히타치 ZAX870-5G / ZAX890-5A 펌프 트랜스퍼 케이스 어셈블리 – 중국 재제조 (YB60000413)

1. 주요 기능 및 이점

• 정밀 재제조된 트랜스퍼 케이스 – OEM 부품 번호 YB60000413. 완전 분해, 세척, 균열 검사 후 신규 베어링, 씰, 개스킷 및 재가공된 기어 표면으로 재조립. 원래 히타치 사양에 부합하는 동력 분배 성능을 복원하도록 재생.

• 80~85톤 굴삭기용 핵심 동력 분할 부품 – 트랜스퍼 케이스는 엔진 구동 유압 메인 펌프(일반적으로 이 대형 모델의 경우 HPK300, OEM 부품 번호 9298854 / YB60000246)와 엔진 플라이휠 하우징의 펌프 구동 기어 트레인 사이에 위치합니다. 그 역할은 엔진 토크를 분할하여 이중 유압 메인 펌프를 구동함과 동시에 보조 펌프 마운트에 동력을 공급하여 각 펌프가 해당 유압 회로에 필요한 올바른 속도와 토크를 받도록 보장하는 것입니다. 베어링 고착, 기어 마모, 씰 누유 또는 윤활 불량으로 인해 트랜스퍼 케이스가 고장 나면 메인 펌프가 작동할 수 없으며 전체 기계가 정지합니다.

• 80톤급 유압 동력 복원 – 귀하의 ZAX870-5G 또는 ZAX890-5A는 대형 굴삭기(약 80~85미터톤, ZX870-5G의 운전 중량은 약 80,800~82,600kg)입니다. 트랜스퍼 케이스는 내부 동력 손실 없이 엔진의 최대 360~377kW(483~506HP)를 유압 펌프에 안정적으로 전달해야 합니다. 재제조된 트랜스퍼 케이스는 메인 펌프에 완전한 유량과 압력이 도달하도록 보장하여 원래의 굴착력, 선회 토크 및 주행 동력을 복원합니다.

• 신규 베어링 및 고온 씰 – 이러한 고가동 시간 트랜스퍼 케이스의 가장 일반적인 고장 지점은 베어링 피로(수백만 회의 응력 사이클로 인한)와 씰 열화(오일 누출, 오염물 유입 및 결과적인 기어 손상으로 이어짐)입니다. 모든 베어링은 교체되며 재사용되지 않습니다. 모든 씰과 O-링은 중부하 채광 조건에 적합한 고온 불소고무(FKM)로 교체됩니다.

• 필요에 따라 기어 표면 검사 및 재가공 – 기어 이(齒)는 피팅, 스폴링 또는 불균일 마모 여부를 검사합니다. 가능한 경우 기어는 재가공되며; 심하게 마모된 기어는 신규 OEM 등급 부품으로 교체됩니다. 재가공된 기어 트레인은 더 조용하고 진동이 적으며 두 펌프 구동 위치에 걸쳐 일관된 토크 분할을 제공합니다.

• 신규 OEM 대비 비용 효율적인 대안 – 80톤 굴삭기용 신규 히타치 트랜스퍼 케이스는 상당한 자본 지출입니다. 당사의 재제조 YB60000413은 신뢰성을 저하시키지 않으면서 훨씬 낮은 비용으로 동일한 적합성과 기능을 제공합니다. 각 장치는 출고 전에 테스트됩니다.

• ZAX870-5G / ZAX890-5A용 직접 볼트온 교체 – 장착 플랜지, 구동 스플라인 및 포트/볼트 패턴이 원래 히타치 치수와 정확히 일치합니다. 수정이나 어댑터가 필요 없습니다 – 정비사가 기존 트랜스퍼 케이스를 풀고 이 제품을 볼트로 고정하면 됩니다.

• 선적 전 육안 확인 – 포장 전에 실제 재제조된 장치(장착 플랜지, 스플라인, 기어 하우징, 주물, 전체 상태)의 선명한 고해상도 사진을 보내드립니다. 귀하가 승인하면 출고합니다 – 당사는 블라인드 출고를 하지 않습니다.

• 빠른 배송 – 광저우 창고에서 5~8영업일 소요. 월 공급 능력 300대, 단품 또는 대량 주문 가능.

2. 애플리케이션

재제조된 히타치 YB60000413 펌프 트랜스퍼 케이스 어셈블리는 고생산 환경에서 사용되는 ZAX870-5G 및 ZAX890-5A 굴삭기(및 호환되는 ZX870-5G, ZX870LC-5G, ZX870H-5G, ZX870LCH-5G, ZX890-5A 변형 모델)에 이상적입니다.

• 대규모 노천 광업 – 80~85톤 굴삭기는 20시간 이상 교대 근무로 덤프 트럭에 적재하고, 광산 면을 정리하며, 도로를 유지보수합니다. 트랜스퍼 케이스는 전체 엔진 부하 하에서 지속적으로 작동합니다. 마모된 장치는 동력 손실과 열을 발생시켜 사이클 타임을 늦춥니다. 신규 베어링과 씰이 장착된 재제조 트랜스퍼 케이스는 효율적인 동력 전달을 복원하여 메인 펌프를 최대 출력으로 유지하고, 연료 소비를 줄이며, 예상치 못한 생산 중단을 방지합니다.

• 중대형 토목 및 인프라 프로젝트 – 댐 건설, 고속도로 절개, 터널 입구 및 대규모 토공사는 일관된 다기능 유압 동력을 요구합니다. 고장 나는 트랜스퍼 케이스는 메인 펌프에 유량을 공급하지 못하여 붐 응답성을 저하시키고 사이클 타임을 늦춥니다. 당사의 재제조 장치는 원래의 응답성을 복원합니다.

• 채석 및 골재 – 화강암, 석회암 및 현무암 작업은 구동계에 극심한 충격 하중과 연마성 먼지를 가합니다. 트랜스퍼 케이스의 재가공된 기어 트레인과 새로운 밀봉 시스템은 오염물 유입에 저항하여 펌프 구동 시스템을 깨끗하고 보호된 상태로 유지합니다.

• 장비 렌탈 차량 유지보수 – 대형 굴삭기는 고가의 렌탈 자산입니다. 렌탈 중간에 트랜스퍼 케이스 고장은 비용이 많이 드는 회수 물류와 고객 불만을 야기합니다. 재제조 장치는 예측 가능한 서비스 수명(3,000~5,000시간)을 비용 효율적으로 제공하여 사전 교체를 재정적으로 합리적으로 만들고 값비싼 긴급 수리와 가동 중단을 방지합니다.

• 임업 및 개간 작업 – 가파른 경사면, 쓰러진 나무 및 숨겨진 장애물은 펌프 구동 시스템에 불균일한 하중을 가합니다. 트랜스퍼 케이스는 변동하는 수요 하에서 안정적으로 토크를 분할해야 합니다. 신규 베어링이 장착된 적절히 재제조된 장치는 부드러운 동력 전달을 유지하여 부하 급증 시 엔진 실속을 방지합니다.

3. 선택 이유 홍텅다 부품 – 실제로 작동하는 재제조

많은 유압 전문점에서 “재생” 트랜스퍼 케이스를 제공합니다. 분해하고, 몇 개의 O-링을 교체하고, 새 페인트를 칠하고 완료했다고 합니다. 베어링은 피로 균열이 남아 있습니다. 기어 표면에는 미세한 피팅이 남아 있습니다. 500~1,000시간 이내에 내부 누유가 다시 발생하고, 오일 온도가 상승하며, 구동 시스템 효율이 다시 떨어집니다.

당사의 재제조는 다릅니다. 누출되는 부분만이 아니라 마모된 부분을 교체합니다.

당사의 6단계 프로세스:

1. 완전 분해 – 트랜스퍼 케이스를 모든 구성 요소로 분해: 하우징, 샤프트, 모든 베어링, 기어(입력, 중간, 출력), 씰, O-링, 개스킷.

2. 세척 및 균열 검사 – 모든 부품 세척, 중요 주물은 침투 탐상 검사. 수리 불가능한 부품은 폐기.

3. 마모 부품 교체 – 모든 베어링 교체 – 재사용 없음. 모든 씰과 개스킷을 신품으로 교체. 기어는 검사 후 가능한 경우 재가공; 심하게 마모된 기어는 신규 OEM 등급 부품으로 교체.

4. 정밀 재조립 – OEM 토크 사양을 사용하여 조립. 기어 백래시 및 베어링 예압 확인.

5. 기능 검증 – 재조립된 장치의 원활한 회전 및 올바른 토크 전달 확인. (참고: 트랜스퍼 케이스는 기계식 구동 부품입니다. 전체 검증은 조립 및 설치 테스트 중에 확인됩니다.)

6. 최종 품질 검사 및 포장 – 하우징 도장, 포트 캡핑, 수출용 중량 목재 케이스에 포장.

귀하가 구매하는 것: 신규 베어링, 신규 씰, 재가공된 기어 표면이 적용되어 OEM 성능으로 복원된 트랜스퍼 케이스. 임시방편이 아닙니다.

귀하가 구매하지 않는 것: 새 페인트와 O-링 세트만 있는 중고 트랜스퍼 케이스.

• 25년 이상의 업계 경험 – 2001년에 설립된 당사는 히타치, 캐터필러, 코마츠, 고벨코, 볼보, 산이 및 기타 여러 브랜드의 수천 개 유압 펌프 및 구동계 부품을 재제조했습니다. 당사 작업장은 ZAX870-5G 및 ZAX890-5A 플랫폼을 잘 알고 있습니다.

• 90% 재고 있음 – YB60000413 펌프 트랜스퍼 케이스는 재제조된 장치로 재고가 있으며 광저우 창고에서 출고 준비가 되어 있습니다.

• 24시간 이내 선적 – 광저우 허브에서 포워더까지 1일 소요; 국제 주문은 24시간 이내에 발송됩니다.

• 선적 전 육안 확인 – 절대 블라인드가 아닙니다. 포장 전에 실제 장치의 선명한 사진을 받으십시오 – 귀하가 승인하면 당사가 출고합니다.

• 기술 지원 – ZAX870-5G 또는 ZAX890-5A 기계 일련번호와 기존 트랜스퍼 케이스 사진을 보내주십시오. 당사가 24시간 이내에 호환성을 확인하고 설치 지침을 제공합니다.

히타치 ZAX870-5G 또는 ZAX890-5A 기계 일련번호와 기존 트랜스퍼 케이스 사진을 보내주십시오 – 당사가 24시간 이내에 적합성을 확인하고, 견적을 제공하며, 선적 전 검사 문서를 제공합니다.

YB60000413 트랜스퍼 케이스의 중요한 설치 팁:
– 정렬이 중요합니다. 트랜스퍼 케이스는 엔진 플라이휠 하우징 및 메인 펌프와 정밀하게 정렬되어야 합니다. 정렬 불량은 조기 베어링 고장, 샤프트 씰 누유 및 기어 소음을 유발합니다.
– 설치 전에 모든 장착 볼트를 검사하십시오 – 신규 고강도 체결구를 사용하고 히타치 공장 사양으로 토크를 조이십시오. 필요에 따라 와셔 또는 나사 고정제를 항상 교체하십시오.
– 케이스 드레인 라인 확인(장착된 경우) – 트랜스퍼 케이스는 적절한 윤활이 필요하며 통기/드레인 라인이 있을 수 있습니다. 이들이 깨끗하고 막힘이 없는지 확인하십시오.
– 메인 펌프(HPK300 / YB60000246)를 트랜스퍼 케이스 구동 플랜지에 재장착할 때, 구동 스플라인이 깨끗하고 가볍게 그리스가 도포되었으며 펌프 장착 볼트를 조이기 전에 완전히 결합되었는지 확인하십시오.
– 모든 유압 및 윤활 연결부에 신규 O-링과 밀봉 와셔를 사용하십시오. 재사용된 씰은 누유를 보장합니다.
– 설치 후 올바른 윤활유를 주입하십시오(히타치 서비스 매뉴얼 참조, 일반적으로 API GL-5 또는 이에 상응하는 중부하 기어 오일). 첫 시동 전에 오일 레벨을 확인하십시오.
– 설치 후 엔진을 저속 아이들로 작동시키고 트랜스퍼 케이스 영역에서 비정상적인 소음이나 진동이 있는지 모니터링하십시오. 소음이 있는 경우 정렬 및 오일 레벨을 다시 확인하십시오.

보증 관련 안내: 보증 기간은 제품 세부 사항에 따라 3~6개월입니다. 당사는 오리지널 중고 또는 재제조 부품에 대해 보증 서비스를 제공하지 않습니다. 당사의 가치는 사전에 제공됩니다: 신중한 재제조, 철저한 검사 및 선적 전 시각적 확인. 보증 적용 옵션이 필요한 고객을 위해 신규 애프터마켓 장치를 견적할 수 있습니다 – 당사 영업팀에 문의하십시오.

펌프 트랜스퍼 케이스는 ZAX870-5G 또는 ZAX890-5A의 메인 유압 펌프에 엔진 동력을 분할하는 기계식 허브입니다. 고장 나면 펌프가 정지합니다. 유량 없음. 움직임 없음. 홍텐다 파츠의 재제조 YB60000413은 지름길이 아닌 공장 등급 복원을 통해 완전한 동력 전달을 복원합니다.