de freno: 0694730
- Disco de fricción: 3064192
Nota: Diferentes años de modelo y especificaciones de máquina pueden utilizar diferentes configuraciones de motor de traslación. Verifique siempre consultando la placa de identificación del motor o realizando una referencia cruzada con el número de serie de su máquina en el catálogo oficial de piezas Hitachi.
Mantenimiento, modos de falla y servicio
Modos de falla comunes
| Problema | Causas posibles | Síntomas |
|---|---|---|
| Traslación débil / velocidad lenta | Componentes del motor desgastados, presión hidráulica baja, problemas en el mecanismo del plato inclinado | Velocidad de traslación reducida, falta de fuerza de empuje |
| Deriva de traslación / desviación | Salida desigual del motor, freno que no se libera completamente, desajuste de la tensión de las cadenas | La máquina se desvía hacia un lado al trasladarse en línea recta |
| Freno que no sujeta | Placas de fricción desgastadas, resortes de freno débiles, falla de sello en el pistón de freno | La máquina rueda en pendientes, se desplaza cuando está estacionada |
| Arrastre del freno | Presión de liberación de freno insuficiente, pistón atascado, conducto de liberación obstruido | Sobrecalentamiento, velocidad de traslación reducida, olor a quemado |
| Ruido / vibración | Desgaste de rodamientos, daño de engranajes en el reductor, desgaste de zapatas de pistón | Ruidos anormales durante la traslación, vibración percibida a través de las cadenas |
| Fuga de aceite | Degradación de sellos, carcasa dañada, conexiones flojas | Aceite visible alrededor de la carcasa del motor o del mando final |
Recomendaciones de mantenimiento
- Limpieza del aceite hidráulico: El aceite contaminado es la causa principal del desgaste prematuro del motor. Mantenga una filtración adecuada y los intervalos de cambio.
- Verifique si hay fugas: Inspeccione regularmente los motores de traslación en busca de fugas de aceite. Atienda los problemas de sellos de inmediato.
- Monitoree el rendimiento de traslación: Observe cambios en velocidad, potencia o alineación de desplazamiento – estos indican problemas en desarrollo.
- Aceite del mando final: Mantenga el nivel de aceite correcto y los intervalos de cambio para el reductor planetario.
- Verificación de la función del freno: Verifique periódicamente la capacidad de retención del freno de estacionamiento en pendientes.
- Mantenimiento de cadenas: La tensión y alineación adecuadas de las cadenas reducen las cargas laterales sobre el motor de traslación y los rodamientos.
Nuestra Selección de piezas de repuesto y guía de mantenimiento proporciona procedimientos de inspección sistemática adicionales para componentes de excavadoras.
Directrices para el reemplazo de placas de fricción
Lista de verificación de inspección
| Componente | Puntos de inspección | Reemplazar si |
|---|---|---|
| Discos de fricción | Mida el espesor del material de fricción; verifique grietas, vitrificación, delaminación, rayaduras | Desgastado por debajo del grosor mínimo, agrietado, vitrificado o delaminado |
| Placas separadoras de acero | Verifique planitud, condición superficial, decoloración por calor | Rayado, deformado o dañado por calor (decoloración azul/marrón) |
| Pistón de freno | Inspeccionar sellos, estado del cilindro, movimiento libre | Sellos con fugas, cilindro rayado o agarrotamiento |
| Resortes del freno | Verificar longitud libre, estado, tensión | Fatigados, rotos o significativamente debilitados |
| Todos los sellos | Verifique el estado de las juntas tóricas y sellos de eje | Endurecido, agrietado, con fugas o dañado |
| Aceite hidráulico | Verifique limpieza, contaminación, nivel | Contaminado, degradado o nivel bajo |
Mejores prácticas de reemplazo
- Reemplace el conjunto completo: Reemplace siempre todos los discos de fricción y placas de acero juntos
- Reemplazar todos los sellos: Instale juntas tóricas y sellos nuevos durante cualquier servicio de freno
- Limpieza exhaustiva: Limpie todos los componentes internos antes del reensamblaje
- Verifique la liberación del freno: Después del ensamblaje, confirme que el freno se libera a la presión correcta
- Período de asentamiento: El material de fricción nuevo requiere asentamiento para un rendimiento óptimo
- Siga el manual de servicio: Utilice siempre el manual de servicio oficial de Hitachi para los procedimientos exactos
Verificación de compatibilidad
Antes de ordenar las placas de fricción del motor de traslación HMT36FA, confirme:
- Modelo del motor: Verifique que su motor de traslación es HMT36FA / HMGE36EA (revise la placa de identificación del motor)
- Modelo de la máquina: Confirme el modelo y número de serie de su excavadora
- Lado: Los motores de traslación izquierdo y derecho a menudo son diferentes – verifique qué lado
- Números de pieza: Realice referencia cruzada con los números de pieza existentes de su catálogo de piezas
- Cantidad: Anote el número de placas de fricción y de acero por motor
- Tipo de freno: Confirmar freno de discos múltiples húmedo aplicado por resorte (estándar en la serie ZX)
Si no está seguro sobre la compatibilidad, envíenos el número de modelo de su motor, modelo de máquina y número de serie y le ayudaremos a verificar la compatibilidad.
Información de pedido y suministro
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Producto | Disco de fricción de freno húmedo para motor de traslación Hitachi HMT36FA / HMGE36EA |
| Compatibilidad del motor | Motores de traslación de las series Hitachi HMT36FA, HMGE36EA, HMGF36FA |
| Aplicaciones en máquinas | Excavadoras de las series Hitachi ZX200, ZX210, ZX230, ZX240 (clase de 20-24 toneladas) |
| Tipo de Freno | Freno de estacionamiento de discos múltiples húmedo (aplicado por resorte, liberado hidráulicamente) |
| Números de pieza relacionados | 0694730 (placa de freno), 3064192 (disco de fricción), 9258325 (conjunto de motor) |
| Origen | Fabricado en China |
| Garantía | 6 meses |
| Pedido mínimo | 1 unidad |
| Precio unitario | Negociable (contacte para cotización) |
| Precio por volumen | Disponible para pedidos de 50+ piezas |
| Plazo de entrega | 1-5 días hábiles |
| Capacidad mensual | 1,000 piezas |
| Embalaje | Embalaje de exportación neutro / cajas de madera |
| Métodos de pago | T/T, PayPal, Western Union |
Suministramos una gama completa de componentes para motores de traslación, incluyendo discos de fricción, placas separadoras de acero, pistones de freno, resortes, bloques de cilindros, placas de válvulas, conjuntos de pistones y kits de sellos para motores de las series HMT y HMGF.
Enviamos a todo el mundo desde China con múltiples opciones logísticas: mensajería exprés (5-10 días a Sudeste Asiático), flete aéreo (7-14 días) y flete marítimo (15-30 días). Se aceptan tanto pedidos de muestra de una sola pieza como pedidos al por mayor para distribuidores de piezas, talleres de reparación y operadores de flotas.
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