Deskripsi
Ikhtisar Produk
PHV-4B-70D-9657B Disc gesek rem wheel loader New Holland 721F adalah komponen penting dari sistem rem basah multi-disc yang digunakan pada wheel loader seri New Holland 721F. Plat gesek berkualitas tinggi ini memberikan kinerja pengereman yang andal untuk rakitan rem poros depan dan belakang, memastikan pengoperasian yang aman dalam aplikasi konstruksi, pertanian, dan penanganan material.
New Holland 721F adalah wheel loader compact hingga mid-size dengan tenaga mesin sekitar 120-140 HP, dirancang untuk fleksibilitas dalam konstruksi, penataan lanskap, penanganan material pertanian, dan pekerjaan utilitas umum. Sistem rem basah multi-disc sepenuhnya tertutup dan didinginkan oli, memberikan kinerja pengereman yang konsisten bahkan dalam kondisi operasi terus-menerus yang berat dan di lingkungan berdebu atau kotor.
Aplikasi umum meliputi New Holland 721F, 721F Compact, dan model terkait dalam kelas bucket 2,0-2,5 meter kubik. Disc gesek rem bekerja bersama dengan plat pemisah baja di dalam rumah rem poros untuk menyediakan fungsi rem servis dan rem parkir.
Spesifikasi Wheel Loader New Holland 721F
| Parameter | Spesifikasi 721F |
|---|---|
| Tipe Loader | Wheel loader artikulasi |
| Tenaga Mesin (netto) | ~120-140 HP |
| Kapasitas Bucket | ~2,0-2,5 m³ |
| Beban Terukur | ~2.500 – 3.000 kg |
| Berat Operasional | ~9.000 – 11.000 kg |
| Transmisi | Powershift 4 kecepatan, maju/mundur |
| Konfigurasi Axle | Axle penggerak depan dan belakang dengan rem cakram basah |
| Tipe Rem | Rem servis multi-disc basah, sepenuhnya tertutup, berpendingin oli |
| Rem Parkir | Rem disc basah pada transmisi atau poros |
| Sistem Hidrolik | Sistem hidraulik load-sensing atau open-center |
| Aplikasi | Konstruksi, pertanian, penataan lanskap, penanganan material, utilitas |
Catatan: Spesifikasi pasti bervariasi menurut tahun model, konfigurasi, dan pasar regional. Verifikasi dengan dokumentasi resmi New Holland untuk nomor seri mesin Anda yang spesifik.
Sistem Rem Basah Multi-Cakram
New Holland 721F menggunakan sistem rem multi-disc basah yang sepenuhnya tertutup yang terintegrasi ke dalam poros penggerak depan dan belakang. Desain ini lebih disukai untuk wheel loader tugas berat karena disipasi panas dan ketahanan terhadap kontaminasi yang lebih unggul dibandingkan sistem rem kering.
Fitur Sistem Rem
| 特征 | Deskripsi | Manfaat |
|---|---|---|
| Desain cakram basah | Disc friksi beroperasi terendam dalam oli pendingin | Disipasi panas yang sangat baik, tidak ada brake fade di bawah penggunaan berat |
| Tertutup sepenuhnya | Komponen rem tersegel di dalam rumah gandar | Perlindungan dari kotoran, debu, air, lumpur, dan puing-puing |
| Multi-disc | Tumpukan pelat friksi dan baja yang berselang-seling | Torsi pengereman tinggi dalam paket yang kompak |
| Berpendingin oli | Oli axle bersirkulasi melalui rakitan rem | Kinerja konsisten, umur pakai panjang |
| Diaktifkan secara hidraulik | Piston rem diaktifkan oleh tekanan hidraulik | Upaya pengereman yang halus dan terkendali |
| Parkir dengan pegas | Rem parkir menggunakan gaya pegas | Penahanan failsafe saat mesin diparkir |
Operasi Rem
- Pengereman servis: Ketika pedal rem ditekan, tekanan hidraulik diarahkan ke piston rem di setiap axle. Piston menekan tumpukan disc friksi dan pelat pemisah baja, menciptakan gesekan yang memperlambat dan menghentikan hub roda.
- Rem parkir: Ketika rem parkir diaktifkan, gaya pegas menekan disc rem untuk menahan mesin pada posisinya. Rem parkir dapat terintegrasi ke dalam transmisi atau salah satu poros.
- Pelepasan: Melepaskan pedal rem menghilangkan tekanan hidraulik, memungkinkan tumpukan disc terpisah dan roda berputar dengan bebas.
Untuk latar belakang teknis tambahan tentang sistem rem alat berat, lihat panduan sistem final drive.
Komponen Axle dan Rakitan Rem
Sistem rem basah terintegrasi ke dalam rakitan poros penggerak 721F.
Rakitan Rem Axle Lengkap
| 组件 | Fungsi |
|---|---|
| Cakram gesek | Menyediakan permukaan friksi untuk pengereman; dilapisi material friksi di kedua sisi |
| Pelat pemisah baja | Bergantian dengan cakram gesek; menyediakan permukaan pengereman yang kaku |
| Piston rem | Piston yang digerakkan secara hidraulik yang menekan tumpukan cakram |
| Rumah rem | Menutup komponen rem di dalam rakitan gandar |
| Pegas pengembali | Mengembalikan piston dan melepaskan rem saat tekanan dihilangkan |
| Seal piston | Menyegel tekanan hidraulik di dalam ruang rem |
| Hub roda | Komponen berputar yang terhubung dengan spline ke cakram gesek |
| Poros gandar | Meneruskan tenaga dari diferensial ke hub roda |
Desain Cakram Gesek
- Pelat inti: Inti baja berkekuatan tinggi dengan spline internal/eksternal
- Material gesek: Lapisan gesek paduan tembaga sinter atau berbasis kertas yang dilekatkan pada kedua sisi
- Sambungan spline: Spline internal atau eksternal yang dipasangkan dengan hub atau housing
- Alur oli: Alur pada permukaan gesek untuk aliran oli dan pendinginan
Aplikasi Wheel Loader dan Persyaratan Pengereman
Wheel loader beroperasi dalam berbagai kondisi yang memberikan tuntutan unik pada sistem rem.
Kondisi Operasi Tipikal
| Aplikasi | Tantangan Pengereman |
|---|---|
| Lokasi konstruksi | Debu, kotoran, dan puing; medan tidak rata; sering berhenti dan jalan |
| Pekerjaan pertanian | Kotoran ternak, lumpur, sisa tanaman; kondisi traksi yang bervariasi |
| Penataan lanskap | Manuver presisi; sering perubahan arah |
| Penanganan material | Beban berat; siklus pemuatan yang sering; pekerjaan tanjakan |
| Tambang / agregat | Debu batu; beban berat; kemiringan curam |
| Penghapusan salju | Kondisi licin; beban depan berat; suhu dingin |
Keunggulan Rem Basah untuk Wheel Loader
- Ketahanan terhadap kontaminasi: Desain tertutup mencegah masuknya kotoran dan puing yang umum di lingkungan loader
- Masa pakai panjang: Operasi yang didinginkan oli secara signifikan mengurangi keausan dibandingkan rem kering
- Kinerja konsisten: Tidak ada brake fade bahkan dengan pemberhentian yang sering dan beban berat
- Perawatan rendah: Sistem tertutup memerlukan servis yang lebih jarang
- Integrasi rem parkir: Rem servis dan rem parkir gabungan dalam satu rakitan yang kompak
Model Loader New Holland yang Kompatibel
Seri Wheel Loader New Holland
| Model | Kelas | Catatan |
|---|---|---|
| 721F | 2,0-2,5 m³ / 120-140 HP | Aplikasi utama |
| 721F Compact | Versi compact dari 721F | Aplikasi utama |
| W110B / W110C | Kelas ukuran serupa | Verifikasi kompatibilitas |
| W130B / W130C | Kelas ukuran serupa | Verifikasi kompatibilitas |
| 721E | Generasi sebelumnya | Verifikasi kompatibilitas |
| 621E / 621F | Model yang lebih kecil | Verifikasi kompatibilitas |
| 821E / 821F | Model yang lebih besar | Verifikasi kompatibilitas |
Catatan: Spesifikasi cakram gesek rem dapat bervariasi antara generasi model dan konfigurasi gandar yang berbeda. Pemasok gandar yang berbeda mungkin menggunakan desain cakram rem yang berbeda. Selalu verifikasi kompatibilitas dengan memeriksa nomor bagian gandar Anda atau merujuk silang dengan katalog suku cadang resmi New Holland menggunakan nomor seri mesin Anda.
Pemeliharaan, Mode Kegagalan, dan Servis
Mode Kegagalan Sistem Rem yang Umum
| Masalah | Kemungkinan Penyebab | Gejala |
|---|---|---|
| Pengereman lemah | Cakram gesek aus, tekanan rem rendah, pelat mengkilap | Jarak pengereman bertambah, pedal terasa lembut |
| Rem menyeret | Piston macet, pelat melengkung, jarak bebas pelepas tidak memadai | Panas berlebih, kecepatan berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat |
| Pengereman tidak merata | Keausan kampas tidak merata, ketidaksejajaran gandar, ketidakseimbangan tekanan | Menarik ke satu sisi saat mengerem |
| Kebisingan rem | Komponen aus, pelat rusak, oli terkontaminasi | Mencicit, menggerinda, atau bergetar saat mengerem |
| Kontaminasi oli | Kegagalan seal, oli berlebih, jenis oli salah | Performa rem menurun, selip |
| Kegagalan rem parkir | Cakram aus, pegas lemah, tekanan rendah | Mesin menggelinding di lereng saat diparkir |
Rekomendasi Pemeliharaan
- Inspeksi rem secara berkala: Periksa secara berkala fungsi rem, rasa pedal, dan performa pengereman
- Perawatan oli gandar: Pertahankan level oli yang benar dan interval penggantian. Oli yang terkontaminasi mempercepat keausan rem
- Pantau suhu rem: Panas berlebih menunjukkan rem menyeret atau penggunaan berlebihan
- Inspeksi kampas rem: Periksa ketebalan material gesek selama servis terjadwal
- Perawatan sistem hidraulik: Pertahankan cairan hidraulik rem yang bersih dengan filtrasi yang tepat
- Praktik pengoperasian: Hindari menahan rem; gunakan pengereman mesin pada lereng untuk mengurangi keausan rem
Kami panduan pemilihan suku cadang pengganti dan pemeliharaan menyediakan prosedur inspeksi sistematis tambahan untuk komponen alat berat.
Pedoman Penggantian Cakram Gesek
Daftar Periksa Inspeksi Teknisi
| 组件 | Titik Inspeksi | Ganti Jika |
|---|---|---|
| Cakram gesek | Ukur ketebalan gesek total; periksa apakah ada pengkilapan, retakan, delaminasi, keausan tidak merata | Aus di bawah ketebalan minimum, retak, mengkilap, atau delaminasi |
| Pelat pemisah baja | Periksa kerataan, goresan, perubahan warna akibat panas, kondisi spline | Tergores, melengkung, rusak akibat panas (biru/cokelat), atau spline aus |
| Piston rem | Periksa seal, kondisi bore, pergerakan bebas | Seal bocor, bore tergores, atau macet |
| Pegas pengembali | Periksa panjang bebas, kondisi, tegangan | Lelah, patah, atau melemah |
| Semua seal | Periksa seal piston, O-ring, seal gandar | Mengeras, retak, bocor, atau rusak |
| Oli gandar | Periksa level, kontaminasi, partikel logam | Terkontaminasi, terdegradasi, atau level rendah |
Praktik Terbaik Penggantian
- Ganti semua cakram gesek secara bersamaan: Jangan pernah mencampur pelat baru dan bekas dalam satu paket rem yang sama
- Periksa pelat baja: Ganti setiap cakram baja yang tergores, melengkung, atau berubah warna akibat panas
- Ganti semua seal: Selalu pasang seal piston dan O-ring baru selama servis rem
- Pembersihan menyeluruh: Bersihkan semua komponen rem dan housing sebelum perakitan kembali
- Torsi yang tepat: Ikuti spesifikasi torsi dari pabrikan untuk baut poros dan rakitan rem
- Oli yang benar: Isi ulang dengan oli poros yang ditentukan pada level yang benar
- Periode break-in: Material gesek baru memerlukan bedding-in untuk performa optimal
- Manual servis: Selalu ikuti manual servis resmi New Holland untuk prosedur yang tepat
Verifikasi Kompatibilitas
Sebelum memesan cakram gesek rem 721F, konfirmasikan detail berikut:
- Model mesin: Konfirmasikan bahwa loader Anda adalah 721F atau varian yang kompatibel
- Nomor seri: Siapkan nomor seri mesin Anda untuk referensi silang part
- Tipe axle: Catat produsen dan model gandar (ZF, Carraro, atau lainnya)
- Depan atau belakang: Tentukan poros mana (depan, belakang, atau keduanya)
- Jumlah cakram: Catat jumlah pelat gesek dan pelat baja per sisi
- Nomor part: Cocokkan dengan nomor part pelat gesek yang ada
Jika tidak yakin tentang kecocokan, kirimkan model mesin, nomor seri, dan identifikasi poros Anda dan kami akan membantu memverifikasi kompatibilitas.
Informasi Pemesanan dan Pasokan
| Parameter | 详情 |
|---|---|
| Produk | Cakram gesek rem untuk wheel loader New Holland 721F |
| Kompatibilitas Mesin | Wheel loader New Holland 721F, 721F Compact |
| Tipe Rem | Rem multi-cakram basah (poros depan dan belakang) |
| Kelas Loader | Wheel loader articulated 2,0-2,5 m³ / 120-140 HP |
| Asal | Dibuat di Cina |
| Garansi | 6 bulan |
| Minimum Order | 1 buah |
| Harga Satuan | Dapat dinegosiasikan (hubungi untuk penawaran) |
| Harga Grosir | Tersedia untuk pesanan 50+ buah |
| Waktu Pengiriman | 1-5 hari kerja |
| Kapasitas Bulanan | 1.000 buah |
| Pengemasan | Kemasan ekspor netral / peti kayu |
| Metode Pembayaran | T/T, PayPal, Western Union |
Kami menyediakan rangkaian lengkap komponen rem wheel loader termasuk cakram gesek, pelat pemisah baja, piston rem, pegas pengembali, kit seal, dan paket rem lengkap untuk loader New Holland dan merek lainnya.
Kami mengirim ke seluruh dunia dari China dengan berbagai opsi logistik: kurir ekspres (5-10 hari ke Asia Tenggara), angkutan udara (7-14 hari), dan angkutan laut (15-30 hari). Baik pesanan sampel satu buah maupun pesanan grosir untuk dealer suku cadang, bengkel perbaikan, dan operator armada diterima.
Jelajahi lengkap kami katalog suku cadang peralatan konstruksi atau baca kami panduan untuk mengevaluasi pemasok suku cadang yang andal sebelum membeli.
