설명
제품 개요
The 캐터필러 D9N / D10N 도저 스티어링 클러치 마찰판 (106-7438) 은(는) Cat D9N 및 D10N 시리즈 궤도형 트랙터의 스티어링 클러치 시스템에서 핵심 부품입니다. 이 중부하용 마찰 디스크는 변속기에서 최종 구동장치로 동력을 전달하는 동시에, 각 트랙 측의 클러치 결합 및 해제를 통해 조향 제어를 가능하게 합니다.
Cat D9N은 대형 궤도형 트랙터로, 410마력급 에 해당하며, 작동 중량은 약 49~55톤으로, 중작업 도징, 리핑 및 대량 토공 작업에 설계되었습니다. D10N은 더욱 대형으로, 600마력 이상급이며 작동 중량은 약 65~70톤입니다. 두 기종 모두 트랙 조향 제어를 위해 Caterpillar의 검증된 스티어링 클러치 및 브레이크 시스템을 사용합니다.
일반적인 적용 모델로는 Caterpillar D9N, D10N 및 관련 대형 도저 모델이 있습니다. 스티어링 클러치 마찰 디스크는 스티어링 클러치 하우징 내의 강재 세퍼레이터 플레이트와 함께 작동하여 토크를 전달하고 조향 기동을 위한 트랙 속도를 제어합니다.
Caterpillar D9N / D10N 도저 사양
| 매개변수 | D9N | D10N |
|---|---|---|
| 엔진 출력 (정미) | ~410 HP (306 kW) | ~600+ HP (447+ kW) |
| 운전 중량 | ~49-55톤 | ~65-70톤 |
| 블레이드 용량 | ~15-22 m³ | ~27-38 m³ |
| 변속기 | 파워시프트, 전진 3단 / 후진 3단 | 파워시프트, 전진 3단 / 후진 3단 |
| 최종 구동 | 유성형 최종 구동장치 | 유성형 최종 구동장치 |
| 조향 시스템 | 조향 클러치 및 브레이크 | 조향 클러치 및 브레이크 |
| 클러치 유형 | 습식 다판 조향 클러치 | 습식 다판 조향 클러치 |
| 트랙 유형 | 중부하용 트랙 슈 | 초중부하용 트랙 슈 |
| 주요 적용 분야 | 중작업 도징, 리핑, 토공, 광산 | 광산, 대규모 토공, 채석 |
참고: 정확한 사양은 구성, 블레이드 유형 및 연식에 따라 달라집니다. 특정 기계 일련번호에 대한 공식 Caterpillar 문서로 확인하십시오.
관련 부품 번호
- 106-7438 – 스티어링 클러치 마찰 디스크 어셈블리
- 589, D10N, D9R, 58L, 59L, 59N 시리즈 모델과 호환
- 교차 참조: 6Y-2082, 4S-9072 (관련 클러치 플레이트 제품군)
조향 클러치 시스템
Caterpillar D9N/D10N은 습식 다판 스티어링 클러치 및 브레이크 시스템, 을 사용하며, 이는 대형 궤도형 트랙터의 전통적인 설계입니다. 이 시스템은 각 트랙에 대한 동력을 독립적으로 제어하여 차동 조향을 가능하게 합니다.
스티어링 클러치 기능
| 작동 상태 | 클러치 상태 | 트랙 동작 |
|---|---|---|
| 직진 주행 | 양쪽 스티어링 클러치 완전 결합 | 양쪽 트랙에 최대 동력 전달; 기계가 직진 주행 |
| 완만한 선회 | 내측 트랙 클러치 부분 해제 (슬립) | 내측 트랙 감속, 외측 트랙 속도 유지; 기계가 점진적으로 선회 |
| 급선회 | 내측 트랙 클러치 완전 해제 + 브레이크 작동 | 내측 트랙 정지 또는 현저히 감속; 기계가 급격히 선회 |
| 역회전 | 한쪽 클러치 전진 결합, 다른 쪽 후진 | 기계가 제자리에서 회전 (이 기능이 있는 모델에 한함) |
습식 클러치 설계 특징
- 오일 침지 작동: 클러치 디스크가 냉각 및 윤활을 위해 변속기 오일 내에서 작동
- 다판 스택: 다수의 교호 마찰판과 강판이 높은 토크 용량 제공
- 유압 작동식: 유압에 의해 작동되는 클러치 피스톤
- 브레이크와 통합: 조향 브레이크는 클러치와 함께 작동하여 제어된 회전을 가능하게 함
- 긴 사용 수명: 습식 설계는 건식 클러치에 비해 클러치 수명을 현저히 연장함
- 완전 밀폐형: 먼지, 오염물 및 수분 침투로부터 보호됨
중장비 구동 시스템에 관한 추가 기술 배경은 다음을 참조하십시오 최종 구동 시스템 가이드.
조향 클러치 어셈블리 구성품
조향 클러치 어셈블리는 마찰판, 강판, 피스톤, 허브 및 하우징을 포함하는 복합 유닛임.
완전한 조향 클러치 어셈블리
| 구성 요소 | 기능 |
|---|---|
| 마찰 디스크 (106-7438) | 마찰을 통해 토크를 전달하며, 양면에 마찰 재료가 라이닝되어 있음 |
| 강철 분리판 | 마찰 디스크와 교대로 배치되며, 강성 마찰면을 제공함 |
| 클러치 허브 | 구동축에 연결된 내부 스플라인 허브로, 마찰 디스크를 구동함 |
| 클러치 드럼 / 하우징 | 내부 스플라인이 있는 외부 하우징으로, 강판을 고정함 |
| 클러치 피스톤 | 디스크 스택을 압축하는 유압 작동식 피스톤 |
| 리턴 스프링 | 유압이 제거되면 클러치를 해제함 |
| 피스톤 씰 | 클러치 작동 챔버 내의 유압을 밀봉함 |
| 조향 브레이크 | 회전을 위해 클러치와 함께 사용되는 브레이크 어셈블리 |
마찰 디스크 구조
- 강철 코어: 내경 또는 외경에 스플라인이 있는 고강도 합금강 코어 플레이트
- 마찰 재료: 양면에 접합된 고성능 마찰 라이닝 (소결 청동 또는 종이 기반)
- 스플라인 구동: 토크 전달을 위한 내부 또는 외부 스플라인
- 오일 홈: 오일 흐름, 냉각 및 이물질 제거를 위한 마찰면의 패턴 홈
조향 및 브레이크 시스템 작동
완전한 조향 시스템은 정밀한 궤도 제어를 위해 클러치와 브레이크 작동을 조정함.
조향 모드
| 조향 유형 | 작동 | 사용 사례 |
|---|---|---|
| 점진적 회전 | 내측 조향 클러치를 부분적으로 해제하여 제어된 슬립을 허용함 | 고속에서의 넓은 반경 회전 |
| 완전 회전 | 내측 클러치를 완전히 해제하고 조향 브레이크를 작동함 | 급회전 및 기동 |
| 제자리 회전 | 내측 클러치를 해제하고 브레이크를 완전히 작동함 | 정지된 궤도를 중심으로 선회 |
| 역회전 | 한쪽 궤도 전진, 한쪽 궤도 후진 (장착된 경우) | 매우 좁은 공간에서의 회전 |
클러치 결합 순서
- 해제 상태: 리턴 스프링이 클러치 피스톤을 후퇴시키고, 디스크 스택이 분리되며, 토크가 전달되지 않음
- 압력 인가: 유압 오일이 클러치 챔버로 유입되어 피스톤에 작용함
- 부드러운 체결: 피스톤이 디스크 스택을 압축하고, 플레이트가 접촉함에 따라 마찰이 점진적으로 증가함
- 완전 잠금: 디스크 스택이 완전히 압축되어 최대 토크가 전달되며, 슬립이 없음
- 해제: 유압이 배출되고, 리턴 스프링이 피스톤을 후퇴시키며, 디스크가 분리됨
호환 가능한 Caterpillar 모델
Caterpillar 트랙형 트랙터
| 모델 | 등급 | 비고 |
|---|---|---|
| D9N | 410 HP / 50톤급 | 주요 용도 |
| D10N | 600+ HP / 65톤급 | 주요 용도 |
| D9R | 460 HP / 55톤급 | 후기 세대 – 호환성 확인 |
| 589 | 파이프레이어 (D9 기반) | 파이프레이어 변형 모델 |
| 58L / 59L / 59N | 관련 대형 도저 / 파이프레이어 시리즈 | 상호 참조 적용 |
부품 번호 상호 참조
- 106-7438 – 마찰 디스크 어셈블리
- 클러치 제품군 내 관련 부품: 6Y-2082, 4S-9072
참고: 조향 클러치 사양은 기기 구성 및 일련번호 구분에 따라 달라질 수 있습니다. 공식 Caterpillar 부품 카탈로그(Parts Manual / SIS)에서 기기 일련번호를 확인하여 항상 호환성을 검증하십시오.
유지보수, 고장 모드 및 서비스
일반적인 조향 클러치 고장 유형
| 문제 | 가능한 원인 | 증상 |
|---|---|---|
| 클러치 슬립 | 마찰재 마모, 낮은 작동 압력, 글레이징된 플레이트 | 기기 편향, 견인력 감소, 과열 |
| 느린 체결 | 마모된 씰, 낮은 압력, 제한된 오일 흐름 | 조향 응답 지연 |
| 거친 체결 | 글레이징된 플레이트, 변형된 스틸, 불균일한 마모 | 클러치 체결 시 충격/급격한 움직임 |
| 조향 작동 불가 | 완전한 클러치 고장, 허브 파손, 압력 없음 | 한쪽으로 조향 불가 |
| 소음 / 진동 | 스플라인 마모, 플레이트 손상, 베어링 고장 | 작동 중 비정상적인 소리 |
| 오일 오염 | 마모로 인한 금속 입자, 수분 유입 | 가속 마모, 성능 저하 |
정비 권장 사항
- 변속기 오일 유지보수: 정기적인 오일 및 필터 교체는 클러치 수명에 매우 중요합니다. 오염된 오일은 조기 클러치 마모의 주요 원인입니다.
- 조향 성능 모니터링: 조향 응답, 편향 또는 이상 소음의 변화를 주시하십시오
- 오일 상태 확인: 변속기 오일에서 금속 입자 또는 비정상적인 색상 변화를 점검하십시오
- 올바른 작동: 조향 시 과도한 클러치 슬립을 피하고 올바른 기술을 사용하십시오
- 정기 검사: 정기 서비스 간격에 따라 클러치 조정 및 기능을 점검하십시오
- 올바른 오일 사용: 항상 Caterpillar 권장 변속기 오일을 사용하십시오
당사의 교체 부품 선정 및 유지보수 가이드 중장비 부품에 대한 추가적인 체계적 점검 절차를 제공합니다.
조향 클러치 교체 지침
기술자 점검 체크리스트
| 구성 요소 | 점검 항목 | 교체 조건 |
|---|---|---|
| 마찰 디스크 | 마찰재 두께를 측정하고, 글레이징, 균열, 박리, 스플라인 마모를 점검하십시오 | 최소 기준 이하로 마모됨, 균열, 글레이징, 박리 또는 스플라인 마모 |
| 강철 분리판 | 평탄도, 스코어링, 열 변색, 스플라인 상태 점검 | 스코어링, 변형, 열 손상 또는 스플라인 마모 |
| 클러치 피스톤 | 씰, 보어 상태, 자유 운동 점검 | 씰 누유, 보어 스코어링 또는 고착 |
| 리턴 스프링 | 자유 길이, 상태, 장력 점검 | 피로, 파손 또는 약화 |
| 클러치 허브 / 드럼 | 스플라인의 마모, 균열, 손상 여부를 점검하십시오 | 스플라인 마모, 균열 또는 손상 |
| 모든 씰 | 피스톤 씰, O링, 개스킷을 점검하십시오 | 경화, 균열, 누유 또는 손상 |
| 변속기 오일 | 레벨, 상태, 오염 여부 점검 | 오염, 열화 또는 부족 |
교체 모범 사례
- 클러치 팩 전체 교체: 항상 모든 마찰 디스크와 강판을 함께 교체하십시오
- 모든 씰 교체: 모든 클러치 정비 시 새 피스톤 씰 및 O링을 설치하십시오
- 철저한 세척: 재조립 전 모든 부품, 하우징 및 오일 통로를 세척하십시오
- 허브 및 드럼 점검: 새 디스크 설치 전 스플라인 상태를 확인하십시오
- 적정 토크: Caterpillar 서비스 매뉴얼의 토크 규격을 준수하십시오
- 길들이기 기간: 새 클러치 마찰재는 최적 성능을 위해 길들이기 과정이 필요합니다
- 정비 매뉴얼: 정확한 절차를 위해 항상 공식 Caterpillar 서비스 매뉴얼을 사용하십시오
- 양쪽 모두: 좌측 및 우측 조향 클러치를 동시에 정비하는 것을 고려하십시오
호환성 확인
D9N/D10N 조향 클러치 마찰판(106-7438)을 주문하기 전에 다음 사항을 확인하십시오:
- 기계 모델: 도저 모델을 확인하십시오 (D9N, D10N, D9R, 589 등)
- 시리얼 번호: 부품 교차 참조를 위해 기계 시리얼 번호를 준비하십시오
- 클러치 유형: 습식 다판 조향 클러치 구성을 확인하십시오
- 방향: 어느 쪽인지 확인하십시오 (좌측 또는 우측 – 일반적으로 동일 부품)
- 디스크 수량: 클러치 팩에 있는 마찰판과 강판의 수량을 세십시오
- 부품 번호: 기존 부품 번호(106-7438 또는 동등품)와 교차 확인하십시오
장착 적합성이 불확실한 경우, 장비 모델과 일련번호를 보내주시면 호환성 확인을 도와드리겠습니다.
주문 및 공급 정보
| 매개변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 | Caterpillar D9N / D10N 도저용 스티어링 클러치 마찰판 |
| 부품 번호 | 106-7438 |
| 기계 호환성 | Cat D9N, D10N, D9R, 589, 58L, 59L, 59N 크롤러형 트랙터 |
| 클러치 유형 | 습식 다판 조향 클러치 |
| 도저 등급 | 400-600+ HP / 50-70톤급 대형 도저 |
| 출처 | 중국산 |
| 보증 | 6개월 |
| 최소 주문 수량 | 1개 |
| 단가 | 협의 가능 (견적 문의) |
| 대량 가격 | 50개 이상 주문 가능 |
| 리드 타임 | 1-5 영업일 |
| 월간 생산 능력 | 1,000개 |
| 포장 | 중립 수출 포장 / 목재 케이스 |
| 결제 방법 | T/T, PayPal, Western Union |
당사는 Caterpillar 대형 도저용 스티어링 클러치 및 브레이크 부품의 완전한 범위를 공급하며, 마찰 디스크, 강 분리판, 클러치 피스톤, 리턴 스프링, 허브, 드럼, 씰 키트 및 완전한 클러치 어셈블리를 포함합니다.
당사는 중국에서 전 세계로 배송하며 다양한 물류 옵션을 제공합니다: 특급 택배(동남아시아까지 5-10일), 항공 운송(7-14일), 해상 운송(15-30일). 부품 딜러, 수리점 및 차량 운영자를 위한 단일 샘플 주문과 대량 주문 모두 접수합니다.
당사의 전체 건설 장비 부품 카탈로그 또는 다음을 읽어보십시오 신뢰할 수 있는 부품 공급업체 평가 가이드 구매 전에.
