विवरण
विवरण जानकारी
| पैरामीटर | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| उत्पत्ति | चीन | 再制造 |
| 状态 | 中国再制造 | – |
| वारंटी | 根据产品详情,保修期为 3 至 6 个月;我们不为原装及二手产品提供保修。. | – |
| न्यूनतम ऑर्डर मात्रा | एक टुकड़ा | – |
| 月产量 | 300 件/月 | – |
| पैकेजिंग विवरण | 木箱包装或定制包装 | – |
| भुगतान की शर्तें | टी/टी, एक्सटी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन | – |
| वितरण का समय | 5-8个工作日(视订单情况而定) | – |
| 运输方式 | 海运、空运或通过 DHL/FEDEX/TNT/EMS | – |
| 保障措施 | 我们检查产品并向买方发送详细图片以供确认。. | – |
注意:所提供的应用信息仅供参考。购买前请确认零件编号并与旧部件进行比对。如有任何疑问,请随时联系 हमसे संपर्क करें.
选择一款性能稳定、可靠性高、易于安装且响应迅速的产品是值得的。.
1. प्रमुख विशेषताएँ और लाभ
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针对EX200-3的工厂规格再制造 – 这款9133006主液压泵已在我司位于中国的ISO认证工厂内完成全面拆解、清洁、检查与重建。磨损部件——缸体、柱塞组件、配流盘、斜盘、轴承及密封件——均已更换为全新高品质零件。最终成品泵在性能与可靠性上媲美新泵,而成本仅为新泵的一小部分。.
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原装日立串联式轴向柱塞设计 – 9133006型为变量双联(串联)轴向柱塞泵,将两个独立泵送单元集成于同一壳体内。该设计可同时驱动行走、回转、动臂、斗杆及铲斗回路,为您的EX200-3(19吨级挖掘机)提供平稳协调的作业表现。.
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为20吨级作业恢复液压动力 – 再制造后,该泵可提供高达31.9 MPa(约4,630 psi)的额定工作压力,总流量约为2 × 200 L/min。您的EX200-3将重获完整的挖掘力、快速的循环周期以及灵敏的行走与回转响应。.
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集成功率控制(负载敏感)系统 – 重建后的泵保留了原厂功率控制系统,该系统可使泵的输出与实际工作负载相匹配。这有助于降低燃油消耗、防止发动机熄火,并延长泵体及液压系统的使用寿命。集成的先导齿轮泵也已重建,用于为控制回路供油。.
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高性价比的新品替代方案 – 为20吨级挖掘机购置全新日立主泵是一项重大投资。我们的再制造9133006泵以更低价格提供相同的安装尺寸、外形与功能,且不牺牲可靠性。每台泵在发货前均经过液压测试台检测。.
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直接螺栓固定替换 – 安装法兰、驱动轴花键及液压接口配置均已恢复至日立原厂规格。无需改装、无需转接头、无需现场加工——您的机械师只需拆下旧泵,直接安装本泵即可。.
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发货前可视化确认 – 在包装前,我们会向您发送实际再制造单元的高清详细照片(包括安装法兰、花键、油口螺纹及整体状况)。您确认后我们才发货——我们绝不盲目发货。.
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त्वरित डिलीवरी – 从我们广州仓库发货,交货期为 5–8 个工作日。月供应能力为 300 台,可接受单件或批量订购。.
2. अनुप्रयोग
再制造日立9133006主泵适用于EX200-3及20吨级挖掘机,广泛应用于各类严苛作业环境:
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重型建筑与基础设施 – 公路开挖、大坝建设、桥梁基础及大规模土方工程。恢复后的双联泵可同时提供动臂、斗杆及行走动力,无内泄——无动力衰减,无响应迟缓。.
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采石与骨料生产 – 在磨蚀性粉尘条件下进行卡车装载、料堆管理及物料搬运。全新轴承与密封件确保本泵在旧泵已失效的环境中依然可靠运行。.
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矿山辅助作业 – 场地清理、道路维护、排水工程。该泵的负载敏感控制在轻载工况下可降低燃油消耗。.
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拆除与废料处理 – 冲击载荷与振动是常态。我们的再制造工艺更换了所有磨损部件,恢复了泵体承受恶劣工况的能力。.
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设备租赁车队 – 20吨级挖掘机是租赁市场的常用设备。再制造泵提供可预测的使用寿命(3,000–5,000小时),其成本使得主动更换在经济上合理——避免租赁期间发生代价高昂的故障及客户投诉。.
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林业与土地清理 – 陡坡、倒木、隐蔽障碍物。集成式功率控制可防止在突发负载峰值时发动机熄火。.
3. 维护建议——延长再制造泵的使用寿命
正确安装与维护的泵可提供多年可靠服务。遵循以下建议以保护您的投资:
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按时更换液压滤芯 – 油液污染是液压泵的**首要**杀手。使用原厂或高品质滤芯,并按日立推荐间隔(通常500–1,000小时)进行更换。堵塞或旁通的滤芯会让杂质划伤缸体与配流盘。.
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保持油液清洁且粘度正确 – 常温下使用ISO VG 46,炎热气候或持续重载工况下使用ISO VG 68。水分污染会劣化油液并导致内部生锈。建议每年进行油液分析。.
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重载作业前预热泵体 – 让发动机在低怠速下运行3–5分钟,然后缓慢空载循环所有液压功能。这可使油液到达所有内部部件,防止气蚀损伤。.
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监测壳体回油流量 – 壳体回油泄漏量过大(超过15–20 L/min)表明内部磨损。每1,000小时测量一次。突然增加则预示即将发生故障。.
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असामान्य आवाज़ों पर ध्यान दें – 泵体区域出现敲击声、啸叫声或尖叫声通常表明存在气蚀(吸油不足)、轴承磨损或安装松动。应立即排查——持续运行将导致灾难性故障。.
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检查泵体对中 – 泵体与发动机飞轮壳之间的不对中会对轴施加侧向载荷,损坏轴承与轴封。每次拆卸发动机或泵体后,应使用百分表验证对中情况。.
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保持壳体回油管路畅通 – 壳体回油管路的扭结或堵塞会在泵体内部产生背压,导致轴封损坏。每次维修泵体时均应检查该管路。.
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妥善存放备用泵 – 将再制造泵存放于原装木箱内,置于干燥清洁环境中。每6个月手动旋转轴一次,以重新分配内部润滑剂。.
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使用全新O型圈与密封垫圈 – 安装再制造泵时,务必更换所有液压接口的密封件。重复使用旧密封件是外部泄漏的最常见原因。.
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安装后排空空气 – 安装泵体后,让发动机在低怠速下运行,并缓慢循环每个功能数次,以排出残留空气。系统内空气会导致气蚀及运行噪音。.
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保持维护记录 – 记录安装日期、运行小时数、换油情况以及任何异常观察。这有助于您预估泵体寿命并避免意外停机。.
9133006再制造泵的关键安装提示:
– 壳体泄油管路 必须保持畅通无阻。堵塞的回油管路会在首次启动瞬间损坏轴封。.
– 在安装再制造泵之前,请冲洗整个液压系统并更换所有滤芯。来自故障泵的污染物会像损坏新泵一样迅速地毁掉再制造单元。.
– 在每个液压接口上使用全新O型圈与密封垫圈。.
– 安装后,怠速运行2–3分钟,然后缓慢循环每个功能以排出空气。.
– 检查泵体与发动机飞轮壳的对中情况——不对中会导致轴承过早失效。.
保修说明: 保修期根据产品详情为 3 至 6 个月。. 我们不为原装二手或再制造零件提供保修服务。. 我们的价值在交付前即已体现:精心的再制造、彻底的测试以及发货前的视觉验证。对于需要保修选项的客户,我们可以提供新的售后市场单元报价——请咨询我们的销售团队。.
请将您的日立EX200-3机器序列号及旧泵照片发送给我们——我们将在24小时内验证适配性、提供报价并记录发货前检查结果。.







