Description
Présentation du produit
Le Plaque de friction pour bouteur Caterpillar D6H / D6R et chargeuse 966F est un disque de friction polyvalent d'embrayage et de frein utilisé dans plusieurs familles de machines Caterpillar. Ce disque de friction robuste sert de composant d'embrayage de direction dans les tracteurs à chenilles des séries D6H et D6R, et fonctionne également dans le système de transmission ou de freinage des chargeuses sur pneus de la série 966F.
Le Cat D6H est un tracteur à chenilles de taille moyenne de la classe 200-230 HP avec un poids en ordre de marche d'environ 18-22 tonnes. Le D6R est la version améliorée de la série R avec des puissances similaires et un confort et des performances opérateur améliorés. Le 966F est une chargeuse sur pneus populaire dans la classe de godet de 3-4 mètres cubes, largement utilisée dans la construction, les carrières et la manutention de matériaux.
Les applications courantes comprennent les bouteurs Caterpillar des séries D6H et D6R ainsi que les chargeuses sur pneus de la série 966F. Le disque de friction fonctionne avec des plaques séparatrices en acier à l'intérieur du carter d'embrayage ou de frein pour transmettre le couple ou fournir une force de freinage selon l'application spécifique.
Spécifications de la machine
Bouteur Caterpillar D6H / D6R
| Paramètres | D6H | D6R |
|---|---|---|
| Puissance moteur (nette) | ~200-225 HP | ~215-240 HP |
| Poids en ordre de marche | ~18-20 tonnes | ~19-22 tonnes |
| Capacité de lame | ~4,0-6,5 m³ | ~4,5-7,0 m³ |
| Transmission | Powershift, 3 avant / 3 arrière | Powershift, 3 avant / 3 arrière |
| Système de direction | Embrayage de direction et frein | Embrayage de direction et frein |
| Type d'embrayage | Embrayage de direction multidisque humide | Embrayage de direction multidisque humide |
| Applications | Terrassement, nivellement, travaux utilitaires | Terrassement lourd, rippage, travaux de production |
Chargeuse sur pneus Caterpillar 966F
| Paramètres | Spécifications du 966F |
|---|---|
| Puissance moteur (nette) | ~200-225 HP |
| Capacité du godet | ~3,0-4,0 m³ |
| Charge nominale | ~4 000 – 5 000 kg |
| Poids en ordre de marche | ~18-20 tonnes |
| Transmission | Transmission powershift 4 vitesses, avant/arrière |
| Type de frein | Freins de service multidisques humides |
| Applications | Construction, carrière, manutention de matériaux, granulats |
Remarque : Les spécifications exactes varient selon la configuration, les accessoires et l'année du modèle. Vérifiez auprès de la documentation officielle Caterpillar pour le numéro de série spécifique de votre machine.
Technologie d'embrayage et de frein multidisques humides
Ce disque de friction fonctionne dans des systèmes multidisques humides, que ce soit comme embrayage de direction dans les bouteurs ou comme embrayage de frein/transmission dans les chargeuses.
Avantages du système à disques humides
| Caractéristique | Description | Avantage |
|---|---|---|
| Fonctionnement immergé dans l'huile | Les disques fonctionnent entièrement immergés dans l'huile de transmission/pont | Excellente dissipation thermique, pas d'évanouissement, longue durée de vie |
| Entièrement fermé | Composants scellés à l'intérieur du carter | Protection contre la saleté, la poussière, l'eau et les débris |
| Empilage multidisque | Multiples plaques de friction et d'acier alternées | Capacité de couple élevée dans un ensemble compact |
| Engagement progressif | Caractéristique de friction progressive | Engagement d'embrayage et freinage progressifs |
| Actionnement hydraulique | Piston actionné par pression hydraulique | Contrôle précis, force d'application constante |
Fonction d'embrayage de direction (bouteur D6H/D6R)
Dans les bouteurs de la série D6, les disques de friction font partie du système d'embrayage de direction qui contrôle le différentiel de vitesse des chenilles pour la direction :
- Marche en ligne droite : Les deux embrayages de direction entièrement engagés – puissance égale aux deux chenilles
- Virage : Embrayage de la chenille intérieure partiellement ou entièrement désengagé – la chenille intérieure ralentit ou s'arrête
- Virages serrés : Embrayage intérieur désengagé + frein de direction appliqué – virage sur pivot
Fonction de frein / embrayage (chargeuse 966F)
Dans les chargeuses 966F, des disques de friction similaires peuvent être utilisés dans :
- Freins de service : Freins à disques humides dans les ponts pour l'arrêt
- Embrayages de transmission : Packs de disques d'embrayage de transmission Powershift pour les changements de vitesse
Pour plus d'informations techniques sur les systèmes d'entraînement des engins lourds, consultez notre guide du système d'entraînement final.
Composants de l'ensemble de disques de friction
| Composant | Fonction |
|---|---|
| Disque de friction | Fournit une surface de friction ; garni de matériau de friction sur les deux faces |
| Plateau séparateur en acier | Alterne avec le disque de friction ; fournit une contre-surface rigide |
| Moyeu d'embrayage / de frein | Moyeu cannelé relié à l'arbre d'entraînement |
| Tambour / carter | Carter extérieur avec cannelures pour les plateaux en acier |
| Piston d'application | Piston à commande hydraulique comprimant le empilage de disques |
| Ressorts de rappel | Libère l'embrayage/le frein lorsque la pression est supprimée |
| Joints de piston | Assure l'étanchéité de la pression hydraulique dans la chambre d'application |
Construction des disques de friction
- Plateau central en acier : Noyau en acier allié à haute résistance avec cannelures pour la transmission du couple
- Garniture de friction : Matériau de friction haute performance collé sur les deux faces
- Entraînement par cannelures : Cannelures internes ou externes (selon l'application)
- Motif de rainures d'huile : Conception de rainures optimisée pour un débit d'huile et un refroidissement optimaux
Modèles Caterpillar compatibles
Tracteurs à chenilles (Bulldozers)
| Série de modèles | Modèles | Demande |
|---|---|---|
| Série D6H | D6H, D6H LGP, D6H XL, D6H XR | Embrayage de direction |
| Série D6R | D6R, D6R LGP, D6R XL, D6R XR | Embrayage de direction |
| Série D6M | D6M, D6M LGP | Embrayage de direction – vérifier la compatibilité |
| D5H / D5M | Série D5 plus petite | Embrayage de direction – vérifier la compatibilité |
Chargeuses sur pneus
| Série de modèles | Modèles | Demande |
|---|---|---|
| Série 966F | 966F, 966F II | Frein / embrayage de transmission |
| Série 950F | 950F, 950F II | Frein / embrayage de transmission – vérifier |
| Série 970F | 970F, 970F II | Frein / embrayage de transmission – vérifier |
| Série 966G | 966G, 966G II | Vérifier la compatibilité |
Remarque : Les spécifications des disques de friction peuvent varier entre différentes configurations de machines, ruptures de numéros de série et applications (embrayage de direction vs. frein vs. transmission). Vérifiez toujours la compatibilité en consultant le numéro de série de votre machine dans le catalogue officiel de pièces Caterpillar.
Maintenance, modes de défaillance et entretien
Modes de défaillance courants
| Problème | Causes possibles | Symptômes |
|---|---|---|
| Patinage de l'embrayage / du frein | Matériau de friction usé, faible pression d'application, disques vitrifiés | Performance réduite, surchauffe, odeur d'huile brûlée |
| Engagement brusque | Disques vitrifiés, acier voilé, usure inégale | Choc ou à-coup lors de l'engagement |
| Engagement lent | Joints usés, faible pression, débit d'huile restreint | Réponse retardée |
| Bruit / vibration | Cannelures usées, plateaux endommagés, usure des roulements | Bruits anormaux pendant le fonctionnement |
| Contamination de l'huile | Particules métalliques, eau, type d'huile incorrect | Usure accélérée, réduction des performances de friction |
| Problèmes de direction (bulldozer) | Disques d'embrayage de direction usés | Tirage, mauvaise réponse de direction |
| Freins faibles (chargeuse) | Disques de frein usés | Distance d'arrêt augmentée |
Recommandations de maintenance
- Entretien de l'huile de transmission / hydraulique : Des vidanges régulières d'huile et de filtre sont essentielles pour la longévité des composants. L'huile contaminée est la principale cause d'usure prématurée.
- Surveiller les performances : Surveiller les changements de réponse de direction, de freinage ou de qualité de changement de vitesse
- Vérifier l'état de l'huile : Inspecter l'huile pour détecter des particules métalliques ou une décoloration inhabituelle
- Utilisation appropriée : Éviter le patinage excessif ; utiliser des techniques d'utilisation appropriées
- Utilisez l'huile appropriée : Toujours utiliser les fluides recommandés par Caterpillar
- Inspection régulière : Respecter les intervalles d'entretien programmés pour les systèmes d'embrayage et de frein
Notre Guide de sélection des pièces de rechange et de maintenance fournit des procédures d'inspection systématique supplémentaires pour les composants d'équipement lourd.
Directives de remplacement
Liste de contrôle d'inspection du technicien
| Composant | Points d'inspection | Remplacer si |
|---|---|---|
| Disques de friction | Mesurer l'épaisseur de friction ; vérifier le glaçage, les fissures, le délaminage, l'usure des cannelures | Usé sous le minimum, fissuré, vitrifié, délaminé ou cannelures usées |
| Plaques de séparation en acier | Vérifier la planéité, les rayures, la décoloration thermique, l'état des cannelures | Rayé, déformé, endommagé par la chaleur ou cannelures usées |
| Piston d'application | Inspecter les joints, l'état de l'alésage, la liberté de mouvement | Joints qui fuient, alésage rayé ou grippage |
| Ressorts de rappel | Vérifier la longueur libre, l'état, la tension | Fatigué, cassé ou affaibli |
| Moyeu / tambour | Inspecter les cannelures pour l'usure, les fissures, les dommages | Cannelures usées, fissurées ou endommagées |
| Tous les joints | Vérifier les joints de piston, les joints toriques, les joints d'étanchéité | Durci, fissuré, fuyant ou endommagé |
| Huile / filtre | Vérifier l'état et le niveau | Contaminée, dégradée ou basse |
Meilleures pratiques de remplacement
- Remplacer le pack complet : Toujours remplacer tous les disques de friction et les disques en acier ensemble
- Remplacer tous les joints : Installer des joints et joints toriques neufs lors de toute intervention sur l'embrayage/le frein
- Nettoyage approfondi : Nettoyer tous les composants, carters et passages d'huile avant le remontage
- Couple de serrage approprié : Suivre les spécifications de couple du manuel d'entretien Caterpillar
- Période de rodage : Le nouveau matériau de friction nécessite un rodage pour une performance optimale
- Manuel d'entretien : Toujours utiliser le manuel d'entretien officiel Caterpillar pour les procédures exactes
- Les deux côtés : Pour les embrayages de direction, entretenir les côtés gauche et droit en même temps
Vérification de la compatibilité
Avant de commander des disques de friction pour bouteur D6H/D6R ou chargeuse 966F, confirmer ces détails :
- Type de machine : S'agit-il d'un bouteur (D6H/D6R) ou d'une chargeuse (966F) ?
- Application : Embrayage de direction, frein de service ou embrayage de transmission ?
- Modèle de machine : Confirmer le modèle et la configuration exacts
- Numéro de série : Ayez le numéro de série de votre machine prêt pour le référencement des pièces
- Nombre de disques : Compter le nombre de disques de friction et de plaques d'acier
- Numéros de pièce : Recouper avec les numéros de pièce existants
En cas de doute sur la compatibilité, envoyez-nous le modèle de votre machine, le numéro de série et les détails d'application et nous vous aiderons à vérifier la compatibilité.
Informations de commande et d'approvisionnement
| Paramètres | Détail |
|---|---|
| Product | Disque de friction pour bouteur Caterpillar D6H / D6R et chargeuse 966F |
| Compatibilité machine | Tracteurs à chenilles Cat D6H, D6R ; chargeuses sur pneus Cat 966F |
| Applications | Embrayage de direction (bouteur) / frein ou embrayage de transmission (chargeuse) |
| Classe de machine | Classe 200 HP / 18-22 tonnes |
| Origine | Fabriqué en Chine |
| Garantie | 6 mois |
| Commande minimum | 1 pièce |
| Prix unitaire | Négociable (contactez-nous pour un devis) |
| Tarification en gros | Disponible pour les commandes de 50 pièces et plus |
| Délai de livraison | 1-5 jours ouvrables |
| Capacité mensuelle | 1 000 pièces |
| Emballage | Emballage d'exportation neutre / caisses en bois |
| Méthodes de paiement | T/T, PayPal, Western Union |
Nous fournissons une gamme complète de composants d'embrayage et de frein pour les équipements Caterpillar, y compris des disques de friction, des plaques séparatrices en acier, des pistons, des ressorts, des moyeux, des tambours, des kits de joints et des ensembles complets.
Nous expédions dans le monde entier depuis la Chine avec plusieurs options logistiques : courrier express (5-10 jours vers l'Asie du Sud-Est), fret aérien (7-14 jours) et fret maritime (15-30 jours). Les commandes d'échantillons à l'unité et les commandes en gros pour les distributeurs de pièces, les ateliers de réparation et les exploitants de flottes sont acceptées.
Parcourez notre catalogue de pièces pour engins de construction ou consultez notre guide d'évaluation des fournisseurs de pièces fiables avant d'acheter.
