Сборочный узел ходового двигателя Volvo 55 / Volvo 60 – Оригинальный Nachi PHV-4B-70D-9657B (OEM 14694651)

Описание

Детальная информация

Примечание: Предоставленная информация о применении носит справочный характер. Перед покупкой просьба подтвердить номер детали и сравнить её со старой деталью. При возникновении вопросов обращайтесь. связаться с нами.
Стоит выбрать продукт, отличающийся стабильной работой, высокой надёжностью, простотой установки и быстрым откликом.

1. Обзор – Привод, который обеспечивает движение вашего Volvo

The PHV-4B-70D-9657B представляет собой заводской ходовой двигатель, произведенный компанией Nachi‑Fujikoshi, японским поставщиком OEM, которому доверяют производители экскаваторов по всему миру. Он объединяет высокоэффективный аксиально-поршневой гидромотор, многоступенчатый планетарный редуктор и пружинный многодисковый стояночный тормоз мокрого типа в едином компактном корпусе. Разработанный для класса 5–6 тонн, этот ходовой двигатель обеспечивает движение вашего Volvo EC55, EC60 или совместимого мини-экскаватора по грязи, склонам и тесным строительным площадкам – без догадок при использовании неоригинальных запчастей или неопределенности “восстановленных” узлов..

2. Ключевые особенности и преимущества

• Оригинальная инженерная разработка Nachi PHV-4B, выполненная по спецификациям OEM – Изготовлен по оригинальной конструкции Nachi‑Fujikoshi PHV-4B, той же платформе, которая используется несколькими производителями экскаваторов OEM. Это совершенно новый агрегат – не восстановленный, не перебранный, не “переуплотненный” базовый узел. Ваш Volvo EC55 или EC60 получает ту же гидравлическую архитектуру, с которой он сошел с завода..

• Прямая установка на Volvo EC55 / EC60 и совместимые мини-экскаваторы – Прецизионно спроектирован для Volvo EC55B / EC55C / EC55D / EC55E, EC60 / EC60C, а также Sany SY55 / SY60, Komatsu PC45‑50, Kobelco SK60, Takeuchi TB145, Yanmar B50/VIO50 и других машин класса 5–6 тонн. Схемы отверстий крепежного фланца, интерфейс звездочки и конфигурации портов соответствуют заводским оригиналам – никакого сверления, доработок или переходников..

• Двухскоростной ход для производительности на площадке – Заводская двухскоростная функция позволяет оператору переключаться между высокоскоростным перемещением (до 4,3 км/ч) и низкоскоростным режимом с высоким крутящим моментом для рытья траншей, подъемов и работы с тяжелыми материалами. Опциональная функция автоматического переключения на пониженную передачу автоматически изменяет скорость в зависимости от нагрузки для более плавной работы..

• Высокий выходной крутящий момент для требовательных применений в классе 5–6 тонн – Максимальный крутящий момент редуктора 6 300 Н·м (4 646 lbf·ft) обеспечивает тяговое усилие, необходимое вашему Volvo для работы на мягком грунте, крутых уклонах и при тяжелом копании. Рабочее давление 24,5–27,5 МПа (3 550–4 000 psi) гарантирует стабильную ходовую мощность без остановки двигателя..

• Встроенный многодисковый стояночный тормоз мокрого типа – Пружинный, гидравлически разжимаемый многодисковый тормоз с тормозным моментом 3 200 Н·м автоматически срабатывает при возврате органов управления ходом в нейтральное положение, надежно удерживая вашу машину массой 5–6 тонн на склонах. Тормоз мгновенно отпускается при подаче команды на движение – без увода, самопроизвольного движения и внешнего тормозного оборудования..

• Интегрированная конструкция «все в одном» – PHV-4B объединяет аксиально-поршневой мотор, планетарный редуктор, уравновешивающий клапан, безударный предохранительный клапан и антикавитационный обратный клапан в едином корпусе. Меньшее количество внешних шлангов и соединений означает меньше точек утечки, более низкие затраты на обслуживание и повышенную надежность в полевых условиях..

• Плавная и тихая работа гидравлики – Встроенные безударные предохранительные клапаны и антикавитационные обратные клапаны предотвращают гидравлические удары и рывки – что критически важно при работе рядом с готовыми поверхностями, занятыми зданиями и в жилых районах.

• Долговечное уплотнение вала из фторкаучука – Уплотнение вала изготовлено из фторкаучука (FKM), рассчитано на температуру от -40°C до +150°C, что обеспечивает надежное уплотнение в условиях экстремального холода или пустынной жары..

3. Применение

Ходовой двигатель Nachi PHV-4B-70D-9657B обеспечивает питание экскаваторов Volvo EC55 и EC60 в широком спектре отраслей:

• Городское строительство и коммунальное хозяйство – Ремонт тротуаров, прокладка траншей для водопровода и газа, установка оптоволоконных кабелей. Компактная конструкция PHV-4B «все в одном» обеспечивает точное управление ходом, а двухскоростное переключение позволяет быстро перемещаться на длинных уличных участках. Плавные характеристики пуска и остановки предотвращают повреждение готовых поверхностей.

• Ландшафтный дизайн и рытье бассейнов в жилых районах – Рытье бассейнов, подпорные стены, планировка и дренажные работы в жилых районах требуют низкого уровня шума и вибрации. Тихая работа гидравлики PHV-4B снижает жалобы соседей, а высокий крутящий момент на низкой скорости обеспечивает тягу, необходимую для работы на уплотненной почве и глине.

• Сельское хозяйство и управление земельными ресурсами – Очистка дренажных канав, рытье ирригационных траншей, обслуживание прудов, бурение ям для столбов заборов и легкая расчистка кустарника. Улучшенное уплотнение предотвращает попадание воды, ила и органических отходов в редуктор. Высокий крутящий момент в низкоскоростном режиме позволяет машине двигаться по мягким, илистым полям.

• Горнодобывающая промышленность и обслуживание карьеров – Очистка площадок, обслуживание дренажа, планировка площадок для оборудования. Абразивная пыль и острые фрагменты породы требуют надежных двухконусных уплотнений и цементированных планетарных шестерен. PHV-4B обеспечивает и то, и другое, с полным цементированным слоем шестерен, который обеспечивает значительно более длительный срок службы по сравнению с восстановленными компонентами.

• Техническое обслуживание парка арендованного оборудования – Мини-экскаваторы являются одними из наиболее часто арендуемых машин. Множество операторов с разными привычками вождения ускоряют износ бортовых редукторов. Новый оригинальный ходовой двигатель обеспечивает предсказуемый срок службы (более 5 000 часов) и позволяет избежать дорогостоящих поломок в середине аренды, расходов на буксировку и жалоб клиентов.

• – Лесохозяйственные работы и расчистка растительности – Крутые склоны, поваленные деревья, скрытые препятствия. Многодисковый стояночный тормоз мокрого типа надежно удерживает машину на уклонах даже с загруженным ковшом, в то время как крутящий момент на низкой скорости обеспечивает тяговое усилие, необходимое для выезда из канав и продвижения через густой кустарник.

4. Наличие на складе – Запчасти Hongtengda

Ваш мини-экскаватор Volvo 55/60 не может ждать ходовой двигатель неделями – и ваша строительная площадка тоже. В Hongtengda Parts мы держим Nachi PHV-4B-70D-9657B на складе в нашем гуанчжоуском складе, а не в отложенных заказах поставщика.

Почему наличие имеет значение: Выход из строя ходового двигателя на мини-экскаваторе массой 5–6 тонн полностью останавливает производство. Ни вперед. Ни назад. Машина становится неподвижным препятствием. Разница между недельным аварийным ремонтом и 24-часовой остановкой – это один телефонный звонок, когда деталь есть на вашем складе.

• Ежемесячная мощность поставки — 300 штук – Стабильное производство и глубокий уровень запасов ходового двигателя Nachi PHV-4B для Volvo

• 90% продукции на складе – Готов к немедленной отправке с нашего склада в Гуанчжоу

• Отгрузка в течение 24 часов – От нашего хаба в Гуанчжоу до вашего экспедитора за 1 день; международные заказы отправляются в течение 24 часов

• Профессиональная экспортная упаковка – Тяжелые деревянные ящики без фимигации с внутренними распорками и пенопластовой прокладкой для морских или авиаперевозок

• Нет давления MOQ – Для размещения заказа достаточно одной штуки

• Проверка наличия на складе в реальном времени – Напишите нам по электронной почте или в сообщении в любое время для подтверждения наличия перед оплатой

Зачем ждать запчасти неделями? Hongtengda Parts - это место, где инвентарь соответствует срочности.

5. Почему стоит выбрать Hongtengda Parts

В Hongtengda Parts мы поставляем оригинальные и восстановленные компоненты ходовой части для экскаваторов с 2001 года. Мы знаем, что выход из строя ходового двигателя на Volvo EC55 – это не просто проблема с запчастями; это останавливает всю вашу строительную площадку.

Когда вы покупаете восстановленный ходовой двигатель, вы покупаете чей-то старый износ. Вот что типичный “восстановленный” агрегат вам не говорит: Цилиндровый блок и распределительная плита уже изношены. Подшипники имеют трещины усталости. Зубья планетарных шестерен имеют питтинг. Посадочная поверхность плавающего уплотнения больше не плоская. Никакое количество новой краски или новых уплотнительных колец не может исправить эти проблемы – потому что металл не отрастает.

Наш PHV-4B-70D-9657B является совершенно новым – не “переуплотненным”. Каждый компонент соответствует заводским допускам Nachi. Цилиндровый блок и распределительная плита прецизионно отшлифованы, что обеспечивает минимальные внутренние утечки и более холодную работу. Подшипники новые с правильным предварительным натягом. Зубья планетарных шестерен имеют полный цементированный слой. Посадочная поверхность плавающего уплотнения гладкая и плоская – поэтому уплотнения служат более 5 000 часов, а не 500.

Новый оригинал. Без историй. Без компромиссов. Вы устанавливаете его один раз – и забываете о нем.

• Более 25 лет опыта в отрасли – Основанная в 2001 году, мы поставляли оригинальные ходовые двигатели для Volvo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, SANY, XCMG и более чем пятнадцати других брендов

• Наличие на складе 90% – Ходовые двигатели серии Nachi PHV-4B для Volvo EC55/60 есть в наличии и готовы к немедленной отправке с нашего склада в Гуанчжоу

• Отгрузка в течение 24 часов – От нашего хаба в Гуанчжоу (Чжуцунь, один из крупнейших дистрибьюторских центров запчастей для строительной техники в Азии) до вашего экспедитора за 1 день

• Предотгрузочная визуальная проверка – Мы никогда не отправляем ходовой двигатель вслепую. Перед упаковкой мы отправляем вам четкие, высококачественные фотографии вашего фактического агрегата – монтажного фланца, шлицев, резьбы портов, литейных меток и общего состояния. Вы одобряете отгрузку – мы не отправляем без вашего подтверждения

• Комплексное снабжение запчастями ходовой части Volvo – Помимо ходовых моторов, мы поставляем полные комплекты компонентов ходовой части (гусеничные цепи, звёздочки, опорные катки, направляющие колёса, башмаки гусениц), гидравлические насосы, поворотные моторы, распределительные клапаны и полные ремонтные комплекты для экскаваторов серии Volvo EC.

• Техническая поддержка до совершения покупки. – Отправьте нам серийный номер вашей машины Volvo EC55/EC60 и фотографию старого ходового мотора. Наша цеховая команда подтвердит совместимость, проверит схемы расположения отверстий и уточнит конфигурацию портов в течение 2 часов.

6. Критические советы по установке и обслуживанию

Перед запуском двигателя выполните следующие действия для защиты нового ходового мотора:

Линия слива корпуса является наиболее распространённым местом отказа при установке. Если линия слива корпуса засорена, перегнута или подключена неправильно, внутри корпуса мотора создаётся давление, которое мгновенно разрушает уплотнение вала при первом запуске. Убедитесь, что линия слива корпуса чистая, не имеет ограничений и правильно проложена обратно к баку.

В планетарной части используется масло для редукторов, а не гидравлическое масло. Для планетарного редуктора требуется масло для редукторов SAE 90 или 80W‑90 (API GL‑4 или GL‑5). Гидравлическое масло не содержит присадок для экстремальных давлений и вызовет быстрый износ шестерён и подшипников. Не переполняйте – избыток масла создаёт внутреннее давление, которое может выдавить масло через плавающие уплотнения.

Прокачайте тормозной контур после установки. Несколько раз переключите органы управления ходом на холостом ходу, чтобы удалить воздух из контура растормаживания. Машина может не двигаться сначала – это нормально, пока система не прокачана.

Момент затяжки крепёжных болтов: Используйте новые болты класса прочности 10.9. Затягивайте с моментом согласно спецификации (см. руководство по эксплуатации вашей машины Volvo). Чрезмерная затяжка может привести к трещинам в литом корпусе; недостаточная затяжка может вызвать ослабление под воздействием вибрации.

Плавающие уплотнения предварительно установлены. Не поддевайте и не ударяйте по посадочным поверхностям уплотнений при монтаже конечной передачи к гусеничной раме.