Описание
Обзор продукта
The Тормозной фрикционный диск фронтального погрузчика New Holland 721F является критически важным компонентом системы мокрых многодисковых тормозов, используемой в фронтальных погрузчиках серии New Holland 721F. Эта высококачественная фрикционная пластина обеспечивает надёжную тормозную эффективность для тормозных узлов переднего и заднего мостов, гарантируя безопасную эксплуатацию в строительстве, сельском хозяйстве и сфере обработки материалов.
New Holland 721F представляет собой компактный или среднеразмерный фронтальный погрузчик с мощностью двигателя приблизительно 120–140 л.с., разработанный для универсального применения в строительстве, ландшафтных работах, обработке сельскохозяйственных материалов и общих коммунальных работах. Система мокрых многодисковых тормозов полностью герметична и охлаждается маслом, обеспечивая стабильную тормозную эффективность даже в условиях интенсивной непрерывной эксплуатации, а также в пыльной или загрязнённой среде.
Типовые области применения включают New Holland 721F, 721F Compact и родственные модели класса ковша 2,0–2,5 кубических метра. Тормозные фрикционные диски работают совместно со стальными разделительными пластинами внутри тормозного корпуса моста, обеспечивая функции рабочего и стояночного торможения.
Технические характеристики фронтального погрузчика New Holland 721F
| Параметр | Характеристика 721F |
|---|---|
| Тип погрузчика | Шарнирно-сочленённый фронтальный погрузчик |
| Мощность двигателя (нетто) | ~120–140 л.с. |
| Ёмкость ковша | ~2,0–2,5 м³ |
| Номинальная нагрузка | ~2 500 – 3 000 кг |
| Эксплуатационная масса | ~9 000 – 11 000 кг |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая коробка передач с переключением под нагрузкой, передний/задний ход |
| Конфигурация мостов | Передний и задний ведущие мосты с мокрыми дисковыми тормозами |
| Тип тормозов | Мокрые многодисковые рабочие тормоза, полностью герметичные, с масляным охлаждением |
| Стояночный тормоз | Мокрый дисковый тормоз на трансмиссии или мосту |
| Гидравлическая система | Гидравлическая система с регулированием по нагрузке или открытого центра |
| Приложения | Строительство, сельское хозяйство, ландшафтные работы, обработка материалов, коммунальные работы |
Примечание: Точные характеристики различаются в зависимости от года выпуска, комплектации и регионального рынка. Уточняйте по официальной документации New Holland для вашего конкретного серийного номера машины.
Система мокрых многодисковых тормозов
В New Holland 721F используется полностью герметичная система мокрых многодисковых тормозов интегрированная в передний и задний ведущие мосты. Такая конструкция предпочтительна для тяжёлых фронтальных погрузчиков благодаря превосходному отводу тепла и устойчивости к загрязнению по сравнению с сухими тормозными системами.
Особенности тормозной системы
| Особенность | Описание | Преимущество |
|---|---|---|
| Мокрый дисковый дизайн | Фрикционные диски работают погружёнными в охлаждающее масло | Отличный отвод тепла, отсутствие снижения эффективности торможения при интенсивной эксплуатации |
| Полностью закрытая конструкция | Тормозные компоненты герметично заключены внутри корпуса моста | Защита от грязи, пыли, воды, mud и посторонних частиц |
| Несколько дисков | Пакет чередующихся фрикционных и стальных пластин | Высокий тормозной момент в компактном исполнении |
| Маслоохлаждаемые | Масло оси циркулирует через тормозной узел | Стабильная эффективность, длительный срок службы |
| С гидравлическим приводом | Тормозной поршень приводится в действие гидравлическим давлением | Плавное, контролируемое тормозное усилие |
| Стояночный тормоз с пружинным приводом | Стояночный тормоз использует усилие пружины | Безопасное удержание при стоянке машины |
Работа тормоза
- Рабочее торможение: При нажатии на педаль тормоза гидравлическое давление подаётся к тормозным поршням в каждом мосту. Поршни сжимают пакет фрикционных дисков и стальных разделительных пластин, создавая трение, которое замедляет и останавливает ступицу колеса.
- Стояночный тормоз: При включении стояночного тормоза усилие пружины прижимает тормозные диски, удерживая машину на месте. Стояночный тормоз может быть интегрирован в трансмиссию или в один из мостов.
- Отпускание: Отпускание педали тормоза снимает гидравлическое давление, позволяя пакету дисков разъединиться и колёсам свободно вращаться.
Для получения дополнительной технической информации о тормозных системах тяжёлой техники см. наш руководство по системе главной передачи.
Компоненты моста и тормозного узла
Система мокрых тормозов интегрирована в узел ведущего моста 721F.
Полный узел тормоза моста
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Фрикционные диски | Обеспечивают фрикционную поверхность для торможения; покрыты фрикционным материалом с обеих сторон |
| Стальные разделительные пластины | Чередуется с фрикционными дисками; обеспечивает жёсткую тормозную поверхность |
| Тормозной поршень | Поршень с гидравлическим приводом, сжимающий пакет дисков |
| Корпус тормоза | Заключает тормозные компоненты внутри узла оси |
| Возвратные пружины | Возвращает поршень и отпускает тормоз при снятии давления |
| Уплотнения поршня | Герметизируют гидравлическое давление в тормозной камере |
| Ступица колеса | Вращающийся компонент, соединённый шлицами с фрикционными дисками |
| Вал оси | Передаёт мощность от дифференциала к ступице колеса |
Конструкция фрикционного диска
- Несущая пластина: Высокопрочная стальная основа с внутренними/наружными шлицами
- Фрикционный материал: Спечённая медная накладка или фрикционная накладка на бумажной основе, приклеенная с обеих сторон
- Шлицевое соединение: Внутренние или наружные шлицы, сопрягаемые со ступицей или корпусом
- Масляные канавки: Канавки на поверхности трения для потока масла и охлаждения
Применение на фронтальных погрузчиках и требования к торможению
Фронтальные погрузчики работают в разнообразных условиях, предъявляющих уникальные требования к тормозным системам.
Типичные условия эксплуатации
| Заявка | Проблема торможения |
|---|---|
| Строительные площадки | Пыль, грязь и мусор; неровный рельеф; частые остановки и трогания с места |
| Сельскохозяйственные работы | Навоз, грязь, растительные остатки; переменные условия сцепления |
| Ландшафтные работы | Точное маневрирование; частые изменения направления движения |
| Погрузочно-разгрузочных операциях | Тяжёлые нагрузки; частые циклы погрузки; работа на пандусах |
| Карьер / заполнители | Каменная пыль; тяжёлые нагрузки; крутые уклоны |
| Уборка снега | Скользкие условия; тяжёлые фронтальные нагрузки; низкие температуры |
Преимущества мокрых тормозов для фронтальных погрузчиков
- Устойчивость к загрязнению: Закрытая конструкция не пропускает грязь и мусор, характерные для условий работы погрузчика
- Длительный срок службы: Работа с масляным охлаждением значительно снижает износ по сравнению с сухими тормозами
- Стабильная производительность: Отсутствие снижения эффективности торможения даже при частых остановках и тяжёлых нагрузках
- Низкие затраты на обслуживание: Герметичная система требует менее частого обслуживания
- Интеграция стояночного тормоза: Совмещённый рабочий и стояночный тормоз в одном компактном узле
Совместимые модели погрузчиков New Holland
Серия фронтальных погрузчиков New Holland
| Модель | Класс | Примечания |
|---|---|---|
| 721F | 2,0–2,5 м³ / 120–140 л.с. | Основное применение |
| 721F Compact | Компактная версия 721F | Основное применение |
| W110B / W110C | Аналогичный класс размеров | Проверить совместимость |
| W130B / W130C | Аналогичный класс размеров | Проверить совместимость |
| 721E | Предыдущее поколение | Проверить совместимость |
| 621E / 621F | Младшая модель | Проверить совместимость |
| 821E / 821F | Старшая модель | Проверить совместимость |
Примечание: Характеристики тормозных фрикционных дисков могут различаться в зависимости от поколения модели и конфигурации моста. Разные поставщики мостов могут использовать различные конструкции тормозных дисков. Всегда проверяйте совместимость, сверяя номер детали моста или перекрёстно ссылаясь на официальный каталог запчастей New Holland, используя серийный номер вашей машины.
Техническое обслуживание, виды отказов и сервис
Типичные виды отказов тормозной системы
| Проблема | Возможные причины | Симптомы |
|---|---|---|
| Слабое торможение | Износ фрикционных дисков, низкое давление в тормозной системе, застеклованные пластины | Увеличение тормозного пути, мягкий ход педали |
| Подтормаживание | Заклинивший поршень, деформированные пластины, недостаточный зазор для отпускания | Перегрев, снижение скорости, повышенный расход топлива |
| Неравномерное торможение | Неравномерный износ колодок, нарушение соосности моста, дисбаланс давления | Увод в сторону при торможении |
| Шум тормозов | Износ компонентов, повреждённые пластины, загрязнённое масло | Визг, скрежет или дребезжание при торможении |
| Загрязнение масла | Отказ уплотнения, избыток масла, неправильный тип масла | Снижение эффективности торможения, проскальзывание |
| Отказ стояночного тормоза | Износ дисков, ослабленные пружины, низкое давление | Машина катится на уклонах при стоянке |
Рекомендации по техническому обслуживанию
- Регулярная проверка тормозов: Периодически проверяйте работу тормозов, ход педали и эффективность торможения
- Обслуживание масла в мосту: Поддерживайте правильный уровень масла и интервалы замены. Загрязнённое масло ускоряет износ тормозов
- Контроль температуры тормозов: Чрезмерный нагрев указывает на подтормаживание или перегрузку
- Проверка тормозных колодок: Проверяйте толщину фрикционного материала при плановом техническом обслуживании
- Уход за гидравлической системой: Поддерживайте чистоту тормозной гидравлической жидкости с надлежащей фильтрацией
- Практика эксплуатации: Избегайте удержания тормоза; используйте торможение двигателем на уклонах для снижения износа тормозов
Наш Выбор запасных частей и руководство по техническому обслуживанию предусматривает дополнительные процедуры систематического контроля компонентов тяжелой техники.
Руководящие указания по замене фрикционных дисков
Контрольный список для проверки техником
| Компонент | Точки проверки | Заменить, если |
|---|---|---|
| Фрикционные диски | Измерить общую толщину фрикционного материала; проверить на наличие глянцевания, трещин, расслоения, неравномерного износа | Изношен ниже минимальной толщины, треснул, заглянцован или расслоился |
| Стальные разделительные пластины | Проверить плоскостность, наличие задиров, термическое изменение цвета, состояние шлицев | Задиры, деформация, термическое повреждение (синий/коричневый) или износ шлицев |
| Тормозной поршень | Проверить уплотнения, состояние отверстия, свободное перемещение | Утечка уплотнений, задиры отверстия или заедание |
| Возвратные пружины | Проверить свободную длину, состояние, натяжение | Усталость, разрыв или ослабление |
| Все уплотнения | Проверить уплотнения поршня, кольца O-ring, уплотнения оси | Затвердевание, трещины, утечка или повреждение |
| Масло оси | Проверить уровень, загрязнение, металлические частицы | Загрязнено, деградировано или низкий уровень |
Лучшие практики замены
- Заменять все фрикционные диски вместе: Никогда не смешивать новые и бывшие в употреблении пластины в одном тормозном пакете
- Проверить стальные пластины: Заменить любые стальные диски с задирами, деформацией или термическим изменением цвета
- Заменить все уплотнения: Всегда устанавливать новые уплотнения поршня и кольца O-ring при обслуживании тормозов
- Тщательная очистка: Очистить все компоненты тормоза и корпус перед повторной сборкой
- Правильный момент затяжки: Следовать спецификациям момента затяжки производителя для болтов оси и тормозного узла
- Правильное масло: Заполнить указанным маслом для оси на правильном уровне
- Период приработки: Новый фрикционный материал требует приработки для оптимальной работы
- Руководство по обслуживанию: Всегда следуйте официальному руководству по обслуживанию New Holland для точного выполнения процедур
Проверка совместимости
Перед заказом тормозных фрикционных дисков для 721F подтвердите следующие детали:
- Модель машины: Подтвердите, что ваш погрузчик — это 721F или совместимый вариант
- Серийный номер: Подготовьте серийный номер вашей машины для перекрестной сверки деталей
- Тип оси: Укажите производителя и модель моста (ZF, Carraro или другой)
- Передняя или задняя: Укажите, какая ось (передняя, задняя или обе)
- Количество дисков: Укажите количество фрикционных и стальных пластин на каждую сторону
- Номера деталей: Перекрестно сверить с существующими номерами деталей фрикционных пластин
Если вы не уверены в совместимости, отправьте нам модель машины, серийный номер и идентификацию моста, и мы поможем проверить совместимость.
Информация о заказе и поставке
| Параметр | Подробно |
|---|---|
| Продукт | Тормозной фрикционный диск для колёсного погрузчика New Holland 721F |
| Совместимость с машинами | New Holland 721F, 721F Compact колёсные погрузчики |
| Тип тормозов | Мокрый многодисковый тормоз (передний и задний мост) |
| Класс погрузчика | Шарнирно-сочленённый колёсный погрузчик 2,0–2,5 м³ / 120–140 л.с. |
| Происхождение | Сделано в Китае |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Минимальный заказ | 1 штука |
| Цена за единицу | Договорная (свяжитесь для получения коммерческого предложения) |
| Оптовое ценообразование | Доступно для заказов от 50 штук |
| Срок поставки | 1-5 рабочих дней |
| Ежемесячная производственная мощность | 1000 единиц |
| Упаковка | Нейтральная экспортная упаковка / деревянные ящики |
| Способы оплаты | T/T, PayPal, Western Union |
Мы поставляем полный ассортимент тормозных компонентов для колёсных погрузчиков, включая фрикционные диски, стальные разделительные пластины, тормозные поршни, возвратные пружины, ремонтные комплекты уплотнений и полные тормозные пакеты для погрузчиков New Holland и других марок.
Мы осуществляем поставки по всему миру из Китая с несколькими вариантами логистики: экспресс-курьер (5–10 дней в Юго-Восточную Азию), авиаперевозка (7–14 дней) и морская перевозка (15–30 дней). Принимаются как единичные пробные заказы, так и оптовые заказы для дилеров запчастей, ремонтных мастерских и операторов парков техники.
Ознакомьтесь с нашим полным каталогом запчастей для строительной техники или ознакомьтесь с нашим руководством по оценке надёжных поставщиков запчастей перед покупкой.
