説明
製品概要
The JCB 432ZX ホイールローダー ブレーキ摩擦ディスク は、JCB 432ZXシリーズ ホイールローダーに使用される湿式多板ブレーキシステムの重要部品です。この高品質な摩擦プレートは、前後アクスルブレーキアッセンブリに信頼性の高い制動性能を提供し、建設、農業、資材運搬用途における安全な操作を確保します。.
JCB 432ZXは、 中型ホイールローダー であり、エンジン出力約130～150 HPを備え、建設、造園、廃棄物処理、農業資材運搬、および一般ユーティリティ作業における多用途性を目的として設計されています。JCBのZXシリーズローダーは、同社の実績ある湿式ディスクブレーキ技術を採用しており、過酷な連続運転条件下でも一貫した制動性能を提供します。.
一般的な適用機種には、JCB 432ZX、436ZX、および2.0～3.0立方メートルバケットクラスの関連モデルが含まれます。ブレーキ摩擦ディスクは、アクスルブレーキハウジング内のスチールセパレータプレートと協働して、サービスブレーキおよびパーキングブレーキ機能を提供します。.
JCB 432ZX ホイールローダー仕様
| パラメータ | 432ZX 仕様 |
|---|---|
| ローダータイプ | アーティキュレーテッドホイールローダー |
| エンジン出力（正味） | 約130～150 HP（97～112 kW） |
| バケット容量 | 約2.0～2.8 m³ |
| 定格積載量 | 約2,800～3,200 kg |
| 運転質量 | 約10,000～12,000 kg |
| トランスミッション | 4速パワーシフト、前進/後進 |
| アクスル構成 | 湿式ディスクブレーキ付き前後駆動アクスル |
| ブレーキタイプ | 湿式多板サービスブレーキ、完全密閉、油冷式 |
| パーキングブレーキ | トランスミッションまたはドライブライン上の湿式ディスクブレーキ |
| 油圧システム | ロードセンシング油圧システム |
| アプリケーション | 建設、農業、廃棄物処理、造園、資材運搬 |
注記：正確な仕様はモデルイヤー、構成、および地域市場により異なります。お客様の特定の機械のシリアルナンバーについて、JCB公式ドキュメントで確認してください。.
湿式多板ブレーキシステム
JCB 432ZXは、 完全密閉湿式多板ブレーキシステム 前後ドライブアクスルに統合された.
ブレーキシステムの特長
| 特徴 | 説明 | 利点 |
|---|---|---|
| 湿式ディスク設計 | フリクションディスクは冷却油に浸漬して作動 | を使用しています。この設計は、ドライブレーキシステムと比較して優れた放熱性と汚染耐性を有するため、重負荷ホイールローダーに好適です。 |
| 完全密閉 | ブレーキ部品はアクスルハウジング内部に密閉 | 優れた放熱性、重負荷使用時でもブレーキフェードなし |
| 多板式 | フリクションプレートとスチールプレートを交互に積層 | 土、粉塵、水、泥、異物からの保護 |
| 油冷式 | アクスルオイルがブレーキアッセンブリ内を循環 | 安定した性能、長い使用寿命 |
| 油圧作動式 | ブレーキピストンは油圧により作動 | 滑らかで制御された制動力 |
| スプリング適用パーキング | パーキングブレーキはスプリング力を使用 | 機械駐車時のフェイルセーフ保持 |
ブレーキ動作
- サービスブレーキ： ブレーキペダルを踏むと、油圧が各アクスルのブレーキピストンに導かれます。ピストンがフリクションディスクとスチールセパレータプレートの積層体を圧縮し、摩擦を発生させてホイールハブを減速・停止させます。.
- パーキングブレーキ： を使用しています。この設計は、ドライブレーキシステムと比較して優れた制動性能と耐久性を提供します。.
- 解除： ブレーキペダルを離すと油圧が除去され、ディスク積層体が分離してホイールが自由に回転できるようになります。.
重機ブレーキシステムに関する追加の技術的背景については、こちらをご覧ください ファイナルドライブシステムガイド.
アクスルおよびブレーキアッセンブリ部品
パーキングブレーキが作動すると、スプリング力がブレーキディスクに作用して機械を所定位置に保持します。パーキングブレーキは通常、トランスミッションドライブラインに統合されています。.
完全なアクスルブレーキアッセンブリ
| 構成部品 | Function |
|---|---|
| フリクションディスク | 制動用の摩擦面を提供；両面に摩擦材をコーティング |
| スチールセパレータプレート | フリクションディスクと交互に配置；剛性のある制動面を提供 |
| ブレーキピストン | ディスクスタックを圧縮する油圧作動ピストン |
| ブレーキハウジング | アクスルアセンブリ内にブレーキコンポーネントを収容 |
| リターンスプリング | 圧力が除去されるとピストンが戻りブレーキが解除される |
| ピストンシール | ブレーキチャンバー内の油圧をシールする |
| ホイールハブ | フリクションディスクとスプライン結合する回転コンポーネント |
| アクスルシャフト | デファレンシャルからホイールハブへ動力を伝達 |
フリクションディスク設計
- コアプレート： 内部/外部スプラインを備えた高強度スチールコア
- 摩擦材： 両面に接着された焼結銅合金またはペーパーベースの摩擦ライニング
- スプライン接続： ハブまたはハウジングと嵌合する内部または外部スプライン
- 油溝： 油流と冷却のための摩擦面上の溝
湿式ブレーキシステムは、432ZXのドライブアクスルアッセンブリに統合されています。
JCB ZXシリーズ ローダー機能.
JCB 432ZXは、耐久性と生産性で知られるJCBのZXシリーズ ホイールローダーラインナップの一部です。
| 特徴 | 説明 | ZXシリーズ設計ハイライト |
|---|---|---|
| オペレーターへのメリット | 関節式シャシ | 狭い旋回のための中央関節ジョイント |
| 狭い空間での優れた機動性 | パラレルリフトリンケージ | Zバーまたはパラレルリフトアーム設計 |
| リフト範囲全体にわたる安定した荷役 | 湿式ディスクブレーキ | 完全密閉型油冷ブレーキシステム |
| 長いサービス間隔と信頼性の高い制動 | パワーシフトトランスミッション | 4速前進/後進パワーシフト |
| スムーズなシフト、効率的な動力伝達 | 快適なキャブ | ROPS/FOPS認証キャブ、良好な視界 |
オペレーターの快適性と安全性
- 構造： 一般的な用途
- サイト整地、資材運搬、トラックへの積み込み 農業：
- 穀物取扱い、堆肥積み込み、フィードロット作業 造園：
- 整地、資材配置、サイト作業 廃棄物およびリサイクル：
- 廃棄物処理、中継ステーション作業 積み込み、在庫管理
- 産業用： マテリアルハンドリング、ヤード作業、ミル操業
対応JCBローダーモデル
JCBホイールローダーシリーズ
| モデル | クラス | 備考 |
|---|---|---|
| 432ZX | 2.0～2.8 m³ / 130～150 HP | 主な用途 |
| 436ZX | 2.5～3.2 m³ / 150～170 HP | 大型モデル – 互換性を確認してください |
| 426ZX | 1.8～2.2 m³ / 110～130 HP | 小型モデル – 互換性を確認してください |
| 427ZX | 同程度のサイズクラス | 互換性を確認 |
| 416HT / 418HT | HTシリーズ – 異なる世代 | 互換性を確認 |
| 434S / 434E | S/Eシリーズ – 異なる世代 | 互換性を確認 |
注記： ブレーキフリクションディスクの仕様は、モデル世代やアクスル構成によって異なる場合があります。異なるアクスルサプライヤー（ZF、Dana、Spicer、Carraroなど）は、異なるブレーキディスク設計を使用している場合があります。互換性は、アクスル部品番号を確認するか、機械のシリアル番号を使用して公式JCB部品カタログと照合することにより、必ず確認してください。.
メンテナンス、故障モード、およびサービス
一般的なブレーキシステムの故障モード
| 問題 | 考えられる原因 | 症状 |
|---|---|---|
| 制動力不足 | フリクションディスクの摩耗、ブレーキ圧力低下、プレートのグレージング | 停止距離の増加、ペダルの柔らかい感触 |
| ブレーキドラッグ | ピストンの固着、プレートの反り、リリースクリアランス不足 | 過熱、速度低下、燃料消費量の増加 |
| 不均一な制動 | パッドの不均一な摩耗、アクスルのミスアライメント、圧力の不均衡 | 制動時の片側への引っ張り |
| ブレーキ異音 | 摩耗した部品、損傷したプレート、汚染されたオイル | 制動時のスキール音、グラインディング音、またはチャタリング |
| オイル汚染 | シール故障、過剰なオイル、誤ったオイルタイプ | ブレーキ性能の低下、スリップ |
| パーキングブレーキの故障 | 摩耗したディスク、弱ったスプリング、低圧 | 駐車時に坂道で機械が動く |
メンテナンス推奨事項
- 定期的なブレーキ点検： ブレーキ機能、ペダルフィール、停止性能を定期的に確認する
- アクスルオイルのメンテナンス： 適切なオイルレベルと交換間隔を維持する。汚染されたオイルはブレーキ摩耗を加速させる
- ブレーキ温度の監視： 過度の熱はブレーキドラッグまたは過使用を示す
- ブレーキパッドの点検： 定期サービ時に摩擦材の厚さを確認する
- 油圧システムのケア： 適切なろ過により清浄なブレーキ油圧フルードを維持する
- 操作慣行： ブレーキの引きずりを避ける；坂道ではエンジンブレーキを使用してブレーキ摩耗を低減する
当社の 交換部品の選定とメンテナンスガイド 重機コンポーネントのための追加の体系的な点検手順を提供する。.
摩擦ディスク交換ガイドライン
技術者点検チェックリスト
| 構成部品 | 点検ポイント | 以下の場合に交換 |
|---|---|---|
| フリクションディスク | 摩擦材の総厚を測定する；グレージング、亀裂、層間剥離、不均一な摩耗を確認する | 最小厚さを下回って摩耗、亀裂、グレージング、または層間剥離がある場合 |
| スチールセパレータプレート | 平坦度、傷、熱変色、スプライン状態を確認する | 傷、反り、熱損傷（青/茶色）、またはスプラインの摩耗がある場合 |
| ブレーキピストン | シール、ボア状態、自由な動きを点検する | シール漏れ、ボアの傷、または固着がある場合 |
| リターンスプリング | 自由長、状態、張力を確認する | 疲労、破損、または弱体化している場合 |
| すべてのシール | ピストンシール、Oリング、アクスルシールを確認する | 硬化、亀裂、漏れ、または損傷がある場合 |
| アクスルオイル | レベル、汚染、金属粒子を確認する | 汚染、劣化、またはレベル不足の場合 |
交換のベストプラクティス
- すべての摩擦ディスクを一緒に交換する： 同じブレーキパック内で新品と使用済みプレートを混在させないこと
- スチールプレートを点検する： 傷、反り、または熱変色のあるスチールディスクは交換する
- すべてのシールを交換： ブレーキ整備時は必ず新しいピストンシールとOリングを取り付けてください
- 徹底的な清掃： 再組み立て前にすべてのブレーキ部品とハウジングを清掃してください
- 適切なトルク： アクスルおよびブレーキアセンブリボルトにはメーカー指定のトルク仕様に従ってください
- 適切なオイル： 指定のアクスルオイルを正しいレベルまで補充してください
- 慣らし運転期間： 新しいフリクション材は最適な性能を得るために慣らし運転が必要です
- サービスマニュアル： 正確な手順については、必ず公式JCBサービスマイニュアルに従ってください
互換性確認
432ZXブレーキフリクションディスクをご注文前に、以下の詳細をご確認ください：
- 機械モデル： お客様のローダーが432ZXまたは互換バリアントであることを確認してください
- シリアル番号： 部品の照合のために機械のシリアル番号を用意してください
- アクスルタイプ： アクスルメーカーとモデルを記載してください
- フロントまたはリア： どのアクスルかを指定してください（フロント、リア、または両方）
- ディスク枚数： 片側あたりのフリクションプレートとスチールプレートの枚数を記録してください
- 部品番号： 既存のフリクションプレート部品番号と照合してください
適合性が不明な場合は、機械モデル、シリアル番号、アクスル識別情報をお送りください。互換性の確認をお手伝いいたします。.
注文および供給情報
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 製品 | JCB 432ZXホイールローダー用ブレーキフリクションディスク |
| 機械互換性 | JCB 432ZXホイールローダー |
| ブレーキタイプ | 湿式多板ブレーキ（フロントおよびリアアクスル） |
| ローダークラス | 2.0～2.8 m³ / 130～150 HP アーティキュレーテッドホイールローダー |
| 原産地 | 中国製 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 最小注文数量 | 1個 |
| 単価 | 応相談（見積もりについてはお問い合わせください） |
| 大量購入価格 | 50個以上のご注文に対応可能です |
| リードタイム | 1～5営業日 |
| 月間生産能力 | 1,000件 |
| パッケージング | ニュートラル輸出梱包 / 木製ケース |
| 支払い方法 | T/T、PayPal、Western Union |
当社は、JCBおよび他ブランドのローダー用に、フリクションディスク、スチールセパレータプレート、ブレーキピストン、リターンスプリング、シールキット、コンプリートブレーキパックを含む、ホイールローダーブレーキコンポーネントの完全なラインナップを供給しています。.
当社は中国から世界中に出荷しており、複数の物流オプションがあります：速達便（東南アジアまで5～10日）、航空便（7～14日）、海上便（15～30日）。部品ディーラー、修理店、フリートオペレーター向けの単品サンプル注文と大量注文の両方を受け付けています。.
当社の完全な 建設機械部品カタログ または、以下をお読みください 信頼できる部品サプライヤーを評価するためのガイド ご購入前に。.
