Descrizione
Panoramica del prodotto
Il Disco di attrito per dozer Caterpillar D6H / D6R e pala caricatrice 966F è un disco di attrito versatile per frizione e freno utilizzato in diverse famiglie di macchine Caterpillar. Questo disco di attrito per impieghi gravosi funge da componente della frizione di sterzo nei trattori cingolati delle serie D6H e D6R, e opera anche nel sistema di trasmissione o frenante delle pale caricatrici su ruote della serie 966F.
Il Cat D6H è un trattore cingolato di medie dimensioni nella classe 200-230 HP con un peso operativo di circa 18-22 tonnellate. Il D6R è la versione aggiornata della serie R con potenze simili e comfort dell'operatore e prestazioni migliorati. Il 966F è una pala caricatrice su ruote molto diffusa nella classe di benna da 3-4 metri cubi, ampiamente utilizzata in applicazioni edili, in cave e nella movimentazione dei materiali.
Le applicazioni comuni includono dozer Caterpillar serie D6H, D6R e pale caricatrici su ruote serie 966F. Il disco di attrito lavora con piastre separatore in acciaio all'interno dell'alloggiamento della frizione o del freno per trasmettere coppia o fornire forza frenante a seconda dell'applicazione specifica.
Specifiche della macchina
Dozer Caterpillar D6H / D6R
| Parametro | D6H | D6R |
|---|---|---|
| Potenza del motore (netta) | ~200-225 HP | ~215-240 HP |
| Peso operativo | ~18-20 tonnellate | ~19-22 tonnellate |
| Capacità della lama | ~4,0-6,5 m³ | ~4,5-7,0 m³ |
| Trasmissione | Powershift, 3 avanti / 3 retromarcia | Powershift, 3 avanti / 3 retromarcia |
| Sistema di sterzo | Frizione e freno di sterzo | Frizione e freno di sterzo |
| Tipo di frizione | Frizione di sterzo multidisco a bagno d'olio | Frizione di sterzo multidisco a bagno d'olio |
| Applicazioni | Livellamento, gradazione e lavori di utilità in costruzione | Scavo pesante, rippatura, lavori di produzione |
Pala caricatrice su ruote Caterpillar 966F
| Parametro | Specifiche 966F |
|---|---|
| Potenza del motore (netta) | ~200-225 HP |
| Capacità della benna | ~3,0-4,0 m³ |
| Carico nominale | ~4.000 – 5.000 kg |
| Peso operativo | ~18-20 tonnellate |
| Trasmissione | Powershift a 4 velocità, avanti/retro |
| Tipo di freno | Freni di servizio multidisco a bagno d'olio |
| Applicazioni | Costruzione, cave, movimentazione materiali, aggregati |
Nota: Le specifiche esatte variano in base alla configurazione, agli accessori e all'anno del modello. Verificare con la documentazione ufficiale Caterpillar per il numero di serie specifico della propria macchina.
Tecnologia di frizione e freno multidisco a bagno d'olio
Questo disco di attrito opera in sistemi multidisco a bagno d'olio, sia come frizione di sterzo nei dozer sia come frizione del freno/trasmissione nelle pale caricatrici.
Vantaggi del sistema a dischi a bagno d'olio
| Caratteristica | Descrizione | Benefit |
|---|---|---|
| Funzionamento immerso in olio | I dischi funzionano completamente immersi nell'olio della trasmissione/assale | Eccellente dissipazione del calore, nessun fading, lunga durata |
| Completamente sigillato | Componenti sigillati all'interno dell'alloggiamento | Protezione da sporco, polvere, acqua e detriti |
| Pacchetto multi-disco | Piastre multiple alternate di attrito e acciaio | Elevata capacità di coppia in un pacchetto compatto |
| Innesto fluido | Caratteristica di attrito progressiva | Innesto della frizione e frenata fluidi |
| Azionamento idraulico | Pistone attivato dalla pressione idraulica | Controllo preciso, forza di applicazione costante |
Funzione della frizione di sterzo (Dozer D6H/D6R)
Nei dozer della serie D6, i dischi di attrito fanno parte del sistema della frizione di sterzo che controlla il differenziale di velocità dei cingoli per lo sterzo:
- Marcia in linea retta: Entrambe le frizioni di sterzo completamente innestate – potenza uguale a entrambi i cingoli
- Sterzata: Frizione del cingolo interno parzialmente o completamente disinnestata – il cingolo interno rallenta o si arresta
- Sterzate strette: Frizione interna disinnestata + freno di sterzo applicato – sterzata pivot
Funzione freno / frizione (966F Loader)
Nei caricatori 966F, dischi di attrito simili possono essere utilizzati in:
- Freni di servizio: Freni a disco in bagno d'olio negli assali per l'arresto
- Frizioni della trasmissione: Pacchi frizione della trasmissione Powershift per i cambi di marcia
Per ulteriori informazioni tecniche sui sistemi di trasmissione delle macchine movimento terra, consultare il nostro guida al sistema di trasmissione finale.
Componenti del gruppo disco di attrito
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Disco di attrito | Fornisce la superficie di attrito; rivestito con materiale di attrito su entrambi i lati |
| Piastra separatrice in acciaio | Si alterna con il disco di attrito; fornisce una controsuperficie rigida |
| Mozzo frizione / freno | Mozzo scanalato collegato all'albero di trasmissione |
| Tamburo / alloggiamento | Alloggiamento esterno con scanalature per le piastre in acciaio |
| Pistone di applicazione | Pistone ad azionamento idraulico che comprime il pacco dischi |
| Molle di ritorno | Rilascia frizione/freno quando la pressione viene rimossa |
| Guarnizioni dei pistoni | Sigilla la pressione idraulica nella camera di applicazione |
Costruzione del disco di attrito
- Piastra centrale in acciaio: Nucleo in acciaio legato ad alta resistenza con scanalature per la trasmissione della coppia
- Rivestimento di attrito: Materiale di attrito ad alte prestazioni incollato su entrambe le facce
- Trasmissione a scanalature: Scanalature interne o esterne (a seconda dell'applicazione)
- Schema delle scanalature per l'olio: Design ingegnerizzato delle scanalature per un flusso d'olio e un raffreddamento ottimali
Modelli Caterpillar compatibili
Trattori a cingoli (Dozer)
| Serie di modelli | Modelli | Richiesta |
|---|---|---|
| Serie D6H | D6H, D6H LGP, D6H XL, D6H XR | Frizione di sterzo |
| Serie D6R | D6R, D6R LGP, D6R XL, D6R XR | Frizione di sterzo |
| Serie D6M | D6M, D6M LGP | Frizione di sterzo – verificare la compatibilità |
| D5H / D5M | Serie D5 più piccola | Frizione di sterzo – verificare la compatibilità |
Pale gommate
| Serie di modelli | Modelli | Richiesta |
|---|---|---|
| Serie 966F | 966F, 966F II | Frizione freno / trasmissione |
| Serie 950F | 950F, 950F II | Freno / frizione di trasmissione – verificare |
| Serie 970F | 970F, 970F II | Freno / frizione di trasmissione – verificare |
| Serie 966G | 966G, 966G II | Verificare la compatibilità |
Nota: Le specifiche dei dischi di attrito possono variare tra diverse configurazioni macchina, rotture di numeri di serie e applicazioni (frizione di sterzo vs. freno vs. trasmissione). Verificare sempre la compatibilità controllando il numero di serie della macchina nel catalogo ufficiale delle parti Caterpillar.
Manutenzione, modalità di guasto e assistenza
Modalità di guasto comuni
| Problema | Cause possibili | Sintomi |
|---|---|---|
| Slittamento frizione / freno | Materiale di attrito usurato, bassa pressione di applicazione, dischi vetrificati | Prestazioni ridotte, surriscaldamento, odore di olio bruciato |
| Innesto brusco | Dischi vetrificati, acciaio deformato, usura irregolare | Scossa o strappo durante l'innesto |
| Innesto lento | Tenute usurate, bassa pressione, flusso dell'olio limitato | Risposta ritardata |
| Rumore / vibrazione | Scanalature usurate, dischi danneggiati, usura dei cuscinetti | Rumori anomali durante il funzionamento |
| Contaminazione dell'olio | Particelle metalliche, acqua, tipo di olio errato | Usura accelerata, prestazioni di attrito ridotte |
| Problemi di sterzo (apripista) | Dischi della frizione di sterzo usurati | Tiraggio, risposta di sterzo scarsa |
| Freni deboli (caricatore) | Dischi freno usurati | Distanza di arresto aumentata |
Raccomandazioni per la manutenzione
- Manutenzione dell'olio di trasmissione / idraulico: Cambi regolari dell'olio e dei filtri sono fondamentali per la longevità dei componenti. L'olio contaminato è la causa principale di usura prematura.
- Monitorare le prestazioni: Osservare cambiamenti nella risposta di sterzo, nella frenata o nella qualità delle cambiate
- Controllare le condizioni dell'olio: Ispezionare l'olio per particelle metalliche o colorazione anomala
- Funzionamento corretto: Evitare slittamenti eccessivi; utilizzare tecniche operative appropriate
- Utilizzare l'olio corretto: Utilizzare sempre fluidi raccomandati Caterpillar
- Ispezione periodica: Rispettare gli intervalli di manutenzione programmata per i sistemi frizione e freno
La nostra Selezione delle parti di ricambio e guida alla manutenzione fornisce ulteriori procedure di ispezione sistematica per i componenti delle macchine pesanti.
Linee guida per la sostituzione
Lista di controllo per l'ispezione del tecnico
| Componente | Punti di ispezione | Sostituire se |
|---|---|---|
| Dischi di attrito | Misurare lo spessore dell'attrito; verificare vetrificazione, crepe, delaminazione, usura delle scanalature | Usurato sotto il minimo, incrinato, vetrificato, delaminato o scanalature usurate |
| Piastre separatore in acciaio | Controllare planarità, rigature, scolorimento termico, condizione delle scanalature | Rigato, deformato, danneggiato dal calore o spline usurata |
| Pistone di applicazione | Ispezionare guarnizioni, condizione dell'alesaggio, movimento libero | Guarnizioni che perdono, alesaggio rigato o bloccaggio |
| Molle di ritorno | Controllare lunghezza libera, condizione, tensione | Affaticate, rotte o indebolite |
| Mozzo / tamburo | Ispezionare le scanalature per usura, crepe, danni | Scanalature usurate, incrinate o danneggiate |
| Tutte le guarnizioni | Controllare tenute del pistone, O-ring, guarnizioni | Indurite, crepate, con perdite o danneggiate |
| Olio / filtro | Controllare condizioni e livello | Contaminato, degradato o basso |
Migliori pratiche di sostituzione
- Sostituire il pacchetto completo: Sostituire sempre tutti i dischi di attrito e in acciaio insieme
- Sostituire tutte le guarnizioni: Installare nuove tenute e O-ring durante qualsiasi intervento su frizione/freno
- Pulizia accurata: Pulire tutti i componenti, gli alloggiamenti e i passaggi dell'olio prima del riassemblaggio
- Coppia di serraggio corretta: Seguire le specifiche di coppia del manuale di servizio Caterpillar
- Periodo di rodaggio: Il nuovo materiale di attrito richiede un rodaggio per prestazioni ottimali
- Manuale di manutenzione: Utilizzare sempre il manuale di servizio ufficiale Caterpillar per procedure esatte
- Entrambi i lati: Per le frizioni di sterzo, effettuare la manutenzione di entrambi i lati sinistro e destro contemporaneamente
Verifica della compatibilità
Prima di ordinare i dischi di attrito per apripista D6H/D6R o caricatore 966F, confermare questi dettagli:
- Tipo di macchina: Si tratta di un apripista (D6H/D6R) o di un caricatore (966F)?
- Applicazione: Frizione di sterzo, freno di servizio o frizione di trasmissione?
- Modello della macchina: Confermare modello e configurazione esatti
- Numero di serie: Tenere pronto il numero di serie della macchina per il riferimento incrociato delle parti
- Conteggio dei dischi: Contare il numero di dischi di attrito e dischi in acciaio
- Numeri di parte: Verificare il riferimento incrociato con i numeri di parte esistenti
In caso di incertezza sulla compatibilità, inviarci modello della macchina, numero di serie e dettagli dell'applicazione e vi aiuteremo a verificare la compatibilità.
Informazioni per l'ordine e la fornitura
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Prodotto | Disco di attrito per apripista Caterpillar D6H / D6R e caricatore 966F |
| Compatibilità della macchina | Trattori cingolati Cat D6H, D6R; caricatori su ruote Cat 966F |
| Applicazioni | Frizione di sterzo (apripista) / freno o frizione di trasmissione (caricatore) |
| Machine Class | Classe 200 HP / 18-22 ton |
| Origine | Prodotto in Cina |
| Garanzia | 6 mesi |
| Ordine minimo | 1 pezzo |
| Prezzo unitario | Negoziabile (contattare per preventivo) |
| Prezzi all'ingrosso | Disponibile per ordini di 50+ pezzi |
| Tempo di consegna | 1-5 giorni lavorativi |
| Capacità mensile | 1.000 pezzi |
| Imballaggio | Imballaggio neutro per l'esportazione / casse in legno |
| Metodi di pagamento | T/T, PayPal, Western Union |
Forniamo una gamma completa di componenti per frizioni e freni per macchine Caterpillar, tra cui dischi di attrito, dischi separatori in acciaio, pistoni, molle, mozzi, tamburi, kit di guarnizioni e gruppi completi.
Spediamo in tutto il mondo dalla Cina con molteplici opzioni logistiche: corriere espresso (5-10 giorni per il Sud-Est asiatico), trasporto aereo (7-14 giorni) e trasporto marittimo (15-30 giorni). Sono accettati sia ordini campione singoli che ordini all'ingrosso per concessionari di ricambi, officine di riparazione e gestori di flotte.
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