日立 EX200-5 液压主泵 – 中国再制造 (原装日本总成: 9147340 / 9149225)

注意：所提供的适用信息仅供参考。购买前请确认零件编号并与旧部件进行比对。如有任何疑问，请随时联系 ติดต่อเรา.
值得选择一款性能稳定、可靠性高、安装便捷且响应迅速的产品.

1. คุณสมบัติเด่นและประโยชน์

• 针对原装日本制造的 EX200-5 进行精密再制造 – 该双泵组（9147340 / 9149225）严格按照日立工厂规格，为原装（日本组装）EX200-5 挖掘机进行翻新。每一个关键部件——缸体、柱塞组件、配油盘、斜盘、轴承和密封件——均经过翻新或更换为高质量新件。最终效果是以全新原厂泵组价格的一小部分，恢复液压性能。.

• 原装日立串联轴向柱塞结构 – 两个泵作为可变排量串联系统协同工作，独立为行走、回转、动臂、斗杆和铲斗回路提供动力。该设计确保了平稳、协调的多功能操作，且无内部流量损失——与您的 EX200-5 出厂时的性能完全一致。.

• 恢复 20 吨级动力 – 再制造后，该泵组额定工作压力为 31.9 MPa（约 4,630 psi），间歇峰值可达 34.3 MPa（约 4,975 psi）。在额定发动机转速下，总流量约为 360-400 升/分钟。您的挖掘机将恢复完全的挖掘力、快速的循环时间、灵敏的回转和强劲的行走能力。.

• 集成式负载敏感功率控制 – 工厂级功率控制（负载敏感）系统已完全重建。该系统持续匹配泵输出与实际工作需求，从而降低燃油消耗，防止突发负载下发动机熄火，并延长整个液压系统的寿命。集成式先导齿轮泵也已全面再制造。.

• 高性价比的全新原厂件替代方案 – 为 20 吨级挖掘机购买一套新的日立主泵是一项重大投资。我们的再制造 9147340 / 9149225 泵组以显著更低的价格提供相同的安装尺寸、外形和功能，且不牺牲可靠性。每台泵在发货前均经过测功机测试。.

• 直接螺栓固定替换 – 安装法兰、传动轴花键和液压接口配置均恢复至原装日本规格的日立尺寸。无需改装、无需转接头、无需现场加工——您的机械师只需拆下旧泵，直接安装即可。.

• 发货前目视确认 – 在包装前，我们会向您发送实际再制造单元（安装法兰、花键、接口螺纹、铸件、整体状况）的清晰高分辨率照片。您确认后我们才发货——我们绝不盲目发货。.

• การจัดส่งที่รวดเร็ว – 从我们广州仓库发货，5-8 个工作日。月供应能力为 300 套，支持单套或批量订购。.

2. การสมัคร

再制造的日立 9147340 / 9149225 主泵组非常适合在严苛工况下使用的原装日本制造 EX200-5（20 吨级）：

• 重型建筑与基础设施 – 公路开挖、大坝建设、桥基施工、大型土方工程。翻新的串联泵可同时提供动臂、斗杆和行走动力，无内泄——即使长时间轮班作业，也不会出现动力衰减或响应迟缓。.

• 采石与骨料生产 – 在磨蚀性粉尘条件下进行卡车装载、料堆管理和物料搬运。新的轴承、密封件和耐磨板确保泵在磨损单元失效的工况下仍能可靠运行。稳定的流量和压力意味着更快的循环时间和更低的燃油消耗。.

• 矿山辅助作业 – 现场清理、道路维护、排水工程及设备平台平整。负载敏感控制在轻载循环期间可降低燃油消耗，在数千小时的运行中节省成本。.

• 拆除与废料处理 – 冲击载荷和振动是常态。我们的再制造工艺更换了所有磨损部件，恢复了泵承受恶劣、不可预测条件的能力。.

• 设备租赁车队 – 20吨级挖掘机是租赁市场的常用设备。再制造泵组提供可预测的使用寿命（3,000–5,000小时），其成本使得主动更换在经济上合理——避免了租赁期间代价高昂的故障、拖车费用和客户投诉。.

• 林业与土地清理 – 陡坡、倒木、隐蔽障碍物。集成的功率控制可防止突然负载峰值下发动机熄火，为锯具、抓具和粉碎机保持稳定的液压动力。.

3. 维护建议 – 延长再制造泵组的使用寿命

正确安装和维护的泵组可提供多年可靠服务。请遵循以下建议以保护您的投资：

• 按时更换液压滤芯 – 受污染的油液是液压泵的 #1 杀手。使用原厂或高质量滤芯，并按照日立推荐的间隔（通常为 500-1,000 小时）进行更换。堵塞或旁通的滤芯会让杂质划伤缸体和配油盘。.

• 保持油液清洁并使用正确粘度 – 正常温度下使用 ISO VG 46，炎热气候或持续重载下使用 ISO VG 68。水污染会降低油液性能并导致内部生锈。建议每年对油液进行一次分析。.

• 重载工作前预热泵 – 让发动机在低怠速下运行 3-5 分钟，然后无负载地缓慢循环所有液压功能。这能使油液到达所有内部组件，防止气蚀损坏。.

• 监测壳体回油流量 – 过大的壳体回油泄漏（每台泵超过 15-20 升/分钟）表明内部磨损。每 1,000 小时测量一次。突然增加预示着即将发生故障。.

• ฟังเสียงผิดปกติ – 来自泵区域的敲击声、啸叫声或尖叫声通常表明存在气蚀（吸油不足）、轴承磨损或安装松动。请立即检查——继续运行将导致灾难性故障。.

• 检查泵的对中情况 – 泵与发动机飞轮壳之间的不对中会对轴施加侧向载荷，从而损坏轴承和轴封。在拆卸发动机或泵后，务必使用千分表验证对中情况。.

• 保持壳体回油管路畅通 – 扭结或堵塞的壳体回油管路会导致泵壳内部产生背压，从而冲坏轴封。每次维修泵时都要检查该管路。.

• 妥善存放备用泵 – 将再制造泵存放在其原始木箱中，置于干燥清洁的环境中。每 6 个月手动转动轴一次，以重新分布内部润滑油。.

• 使用新的 O 型圈和密封垫圈 – 安装再制造泵时，务必更换所有液压连接处的密封件。重复使用旧密封件是外部泄漏最常见的原因。.

• 安装后排出空气 – 安装泵组后，让发动机在低怠速下运行，并缓慢循环每个功能数次，以排出截留的空气。系统中的空气会导致气蚀和运行噪音。.

• 保留维修日志 – 记录安装日期、运行小时数、换油情况以及任何异常观察结果。这有助于您预估泵的使用寿命并避免意外停机。.

9147340 / 9149225 再制造泵组的关键安装提示：
– 壳体泄油管路 每台泵上的泄油口必须畅通无阻。堵塞的壳体泄油管会在首次启动时立即冲毁轴封。.
– 在安装再制造泵之前，请冲洗整个液压系统并更换所有滤芯。来自旧泵的污染物会像损坏新泵一样迅速地毁坏再制造单元。.
– 在每个液压连接处使用新的 O 型圈和密封垫圈。重复使用密封件必定导致泄漏。.
– 安装后，在泵处于中位的情况下，让发动机以低怠速运行2–3分钟，然后缓慢循环每个功能（动臂、斗杆、铲斗、回转、行走），以排出系统中的空气。.
– 检查泵与发动机飞轮壳的对中情况——不对中会导致轴承过早失效和轴封泄漏。.

保修说明： 保修期为 3 至 6 个月，具体取决于产品详情。. 我们不为原装二手或再制造零件提供保修服务。. 我们的价值在交付前就已体现：精心的再制造、彻底的测试以及发货前的视觉确认。对于需要保修选项的客户，我们可以提供全新的售后市场单元报价——请咨询我们的销售团队。.

请将您原装日本制造的 EX200-5 机器序列号和旧泵照片发送给我们——我们将在 24 小时内确认兼容性、提供报价并记录我们的发货前检查情况。.