Une pelle qui ne s'arrête pas, ne démarre pas ou s'arrête de façon inopinée peut présenter un défaut d'interrupteur, mais la chaîne de commande comprend également l'alimentation électrique, les masses, les connecteurs, les relais, les faisceaux, les contrôleurs et un actionneur d'arrêt moteur. Remplacer l'interrupteur visible avant de tracer cette chaîne peut laisser le défaut d'origine inchangé. Ce guide présente une test de l'interrupteur d'arrêt du moteur de la pelle excavatrice pour les équipes de réparation et une liste de vérification de montage pour les acheteurs de pièces.
Définir si le défaut concerne le démarrage, le fonctionnement ou l'arrêt
Écrire la séquence exacte. Le moteur ne lance-t-il pas, lance-t-il sans démarrer, ne démarre-t-il que lorsque l'interrupteur est maintenu, s'arrête-t-il pendant les vibrations, ou continue-t-il de tourner après la commande d'arrêt ? Noter les alarmes, les messages du moniteur, l'état de la batterie et si le déplacement du faisceau modifie le symptôme. Une séquence claire détermine quels contacts et circuits doivent être testés.
Caterpillar décrit un interrupteur d'arrêt moteur secondaire comme une caractéristique de sécurité de la pelle dans ses consignes de sécurité pour pelles. L'objectif et la logique de l'interrupteur varient selon la machine, il faut donc distinguer un dispositif d'arrêt d'urgence ou secondaire d'un interrupteur à clé de routine, d'un robinet d'arrêt de carburant, d'un interrupteur de fin de course ou d'une entrée de contrôleur. Ne jamais contourner un circuit lié à la sécurité pour maintenir la machine en fonctionnement.
| Symptôme | Problème possible dans la chaîne de l'interrupteur | Autre système à vérifier |
|---|---|---|
| Pas de lancement | Circuit d'autorisation ou d'arrêt ouvert | Batterie, interrupteur à clé, logique de point mort/sécurité, circuit de démarreur |
| Lance mais ne démarre pas | Entrée d'arrêt toujours active | Alimentation en carburant, contrôleur moteur et actionneur d'arrêt |
| Ne s'arrête pas | L'interrupteur ne change pas d'état ou le signal est perdu | Relais, sortie de contrôleur ou actionneur de carburant |
| S'arrête sur les bosses | Contact intermittent ou tension du connecteur | Frottement du faisceau, masse desserrée ou interruption d'alimentation |
| Le problème change avec la température | La résistance du contact ou de la borne change | Défaut thermique de la bobine de relais, du contrôleur ou de l'actionneur |
Sécuriser la machine avant les tests électriques
Abaisser l'accessoire, appliquer le verrouillage spécifié, arrêter et isoler la machine selon les exigences de la procédure d'entretien. Le lignes directrices en matière de maintenance met l'accent sur l'isolation sécurisée et une réparation compétente. Identifier les circuits qui doivent rester sous tension pour les mesures en direct et les circuits qui doivent être hors tension pour les tests de résistance ou de continuité.
Ne pas percer les fils scellés sans précaution ni ponter les bornes avec du métal libre. Utiliser les dérivations correctes, les cavaliers fusibles et la plage de mesure appropriée. Protéger les connecteurs de la saleté et de l'eau. Si l'interrupteur fait partie d'un système d'arrêt d'urgence, restaurer et tester fonctionnellement le circuit de sécurité complet avant de remettre la machine en service.
Inspecter d'abord l'interrupteur, le connecteur et le faisceau
Vérifier le mouvement libre du levier ou du poussoir et le contact mécanique correct avec sa butée ou son support. Rechercher un support plié, une patte d'actionnement manquante ou un interrupteur qui n'atteint jamais sa position complète. Inspecter le faisceau pour l'abrasion, l'écrasement et les réparations. Débrancher par le boîtier, pas par les fils, et examiner les bornes pour le repoussement, les contacts écartés, la corrosion, la chaleur ou l'humidité.
TE Connectivity note que les dispositifs de verrouillage aident à résister à la déconnexion sous vibration et que les conceptions de connecteurs scellés prennent en charge une utilisation hors route difficile dans son aperçu des bornes et connecteurs. Ce sont des principes de conception généraux ; le connecteur Hitachi d'origine, la position des bornes et le schéma de circuit régissent la réparation.
| Point d'inspection | Preuve normale | Preuve du défaut |
|---|---|---|
| Course mécanique | Actionnement complet et répétable | Grippage, support plié ou contact incomplet |
| Verrou du connecteur | Engagement positif | Verrou cassé ou accouplement partiel |
| Bornes | Alignées, propres et retenues | Repoussement, corrosion, chaleur ou contact écarté |
| Faisceau | Supporté à l'écart des points de frottement | Frottement, écrasement ou tension |
| Chemin de masse/alimentation | Stable sous test de charge approuvé | Chute de tension ou interruption intermittente |
Tester les états des contacts par rapport au schéma de câblage
Identifier les bornes communes, normalement ouvertes et normalement fermées à partir du schéma de la machine ou des données vérifiées de l'interrupteur. Après avoir coupé l'alimentation lorsque cela est requis, mesurer les paires de bornes spécifiées dans chaque position de l'interrupteur. Fluke explique qu'un test de continuité vérifie un circuit fermé et peut révéler des ouvertures ou des courts-circuits intermittents, tout en avertissant que le circuit doit être hors tension pour les mesures de résistance et de continuité dans son Manuel d'utilisation du modèle 88V.
Ne pas s'arrêter à un signal sonore. Enregistrer les résultats de résistance ou de tension selon les exigences de la procédure, puis répéter en déplaçant doucement le connecteur et le faisceau. Pour un test sous tension installé, comparer l'alimentation, la masse et la sortie avec l'interrupteur relâché et actionné. Une sortie d'interrupteur correcte qui n'atteint jamais le contrôleur indique un défaut de faisceau ou de connecteur. Un contrôleur qui reçoit l'état correct mais ne commande pas l'arrêt déplace l'investigation en aval.
Utiliser un test de chute de tension dans les conditions de fonctionnement approuvées lorsqu'un circuit est sous charge. Un connecteur non chargé peut afficher la tension de la batterie à travers un chemin à haute résistance et échouer malgré tout lorsqu'un relais ou un actionneur est commandé. Tester aux bornes de la connexion ou du chemin de masse selon les exigences du schéma de câblage, et enregistrer la polarité et le point de référence. Ne jamais utiliser le mode résistance sur un circuit sous tension.
Si un outil de diagnostic ou un moniteur de service est disponible, surveiller l'entrée d'état d'interrupteur du contrôleur tout en actionnant le dispositif et en déplaçant le faisceau. Un interrupteur physique qui change correctement à ses bornes mais pas dans l'entrée affichée indique des problèmes de câblage, de tension des bornes ou d'interface du contrôleur. Une entrée affichée correcte sans réponse d'arrêt nécessite des vérifications en aval plutôt qu'un autre interrupteur.
La vidéo ci-dessus couvre explicitement un problème d'arrêt moteur et de démarrage sur une excavatrice Tata Hitachi EX210. Elle fournit un contexte pertinent de la machine, tandis que le schéma de câblage et les données de service correspondant au numéro de série réel restent faisant autorité.
Faire correspondre l'ensemble complet de l'interrupteur
Le catalogue La fiche Hitachi 4618419 de l'interrupteur de limite d'arrêt moteur montre un interrupteur, un faisceau court et un connecteur multipoint. Confirmer si la portée d'approvisionnement requise est l'ensemble complet ou l'interrupteur seul. Comparer le style et la longueur du levier, les dimensions du corps, les trous de montage, le filetage ou le support, la disposition des contacts, les couleurs des fils, la longueur du faisceau, le détrompage du connecteur et le nombre de bornes.
Les pièces de commande de cabine associées telles que l'ensemble de cadran d'accélérateur Hitachi ZX180W-7 se trouvent dans un chemin de commande différent et ne sont pas des substituts. Le catégorie commutateurs et instruments peut être utilisé pour trouver des candidats de demande. Envoyer le modèle de machine, le numéro de série complet, les étiquettes d'origine et les photographies du connecteur via le page de contact.
Préciser si le devis doit inclure le faisceau, le connecteur, la quincaillerie de montage et le soufflet de protection. Demander quel numéro a été utilisé pour la correspondance et si la logique des contacts est normalement ouverte, normalement fermée ou multipolaire. Ne pas accepter les couleurs des fils seules comme brochage. Une inspection à la réception doit comparer les détrompeurs du connecteur, le nombre de bornes, la course du levier et la longueur du faisceau avant que l'ancien ensemble ne soit retiré du stock de service.
| Champ de demande de prix | Ce qu'il faut envoyer | Objectif |
|---|---|---|
| Identité de la machine | Plaque de modèle et de numéro de série complet | Sépare le câblage et les versions de production |
| Identité de l'interrupteur | Numéro de pièce, marquages du corps et caractéristiques nominales | Confirme le dispositif électrique |
| Interface mécanique | Levier, support, trous et position installée | Prévient une inadéquation d'actionnement |
| Interface électrique | Faces du connecteur, détrompage, broches et longueur du faisceau | Prévient une inadéquation du faisceau |
| Enregistrement des tests | États des contacts, alimentation, masse et sortie | Montre si le remplacement est justifié |
Vérifier chaque état avant la remise
Installer l'ensemble sans étirer le faisceau ni modifier son chemin protégé. Utiliser les fixations et les verrous de connecteur spécifiés. Avec l'accessoire positionné en toute sécurité, vérifier la séquence de démarrage normale, le fonctionnement stable, l'arrêt de routine et toute fonction d'arrêt secondaire ou d'urgence définie par le fabricant. Confirmer qu'aucun code de diagnostic ne subsiste et que le déplacement du faisceau ne change plus l'état. Enregistrer les résultats relâché, actionné et après réinitialisation afin que la réparation ait une fin auditable.
Après que la machine a atteint sa température de fonctionnement, répéter le test d'état car les vibrations et la chaleur peuvent exposer une borne ou un contact intermittent. Vérifier que l'interrupteur revient mécaniquement et que le contrôleur reconnaît la réinitialisation dans le bon ordre. Étiqueter tout défaut de sécurité distinct encore ouvert et maintenir la machine hors service jusqu'à ce que la fonction d'arrêt complète soit validée.