Descrição
Visão Geral do Produto
O Disco de fricção do travão do carregador de rodas New Holland 721F é um componente crítico do sistema de travão húmido multidisco utilizado nos carregadores de rodas da série New Holland 721F. Esta placa de fricção de alta qualidade proporciona um desempenho de travagem fiável para os conjuntos de travão do eixo dianteiro e traseiro, garantindo uma operação segura em aplicações de construção, agrícolas e de movimentação de materiais.
O New Holland 721F é um carregador de rodas compacto a médio com aproximadamente 120-140 HP de potência do motor, concebido para versatilidade em construção, paisagismo, movimentação de materiais agrícolas e trabalhos de utilidade geral. O sistema de travão húmido multidisco é totalmente fechado e arrefecido a óleo, proporcionando um desempenho de travagem consistente mesmo em condições de operação contínua intensiva e em ambientes poeirentos ou sujos.
As aplicações comuns incluem New Holland 721F, 721F Compact e modelos relacionados na classe de balde de 2,0-2,5 metros cúbicos. Os discos de fricção do travão funcionam em conjunto com placas separadoras de aço dentro da caixa do travão do eixo para proporcionar funções de travagem de serviço e travão de estacionamento.
Especificações do Carregador de Rodas New Holland 721F
| Parâmetro | Especificação 721F |
|---|---|
| Tipo de Carregador | Carregador de rodas articulado |
| Potência do Motor (líquida) | ~120-140 HP |
| Capacidade da Caçamba | ~2,0-2,5 m³ |
| Carga Nominal | ~2.500 – 3.000 kg |
| Peso Operacional | ~9.000 – 11.000 kg |
| Transmissão | Powershift de 4 velocidades, avanço/ré |
| Configuração do Eixo | Eixos de tração dianteiro e traseiro com freios a disco úmido |
| Tipo de freio | Freios de serviço multidisco úmidos, totalmente fechados, resfriados a óleo |
| Freio de Estacionamento | Travão de disco húmido na transmissão ou no eixo |
| Sistema Hidráulico | Sistema hidráulico de sensibilidade de carga ou centro aberto |
| Aplicativos | Construção, agricultura, paisagismo, movimentação de materiais, utilidade |
Nota: As especificações exatas variam consoante o ano do modelo, a configuração e o mercado regional. Verifique com a documentação oficial da New Holland para o número de série específico da sua máquina.
Sistema de freio úmido multidisco
O New Holland 721F utiliza um sistema de freio úmido multidisco totalmente fechado integrado nos eixos de transmissão dianteiro e traseiro. Este design é preferido para carregadores de rodas de serviço pesado devido à superior dissipação de calor e resistência à contaminação em comparação com sistemas de travão a seco.
Características do Sistema de Freio
| Característica | Descrição | Benefício |
|---|---|---|
| Design de disco úmido | Discos de fricção operam imersos em óleo de resfriamento | Excelente dissipação de calor, sem fading do freio sob uso intenso |
| Totalmente fechado | Componentes do freio vedados dentro da carcaça do eixo | Proteção contra sujidade, poeira, água, lama e detritos |
| Múltiplos discos | Pilha de placas de fricção e de aço alternadas | Alto torque de travagem num pacote compacto |
| Resfriado a óleo | O óleo do eixo circula através do conjunto do freio | Desempenho consistente, longa vida útil |
| Acionamento hidráulico | Pistão do freio ativado por pressão hidráulica | Esforço de frenagem suave e controlado |
| Estacionamento por mola | O freio de estacionamento utiliza força de mola | Retenção à prova de falha quando a máquina está estacionada |
Operação do Freio
- Frenagem de serviço: Quando o pedal do freio é pressionado, a pressão hidráulica é direcionada aos pistões do freio em cada eixo. Os pistões comprimem a pilha de discos de fricção e placas separadoras de aço, criando atrito que desacelera e para o cubo da roda.
- Freio de estacionamento: Quando o travão de estacionamento é engatado, a força da mola aplica os discos de travão para manter a máquina na posição. O travão de estacionamento pode estar integrado na transmissão ou num dos eixos.
- Liberação: Liberar o pedal do freio remove a pressão hidráulica, permitindo que o conjunto de discos se separe e as rodas girem livremente.
Para informações técnicas adicionais sobre sistemas de freio de equipamentos pesados, consulte nosso guia do sistema de acionamento final.
Componentes do Conjunto de Eixo e Freio
O sistema de travão húmido está integrado no conjunto do eixo de transmissão do 721F.
Conjunto Completo de Freio do Eixo
| Componente | Função |
|---|---|
| Discos de fricção | Fornecer superfície de atrito para frenagem; revestido com material de atrito em ambos os lados |
| Placas separadoras de aço | Alternar com discos de atrito; fornecer superfície de frenagem rígida |
| Pistão do freio | Pistão acionado hidraulicamente que comprime o conjunto de discos |
| Carcaça do freio | Enclausura os componentes do freio dentro do conjunto do eixo |
| Molas de retorno | Retornar o pistão e liberar o freio quando a pressão é removida |
| Vedações do pistão | Vedar a pressão hidráulica na câmara do freio |
| Cubo da roda | Componente rotativo que se conecta por estrias aos discos de atrito |
| Eixo do semieixo | Transmite potência do diferencial para o cubo da roda |
Design do Disco de Atrito
- Placa central: Núcleo de aço de alta resistência com estrias internas/externas
- Material de atrito: Revestimento de atrito de liga de cobre sinterizado ou à base de papel unido a ambos os lados
- Conexão por estrias: Estrias internas ou externas que se acoplam ao cubo ou à carcaça
- Ranhuras de óleo: Ranhuras na superfície de atrito para fluxo de óleo e resfriamento
Aplicações do Carregador de Rodas e Requisitos de Travagem
Os carregadores de rodas operam em condições diversas que impõem exigências únicas aos sistemas de travão.
Condições de Operação Típicas
| Inscrição | Desafio de Travagem |
|---|---|
| Locais de construção | Poeira, sujidade e detritos; terreno irregular; paragens e arranques frequentes |
| Trabalho agrícola | Estrume, lama, resíduos de culturas; condições de tração variáveis |
| Paisagismo | Manobras precisas; mudanças frequentes de direção |
| Manuseio de materiais | Cargas pesadas; ciclos de carregamento frequentes; trabalho em rampas |
| Pedreira / agregados | Poeira de rocha; cargas pesadas; inclinações acentuadas |
| Remoção de neve | Condições escorregadias; cargas frontais pesadas; temperaturas frias |
Vantagens do Travão Húmido para Carregadores de Rodas
- Resistência à contaminação: O design fechado mantém afastados a sujidade e os detritos comuns em ambientes de carregadores
- Longa vida útil: A operação arrefecida a óleo reduz significativamente o desgaste em comparação com travões a seco
- Desempenho consistente: Sem fading do travão mesmo com paragens frequentes e cargas pesadas
- Manutenção reduzida: O sistema selado requer manutenção menos frequente
- Integração do travão de estacionamento: Travão de serviço e de estacionamento combinados num único conjunto compacto
Modelos de Carregador New Holland Compatíveis
Série de Carregadores de Rodas New Holland
| Modelo | Classe | Notas |
|---|---|---|
| 721F | 2,0-2,5 m³ / 120-140 HP | Aplicação principal |
| 721F Compact | Versão compacta do 721F | Aplicação principal |
| W110B / W110C | Classe de tamanho semelhante | Verificar compatibilidade |
| W130B / W130C | Classe de tamanho semelhante | Verificar compatibilidade |
| 721E | Geração anterior | Verificar compatibilidade |
| 621E / 621F | Modelo menor | Verificar compatibilidade |
| 821E / 821F | Modelo maior | Verificar compatibilidade |
Nota: As especificações do disco de fricção do freio podem variar entre diferentes gerações de modelos e configurações de eixo. Diferentes fornecedores de eixo podem utilizar designs de disco de freio distintos. Sempre verifique a compatibilidade conferindo o número de peça do seu eixo ou fazendo referência cruzada com o catálogo oficial de peças New Holland usando o número de série da sua máquina.
Manutenção, Modos de Falha e Serviço
Modos Comuns de Falha do Sistema de Freio
| Problema | Causas Possíveis | Sintomas |
|---|---|---|
| Frenagem fraca | Discos de atrito desgastados, baixa pressão de freio, placas vitrificadas | Aumento da distância de parada, sensação de pedal macio |
| Arrastamento do travão | Êmbolo preso, placas empenadas, folga de libertação insuficiente | Sobreaquecimento, velocidade reduzida, consumo de combustível aumentado |
| Travagem irregular | Desgaste irregular das pastilhas, desalinhamento do eixo, desequilíbrio de pressão | Puxar para um lado ao travar |
| Ruído do travão | Componentes desgastados, placas danificadas, óleo contaminado | Guinchado, raspagem ou vibração durante a travagem |
| Contaminação do óleo | Falha de vedação, excesso de óleo, tipo de óleo incorreto | Desempenho de travagem reduzido, patinagem |
| Falha do travão de estacionamento | Discos desgastados, molas fracas, pressão baixa | A máquina desloca-se em declives quando estacionada |
Recomendações de Manutenção
- Inspeção regular dos travões: Verificar periodicamente a função de travagem, a sensação do pedal e o desempenho de paragem
- Manutenção do óleo do eixo: Manter o nível de óleo correto e os intervalos de mudança. O óleo contaminado acelera o desgaste dos travões
- Monitorizar a temperatura dos travões: Calor excessivo indica arrastamento do travão ou utilização excessiva
- Inspeção das pastilhas de travão: Verificar a espessura do material de fricção durante a manutenção programada
- Cuidados com o sistema hidráulico: Manter o fluido hidráulico dos travões limpo com filtração adequada
- Práticas de operação: Evite manter o freio acionado; utilize o freio motor em declives para reduzir o desgaste dos freios
Nosso guia de seleção de peças de substituição e manutenção fornece procedimentos adicionais de inspeção sistemática para componentes de equipamentos pesados.
Diretrizes para Substituição do Disco de Fricção
Lista de Verificação para Inspeção do Técnico
| Componente | Pontos de Inspeção | Substituir Se |
|---|---|---|
| Discos de fricção | Medir a espessura total da fricção; verificar vitrificação, trincas, delaminação, desgaste irregular | Desgastado abaixo da espessura mínima, trincado, vitrificado ou delaminado |
| Placas separadoras de aço | Verificar planicidade, riscos, descoloração por calor, condição das estrias | Riscado, empenado, danificado pelo calor (azul/marrom) ou estrias desgastadas |
| Pistão do freio | Inspecionar vedações, condição do furo, movimento livre | Vedações com vazamento, furo riscado ou travamento |
| Molas de retorno | Verificar comprimento livre, condição, tensão | Fatigado, quebrado ou enfraquecido |
| Todas as vedações | Verificar vedações do pistão, anéis O, vedações do eixo | Endurecido, trincado, com vazamento ou danificado |
| Óleo do eixo | Verificar nível, contaminação, partículas metálicas | Contaminado, degradado ou nível baixo |
Melhores Práticas de Substituição
- Substituir todos os discos de fricção em conjunto: Nunca misturar placas novas e usadas no mesmo conjunto de freio
- Inspecionar placas de aço: Substituir quaisquer discos de aço que estejam riscados, empenados ou descoloridos pelo calor
- Substituir todas as vedações: Sempre instalar novas vedações de pistão e anéis O durante a manutenção do freio
- Limpeza completa: Limpar todos os componentes do freio e a carcaça antes da remontagem
- Torque adequado: Seguir as especificações de torque do fabricante para os parafusos do eixo e do conjunto do freio
- Óleo correto: Reabastecer com o óleo de eixo especificado no nível correto
- Período de amaciamento: O material de fricção novo requer amaciamento para desempenho ideal
- Manual de serviço: Sempre siga o manual de serviço oficial da New Holland para procedimentos exatos
Verificação de Compatibilidade
Antes de encomendar discos de fricção de freio para o 721F, confirme estes detalhes:
- Modelo da máquina: Confirme que sua carregadeira é 721F ou variante compatível
- Número de série: Tenha o número de série da sua máquina pronto para referência cruzada de peças
- Tipo de eixo: Anote o fabricante e modelo do eixo (ZF, Carraro ou outro)
- Dianteiro ou traseiro: Especificar qual eixo (dianteiro, traseiro ou ambos)
- Contagem de discos: Anotar o número de placas de fricção e de aço por lado
- Números de peça: Fazer referência cruzada com os números de peça das placas de fricção existentes
Se tiver dúvidas sobre a compatibilidade, envie-nos o modelo da máquina, número de série e identificação do eixo e ajudaremos a verificar a compatibilidade.
Informações de Pedido e Fornecimento
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Produto | Disco de fricção do freio para carregadeira de rodas New Holland 721F |
| Compatibilidade da Máquina | Carregadeiras de rodas New Holland 721F, 721F Compact |
| Tipo de freio | Freio multidisco a úmido (eixo dianteiro e traseiro) |
| Classe da Carregadeira | Carregadeira de rodas articulada de 2,0-2,5 m³ / 120-140 HP |
| Origem | Fabricado na China |
| Garantia | 6 meses |
| Pedido Mínimo | 1 peça |
| Preço Unitário | Negociável (entre em contato para cotação) |
| Preço por Volume | Disponível para pedidos de 50+ peças |
| Prazo de Entrega | 1-5 dias úteis |
| Capacidade Mensal | 1.000 peças |
| Embalagem | Embalagem neutra para exportação / caixas de madeira |
| Métodos de Pagamento | T/T, PayPal, Western Union |
Fornecemos uma linha completa de componentes de freio para carregadeiras de rodas, incluindo discos de fricção, placas separadoras de aço, pistões de freio, molas de retorno, kits de vedação e conjuntos completos de freio para carregadeiras New Holland e outras marcas.
Enviamos para todo o mundo a partir da China com múltiplas opções logísticas: courier expresso (5-10 dias para o Sudeste Asiático), frete aéreo (7-14 dias) e frete marítimo (15-30 dias). Aceitamos tanto pedidos de amostra de peça única quanto pedidos em volume para revendedores de peças, oficinas de reparo e operadores de frotas.
Navegue pelo nosso catálogo completo de peças para equipamentos de construção ou leia nosso guia para avaliar fornecedores confiáveis de peças antes de comprar.
