Descrizione
La descrizione del sistema di raffreddamento del 345D fornita da Caterpillar è la dichiarazione più chiara di ciò che questo motore è chiamato a fare, quindi vale la pena citarla integralmente anziché parafrasarla.
La configurazione del 345D separa completamente il sistema di raffreddamento dal vano motore. La ventola di raffreddamento è azionata idraulicamente con controllo di velocità variabile in base alla temperatura ambiente, alla temperatura del liquido di raffreddamento e alla temperatura dell'olio idraulico. Questa caratteristica unica contribuisce alla gestione della potenza del motore e migliora l'efficienza acustica fornendo al contempo un raffreddamento ottimizzato.
Tre ingressi sensore, un comando proporzionale e un motore a cilindrata fissa al termine della catena. Il compito del motore non è modulare nulla. Il suo compito è convertire qualunque portata gli venga fornita in velocità dell'albero, in modo pulito, per migliaia di ore. Quando non ci riesce, si perde il flusso d'aria esattamente quando la macchina ne ha più bisogno, e l'energia che avrebbe dovuto muovere l'aria finisce come calore nell'olio idraulico.
Dati macchina per il 345D
| Articolo | Dato pubblicato, specifica Caterpillar |
|---|---|
| Peso operativo, 345D | 44.970 kg (99.150 lb) |
| Peso operativo, 345D L | 45.375 kg (100.040 lb), fino a 49.265 kg con carro lungo variabile |
| Motore | Caterpillar C13 ACERT, 12,5 litri, 130 x 157 mm |
| Potenza netta al volano | 283 kW (380 hp) secondo ISO 9249, SAE J1349 e EEC 80/1269 |
| Portata massima del sistema principale, totale | 734 L/min (194 gpm) |
| Circuito pilota | 43 L/min a 4.110 kPa |
| Pressioni di taratura | attrezzatura 35.000 kPa, sollevamento pesante 38.000 kPa, traslazione 35.000 kPa, rotazione 31.400 kPa |
| Capacità del sistema di raffreddamento | 35,5 litri; sistema idraulico incluso serbatoio 570 litri |
Quale componente in questo circuito si guasta effettivamente
Con 283 kW di potenza motore e 734 L/min di portata principale, il calore dissipato attraverso il pacchetto di raffreddamento di questa macchina è considerevole, e il motore della ventola è il componente che deve smaltirlo. In pratica lo schema di guasto si suddivide in tre modi:
- Il motore si usura internamente. La portata bypassa all'interno dell'unità invece di far girare l'albero. La temperatura del liquido di raffreddamento sale, ma il segno più distintivo è la temperatura dell'olio idraulico che sale contemporaneamente, perché la portata bypassata sta dissipando la potenza del motore nell'olio.
- La pompa non riesce a comandare la cilindrata massima. La velocità della ventola rimane bassa anche quando il controller la richiede. L'allarme di temperatura olio si attiva con una lettura del liquido di raffreddamento apparentemente normale.
- Il comando non arriva mai. Un sensore, un guasto al cablaggio o una valvola proporzionale bloccata mantengono la pompa a portata parziale. Nulla di meccanico è difettoso in nessuna delle due unità idrauliche.
La sequenza è importante. Testare prima il comando, poi misurare la mandata della pompa, quindi giudicare il motore. Il nostro guida alla diagnosi del motore ventilatore idraulico e guida alla diagnosi della pompa del ventilatore espone entrambe le procedure, e il test del sensore del liquido refrigerante richiede dieci minuti.
Compatibilità, e ciò che non affermiamo
Fornito per CAT 345D, 345D L, 345D L VG, 349D e 349D L con motore C13. Due cose che non ripeteremo da altri annunci: non possiamo confermare questo motore per il 374D, che utilizza un diverso set di motore ventola, e non possiamo confermare la compatibilità per le macchine 345D2 e 349D2 Serie 2. La documentazione Caterpillar per la generazione 345D2 differisce dal 345D, e i dati aftermarket su quelle macchine sono incoerenti. Inviate il numero di targa e il prefisso seriale della macchina e lo verificheremo prima di quotare.
Montaggio e assistenza post-vendita
Lavare il circuito se il vecchio motore ha prodotto detriti. Montare un nuovo elemento filtrante di ritorno. Riempire la carcassa del motore con olio pulito prima del primo avviamento. Mantenere la linea di drenaggio della carcassa senza restrizioni e collegata al serbatoio, poiché la contropressione sulla carcassa è ciò che deteriora i paraoli dell'albero. Spurgare con la ventola bloccata, confermare il senso di rotazione, quindi verificare la velocità massima della ventola sotto carico termico e registrare entrambe le temperature per avere una documentazione.
Per quanto riguarda la pulizia, l'obiettivo operativo per unità a pistoni assiali e a pattini nel servizio mobile è circa ISO 4406 18/16/13 secondo le linee guida di idraulica mobile di Bosch Rexroth, e diversi motori ventola con codice Cat di questa famiglia sono costruiti da quel produttore con il proprio numero di parte.
Abbinamenti e condizioni
La pompa ventola a cilindrata variabile abbinata è 295-9426, nella sua pagina dedicata qui: Pompa ventola 295-9426. Ordine minimo un pezzo su entrambi i componenti, garanzia da tre a sei mesi sulle nuove unità aftermarket come indicato nella vostra fattura proforma, imballaggio in cassa di legno, consegna 5-8 giorni lavorativi dal pagamento soggetta a disponibilità, e fotografie di ispezione prima della spedizione. L'intera gamma CAT è disponibile sotto Motore idraulico ventola Caterpillar.
