Descrição
Visão Geral do Produto
O Disco de fricção do freio da carregadeira de rodas JCB 432ZX é um componente crítico do sistema de freio húmido multidisco utilizado nas carregadeiras de rodas da série JCB 432ZX. Esta placa de fricção de alta qualidade proporciona desempenho de travagem fiável para os conjuntos de freio dos eixos dianteiro e traseiro, garantindo operação segura em aplicações de construção, agrícolas e de movimentação de materiais.
O JCB 432ZX é uma carregadeira de rodas de porte médio com potência de motor de aproximadamente 130-150 HP, projetada para versatilidade em construção, paisagismo, manuseio de resíduos, movimentação de materiais agrícolas e trabalhos utilitários em geral. As carregadeiras da série ZX da JCB apresentam a comprovada tecnologia de freio a disco húmido da empresa, proporcionando desempenho de travagem consistente mesmo em condições de operação contínua de serviço pesado.
As aplicações comuns incluem JCB 432ZX, 436ZX e modelos relacionados na classe de caçamba de 2,0-3,0 metros cúbicos. Os discos de fricção do freio funcionam em conjunto com placas separadoras de aço dentro da carcaça do freio do eixo para proporcionar funções de travagem de serviço e freio de estacionamento.
Especificações da Carregadeira de Rodas JCB 432ZX
| Parâmetro | Especificação 432ZX |
|---|---|
| Tipo de Carregador | Carregador de rodas articulado |
| Potência do Motor (líquida) | ~130-150 HP (97-112 kW) |
| Capacidade da Caçamba | ~2,0-2,8 m³ |
| Carga Nominal | ~2.800 – 3.200 kg |
| Peso Operacional | ~10.000 – 12.000 kg |
| Transmissão | Powershift de 4 velocidades, avanço/ré |
| Configuração do Eixo | Eixos de tração dianteiro e traseiro com freios a disco úmido |
| Tipo de freio | Freios de serviço multidisco úmidos, totalmente fechados, resfriados a óleo |
| Freio de Estacionamento | Freio a disco húmido na transmissão ou linha de transmissão |
| Sistema Hidráulico | Sistema hidráulico com sensor de carga |
| Aplicativos | Construção, agricultura, manuseio de resíduos, paisagismo, movimentação de materiais |
Nota: As especificações exatas variam conforme o ano do modelo, configuração e mercado regional. Verifique com a documentação oficial da JCB para o número de série específico da sua máquina.
Sistema de freio úmido multidisco
O JCB 432ZX utiliza um sistema de freio úmido multidisco totalmente fechado integrado nos eixos de acionamento dianteiro e traseiro. Este design proporciona desempenho de travagem superior e longevidade em comparação com sistemas de freio a seco.
Características do Sistema de Freio
| Característica | Descrição | Benefício |
|---|---|---|
| Design de disco úmido | Discos de fricção operam imersos em óleo de resfriamento | Excelente dissipação de calor, sem fading do freio sob uso intenso |
| Totalmente fechado | Componentes do freio vedados dentro da carcaça do eixo | Proteção contra sujidade, poeira, água, lama e detritos |
| Múltiplos discos | Pilha de placas de fricção e de aço alternadas | Alto torque de travagem num pacote compacto |
| Resfriado a óleo | O óleo do eixo circula através do conjunto do freio | Desempenho consistente, longa vida útil |
| Acionamento hidráulico | Pistão do freio ativado por pressão hidráulica | Esforço de frenagem suave e controlado |
| Estacionamento por mola | O freio de estacionamento utiliza força de mola | Retenção à prova de falha quando a máquina está estacionada |
Operação do Freio
- Frenagem de serviço: Quando o pedal do freio é pressionado, a pressão hidráulica é direcionada aos pistões do freio em cada eixo. Os pistões comprimem a pilha de discos de fricção e placas separadoras de aço, criando atrito que desacelera e para o cubo da roda.
- Freio de estacionamento: Quando o freio de estacionamento é acionado, a força da mola aplica os discos de freio para manter a máquina na posição. O freio de estacionamento é tipicamente integrado na linha de transmissão.
- Liberação: Liberar o pedal do freio remove a pressão hidráulica, permitindo que o conjunto de discos se separe e as rodas girem livremente.
Para informações técnicas adicionais sobre sistemas de freio de equipamentos pesados, consulte nosso guia do sistema de acionamento final.
Componentes do Conjunto de Eixo e Freio
O sistema de freio húmido é integrado no conjunto do eixo de acionamento do 432ZX.
Conjunto Completo de Freio do Eixo
| Componente | Função |
|---|---|
| Discos de fricção | Fornecer superfície de atrito para frenagem; revestido com material de atrito em ambos os lados |
| Placas separadoras de aço | Alternar com discos de atrito; fornecer superfície de frenagem rígida |
| Pistão do freio | Pistão acionado hidraulicamente que comprime o conjunto de discos |
| Carcaça do freio | Enclausura os componentes do freio dentro do conjunto do eixo |
| Molas de retorno | Retornar o pistão e liberar o freio quando a pressão é removida |
| Vedações do pistão | Vedar a pressão hidráulica na câmara do freio |
| Cubo da roda | Componente rotativo que se conecta por estrias aos discos de atrito |
| Eixo do semieixo | Transmite potência do diferencial para o cubo da roda |
Design do Disco de Atrito
- Placa central: Núcleo de aço de alta resistência com estrias internas/externas
- Material de atrito: Revestimento de atrito de liga de cobre sinterizado ou à base de papel unido a ambos os lados
- Conexão por estrias: Estrias internas ou externas que se acoplam ao cubo ou à carcaça
- Ranhuras de óleo: Ranhuras na superfície de atrito para fluxo de óleo e resfriamento
Características da Carregadeira da Série JCB ZX
O JCB 432ZX faz parte da linha de carregadeiras de rodas da série ZX da JCB, conhecida pela durabilidade e produtividade.
Destaques do Design da Série ZX
| Característica | Descrição | Benefício para o Operador |
|---|---|---|
| Chassi articulado | Junta de articulação central para viragem apertada | Excelente manobrabilidade em espaços confinados |
| Ligação de elevação paralela | Design de braço de elevação em Z ou elevação paralela | Manuseio estável de carga em toda a faixa de elevação |
| Freios a disco húmido | Sistema de freio refrigerado a óleo totalmente fechado | Travagem fiável com longos intervalos de manutenção |
| Transmissão powershift | Powershift de 4 velocidades à frente/à ré | Mudanças suaves, entrega eficiente de potência |
| Cabina confortável | Cabina certificada ROPS/FOPS com boa visibilidade | Conforto e segurança do operador |
Aplicações Típicas
- Construção: Preparação de terreno, movimentação de materiais, carregamento de camiões
- Agricultura: Manuseio de grãos, carregamento de estrume, trabalho em confinamento
- Paisagismo: Nivelamento, colocação de materiais, trabalhos no local
- Resíduos e reciclagem: Manuseamento de resíduos, trabalho em estação de transferência
- Pedreira e agregados: Carregamento, gestão de pilhas, operações de moinho
- Industrial: Manuseamento de materiais, trabalho em pátio, operações de moinho
Modelos de carregadoras JCB compatíveis
Série de carregadoras de rodas JCB
| Modelo | Classe | Notas |
|---|---|---|
| 432ZX | 2,0-2,8 m³ / 130-150 HP | Aplicação principal |
| 436ZX | 2,5-3,2 m³ / 150-170 HP | Modelo maior – verificar compatibilidade |
| 426ZX | 1,8-2,2 m³ / 110-130 HP | Modelo menor – verificar compatibilidade |
| 427ZX | Classe de tamanho semelhante | Verificar compatibilidade |
| 416HT / 418HT | Série HT – geração diferente | Verificar compatibilidade |
| 434S / 434E | Série S/E – geração diferente | Verificar compatibilidade |
Nota: As especificações do disco de fricção do travão podem variar entre diferentes gerações de modelos e configurações de eixos. Diferentes fornecedores de eixos (ZF, Dana, Spicer, Carraro, etc.) podem utilizar designs de discos de travão diferentes. Verifique sempre a compatibilidade consultando o número de peça do seu eixo ou fazendo referência cruzada com o catálogo oficial de peças JCB utilizando o número de série da sua máquina.
Manutenção, Modos de Falha e Serviço
Modos Comuns de Falha do Sistema de Freio
| Problema | Causas Possíveis | Sintomas |
|---|---|---|
| Frenagem fraca | Discos de atrito desgastados, baixa pressão de freio, placas vitrificadas | Aumento da distância de parada, sensação de pedal macio |
| Arrastamento do travão | Êmbolo preso, placas empenadas, folga de libertação insuficiente | Sobreaquecimento, velocidade reduzida, consumo de combustível aumentado |
| Travagem irregular | Desgaste irregular das pastilhas, desalinhamento do eixo, desequilíbrio de pressão | Puxar para um lado ao travar |
| Ruído do travão | Componentes desgastados, placas danificadas, óleo contaminado | Guinchado, raspagem ou vibração durante a travagem |
| Contaminação do óleo | Falha de vedação, excesso de óleo, tipo de óleo incorreto | Desempenho de travagem reduzido, patinagem |
| Falha do travão de estacionamento | Discos desgastados, molas fracas, pressão baixa | A máquina desloca-se em declives quando estacionada |
Recomendações de Manutenção
- Inspeção regular dos travões: Verificar periodicamente a função de travagem, a sensação do pedal e o desempenho de paragem
- Manutenção do óleo do eixo: Manter o nível de óleo correto e os intervalos de mudança. O óleo contaminado acelera o desgaste dos travões
- Monitorizar a temperatura dos travões: Calor excessivo indica arrastamento do travão ou utilização excessiva
- Inspeção das pastilhas de travão: Verificar a espessura do material de fricção durante a manutenção programada
- Cuidados com o sistema hidráulico: Manter o fluido hidráulico dos travões limpo com filtração adequada
- Práticas de operação: Evite manter o freio acionado; utilize o freio motor em declives para reduzir o desgaste dos freios
Nosso guia de seleção de peças de substituição e manutenção fornece procedimentos adicionais de inspeção sistemática para componentes de equipamentos pesados.
Diretrizes para Substituição do Disco de Fricção
Lista de Verificação para Inspeção do Técnico
| Componente | Pontos de Inspeção | Substituir Se |
|---|---|---|
| Discos de fricção | Medir a espessura total da fricção; verificar vitrificação, trincas, delaminação, desgaste irregular | Desgastado abaixo da espessura mínima, trincado, vitrificado ou delaminado |
| Placas separadoras de aço | Verificar planicidade, riscos, descoloração por calor, condição das estrias | Riscado, empenado, danificado pelo calor (azul/marrom) ou estrias desgastadas |
| Pistão do freio | Inspecionar vedações, condição do furo, movimento livre | Vedações com vazamento, furo riscado ou travamento |
| Molas de retorno | Verificar comprimento livre, condição, tensão | Fatigado, quebrado ou enfraquecido |
| Todas as vedações | Verificar vedações do pistão, anéis O, vedações do eixo | Endurecido, trincado, com vazamento ou danificado |
| Óleo do eixo | Verificar nível, contaminação, partículas metálicas | Contaminado, degradado ou nível baixo |
Melhores Práticas de Substituição
- Substituir todos os discos de fricção em conjunto: Nunca misturar placas novas e usadas no mesmo conjunto de freio
- Inspecionar placas de aço: Substituir quaisquer discos de aço que estejam riscados, empenados ou descoloridos pelo calor
- Substituir todas as vedações: Sempre instalar novas vedações de pistão e anéis O durante a manutenção do freio
- Limpeza completa: Limpar todos os componentes do freio e a carcaça antes da remontagem
- Torque adequado: Seguir as especificações de torque do fabricante para os parafusos do eixo e do conjunto do freio
- Óleo correto: Reabastecer com o óleo de eixo especificado no nível correto
- Período de amaciamento: O material de fricção novo requer amaciamento para desempenho ideal
- Manual de serviço: Sempre seguir o manual de serviço oficial da JCB para procedimentos exatos
Verificação de Compatibilidade
Antes de encomendar discos de fricção de freio para 432ZX, confirme estes detalhes:
- Modelo da máquina: Confirme se o seu carregadeira é 432ZX ou variante compatível
- Número de série: Tenha o número de série da sua máquina pronto para referência cruzada de peças
- Tipo de eixo: Anotar o fabricante e modelo do eixo
- Dianteiro ou traseiro: Especificar qual eixo (dianteiro, traseiro ou ambos)
- Contagem de discos: Anotar o número de placas de fricção e de aço por lado
- Números de peça: Fazer referência cruzada com os números de peça das placas de fricção existentes
Se tiver dúvidas sobre a compatibilidade, envie-nos o modelo da máquina, número de série e identificação do eixo e ajudaremos a verificar a compatibilidade.
Informações de Pedido e Fornecimento
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Produto | Disco de fricção de freio para carregadeira de rodas JCB 432ZX |
| Compatibilidade da Máquina | Carregadeiras de rodas JCB 432ZX |
| Tipo de freio | Freio multidisco a úmido (eixo dianteiro e traseiro) |
| Classe da Carregadeira | Carregadeira de rodas articulada de 2,0-2,8 m³ / 130-150 HP |
| Origem | Fabricado na China |
| Garantia | 6 meses |
| Pedido Mínimo | 1 peça |
| Preço Unitário | Negociável (entre em contato para cotação) |
| Preço por Volume | Disponível para pedidos de 50+ peças |
| Prazo de Entrega | 1-5 dias úteis |
| Capacidade Mensal | 1.000 peças |
| Embalagem | Embalagem neutra para exportação / caixas de madeira |
| Métodos de Pagamento | T/T, PayPal, Western Union |
Fornecemos uma gama completa de componentes de travão para carregadoras de rodas, incluindo discos de fricção, placas separadoras de aço, êmbolos de travão, molas de retorno, kits de vedação e conjuntos de travão completos para JCB e outras marcas de carregadoras.
Enviamos para todo o mundo a partir da China com múltiplas opções logísticas: courier expresso (5-10 dias para o Sudeste Asiático), frete aéreo (7-14 dias) e frete marítimo (15-30 dias). Aceitamos tanto pedidos de amostra de peça única quanto pedidos em volume para revendedores de peças, oficinas de reparo e operadores de frotas.
Navegue pelo nosso catálogo completo de peças para equipamentos de construção ou leia nosso guia para avaliar fornecedores confiáveis de peças antes de comprar.
