Hitachi EX300-3 Final Drive Fahrmotor-Baugruppe – Wiederaufbereitet nach Werksbetriebsstandards (HMGF49-Serie)

Hinweis: Die angegebenen Anwendungsinformationen dienen nur als Referenz. Bitte überprüfen Sie die Teilenummer und vergleichen Sie sie mit dem alten Bauteil vor dem Kauf. Bei Fragen wenden Sie sich bitte jederzeit an uns. Kontaktieren Sie uns.
Es lohnt sich, ein Produkt zu wählen, das sich durch stabile Leistung, hohe Zuverlässigkeit, einfache Montage und schnelle Reaktionsfähigkeit auszeichnet.

Der Endantriebs-Fahrmotor ist die Komponente, die hydraulische Leistung in das zum Antrieb der Ketten Ihres Baggers erforderliche Drehmoment umwandelt. Fällt dieses Aggregat aus, wird ein 30-Tonnen-EX300-3 vollständig unbeweglich – ein Hindernis, das teure Bergungsgeräte erfordert, um es überhaupt zu einer Reparaturstelle zu bringen. Ein ordnungsgemäß wiederaufbereiteter Endantrieb stellt die volle Produktivität Ihres EX300-3 zu einem Bruchteil der Kosten einer neuen OEM-Einheit wieder her und verwandelt eine mehrtägige Stilllegung in eine Eintagesreparatur.

1. Wesentliche Merkmale und Vorteile

Komplette Fahrmotor-Baugruppe – Eine integrierte Einheit, die einen hochdrehmomentstarken Axialkolben-Hydraulikmotor mit einem mehrstufigen Planetengetriebe und einer federbelasteten Parkbremse kombiniert, alles in einem einzigen Gehäuse für direkten Schraubanschluss-Austausch. Die HMGF49-Serie ist der Standard-Fahrmotor für Hitachis 30-Tonnen-Baggerklasse, einschließlich EX300-3, EX300-3C und EX310H-3C.

Hohe Lasttragfähigkeit für die 30-Tonnen-Klasse – Entwickelt, um das gesamte Betriebsgewicht eines Hitachi EX300-3 (ca. 29.400 kg / 64.800 lb) zu bewältigen und die Zugkraft bereitzustellen, die für anspruchsvolle Grab-, Steilhangsteig- und Schwerlastdurchschiebearbeiten erforderlich ist.

Zweigang-Fahrfähigkeit – Werksspezifikationsgemäße Zweigangschaltung ermöglicht es dem Bediener, den Hochgeschwindigkeitsgang für die Fortbewegung auf der Baustelle oder den langsamen, hochdrehmomentstarken Kriechgang für schwere Grab- und Steigoperationen zu wählen. Der Motor reagiert sofort auf Bedienerbefehle und erhält die ursprüngliche Reaktionsfähigkeit und Zykleneffizienz der Maschine.

HMGF-Serien-Design mit hohem Betriebsdruck – Die HMGF-Serie arbeitet mit einem Dauerbetriebsdruck von bis zu 350 bar (5.076 psi) und Spitzendrücken bis zu 400 bar (5.800 psi), was eine konstante Fahrkraft unter extremen Grablast- und Steilhangbedingungen gewährleistet.

Axialkolben-Design mit hohem volumetrischem Wirkungsgrad – Verfügt über ein Axialkolben-Design mit schrägstehendem Zylinderblock, das einen hohen volumetrischen Wirkungsgrad, geringe interne Leckage und zuverlässige Leistung unter kontinuierlichen Schwerlasten liefert. Dieses Kolbendesign ist der Industriestandard für Kettenbagger-Fahrmotoren.

Integrierte federbelastete Parkbremse – Eingebaute nasse Lamellenbremse rastet automatisch ein, wenn die Fahrsteuerungen in die Neutralstellung zurückkehren, und hält die Maschine sicher an Hängen. Die Bremse löst sofort aus, wenn ein Fahrbefehl gegeben wird, und gewährleistet sofortige Reaktion ohne Drift. Die integrierte Haltebremse verhindert unbeabsichtigte Maschinenbewegungen ohne externe Komponenten.

Kompatibel mit mehreren Modellvarianten – Ersetzt direkt die OEM-Teilenummern 9135325 und 9135612. Passt für EX300-3, EX300-3C, EX310H-3C und ist kreuzkompatibel mit den Varianten HMGF49AA und HMGF57LA. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Passgenauigkeit anhand Ihrer Maschinenseriennummer.

Dyno-getestet und einbaufertig – Jede Einheit wird vollständig zerlegt, gereinigt, mittels Farbeindringprüfung an kritischen Gussteilen auf Risse geprüft, mit neuen Lagern, Dichtungen und O-Ringen wieder aufgebaut und dann auf einem Hydraulikprüfstand getestet, um Betriebsdruck (bis zu 350 bar), sanften Getriebeeingriff und keine interne Leckage zu überprüfen, bevor sie für den Versand freigegeben wird.

Sichtprüfung vor dem Versand – Detaillierte hochauflösende Fotos werden Ihnen vor der Verpackung zur Freigabe gesendet. Sie sehen die tatsächliche Einheit, die Sie erhalten – Montageflansch, Keilwellen, Anschlussgewinde und allgemeinen Zustand – und geben den Versand frei. Keine Blindlieferungen, keine Überraschungen.

Schnelle Lieferung – 5–8 Werktage Lieferzeit ab unserem Lager in Guangzhou, mit einer monatlichen Lieferkapazität von 300 Einheiten.

2. Anwendungen

Der Hitachi EX300-3 mit dem HMGF49-Serien-Endantriebs-Fahrmotor ist ein 30-Tonnen-Arbeitspferd, das sich über Jahrzehnte in der Schwerindustrie bewährt hat, wo zuverlässige Kettenmobilität unverhandelbar ist.

Bergbau- und Steinbruchbetrieb – EX300-3 Bagger werden in Tagebauminen, Steinbrüchen und Materialumschlaganlagen eingesetzt, wo abrasiver Staub, extreme Stoßbelastungen und lange ununterbrochene Schichten die Norm sind. Die hochfeste Gusseisenkonstruktion des HMGF-Serien-Endantriebs und die Premium-Duokonus-Gleitringdichtungen sind speziell dafür ausgelegt, Verunreinigungen vom Planetengetriebe fernzuhalten – feiner Staub würde sonst Getriebeöl in Schleifpaste verwandeln. Für Minenstandorte mit begrenztem Service-Support verwandelt die Bevorratung eines wiederaufbereiteten Endantriebs eine wochenlange Stilllegung in eine Eintagesreparatur.

Schwerbau- & Infrastrukturprojekte – Autobahnbau, Dammbau, Brückenfundamentarbeiten und großflächige Baustellenvorbereitung erfordern alle, dass sich der Bagger zuverlässig über unwegsames Gelände bewegt. Ein Endantriebsausfall mitten in einem Straßeneinschnitt stoppt die Produktion vollständig – die Maschine kann sich nicht selbst zu einer Reparaturstelle bewegen, und das Abschleppen eines 30-Tonnen-Baggers erfordert spezielle schwere Bergungsausrüstung, was die Reparaturkosten um Tausende erhöht, bevor ein einziges Teil ersetzt wird. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb eliminiert die Unwägbarkeiten gebrauchter Komponenten und stellt die Integrität des OEM-Antriebsstrangs zu einem Bruchteil der Kosten eines Neuteils wieder her.

Forstwirtschaft & Rodung – Steile Hänge, weicher Boden, umgestürzte Bäume und versteckte Hindernisse sind in Forstanwendungen an der Tagesordnung. Die Zweigang-Fähigkeit des Endantriebs ermöglicht es dem Bediener, zwischen Hochgeschwindigkeits-Fahrbetrieb auf der Baustelle und langsamem, hochdrehmomentstarkem Kriechgang zum Erklimmen von Hängen oder zum Durchziehen durch Schlamm zu wechseln. Die integrierte federbelastete Parkbremse hält die Maschine auch mit beladener Schaufel sicher an steilen Steigungen.

Wartung von Gerätevermietungsflotten – Mietmaschinen werden stärker beansprucht als privat genutzte Geräte, da mehrere Bediener mit unterschiedlichen Fahrgewohnheiten sie nutzen. Endantriebe an Miet-EX300-3-Einheiten sind hochverschleißanfällige Komponenten. Ein Ausfall während der Mietzeit verursacht kostspielige Bergungslogistik, Einnahmeverluste und beschädigte Kundenbeziehungen. Ein wiederaufbereiteter Endantrieb bietet einen Neuanfang zu Kosten, die einen vorbeugenden Austausch vor dem Ausfall zu einer finanziell sinnvollen Entscheidung machen.

Aftermarket-Antriebsstrang-Überholungen & -Generalüberholungen – Bei der Überholung eines EX300-3-Antriebsstrangs stellt der Einbau eines wiederaufbereiteten Endantriebs zusammen mit neuen Unterwagenkomponenten (Zahnkränze, Ketten, Laufrollen) sicher, dass das schwächste Glied im Kettenantrieb eliminiert wird. Dies ist Standardpraxis für Flotten, die die Maschinenlebensdauer über 15.000 Betriebsstunden hinaus verlängern möchten, da ein verschlissener Endantrieb übermäßige Belastung auf den Hydraulik-Fahrmotor und die Hauptpumpen der Maschine ausübt.

3. Warum Hongtengda Parts wählen

Bei Hongtengda Parts liefern und überholen wir seit 2001 Unterwagenkomponenten für Bagger. Wir wissen, dass ein Endantriebsausfall nicht nur ein Ersatzteilproblem ist – es ist ein produktionsstoppendes Ereignis für Ihr Unternehmen. Unser Ansatz konzentriert sich auf das, was für Sie wichtig ist: Zuverlässigkeit, Transparenz und Geschwindigkeit.

Über 25 Jahre Branchenerfahrung – Gegründet im Jahr 2001, haben wir Endantriebe für Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Kobelco, Hyundai, SANY, XCMG und mehr als fünfzehn andere Marken wiederaufbereitet. Wir sind kein Zwischenhändler – wir haben unsere eigene Wiederaufbereitungswerkstatt, in der jede Einheit von erfahrenen Technikern zerlegt, geprüft und wieder aufgebaut wird. Mit Hauptsitz im Ersatzteilzentrum Zhucun in Guangzhou – einem der wichtigsten Vertriebszentren Asiens für Baumaschinenteile – kombinieren wir umfangreiche Lagerbestände, markenübergreifendes Wissen und zuverlässigen globalen Versand, um Ihre Maschinen am Laufen zu halten.

90% - Verfügbarkeit auf Lager – Hitachi EX300-3 Endantriebs-Fahrmotor-Baugruppen (HMGF49-Serie) sind auf Lager und ab unserem Lager in Guangzhou sofort versandbereit. Wir sind kein Drop-Shipper oder Makler – die von Ihnen bestellte Einheit befindet sich physisch in unserem Regal, geprüft, fotografiert und versandbereit. 90% unseres Katalogs befinden sich in unserem Lager in Guangzhou – nicht im Rückstand eines Lieferanten. Von Hydraulikpumpen bis zu Unterwagen-Kits werden die meisten Bestellungen innerhalb von 24 Stunden auf begasten, exportfertigen Paletten versandt.

24-Stunden-Lieferung – Von unserem Standort in Guangzhou zu Ihrem Spediteur in 1 Tag. Internationale Bestellungen werden innerhalb von 24 Stunden per See-, Luft- oder Expresskurier (DHL, FedEx, UPS, TNT) versandt. Die meisten Kunden erhalten ihren Endantrieb innerhalb einer Woche.

Sichtprüfung vor dem Versand – Wir versenden niemals einen Endantrieb blind. Vor dem Verpacken machen wir klare, hochauflösende Fotos Ihrer tatsächlichen Einheit, einschließlich des Montageflansches, der Zahnkranzkeilverzahnung, der Anschlussgewinde und des Gesamtzustands. Sie geben den Versand frei – wir versenden nicht ohne Ihre Bestätigung.

Professionelle Exportverpackung – Jeder Endantrieb wird in einer schweren, begasungsfreien Holzkiste mit innerer Schaumstoffpolsterung und Eckverstrebungen verpackt. Ihre Einheit kommt unbeschädigt an, egal ob per Luftfracht oder im Unterdeck eines Containerschiffs versandt.

One-Stop-Sourcing für Hitachi Unterwagenteile – Über Endantriebe hinaus liefern wir komplette Unterwagenkomponenten (Ketten, Zahnkränze, Laufrollen, Leiträder, Kettenplatten), Hydraulikpumpen, Schwenkmotoren, Steuerventile, Motorenteile und komplette Überholungssätze für Hitachi EX- und ZX-Serienbagger.

Technische Unterstützung vor dem Kauf – Nicht sicher, ob dieser Endantrieb zu Ihrer spezifischen EX300-3-Variante passt? Senden Sie uns Ihre Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs. Unser Werkstattteam wird die Kompatibilität bestätigen, Lochmuster überprüfen und Anschlusskonfigurationen innerhalb von 2 Stunden überprüfen. Haben Sie eine Seriennummer, einen Modellcode oder nur ein Foto eines verschlissenen Teils? Unsere Spezialisten gleichen Daten über Hitachi, CAT, Komatsu, Sany und 15+ Marken ab, um das zu finden, was Sie brauchen.

Technischer Kundendienst nach dem Verkauf – Nachdem Sie Ihren Endantrieb erhalten haben, setzt sich unser Support fort. Wenn Sie Fragen zur Installation, zu Drehmomentangaben, zur Verlegung der Gehäuseablaufleitung oder zur Bremsenprüfung haben, stehen Ihnen unsere Ingenieure per E-Mail und Nachricht zur Verfügung, um bei der Diagnose und Lösung des Problems zu helfen. Wenn Ausfallzeiten Geld kosten, arbeiten wir in Ihrem Tempo.

Senden Sie uns Ihre Hitachi EX300-3 Maschinenseriennummer und ein Foto des alten Endantriebs – wir bestätigen die Kompatibilität, erstellen ein verbindliches Angebot und dokumentieren unsere Prüfung vor dem Versand zu Ihrer Freigabe innerhalb von 24 Stunden.

Garantiehinweis: Die Garantiezeit beträgt je nach Produktdetails 3 bis 6 Monate. Wir erbringen keine Garantieleistungen für original gebrauchte oder wiederaufbereitete Teile. Unser Wert wird im Voraus geliefert: sorgfältige Wiederaufbereitung, gründliche Prüfung und visuelle Überprüfung vor dem Versand. Für Kunden, die eine garantieregelung wünschen, können wir neue Aftermarket-Einheiten anbieten – bitte fragen Sie unser Verkaufsteam. Um Probleme schnell zu lösen, senden Sie uns bitte: Baggermodell und Typenschildfoto, Einbaufotos und -video, Betriebsvideo mit Fehlerdarstellung, Demontagevideo und Nahaufnahmen der Beschädigung sowie eine kurze Problembeschreibung. Unsere drei leitenden Techniker werden Ihren Fall gemeinsam prüfen. Handelt es sich um ein Qualitätsproblem – wir übernehmen es. Wenn nicht – führen wir Sie dennoch durch die Behebung, aber die Kosten tragen Sie.

Kritischer Einbautipp für den EX300-3 Endantrieb:
Die Gehäuseablaufleitung ist der häufigste Installationsfehlerpunkt. Wenn die Gehäuseablaufleitung blockiert, geknickt oder falsch angeschlossen ist, baut sich Druck im Motorgehäuse auf und sprengt die Wellendichtung sofort beim ersten Betrieb. Überprüfen Sie vor dem Starten des Motors, ob die Gehäuseablaufleitung frei, ungehindert und ordnungsgemäß zum Tank zurückgeführt ist.

Stellen Sie außerdem sicher, dass die Planetengetriebeseite mit dem richtigen Getriebeöl (SAE 90 oder 80W-90, API GL-4 oder GL-5) gefüllt ist. Einige EX300-3-Handbücher empfehlen 30W- oder 40W-Motorenöl für das Planetengetriebe – überprüfen Sie die Spezifikationen Ihres spezifischen Modells. Nicht überfüllen; überschüssiges Getriebeöl erzeugt Innendruck, der Öl an den Duokonus-Gleitringdichtungen vorbeidrücken kann. Betätigen Sie nach dem Einbau die Fahrsteuerungen mehrmals im Leerlauf, um Luft aus dem Bremslösekreis zu entlüften – die Maschine bewegt sich möglicherweise anfangs nicht, bis das System entlüftet ist.

Der Endantriebs-Fahrmotor ist das mechanische Nervenzentrum der Mobilität Ihres EX300-3. Wenn er gesund ist, denken Sie nicht daran. Wenn er ausfällt, ist nichts anderes wichtig. Eine wiederaufbereitete HMGF49-Serieneinheit von Hongtengda Parts bringt Ihren 30-Tonnen-Bagger wieder auf die Baustelle – nicht nächste Woche, sondern jetzt.