Beschreibung
Produktübersicht
Der Kawasaki M2X150 Schwenkmotor Reibscheibe ist eine kritische Komponente des integrierten Mehrscheiben-Feststellbremssystems in hydraulischen Schwenkmotoren der M2X150-Serie, die weitverbreitet in Baggern der 20-25-Tonnen-Klasse von Doosan, Hyundai, Hitachi und Daewoo eingesetzt werden. Diese Reibscheibe bildet die Bremsfläche für die federgespannte, hydraulisch gelüftete Nassbremse, die den Oberwagen des Baggers während Graben, Heben und Parken in Position hält.
Der M2X150 ist ein Axialkolbenmotor mit Schrägscheibe und fester Verdrängung der speziell für Schwenkantriebe von Baggern entwickelt wurde. Mit einem Verdrängungsvolumen von etwa 150 cm³ und einem Nenndruck von rund 29 MPa liefert der M2X150 das erforderliche Drehmoment, um den Oberwagen des Baggers während des Schwenkbetriebs zu beschleunigen und abzubremsen. Das integrierte Bremssystem dient als Feststellbremse und trägt auch zur Steuerung des Schwenkvorgangs während des Betriebs bei.
Typische Anwendungen umfassen Doosan DX225LC, DH220-5, DH220-7, DH215-7, DH225-7, DH258; Hyundai R210-7, R210LC-7, R220, R225-7, R275-9, R305-9; sowie Hitachi EX200-2, EX200-5, EX270, EX400 Bagger. Der Motor wird in Doosan/Daewoo-Teilesystemen auch als K1000697A und in Hyundai-Teilekatalogen als 31N6-10210 referenziert.
M2X150 Motor Technische Spezifikationen
| Parameter | M2X150 Spezifikation |
|---|---|
| Verdrängungsvolumen | 150 cm³/U |
| Nenndruck | Ca. 29 MPa (290 bar) |
| Maximales Drehmoment | Ca. 13.000 N-m (mit Untersetzung) |
| Maximale Drehzahl (Motor) | Ca. 90 U/min (variiert je nach Durchfluss) |
| Maximaler Durchfluss | Ca. 150 L/min |
| Motortyp | Schrägscheiben-Axialkolbenmotor, feste Verdrängung |
| Bremstyp | Negativtyp, ölgeschmierte Mehrscheiben-Feststellbremse |
| Bremsbetätigung | Federbetätigt, hydraulisch gelüftet |
| Ventilintegration | Integriertes Überdruckventil und Speiseventil |
Kawasaki M2X/M5X Serie Referenzbereich
| Modell | Verdrängung cm³ | Nenndruck MPa | Max. Drehzahl U/min | Nenndrehmoment N-m | Max. Bremsdrehmoment N-m |
|---|---|---|---|---|---|
| M2X63 | 64.0 | 29.4 | 2,200 | 300 | 314 |
| M2X120 | ~120 | ~29 | – | – | – |
| M2X150 | ~150 | ~29 | ~90 | ~13,000 | – |
| M2X210 | 210.1 | 29.4 | 1,400 | 980 | 1,380 |
| M5X130 | 129.2 | 32.4 | 1,850 | 670 | 843 |
| M5X180 | 180.1 | 32.4 | 1,680 | 932 | 1,250 |
Hinweis: Die M2X150-Spezifikationen stammen aus Aftermarket- und Lieferantenquellen. Für präzise technische Spezifikationen konsultieren Sie bitte die offizielle Kawasaki-Dokumentation oder das Servicehandbuch des OEM-Geräts.
Integriertes nasses Mehrscheiben-Bremssystem
Der M2X150 Schwenkmotor verfügt über eine negativtyp, ölgeschmierte Mehrscheiben-Feststellbremse die direkt in das Motor Gehäuse integriert ist. Dieses failsafe-Design stellt sicher, dass der Schwenkantrieb immer gebremst wird, wenn die Maschine nicht aktiv schwenkt.
Bremsfunktionsprinzip
| Betriebszustand | Bremszustand | Beschreibung |
|---|---|---|
| Motor gestoppt / Parken | GEbremst | Bremsfedern drücken den Bremskolben und komprimieren den wechselnden Stapel aus Reibscheiben und Trennscheiben. Die Reibung verriegelt die Antriebswelle und verhindert eine Schwenkbewegung. |
| Motor läuft / Schwenken | GELÜFTET | Hydraulikdruck wird zum Bremslüftungsanschluss geleitet. Wenn der Druck die Federkraft übersteigt, bewegt sich der Bremskolben und trennt den Scheibenstapel. Die Antriebswelle kann sich frei drehen. |
| Schwenkstopp | Greift wieder ein | Wenn die Schwenksteuerung in die Neutralstellung zurückkehrt, sinkt der Hydraulikdruck. Die Federn legen die Bremse wieder an, sobald der Druck unter die Lüftungsschwelle fällt, und stoppen den Schwenkvorgang sanft. |
Bremskomponenten
| Komponente | Referenz-Teilenummer | Funktion |
|---|---|---|
| Reibscheibe | 7Y-4292 (Reibscheibe) | Reibelement mit auf Stahlkern gebundenem Reibmaterial |
| Trennblech | 7Y-4293 (Stahlscheibe) | Stahl-Gegenfläche, die mit den Reibscheiben abwechselt |
| Bremsbackenblech | 7Y-4262 | Bremsreaktionsblech / Bremsbackenblech |
| Bremskolben | 7Y-4290 | Hydraulisch betätigter Kolben, der das Scheibenpaket zusammendrückt/freigibt |
| Bremsfedern | 123-2139 (typischerweise 18 Federn) | Stellen die Bremsbetätigungskraft bereit |
| Dichtungen | Verschiedene O-Ringe und Dichtungen | Bremskolben abdichten und Leckagen verhindern |
Hinweis: Die Teilenummern 7Y-4292, 7Y-4293 und 7Y-4262 stammen aus Reparatursatz-Referenzen. Ihr spezifischer Motor verwendet möglicherweise andere Teilenummern. Überprüfen Sie stets anhand Ihres Geräte-Teilekatalogs.
Für zusätzliche technische Hintergrundinformationen zu Hydrauliksystemen von Baumaschinen lesen Sie unseren Leitfaden für Achsantriebssysteme und Analyse der Zentraldrehdurchführung.
Betrieb des Axialkolben-Schwenkmotors
Der M2X150 verwendet eine Axialkolbenkonstruktion mit Taumelscheibe um hydraulische Energie in Rotationsbewegung für das Schwenksystem des Baggers umzuwandeln.
Funktionsweise
- Hydraulischer Eingang: Hochdruck-Hydrauliköl gelangt durch die Ventilplatte in den Motor und wird zu den Kolbenbohrungen des Zylinderblocks geleitet.
- Krafterzeugung: Der Hydraulikdruck wirkt auf die Kolben und erzeugt eine Axialkraft gegen die Taumelscheibe.
- Rotation: Die abgewinkelte Taumelscheibe wandelt die axiale Kolbenkraft in eine Tangentialkraft um, wodurch sich der Zylinderblock und die Antriebswelle drehen.
- Strömungsumkehr: Wenn der Ölstrom umgekehrt wird (Druck auf der gegenüberliegenden Seite), dreht sich der Motor in die entgegengesetzte Richtung für den Gegenuhrzeigersinn-Schwenk.
- Drehzahlregelung: Die Schwenkgeschwindigkeit wird durch Anpassung des Hydraulikflusses zum Motor gesteuert. Das integrierte Überdruckventil schützt vor Druckstößen durch die Schwenkträgheit.
Integrierte Ventile
- Überdruckventil: In den Ventildeckel integriert, begrenzt den maximalen Druck und absorbiert die Schwenkträgheitsenergie für stoßfreies Anhalten
- Nachspeise-/Ladeventil: Füllt Öl auf der Niederdruckseite nach, um Kavitation während der Verzögerung zu verhindern
- Optionales Anti-Reaktionsventil: Reduziert das Stoßgefühl während des Schwenkbetriebs
- Optionales Bremslöse-Sequenzventil: Stellt sicher, dass der Bremslösezeitpunkt mit dem Druckaufbau des Motors übereinstimmt für sanftes Anfahren
Schwenksystem in Baggern
Der Schwenkmotor ist eine kritische Komponente des Bagger-Hydrauliksystems und für die Drehung des Oberwagens (Aufbau, Ausleger, Kabine) relativ zum Unterwagen verantwortlich.
Komponenten des Schwenksystems
| Komponente | Funktion |
|---|---|
| Schwenkmotor (M2X150) | Wandelt hydraulische Energie in rotatorische mechanische Energie um |
| Schwenkgetriebe / Untersetzungsgetriebe | Reduziert die Motorausgangsdrehzahl und vervielfacht das Drehmoment für den Schwenk |
| Schwenklager / Drehkranzlager | Großes Lager, das die Drehung des Oberwagens trägt und führt |
| Schwenkritzel | Ausgangszahnrad, das in die Innen- oder Außenverzahnung des Schwenklagers eingreift |
| Schwenksteuerventil | Hydraulikventil, das den Durchfluss zum/vom Schwenkmotor steuert |
| Überdruckventile | Maximalen Schwenkdruck regeln und Trägheit während der Verzögerung absorbieren |
Typischer Schwenkzyklus
- Beschleunigung: Bediener bewegt den Schwenkhebel. Hydrauliköl strömt in den Motor, die Bremse löst, und der Oberwagen beschleunigt in der Drehung.
- Konstante Drehzahl: Der Motor hält die Schwenkgeschwindigkeit basierend auf Pumpenfluss und Ventilposition aufrecht.
- Verzögerung: Bediener bewegt den Hebel in Richtung Neutralstellung. Der Motor wirkt als Pumpe, und das Überdruckventil absorbiert Energie, um die Drehung zu verlangsamen.
- Anhalten: Hebel kehrt in Neutralstellung zurück. Der Hydraulikdruck der Bremse sinkt, und die federbetätigte Bremse greift ein, um die Position zu halten.
- Halten: Die nasse Lamellenbremse hält die Position während des Grabens, Hebens oder Parkens und verhindert ungewollte Schwenkbewegungen.
Kompatible Baggermodelle
Doosan / Daewoo Bagger
- DX225, DX225LC, DH220-5, DH220-7, DH215-7, DH225-7, DH258, S225NLC
- Referenzteilenummern: K1000697A, K1045024, 2401-9099C
Hyundai Bagger
- R210-7, R210LC-7, R215, R220, R225-7, R275-9, R305-9, R335-9, R290-9
- Referenzteilenummern: 31N6-10210, 31Q6-10131
Hitachi-Bagger
- EX200-2, EX200-5, EX270, EX400
Andere Marken
- Verschiedene Bagger der 20-25-Tonnen-Klasse mit Kawasaki M2X150 Schwenkmotoren
Hinweis: Verschiedene Gerätehersteller verwenden möglicherweise unterschiedliche M2X150-Konfigurationen mit abweichenden Ventilblöcken, Flanschen oder Wellendesigns. Überprüfen Sie stets die Kompatibilität anhand Ihres Motor-Identifikationsschilds oder durch Abgleich mit Ihrem Geräteteilekatalog. Zusätzliche Reibscheiben-Teilenummern, die im Aftermarket zu finden sind, umfassen 125812, 412-00013 und 352-00014.
Wartung, Ausfallmodi und Service
Häufige Ausfallmodi von Schwenkmotoren und Bremsen
| Ausfall | Mögliche Ursachen | Symptome |
|---|---|---|
| Bremsversagen / unzureichendes Drehmoment | Verschleißte Reibscheiben, ermüdete Federn, Dichtungsversagen am Bremskolben | Oberwagen driftet im geparkten Zustand, Bremse hält nicht an Steigungen |
| Bremse löst nicht | Unzureichender Lösedruck, festsitzender Bremskolben, blockierter Lösekanal | Langsames oder kein Schwenken, Motorüberhitzung, übermäßige Stromaufnahme |
| Schwenk-Ruckeln / Vibrieren | Ungleichmäßiger Reibscheibenverschleiß, verzogene Trennbleche, Probleme mit dem Bremsspiel | Vibration oder Ruckeln beim Schwenkstart/-stopp |
| Ölleckage | Gealterte oder beschädigte Dichtungen, gerissenes Gehäuse | Externe Öllecks am Motor |
| Innerer Verschleiß | Verunreinigtes Öl, mangelnde Wartung, lange Betriebsstunden | Reduzierte Schwenkgeschwindigkeit, erhöhte interne Leckage, schwaches Schwenkdrehmoment |
| Abnormale Geräusche | Lagerverschleiß, Kolbenschuhbeschädigung, Kavitation | Schleif-, Klopf- oder Heulgeräusche während des Schwenkens |
Wartungsempfehlungen
- Ölstand und Ölzustand regelmäßig prüfen: Der Schwenkmotor teilt das Öl mit dem Hydrauliksystem – halten Sie das Hydrauliköl sauber und sorgen Sie für ordnungsgemäße Filtration.
- Überwachung der Schwenkleistung: Achten Sie auf Veränderungen der Schwenkgeschwindigkeit, der Laufruhe oder der Bremshaltekraft.
- Auf Lecks prüfen: Externe Lecks weisen auf Dichtungsverschleiß hin, der zu interner Kontamination führen kann.
- Auf Abnormalitäten achten: Ungewöhnliche Geräusche während des Schwenkens können auf sich entwickelnde Probleme hinweisen.
- Ordnungsgemäßes Aufwärmen: Lassen Sie das Hydrauliksystem bei kalten Bedingungen vor schwerer Schwenkarbeit aufwärmen.
- Richtiges Öl verwenden: Befolgen Sie die Spezifikationen des Geräteherstellers für Hydrauliköltyp und Viskosität.
Unsere Auswahl von Ersatzteilen und Wartungsleitfaden bietet zusätzliche systematische Inspektionsverfahren für Baggerkomponenten.
Richtlinien zum Austausch der Reibscheiben
Inspektionscheckliste
| Komponente | Inspektion | Ersetzen, wenn |
|---|---|---|
| Reibscheiben | Reibmaterialdicke messen; auf Risse, Verglasung, Delaminierung und ungleichmäßigen Verschleiß prüfen | Abgenutzt unter Mindestdicke, gerissen, verglast oder delaminiert |
| Trennbleche | Ebenheit, Oberflächenkratzer, Hitzeverfärbung und Zustand der Zapfen/Verzahnung prüfen | Verkratzt, verzogen, hitzegeschädigt (blau/braun) oder Zapfen abgenutzt |
| Bremsbacke / Reaktionsplatte | Reibfläche und Ebenheit prüfen | Riefig, verschlissen oder verzogen |
| Bremskolben | Dichtungen, Bohrungszustand und freie Beweglichkeit prüfen | Undichte Dichtungen, riefige Bohrung oder Festklemmen |
| Bremsfedern | Freie Länge messen und auf Risse oder Verformung prüfen | Ermüdet, gebrochen oder deutlich geschwächt |
| Alle Dichtungen | O-Ringe und Dichtungen auf Härte, Risse und Verschleiß prüfen | Gehärtet, gerissen oder undicht |
Bewährte Vorgehensweisen beim Austausch
- Kompletten Satz ersetzen: Alle Reibplatten immer gemeinsam ersetzen. Niemals neue und verschlissene Platten mischen.
- Stahlplatten prüfen: Alle Trennplatten sorgfältig inspizieren. Alle riefigen, verzogenen oder hitzebeschädigten ersetzen.
- Alle Dichtungen austauschen: Bei jedem Bremsenservice neue O-Ringe und Dichtungen einbauen.
- Gründliche Reinigung: Alle internen Komponenten reinigen, um Verschleißrückstände vor dem Einbau des neuen Reibmaterials zu entfernen.
- Bremslösung überprüfen: Nach der Montage bestätigen, dass die Bremse bei korrektem Druck ordnungsgemäß löst.
- Einlaufphase: Neues Reibmaterial kann eine kurze Einlaufphase für optimale Leistung erfordern.
- Handbuch befolgen: Stets das Servicehandbuch des Geräteherstellers für exakte Verfahren und Drehmomentspezifikationen befolgen.
Kompatibilitätsprüfung
Vor der Bestellung von M2X150 Schwenkmotor-Reibplatten diese Details bestätigen:
- Motorbezeichnung: Verifizieren, dass Ihr Schwenkmotor zur M2X150-Serie gehört (Typenschild des Motors prüfen)
- Gerätemodell: Baggermodell und Seriennummer bestätigen
- Teilenummern: Mit vorhandenen Reibplatten-Teilenummern aus Ihrem Teilekatalog abgleichen
- Bremskonfiguration: Nass-Lamellenbremse bestätigen (Standard bei M2X-Serie Schwenkmotoren)
- Menge: Anzahl der Reibplatten pro Motor zählen (variiert je nach spezifischer Konfiguration)
- Seite / Ausrichtung: Einige Reibplatten können spezifische Ausrichtungsanforderungen haben
Wenn Sie sich bei der Passgenauigkeit unsicher sind, senden Sie uns Ihre Motor-Modellnummer, Maschinenmodell und Seriennummer und wir helfen Ihnen, die Kompatibilität zu verifizieren.
Bestell- und Lieferinformationen
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Produkt | Nassbremsen-Reibplatte für Kawasaki M2X150 Schwenkmotor |
| Motorkompatibilität | Kawasaki M2X150 Serie Schwenk- / Drehmotoren |
| Maschinenanwendungen | Doosan DX225, DH220; Hyundai R210-R225; Hitachi EX200; 20-25 Tonnen Bagger |
| Bremstyp | Nass-Lamellenfeststellbremse (federbetätigt, hydraulisch gelöst) |
| Zugehörige Teilenummern | 7Y-4292, 125812, 412-00013, 352-00014 (nur als Referenz) |
| Herkunft | Hergestellt in China |
| Garantie | 6 Monate |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Stückpreis | Verhandelbar (kontaktieren Sie uns für ein Angebot) |
| Mengenrabatt | Verfügbar für Bestellungen ab 50 Stück |
| Lieferzeit | 1-5 Werktage |
| Monatliche Kapazität | 1.000 Stück |
| Verpackung | Neutrale Exportverpackung / Holzkisten |
| Zahlungsmethoden | T/T, PayPal, Western Union |
Wir liefern ein komplettes Sortiment an Schwenkmotor-Komponenten, einschließlich Reibscheiben, Stahl-Trennplatten, Bremskolben, Federn, Bremsbackenplatten, Zylinderblöcke, Ventilplatten, Kolbensätze, Kugelführungen und komplette Dichtungssätze. Wir bieten auch Teile für andere M2X- und M5X-Serienmotoren an (M2X55 bis M5X250).
Wir versenden weltweit aus China mit mehreren Logistikoptionen: Expresskurier (5–10 Tage nach Südostasien), Luftfracht (7–14 Tage) und Seefracht (15–30 Tage). Sowohl Einzelstück-Musterbestellungen als auch Großbestellungen für Teilehändler, Reparaturwerkstätten und Flottenbetreiber werden akzeptiert.
Durchsuchen Sie unseren vollständigen Katalog für Baumaschinenteile oder lesen Sie unseren Leitfaden zur Bewertung zuverlässiger Teilelieferanten vor dem Kauf.
