Hitachi EX300-3 终传动行走马达总成 – 按工厂运行标准再制造 (HMGF49系列)

注意：所提供的适用信息仅供参考。购买前请确认零件编号并与旧部件进行比对。如有任何疑问，请随时联系 تماس با ما.
选择一款性能稳定、可靠性高、安装便捷且响应迅速的产品是值得的。.

终传动行走马达是将液压动力转化为驱动挖掘机履带所需扭矩的部件。当该装置发生故障时，一台30吨级的EX300-3将完全无法移动——这种障碍需要昂贵的救援设备才能将其运至维修地点。一个经过妥善再制造的终传动装置，能够以新OEM部件成本的一小部分，将您的EX300-3恢复至完全生产力，将数天的停机时间缩短为一天的维修。.

۱. ویژگی‌ها و مزایای کلیدی

完整的行走马达总成 – 一个集成单元，将高扭矩轴向柱塞液压马达与多级行星齿轮箱及弹簧施加驻车制动器结合在单一壳体内，可直接螺栓替换。HMGF49系列是日立30吨级挖掘机（包括EX300-3、EX300-3C和EX310H-3C）的标准行走马达。.

适用于30吨级的高承载能力 – 专为承受日立EX300-3（约29,400公斤/64,800磅）的全部运行重量而设计，提供进行高要求挖掘、陡坡攀爬及推运重质物料所需的牵引力。.

双速行走能力 – 工厂规格的双速切换功能允许操作员选择高速行走以在工地移动，或选择低速、高扭矩爬行以进行艰难的挖掘和攀爬作业。马达能即时响应操作指令，保持机器原有的响应速度和循环效率。.

HMGF系列设计，具有高工作压力 – HMGF系列在高达350巴（5,076 psi）的持续压力下运行，峰值处理能力可达400巴（5,800 psi），确保在极端挖掘载荷和陡坡条件下提供一致的行走力。.

轴向柱塞设计，具有高容积效率 – 采用斜缸体轴向柱塞设计，具有高容积效率、低内泄漏以及在持续重载下性能可靠的特点。这种柱塞式设计是履带式挖掘机行走马达的行业标准。.

集成弹簧施加驻车制动器 – 内置湿式多盘制动器，当行走控制装置回到中位时自动接合，将机器稳固地保持在斜坡上。当给出行走指令时，制动器立即释放，确保即时响应且无滑移。集成的驻车制动器无需外部组件即可防止机器意外移动。.

兼容多种型号变体 – 直接替换OEM零件编号9135325和9135612。适用于EX300-3、EX300-3C、EX310H-3C，并与HMGF49AA和HMGF57LA变体交叉兼容。订购前请务必根据您的机器序列号核实适配性。.

经测功机测试，可随时安装 – 每个单元均经过完全拆卸、清洁、对关键铸件进行染色渗透裂纹检测、使用新轴承、密封件和O型圈进行重建，然后在液压测试台上运行，以验证工作压力（高达350巴）、平稳的齿轮啮合及无内部泄漏，之后方可发货。.

发货前视觉确认 – 在包装前，我们会向您发送详细的高分辨率照片以供批准。您将看到您实际收到的单元——安装法兰、花键、油口螺纹及整体状况——并批准发货。无盲发，无意外。.

تحویل سریع – 从我们广州仓库发货，交货期为5-8个工作日，月供应能力为300台。.

۲. کاربردها

配备HMGF49系列终传动行走马达的日立EX300-3是一台30吨级的可靠设备，在数十年的重工业应用中久经考验，在这些应用中，可靠的履带移动性是硬性要求。.

采矿与采石作业 – EX300-3挖掘机用于露天矿、骨料采石场和物料搬运作业，这些场合通常伴有磨蚀性粉尘、极端冲击载荷和长时间连续作业。HMGF系列终传动的高强度铸铁结构和优质双锥浮动密封专为防止污染物进入行星齿轮箱而设计——否则细粉尘会将齿轮油变成研磨膏。对于维修支持有限的矿山，在货架上备有一台再制造终传动，可将长达一周的停机时间缩短为一天的维修。.

重型建筑与基础设施项目 – 高速公路建设、大坝建造、桥梁基础工程和大规模场地准备都要求挖掘机在未改良地形上可靠移动。在高速公路开挖过程中，终传动故障会完全停止生产——机器无法自行移动至维修地点，而拖曳一台30吨级挖掘机需要专门的重型救援设备，在更换任何零件之前就会增加数千美元的维修成本。再制造终传动消除了使用二手组件的不确定性，并以新部件成本的一小部分恢复了OEM传动系统的完整性。.

林业与土地清理 – 陡坡、软地面、倒下的木材和隐藏的障碍物是林业应用中的常见情况。终传动的双速能力允许操作员在高速工地移动和低速、高扭矩爬行（用于攀爬斜坡或穿越泥泞）之间切换。集成的弹簧施加驻车制动器即使在装载铲斗的情况下也能将机器稳固地保持在陡峭的斜坡上。.

设备租赁车队维护 – 租赁机器的使用强度高于自有设备，因为多个操作习惯不同的操作员会轮流使用。租赁EX300-3机型的终传动是高磨损部件。租赁期间发生故障会导致昂贵的救援物流、收入损失和客户关系受损。再制造终传动提供了一个全新的起点，其成本使得在故障发生前主动更换成为一项财务上明智的决策。.

售后动力传动系统重建与大修 – 在对EX300-3的动力传动系统进行大修时，将再制造终传动与新的底盘部件（驱动轮、履带链、支重轮）一起安装，可确保消除履带驱动中的最薄弱环节。这是希望将机器使用寿命延长至15,000工作小时以上的车队的标准做法，因为磨损的终传动会给液压行走马达和机器主泵带来过大的压力。.

3. 为什么选择鸿腾达配件

在鸿腾达配件，自2001年以来，我们一直供应和再制造挖掘机底盘部件。我们知道，终传动故障不仅仅是零件问题——它是您业务中的生产中断事件。我们的方法专注于对您重要的事项：可靠性、透明度和速度。.

超过25年的行业经验 – 成立于2001年，我们已为日立、卡特彼勒、小松、神钢、现代、三一、徐工等超过十五个品牌再制造终传动。我们不是中间商——我们拥有自己的再制造车间，每个单元都由经验丰富的技术人员拆卸、检查和重建。总部位于广州朱村配件中心——亚洲主要的工程机械配件分销中心之一——我们结合了深厚的库存、跨品牌知识和可靠的全球运输，以保持您的机器运行。.

موجودی سهام 90% – 日立EX300-3终传动行走马达总成（HMGF49系列）有现货，可从我们广州仓库立即发货。我们不是代发货商或经纪人——您订购的单元实物就在我们的货架上，经过检查、拍照，随时可以发货。我们目录中90%的产品存放在我们广州仓库——而不是供应商的积压订单中。从液压泵到底盘套件，大多数订单在24小时内通过熏蒸处理、符合出口标准的托盘发货。.

ارسال ۲۴ ساعته – 从我们广州中心到您的货运代理只需1天。国际订单在24小时内通过海运、空运或快递（DHL、FedEx、UPS、TNT）发货。大多数客户在一周内收到他们的终传动。.

发货前视觉确认 – 我们从不盲目发货终传动。在包装前，我们会拍摄您实际单元清晰的高分辨率照片，包括安装法兰、链轮花键、油口螺纹和整体状况。您批准发货——未经您的确认，我们不会发货。.

بسته‌بندی صادراتی حرفه‌ای – 每个终传动都包装在重型、免熏蒸的木箱中，内部带有泡沫衬垫和角撑。无论是空运还是装在集装箱船的底层甲板运输，您的单元都能完好无损地到达。.

日立底盘部件的一站式采购 – 除了终传动，我们还供应完整的底盘部件（履带链、驱动轮、支重轮、托轮、履带板）、液压泵、回转马达、控制阀、发动机零件以及日立EX和ZX系列挖掘机的全套重建套件。.

购买前的技术支持 – 不确定此终传动是否适合您的特定EX300-3变体？请将您的机器序列号和旧终传动的照片发送给我们。我们的车间团队将在2小时内确认兼容性、检查螺栓孔模式并验证油口配置。有序列号、型号代码或只是磨损零件的照片？我们的专家会在日立、CAT、小松、三一等15多个品牌中进行交叉参考，以找到您需要的零件。.

售后技术支持 – 在您收到终传动后，我们的支持仍在继续。如果您对安装、扭矩规格、壳体泄油管路布线或制动器测试有疑问，我们的工程师可通过电子邮件和即时消息提供帮助，以诊断和解决问题。当停机时间意味着金钱损失时，我们会以您的速度行动。.

请将您的日立EX300-3机器序列号和旧终传动的照片发送给我们——我们将在24小时内确认兼容性，提供固定报价，并记录我们的发货前检查以供您批准。.

保修说明： 保修期根据产品详情为3至6个月。. 我们不为原装二手或再制造零件提供保修服务。. 我们的价值在前期交付：精心的再制造、彻底的测试和发货前的视觉确认。对于需要保修选项的客户，我们可以报价新的售后市场单元——请咨询我们的销售团队。为快速解决问题，请向我们提供：挖掘机型号和铭牌照片、安装照片和视频、显示故障的操作视频、拆卸视频和损坏特写，以及问题的简要描述。我们的三位高级技术人员将共同审查您的案例。如果是质量问题——我们负责。如果不是——我们仍会指导您进行修复，但费用由您承担。.

EX300-3终传动的关键安装提示：
壳体泄油管路是安装中最常见的故障点。如果壳体泄油管路堵塞、扭结或连接错误，压力将在马达壳体内积聚，并在首次运行时立即吹出轴封。在启动发动机前，请确认壳体泄油管路畅通、无限制并正确引回油箱。.

同时确保行星齿轮箱侧加注了正确的齿轮油（SAE 90或80W-90，API GL-4或GL-5）。部分EX300-3手册要求在行星齿轮箱中使用30W或40W发动机油——请检查您具体型号的规格。不要加注过多；过多的齿轮油会产生内部压力，可能迫使油液通过双锥浮动密封。安装后，在低怠速下多次循环行走控制装置，以排出制动释放回路中的空气——在系统排气完成前，机器可能最初无法移动。.

终传动行走马达是您EX300-3移动性的机械神经中枢。当它健康时，您不会想到它。当它发生故障时，其他一切都无关紧要。来自鸿腾达配件的再制造HMGF49系列单元能让您的30吨级挖掘机重返工作岗位——不是下周，而是现在。.