Deskripsi
Ikhtisar Produk
PHV-4B-70D-9657B Cakram gesek rem truk tambang Caterpillar 773E / 775G / 785G adalah komponen kritis dari sistem rem cakram basah yang digunakan pada truk tambang dan pengangkut off-highway Caterpillar. Pelat gesek tugas berat ini memberikan kinerja pengereman yang andal untuk rem poros depan dan belakang, memastikan pengoperasian yang aman di bawah kondisi beban dan pengangkutan yang ekstrem.
Cat 773E adalah kelas 50 ton truk tambang dengan tenaga mesin sekitar 700 HP. 775G adalah truk kelas 70 ton yang lebih besar dengan sekitar 850 HP. 785G adalah raksasa kelas 140 ton dengan 1.300+ HP, dirancang untuk operasi penambangan permukaan skala besar. Semua model menggunakan rem cakram basah yang sepenuhnya tertutup dan didinginkan oli yang mampu menangani energi pengereman luar biasa yang dihasilkan oleh pengangkut berat ini.
Aplikasi umum meliputi truk tambang off-highway seri Caterpillar 773E, 775G, dan 785G. Cakram gesek rem bekerja bersama dengan pelat pemisah baja di dalam rumah rem poros untuk menyediakan fungsi pengereman servis, retardasi, dan rem parkir untuk mesin-mesin besar ini.
Spesifikasi Truk Tambang Caterpillar
| Parameter | 773E | 775G | 785G |
|---|---|---|---|
| Kapasitas Muatan | ~50 ton (45,4 t) | ~70 ton (63,5 t) | ~140 ton (127 t) |
| Berat Kotor Mesin | ~85-90 ton | ~115-120 ton | ~240-260 ton |
| Tenaga Mesin (netto) | ~700 HP (522 kW) | ~850 HP (634 kW) | ~1.300+ HP (970+ kW) |
| Kecepatan Maksimum | ~60-65 km/jam | ~55-60 km/jam | ~50-55 km/jam |
| Transmisi | Powershift otomatis, 6-7 kecepatan | Powershift otomatis, 6-7 kecepatan | Penggerak listrik atau powershift |
| Tipe Rem | Multi-cakram basah, didinginkan oli | Multi-cakram basah, didinginkan oli | Multi-cakram basah, didinginkan oli |
| Konfigurasi Rem | Rem cakram basah 4 roda | Rem cakram basah 4 roda | Rem cakram basah 4 roda |
| Retarder | Retarder hidraulik terintegrasi | Retarder hidraulik terintegrasi | Retarder listrik atau hidraulik |
| Ukuran Ban | ~24.00R35 atau serupa | ~27.00R49 atau serupa | ~40.00R57 atau serupa |
| Aplikasi Utama | Penambangan permukaan, tambang batu, pengangkutan berat | Penambangan permukaan, tambang batu besar | Pertambangan terbuka skala besar |
Catatan: Spesifikasi pasti bervariasi menurut tahun model, konfigurasi, dan pasar regional. Verifikasi dengan dokumentasi resmi Caterpillar untuk nomor seri mesin spesifik Anda.
Sistem Rem Multi-Cakram Basah untuk Truk Tambang
Truk tambang Caterpillar menggunakan sistem rem multi-cakram basah tugas berat yang dirancang untuk menangani persyaratan pengereman ekstrem pada pengangkutan off-highway. Desain yang sepenuhnya tertutup dan didinginkan oli sangat penting untuk pengoperasian berkelanjutan di lingkungan penambangan yang keras.
Fitur Sistem Rem
| 特征 | Deskripsi | Manfaat Pertambangan |
|---|---|---|
| Desain cakram basah | Cakram gesek beroperasi sepenuhnya terendam dalam oli pendingin | Menangani beban termal tinggi dari pengangkutan menuruni lereng berulang kali |
| Tertutup sepenuhnya | Komponen rem tersegel di dalam rumah gandar | Perlindungan dari debu batu, lumpur, air, dan puing-puing dalam kondisi pertambangan |
| Tumpukan multi-cakram | Sejumlah besar pelat gesek dan pelat baja yang berselang-seling | Kapasitas torsi pengereman yang sangat besar untuk truk bermuatan penuh |
| Sistem pendingin oli | Sirkulasi oli paksa melalui pendingin rem | Menjaga suhu rem yang konsisten selama pengangkutan menuruni lereng yang panjang |
| Diaktifkan secara hidraulik | Piston rem diaktifkan oleh tekanan hidraulik | Kontrol pengereman yang presisi dan kuat |
| Parkir dengan pegas | Rem parkir menggunakan gaya pegas | Penahanan failsafe saat diparkir di tanjakan |
| Integrasi retarder | Sistem rem bekerja dengan retarder transmisi | Mengurangi keausan rem servis pada turunan |
Mode Pengoperasian Rem
- Pengereman servis: Pengoperasian rem kaki normal untuk memperlambat dan berhenti. Tekanan hidraulik menerapkan rem cakram basah pada keempat roda.
- Pengereman retarder: Pada turunan panjang, retarder transmisi (atau retarder elektrik pada model penggerak AC) menyediakan kontrol kecepatan utama, dengan rem servis untuk daya pengereman tambahan.
- Rem parkir: Rem cakram basah dengan pegas menahan truk saat diparkir. Biasanya aktif secara otomatis ketika transmisi dalam posisi netral atau parkir.
- Pengereman darurat: Penerapan rem servis dan rem parkir secara bersamaan untuk pemberhentian darurat.
Untuk latar belakang teknis tambahan tentang sistem rem alat berat, lihat panduan sistem final drive.
Komponen Rakitan Rem Truk Pertambangan
Sistem rem basah pada truk pertambangan Cat terintegrasi ke dalam gandar penggerak dan rakitan ujung roda.
Rakitan Rem Lengkap
| 组件 | Fungsi |
|---|---|
| Cakram gesek | Menyediakan permukaan gesek untuk pengereman; dilapisi dengan material gesek berperforma tinggi di kedua sisi |
| Pelat pemisah baja | Berselang-seling dengan cakram gesek; menyediakan permukaan lawan yang kaku |
| Piston rem | Beberapa piston yang diaktifkan secara hidraulik yang menekan tumpukan cakram secara merata |
| Rumah rem | Menutupi komponen rem; bagian dari gandar atau rakitan ujung roda |
| Pegas pengembali | Melepaskan rem ketika tekanan hidraulik dihilangkan |
| Seal piston | Menyegel tekanan hidraulik di ruang penerapan rem |
| Hub roda | Komponen berputar yang terhubung dengan spline ke cakram gesek |
| Sirkuit pendingin rem | Pompa oli, pendingin, dan saluran untuk oli pendingin rem |
Desain Cakram Gesekan Tugas Berat
- Inti baja tebal: Pelat inti baja paduan berkekuatan tinggi untuk transfer torsi tugas berat
- Material gesekan premium: Lapisan gesekan sintered copper atau komposit berperforma tinggi yang dirancang untuk beban termal ekstrem
- Sambungan spline: Spline internal atau eksternal yang dirancang untuk kapasitas torsi tinggi
- Pola alur oli canggih: Desain alur yang dioptimalkan untuk aliran oli pendingin maksimum dan pembuangan panas
- Diameter besar: Diameter cakram besar memberikan daya ungkit torsi pengereman yang tinggi
Manajemen Termal Rem Truk Tambang
Manajemen termal rem sangat penting untuk truk tambang, yang harus berulang kali menuruni jalan angkut curam dengan muatan penuh.
Sumber Beban Termal
| Kondisi Operasi | Tantangan Termal |
|---|---|
| Pengangkutan menurun (bermuatan) | Muatan penuh + berat truk menciptakan energi kinetik yang sangat besar yang harus diserap oleh rem |
| Berhenti dan jalan berulang | Pengereman yang sering di titik pemuatan dan area pembuangan menghasilkan panas yang terus-menerus |
| Suhu lingkungan yang tinggi | Lokasi tambang sering memiliki panas ekstrem, mengurangi efisiensi pendinginan |
| Siklus layanan yang panjang | Truk tambang beroperasi 20+ jam per hari dengan waktu henti minimal |
Fitur Sistem Pendinginan
- Pendinginan oli paksa: Oli dipompa melalui rakitan rem, menyerap panas dan membawanya ke pendingin
- Pendingin oli rem: Penukar panas oli-ke-udara atau oli-ke-air khusus untuk pendinginan rem
- Desain cakram basah: Kontak langsung dengan oli pendingin memberikan transfer panas yang efisien dari permukaan gesekan
- Pemantauan termal: Beberapa model menyertakan sensor suhu rem dan sistem peringatan
- Sistem retarder: Retarder transmisi berbagi beban pengereman, mengurangi pembangkitan panas rem
Model Truk Tambang Caterpillar yang Kompatibel
Truk Off-Highway Caterpillar
| Seri Model | Kelas Muatan | Catatan |
|---|---|---|
| Seri 773 | Kelas 50 ton | Generasi 773B, 773D, 773E, 773F, 773G |
| Seri 775 | Kelas 70 ton | Generasi 775B, 775D, 775E, 775F, 775G |
| Seri 785 | Kelas 140 ton | Generasi 785B, 785C, 785D, 785G |
| Seri 777 | Kelas 100 ton | Model lebih besar terkait – periksa kompatibilitas |
| Seri 769 | Kelas 40 ton | Model lebih kecil terkait – periksa kompatibilitas |
Catatan: Spesifikasi cakram gesek rem bervariasi secara signifikan antara model truk, konfigurasi gandar, dan generasi model yang berbeda. Pemasok gandar yang berbeda dapat menggunakan desain rem yang berbeda. Selalu verifikasi kompatibilitas dengan memeriksa nomor seri mesin Anda di katalog suku cadang resmi Caterpillar (Parts Manual / SIS Web).
Pemeliharaan, Mode Kegagalan, dan Servis
Mode Kegagalan Sistem Rem yang Umum
| Masalah | Kemungkinan Penyebab | Gejala |
|---|---|---|
| Penurunan performa rem | Rem terlalu panas, pelat mengkilap, masalah sistem pendingin | Berkurangnya daya pengereman saat panas, terutama pada tanjakan panjang |
| Pengereman tidak merata | Keausan kampas tidak merata, ketidakseimbangan tekanan, masalah gandar | Truk menarik ke satu sisi saat mengerem |
| Rem menyeret | Piston macet, pelat melengkung, pelepasan tidak memadai | Panas berlebih, kecepatan berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat |
| Pedal terasa kenyal | Udara dalam sistem, cairan rendah, komponen aus | Langkah pedal rem lembut atau panjang |
| Kebisingan rem | Pelat aus, komponen rusak, oli terkontaminasi | Mencicit, menggerinda, atau getaran saat mengerem |
| Kontaminasi oli | Partikel logam dari keausan, masuknya air | Keausan dipercepat, performa gesekan berkurang |
| Kegagalan rem parkir | Cakram aus, pegas lemah, tekanan rendah | Truk menggelinding pada tanjakan saat diparkir |
Rekomendasi Pemeliharaan
- Sistem pendingin rem: Periksa pendingin oli rem, saluran, dan filter secara berkala. Bersihkan pendingin secara berkala untuk mempertahankan efisiensi perpindahan panas.
- Pemeliharaan oli: Ikuti interval penggantian oli rem yang direkomendasikan. Pantau kondisi oli terhadap kontaminasi.
- Inspeksi rem: Pengukuran berkala ketebalan material gesek melalui port inspeksi atau selama servis terjadwal.
- Pantau suhu rem: Perhatikan pembacaan suhu yang tidak normal. Selidiki setiap kejadian rem terlalu panas.
- Pengoperasian yang benar: Latih operator untuk menggunakan retarder secara efektif pada turunan untuk meminimalkan penggunaan rem servis.
- Pemeliharaan ban: Tekanan dan kondisi ban yang tepat mempengaruhi performa pengereman.
- Pendarahan sistem rem: Buang udara dari sistem hidrolik rem dengan benar selama servis.
Kami panduan pemilihan suku cadang pengganti dan pemeliharaan menyediakan prosedur inspeksi sistematis tambahan untuk komponen alat berat.
Pedoman Penggantian Cakram Rem
Daftar Periksa Inspeksi Teknisi
| 组件 | Titik Inspeksi | Ganti Jika |
|---|---|---|
| Cakram gesek | Ukur ketebalan material gesek; periksa glazing, retak, delaminasi, keausan tidak merata, kondisi spline | Aus di bawah ketebalan minimum, retak, glazing, delaminasi, atau spline aus |
| Pelat pemisah baja | Periksa kerataan, scoring, perubahan warna akibat panas, kondisi spline, ketebalan | Tergores, melengkung, rusak akibat panas, aus berlebihan, atau spline aus |
| Piston rem | Periksa seal, kondisi bore, pergerakan bebas setiap piston | Seal bocor, bore tergores, atau macet |
| Pegas pengembali | Periksa panjang bebas, kondisi, tegangan | Lelah, patah, atau melemah |
| Semua seal | Periksa seal piston, O-ring, gasket, seal roda | Mengeras, retak, bocor, atau rusak |
| Oli pendingin rem | Periksa level, kondisi, kontaminasi, partikel logam | Terkontaminasi, terdegradasi, atau level rendah |
| Rumah rem | Periksa retak, kerusakan, saluran pendingin | Retak, rusak, atau saluran pendingin tersumbat |
Praktik Terbaik Penggantian
- Ganti semua cakram gesek secara bersamaan: Jangan pernah mencampur pelat baru dan bekas dalam satu paket rem yang sama
- Periksa pelat baja: Ganti setiap cakram baja yang tergores, melengkung, berubah warna akibat panas, atau aus
- Ganti semua seal: Selalu pasang seal piston, O-ring, dan gasket baru selama servis rem
- Pembersihan menyeluruh: Bersihkan semua komponen rem, housing, dan saluran pendingin sebelum perakitan kembali
- Torsi yang tepat: Ikuti spesifikasi torsi dari manual servis Caterpillar untuk semua fastener
- Servis sistem pendingin: Servis cooler oli rem dan filter pada saat yang bersamaan
- Periode break-in: Material rem baru memerlukan bedding-in untuk performa optimal
- Bleeding udara: Buang udara dari sistem hidrolik rem dengan benar
- Manual servis: Selalu gunakan manual servis resmi Caterpillar untuk prosedur yang tepat
- Semua roda: Servis semua unit rem pada saat yang bersamaan untuk performa yang seimbang
Verifikasi Kompatibilitas
Sebelum memesan cakram gesek rem untuk truk tambang Cat 773E / 775G / 785G, konfirmasi detail berikut:
- Model truk: Konfirmasi model yang tepat (773E, 775G, 785G, dll.)
- Nomor seri: Siapkan nomor seri mesin Anda untuk referensi silang part
- Tipe axle: Catat produsen dan model axle
- Depan atau belakang: Tentukan axle mana (depan, belakang, atau keduanya – mungkin berbeda)
- Jumlah cakram: Catat jumlah pelat gesek dan pelat baja per roda
- Nomor part: Referensi silang dengan nomor part cakram rem yang sudah ada
- Konfigurasi truk: Catat opsi atau konfigurasi khusus
Jika tidak yakin tentang kecocokan, kirimkan kepada kami model truk, nomor seri, dan identifikasi axle Anda dan kami akan membantu memverifikasi kompatibilitas.
Informasi Pemesanan dan Pasokan
| Parameter | 详情 |
|---|---|
| Produk | Cakram gesek rem untuk truk tambang Caterpillar 773E / 775G / 785G |
| Kompatibilitas Mesin | Truk tambang off-highway Caterpillar 773E, 775G, 785G |
| Tipe Rem | Rem multi-cakram basah (poros depan dan belakang) |
| Kelas Truk | Truk tambang kelas 50 ton / 70 ton / 140 ton |
| Asal | Dibuat di Cina |
| Garansi | 6 bulan |
| Minimum Order | 1 buah |
| Harga Satuan | Dapat dinegosiasikan (hubungi untuk penawaran) |
| Harga Grosir | Tersedia untuk pesanan 50+ buah |
| Waktu Pengiriman | 1-5 hari kerja |
| Kapasitas Bulanan | 1.000 buah |
| Pengemasan | Kemasan ekspor netral / peti kayu |
| Metode Pembayaran | T/T, PayPal, Western Union |
Kami menyediakan rangkaian lengkap komponen rem truk tambang termasuk cakram gesek, pelat pemisah baja, piston rem, pegas pengembali, kit seal, dan paket rem lengkap untuk truk tambang Caterpillar.
Kami mengirim ke seluruh dunia dari China dengan berbagai pilihan logistik: kurir ekspres (5-10 hari ke Asia Tenggara), angkutan udara (7-14 hari), dan angkutan laut (15-30 hari). Baik pesanan sampel satuan maupun pesanan massal untuk operasi tambang, dealer suku cadang, dan bengkel perbaikan diterima.
Jelajahi lengkap kami katalog suku cadang peralatan konstruksi atau baca kami panduan untuk mengevaluasi pemasok suku cadang yang andal sebelum membeli.
