日立ZAX870-5G / ZAX890-5A泵传动箱总成 – 中国再制造 (YB60000413)

注意：所提供的应用信息仅供参考。购买前请确认零件编号并与旧部件进行比对。如有任何疑问，请随时 Liên hệ với chúng tôi.
值得选择一款性能稳定、可靠性高、安装便捷且响应迅速的产品。.

1. Các tính năng và lợi ích chính

• 精密再制造分动箱 – OEM 零件号 YB60000413。完全分解、清洁、裂纹检测，并使用新轴承、油封、垫片及修复后的齿轮表面进行重新组装。恢复至符合原厂日立规格的功率分配性能。.

• 80–85 吨级挖掘机的关键动力分配部件 – 分动箱位于发动机驱动的液压主泵（对于这些大型机型，通常为 HPK300，OEM 零件号 9298854 / YB60000246）与来自发动机飞轮壳的泵驱动齿轮系之间。其作用是将发动机扭矩分流以驱动双液压主泵，同时为辅助泵安装座提供动力，确保每个泵为其液压回路获得正确的转速和扭矩。当分动箱因轴承卡滞、齿轮磨损、油封泄漏或润滑失效而失效时，主泵将无法运行，整机停止工作。.

• 恢复 80 吨级液压动力 – 您的 ZAX870-5G 或 ZAX890-5A 是大型挖掘机（约 80–85 公吨，ZX870-5G 的工作重量约为 80,800–82,600 公斤）。分动箱必须可靠地将发动机的全部 360–377 kW（483–506 HP）动力传输至液压泵，且无内部功率损失。一个再制造的分动箱可确保主泵获得完整的流量和压力，从而恢复原有的挖掘力、回转扭矩和行走动力。.

• 新轴承和耐高温油封 – 这些高工时分动箱最常见的故障点是轴承疲劳（来自数百万次应力循环）和密封件劣化（导致漏油、污染物侵入，并最终导致齿轮损坏）。每个轴承都被更换，绝不重复使用。所有油封和 O 型圈均更换为适用于重载采矿条件的耐高温氟橡胶 (FKM)。.

• 齿轮表面经检查并按需修复 – 检查齿轮齿面是否存在点蚀、剥落或不均匀磨损。在可能的情况下，对齿轮进行修复；严重磨损的齿轮则更换为新的 OEM 级部件。修复后的齿轮系运行噪音更低、振动更小，并在两个泵驱动位置上提供一致的扭矩分配。.

• 具有成本效益的新 OEM 替代方案 – 为 80 吨挖掘机更换新的日立分动箱是一项重大的资本支出。我们的再制造 YB60000413 以显著更低的成本提供相同的适配性和功能，且不牺牲可靠性。每个单元在发货前均经过测试。.

• ZAX870-5G / ZAX890-5A 的直接螺栓固定替代品 – 安装法兰、驱动花键以及端口/螺栓孔模式与原始日立尺寸完全匹配。无需改装，无需转接件 – 您的机械师只需拆下旧分动箱，然后将此分动箱安装到位。.

• 发货前视觉确认 – 在包装前，我们会向您发送实际再制造单元（安装法兰、花键、齿轮箱体、铸件、整体状况）的清晰高分辨率照片。您批准发货后我们才发货 – 我们绝不盲目发货。.

• Giao hàng nhanh – 从我们广州仓库发货，5-8个工作日。月供应能力300台，可接受单件或批量订单。.

2. Ứng dụng

再制造的日立 YB60000413 泵分动箱总成非常适合在高产量环境中使用的 ZAX870-5G 和 ZAX890-5A 挖掘机（以及兼容的 ZX870-5G、ZX870LC-5G、ZX870H-5G、ZX870LCH-5G、ZX890-5A 变型）：

• 大型露天采矿 – 80–85 吨挖掘机在 20 小时以上的轮班中装载自卸卡车、清理采矿工作面以及维护道路。分动箱在发动机满负荷下持续运行。磨损的单元会导致功率损失和热量增加，从而减慢循环时间。带有新轴承和油封的再制造分动箱可恢复高效的功率传输 – 保持主泵满输出，降低油耗，并防止意外停机。.

• 重型土木与基础设施项目 – 大坝建设、高速公路开挖、隧道洞口和大型土方工程需要一致的多功能液压动力。失效的分动箱会使主泵供油不足，导致动臂响应迟缓，循环时间变长。我们的再制造单元可恢复原有的响应性。.

• 采石与骨料生产 – 花岗岩、石灰岩和玄武岩作业使传动系统承受极端冲击载荷和磨蚀性粉尘。分动箱修复后的齿轮系和新的密封系统可抵抗污染物侵入 – 保持泵驱动系统清洁并受到保护。.

• 设备租赁车队维护 – 大型挖掘机是高价值租赁资产。租赁期间发生分动箱故障会导致昂贵的回收物流成本和客户投诉。再制造单元提供可预测的使用寿命（3,000–5,000 小时），其成本使得主动更换在财务上变得合理 – 避免了昂贵的紧急维修和停机时间。.

• 林业与土地清理 – 陡坡、倒下的树木和隐蔽的障碍物会给泵驱动系统带来不均匀的负载。分动箱必须在波动的需求下可靠地分配扭矩。一个经过适当再制造并配备新轴承的单元可保持平稳的动力输出，防止在负载峰值出现时发动机熄火。.

3. 为何选择我们 Phụ tùng Hongtengda – 真正有效的再制造

许多液压维修店提供“重建”的分动箱。他们拆解、更换几个 O 型圈、喷上新漆，然后就说完成了。轴承仍然存在疲劳裂纹。齿轮表面保留着微观点蚀。在 500–1,000 小时内，内部泄漏再次出现，油温升高，驱动系统再次失去效率。.

我们的再制造不同。我们更换磨损的部件，而不仅仅是泄漏的部件。.

我们的 6 步流程：

1. 完全拆解 – 分动箱分解至每个部件：箱体、轴、所有轴承、齿轮（输入、中间、输出）、油封、O 型圈、垫片。.

2. 清洗与裂纹检测 – 所有部件清洗，关键铸件进行染色渗透检测。不可修复的部件报废处理。.

3. – 以下部件始终更换为新件，而非重复使用：所有密封件、所有 O 型圈、所有垫片、所有滚子轴承、完整的活塞/滑靴组件、缸体耐磨板和配流盘。 – 所有轴承均已更换，绝不重复使用。所有油封和垫片均已更换为新件。齿轮经过检查并在可能的情况下进行修复；严重磨损的齿轮更换为新的 OEM 级部件。.

4. – 使用 OEM 扭矩规格重新组装部件。使用千分表验证活塞组件和配流盘接口处的间隙公差。 – 使用 OEM 扭矩规格进行组装。齿轮间隙和轴承预紧力已得到验证。.

5. 功能验证 – 重新组装后的单元检查了平稳旋转和正确的扭矩传递。（注意：分动箱是机械驱动部件；完整验证在组装和安装测试期间确认。）

6. 最终质量检查与包装 – 箱体喷漆，端口加盖，用重型木箱包装以供出口。.

您所购买的是： 一个带有新轴承、新油封、修复后齿轮表面的分动箱 – 恢复到 OEM 性能。绝非权宜之计。.

您不会买到的是： 一个带有新漆和一套 O 型圈的二手分动箱。.

• 超过25年的行业经验 – 我们成立于 2001 年，已为日立、卡特彼勒、小松、神钢、沃尔沃、三一以及许多其他品牌再制造了数千个液压泵和传动系统部件。我们的车间熟悉 ZAX870-5G 和 ZAX890-5A 平台。.

• Tình trạng hàng tồn kho của mã 90% – YB60000413 泵分动箱作为再制造单元有库存，可从我们的广州仓库准备发货。.

• 24小时发货 – 从我们广州枢纽至您的货代仅需 1 天；国际订单在 24 小时内发出。.

• 发货前视觉确认 – 绝不盲目发货。您会在包装前收到实际单元清晰照片——您确认，我们发货。.

• Hỗ trợ kỹ thuật – 请将您的 ZAX870-5G 或 ZAX890-5A 机器序列号和旧分动箱的照片发送给我们。我们将在 24 小时内确认兼容性并提供安装指导。.

请将您的日立 ZAX870-5G 或 ZAX890-5A 机器序列号和旧分动箱的照片发送给我们 – 我们将在 24 小时内验证适配性、提供报价并记录我们的发货前检查情况。.

YB60000413 分动箱的关键安装提示：
– 对中至关重要。. 分动箱必须与发动机飞轮壳和主泵精确对中。不对中将导致轴承过早失效、轴封泄漏和齿轮噪音。.
– 安装前，检查所有安装螺栓 – 使用新的高强度紧固件，并按日立工厂规格拧紧。务必按要求更换锁紧垫圈或涂抹螺纹锁固胶。.
– 检查壳体泄油管路（如配备） – 分动箱需要适当的润滑，并可能配有通气/泄油管路。确保它们畅通无阻。.
– 将主泵 (HPK300 / YB60000246) 重新安装到分动箱驱动法兰上时，确保驱动花键清洁、轻微润滑并在拧紧泵安装螺栓前完全啮合。.
– 在所有液压和润滑连接处使用新的 O 型圈和密封垫圈。重复使用的密封件必定导致泄漏。.
– 安装后，加注正确的润滑油（请参阅日立维修手册；通常为符合 API GL-5 或同等规格的重型齿轮油）。首次启动前检查油位。.
– 安装后，让发动机在低怠速下运行，并监测分动箱区域是否有异常噪音或振动。如果存在噪音，请重新检查对中和油位。.

保修说明： 保修期为3至6个月，具体取决于产品详情。. 我们不提供原厂旧件或再制造零件的保修服务。. 我们的价值在于前期交付：精心的再制造、彻底的检查以及发货前的视觉验证。对于需要保修选项的客户，我们可以报价新的售后市场单元 – 请咨询我们的销售团队。.

泵分动箱是将发动机动力分配给您的 ZAX870-5G 或 ZAX890-5A 主液压泵的机械枢纽。当它失效时，泵停止工作。无流量。无动作。来自鸿腾达配件的再制造 YB60000413 可恢复全部动力传输 – 不是通过捷径，而是通过工厂级的修复。.