Hitachi EX300-3 Final Drive Travel Motor Assembly – Diproduksi Ulang sesuai Standar Operasional Pabrik (Seri HMGF49)

Catatan: Informasi aplikasi yang diberikan hanya untuk referensi. Harap konfirmasi nomor bagian dan bandingkan dengan komponen lama sebelum membeli. Jika Anda memiliki pertanyaan, jangan ragu untuk menghubungi kami. hubungi kami.
Produk ini layak dipilih karena menawarkan kinerja yang stabil, keandalan tinggi, pemasangan mudah, dan respons cepat.

Motor travel final drive adalah komponen yang mengubah tenaga hidrolik menjadi torsi yang diperlukan untuk menggerakkan trek ekskavator Anda. Ketika unit ini gagal, EX300-3 seberat 30 ton menjadi tidak dapat bergerak sama sekali — suatu hambatan yang memerlukan peralatan pemulihan mahal hanya untuk membawanya ke lokasi perbaikan. Final drive yang di-rem anufaktur dengan benar mengembalikan produktivitas penuh EX300-3 Anda dengan biaya yang jauh lebih rendah dibandingkan unit OEM baru, mengubah imobilisasi berhari-hari menjadi perbaikan satu hari.

1. Fitur & Manfaat Utama

Rakitan motor travel lengkap – Unit terintegrasi yang menggabungkan motor hidrolik piston aksial torsi tinggi dengan gearbox planetary multi-tahap dan rem parkir yang diaktifkan pegas, semuanya dalam satu rumah untuk penggantian baut langsung. Seri HMGF49 adalah motor travel standar untuk ekskavator kelas 30 ton Hitachi, termasuk EX300-3, EX300-3C, dan EX310H-3C.

Kapasitas dukung beban tinggi untuk kelas 30 ton – Dirancang untuk menangani berat operasi penuh Hitachi EX300-3 (sekitar 29.400 kg / 64.800 lb), memberikan gaya traksi yang diperlukan untuk penggalian berat, pendakian lereng curam, dan mendorong material berat.

Kemampuan travel dua kecepatan – Pergeseran dua kecepatan standar pabrik memungkinkan operator memilih travel kecepatan tinggi untuk bergerak di sekitar lokasi kerja atau merangkak kecepatan rendah torsi tinggi untuk penggalian dan pendakian yang berat. Motor merespons perintah operator secara instan, mempertahankan responsivitas asli mesin dan efisiensi siklus.

Desain seri HMGF dengan tekanan operasi tinggi – Seri HMGF beroperasi pada tekanan kontinu hingga 350 bar (5.076 psi), dengan penanganan puncak hingga 400 bar (5.800 psi), memastikan gaya travel yang konsisten di bawah beban penggalian ekstrem dan kondisi lereng curam.

Desain piston aksial dengan efisiensi volumetrik tinggi – Menampilkan desain piston aksial blok silinder miring yang memberikan efisiensi volumetrik tinggi, kebocoran internal rendah, dan kinerja andal di bawah beban berat kontinu. Desain tipe piston ini adalah standar industri untuk motor travel ekskavator perayap.

Rem parkir terintegrasi yang diaktifkan pegas – Rem multi-cakram basah built-in bekerja secara otomatis ketika kontrol travel kembali ke netral, menahan mesin dengan aman di lereng. Rem terlepas secara instan ketika perintah travel diberikan, memastikan respons segera tanpa hanyut. Rem penahan terintegrasi mencegah pergerakan mesin yang tidak diinginkan tanpa memerlukan komponen eksternal.

Kompatibel dengan beberapa varian model – Menggantikan langsung nomor bagian OEM 9135325 dan 9135612. Cocok untuk EX300-3, EX300-3C, EX310H-3C, dan kompatibel silang dengan varian HMGF49AA dan HMGF57LA. Selalu verifikasi kesesuaian dengan nomor seri mesin Anda sebelum memesan.

Diuji-dyno dan siap dipasang – Setiap unit dibongkar sepenuhnya, dibersihkan, diperiksa retak menggunakan pengujian penetran pewarna pada komponen cor kritis, dibangun kembali dengan bantalan, segel, dan O-ring baru, kemudian dijalankan pada dudukan uji hidrolik untuk memverifikasi tekanan operasi (hingga 350 bar), pengikatan gigi yang halus, dan tidak ada kebocoran internal sebelum dilepaskan untuk pengiriman.

Verifikasi visual pra-pengiriman – Foto resolusi tinggi yang detail dikirimkan kepada Anda untuk disetujui sebelum pengepakan. Anda melihat unit sebenarnya yang Anda terima — flensa pemasangan, spline, ulir port, dan kondisi umum — dan menyetujui pengiriman. Tidak ada pengiriman buta, tidak ada kejutan.

Pengiriman cepat – Waktu pengerjaan 5–8 hari kerja dari gudang Guangzhou kami, dengan kapasitas pasokan bulanan 300 unit.

2. Aplikasi

Hitachi EX300-3 dengan final drive travel motor seri HMGF49 adalah pekerja keras 30 ton yang terbukti selama beberapa dekade penggunaan di industri berat di mana mobilitas trek yang andal adalah suatu keharusan.

Operasi pertambangan & penggalian – Ekskavator EX300-3 digunakan di tambang terbuka, tambang agregat, dan operasi penanganan material di mana debu abrasif, beban kejut ekstrem, dan shift kontinu yang panjang adalah hal biasa. Konstruksi besi cor berkekuatan tinggi dan segel apung duo-cone premium dari final drive seri HMGF dirancang khusus untuk menjaga kontaminan keluar dari gearbox planetary — debu halus jika tidak akan mengubah oli roda gigi menjadi pasta gerinda. Untuk lokasi tambang dengan dukungan layanan terbatas, menyimpan final drive remanufaktur di rak mengubah imobilisasi seminggu menjadi perbaikan satu hari.

Proyek konstruksi berat & infrastruktur – Konstruksi jalan raya, pembangunan bendungan, pekerjaan pondasi jembatan, dan persiapan lokasi skala besar semuanya menuntut ekskavator bergerak andal melintasi medan yang tidak rata. Kegagalan final drive di tengah pemotongan jalan raya menghentikan produksi sepenuhnya — mesin tidak dapat memindahkan dirinya sendiri ke lokasi perbaikan, dan menderek ekskavator 30 ton memerlukan peralatan pemulihan berat khusus, menambahkan ribuan biaya perbaikan sebelum satu bagian pun diganti. Final drive remanufaktur menghilangkan ketidakpastian komponen bekas dan mengembalikan integritas driveline OEM dengan biaya yang jauh lebih rendah dari yang baru.

Kehutanan & pembukaan lahan – Lereng curam, tanah lunak, kayu tumbang, dan rintangan tersembunyi adalah hal biasa dalam aplikasi kehutanan. Kemampuan dua kecepatan final drive memungkinkan operator beralih antara travel kecepatan tinggi di lokasi dan merangkak kecepatan rendah torsi tinggi untuk mendaki lereng atau menarik melalui lumpur. Rem parkir yang diaktifkan pegas terintegrasi menahan mesin dengan aman di tanjakan curam, bahkan dengan bucket bermuatan.

Perawatan armada sewa peralatan – Mesin sewaan mengalami penggunaan yang lebih berat daripada peralatan milik pribadi karena banyak operator dengan kebiasaan mengemudi yang berbeda menggunakannya. Final drive pada unit EX300-3 sewaan adalah komponen yang sangat aus. Kegagalan di tengah masa sewa menciptakan logistik pemulihan yang mahal, kehilangan pendapatan, dan hubungan pelanggan yang rusak. Final drive remanufaktur memberikan awal yang baru dengan biaya yang membuat penggantian proaktif sebelum kegagalan menjadi keputusan yang sehat secara finansial.

Perbaikan & overhaul drivetrain aftermarket – Saat merombak powertrain EX300-3, memasang final drive remanufaktur bersama komponen undercarriage baru (sproket, rantai trek, roller) memastikan bahwa tautan terlemah dalam penggerak trek dihilangkan. Ini adalah praktik standar untuk armada yang ingin memperpanjang umur mesin melebihi 15.000 jam servis, karena final drive yang aus memberikan tekanan berlebihan pada motor travel hidrolik dan pompa utama mesin.

3. Mengapa Memilih Hongtengda Parts

Di Hongtengda Parts, kami telah memasok dan merem anufaktur komponen undercarriage untuk ekskavator sejak tahun 2001. Kami tahu bahwa kegagalan final drive bukan hanya masalah suku cadang — ini adalah peristiwa penghentian produksi untuk bisnis Anda. Pendekatan kami berfokus pada apa yang penting bagi Anda: keandalan, transparansi, dan kecepatan.

Pengalaman industri 25+ tahun – Didirikan pada tahun 2001, kami telah merem anufaktur final drive untuk Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG dan lebih dari lima belas merek lainnya. Kami bukan perantara — kami memiliki bengkel remanufaktur sendiri di mana setiap unit dibongkar, diperiksa, dan dibangun kembali oleh teknisi berpengalaman. Berkantor pusat di pusat suku cadang Zhucun Guangzhou — salah satu pusat distribusi utama Asia untuk suku cadang mesin konstruksi — kami menggabungkan inventaris yang dalam, pengetahuan lintas merek, dan pengiriman global yang andal untuk menjaga mesin Anda tetap berjalan.

Ketersediaan stok 90% – Rakitan motor travel final drive Hitachi EX300-3 (seri HMGF49) tersedia dan siap dikirim segera dari gudang Guangzhou kami. Kami bukan drop-shipper atau broker — unit yang Anda pesan secara fisik ada di rak kami, diperiksa, difoto, dan siap dikirim. 90% dari katalog kami berada di gudang Guangzhou kami — bukan dalam tunggakan pemasok. Dari pompa hidrolik hingga kit undercarriage, sebagian besar pesanan dikirim dalam waktu 24 jam di atas palet yang difumigasi dan siap ekspor.

Pengiriman 24 jam – Dari pusat Guangzhou kami ke forwarder Anda dalam 1 hari. Pesanan internasional dikirim dalam waktu 24 jam melalui laut, udara, atau kurir ekspres (DHL, FedEx, UPS, TNT). Sebagian besar pelanggan menerima final drive mereka dalam waktu satu minggu.

Verifikasi visual pra-pengiriman – Kami tidak pernah mengirim final drive secara buta. Sebelum pengepakan, kami mengambil foto resolusi tinggi yang jelas dari unit Anda yang sebenarnya, termasuk flensa pemasangan, spline sproket, ulir port, dan kondisi keseluruhan. Anda menyetujui pengiriman — kami tidak mengirim tanpa konfirmasi Anda.

Kemasan ekspor profesional – Setiap final drive dikemas dalam peti kayu tugas berat bebas fumigasi dengan bantalan busa internal dan penyangga sudut. Unit Anda tiba tanpa kerusakan baik dikirim melalui angkutan udara atau di dek bawah kapal kontainer.

Sumber satu atap untuk suku cadang undercarriage Hitachi – Selain final drive, kami memasok komponen undercarriage lengkap (rantai trek, sproket, roller trek, idler, sepatu trek), pompa hidrolik, motor ayun, katup kontrol, suku cadang mesin, dan kit perbaikan lengkap untuk ekskavator seri EX dan ZX Hitachi.

Dukungan teknis sebelum Anda membeli – Tidak yakin apakah final drive ini cocok untuk varian EX300-3 spesifik Anda? Kirimkan nomor seri mesin Anda dan foto final drive lama. Tim bengkel kami akan mengonfirmasi kompatibilitas, memeriksa pola baut, dan memverifikasi konfigurasi port dalam waktu 2 jam. Punya nomor seri, kode model, atau hanya foto bagian yang aus? Spesialis kami melakukan referensi silang di seluruh Hitachi, CAT, Komatsu, Sany, dan 15+ merek untuk menemukan apa yang Anda butuhkan.

Bantuan teknis purna jual – Setelah Anda menerima final drive, dukungan kami berlanjut. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang pemasangan, spesifikasi torsi, perutean saluran pembuangan rumah, atau pengujian rem, teknisi kami tersedia melalui email dan pesan untuk membantu mendiagnosis dan menyelesaikan masalah. Ketika waktu henti memakan biaya, kami bergerak sesuai kecepatan Anda.

Kirimkan nomor seri mesin Hitachi EX300-3 Anda dan foto final drive lama – kami akan mengonfirmasi kompatibilitas, memberikan penawaran harga tetap, dan mendokumentasikan inspeksi pra-pengiriman kami untuk persetujuan Anda dalam waktu 24 jam.

Catatan garansi: Masa garansi adalah 3 hingga 6 bulan tergantung detail produk. Kami tidak memberikan layanan garansi untuk suku cadang bekas asli atau remanufaktur. Nilai kami diberikan di muka: remanufaktur yang cermat, pengujian menyeluruh, dan verifikasi visual pra-pengiriman. Untuk pelanggan yang memerlukan opsi yang dicakup garansi, kami dapat memberikan penawaran untuk unit aftermarket baru — silakan tanyakan kepada tim penjualan kami. Untuk menyelesaikan masalah dengan cepat, kirimkan kepada kami: model ekskavator dan foto papan nama, foto dan video pemasangan, video operasi yang menunjukkan kesalahan, video pembongkaran dan close-up kerusakan, serta deskripsi singkat masalahnya. Tiga teknisi senior kami akan meninjau kasus Anda bersama-sama. Jika itu masalah kualitas — kami yang menanggungnya. Jika tidak — kami tetap memandu Anda melalui perbaikan, tetapi biaya ditanggung Anda.

Tip pemasangan kritis untuk final drive EX300-3:
Saluran pembuangan rumah adalah titik kegagalan pemasangan yang paling umum. Jika saluran pembuangan rumah tersumbat, tertekuk, atau terhubung secara tidak benar, tekanan akan menumpuk di dalam rumah motor dan langsung merusak segel poros pada operasi pertama. Sebelum menyalakan mesin, verifikasi bahwa saluran pembuangan rumah bersih, tidak terhalang, dan dirutekan dengan benar kembali ke tangki.

Juga pastikan sisi gearbox planetary diisi dengan oli roda gigi yang benar (SAE 90 atau 80W-90, API GL-4 atau GL-5). Beberapa manual EX300-3 meminta oli mesin 30W atau 40W di gearbox planetary — periksa spesifikasi model spesifik Anda. Jangan mengisi berlebihan; oli roda gigi yang berlebihan menciptakan tekanan internal yang dapat mendorong oli melewati segel apung duo-cone. Setelah pemasangan, sikluskan kontrol travel pada idle rendah beberapa kali untuk mengeluarkan udara dari sirkuit pelepasan rem — mesin mungkin tidak bergerak pada awalnya sampai sistem dibersihkan.

Motor travel final drive adalah pusat saraf mekanis mobilitas EX300-3 Anda. Ketika sehat, Anda tidak memikirkannya. Ketika gagal, tidak ada hal lain yang berarti. Unit remanufaktur seri HMGF49 dari Hongtengda Parts mengembalikan ekskavator 30 ton Anda ke pekerjaan — bukan minggu depan, tetapi sekarang.