Descripción
Descripción general del producto
El Disco de fricción de freno para cargadora de ruedas JCB 432ZX es un componente crítico del sistema de freno húmedo multidisco utilizado en las cargadoras de ruedas de la serie JCB 432ZX. Esta placa de fricción de alta calidad proporciona un rendimiento de frenado fiable para los conjuntos de freno de los ejes delantero y trasero, garantizando una operación segura en aplicaciones de construcción, agrícolas y de manipulación de materiales.
La JCB 432ZX es una cargadora de ruedas de tamaño medio con una potencia de motor de aproximadamente 130-150 HP, diseñada para la versatilidad en construcción, paisajismo, manipulación de residuos, manipulación de materiales agrícolas y trabajos de utilidad general. Las cargadoras de la serie ZX de JCB incorporan la probada tecnología de freno de disco húmedo de la compañía, proporcionando un rendimiento de frenado constante incluso en condiciones de operación continua de servicio pesado.
Las aplicaciones comunes incluyen JCB 432ZX, 436ZX y modelos relacionados en la clase de cucharón de 2,0-3,0 metros cúbicos. Los discos de fricción de freno funcionan conjuntamente con placas separadoras de acero dentro de la carcasa del freno del eje para proporcionar las funciones de frenado de servicio y freno de estacionamiento.
Especificaciones de la cargadora de ruedas JCB 432ZX
| Parámetro | Especificación 432ZX |
|---|---|
| Tipo de cargadora | Cargadora de ruedas articulada |
| Potencia del motor (neta) | ~130-150 HP (97-112 kW) |
| Capacidad del cucharón | ~2,0-2,8 m³ |
| Carga nominal | ~2.800 – 3.200 kg |
| Peso operativo | ~10.000 – 12.000 kg |
| Transmisión | Powershift de 4 velocidades, avance/retroceso |
| Configuración de ejes | Ejes de transmisión delantero y trasero con frenos de disco húmedo |
| Tipo de Freno | Frenos de servicio húmedos multidisco, totalmente cerrados, refrigerados por aceite |
| Freno de Estacionamiento | Freno de disco húmedo en la transmisión o en la línea de transmisión |
| Sistema Hidráulico | Sistema hidráulico de detección de carga |
| Aplicaciones | Construcción, agricultura, manipulación de residuos, paisajismo, manipulación de materiales |
Nota: Las especificaciones exactas varían según el año del modelo, la configuración y el mercado regional. Verifique con la documentación oficial de JCB para el número de serie específico de su máquina.
Sistema de Freno Húmedo Multidisco
La JCB 432ZX utiliza un sistema de freno húmedo multidisco totalmente cerrado integrado en los ejes de transmisión delantero y trasero. Este diseño proporciona un rendimiento de frenado superior y una mayor longevidad en comparación con los sistemas de freno en seco.
Características del sistema de frenos
| Característica | Descripción | Beneficio |
|---|---|---|
| Diseño de disco húmedo | Los discos de fricción operan sumergidos en aceite de refrigeración | Excelente disipación de calor, sin pérdida de frenado bajo uso intensivo |
| Totalmente cerrado | Componentes del freno sellados dentro de la carcasa del eje | Protección contra suciedad, polvo, agua, lodo y residuos |
| Múltiples discos | Pila de placas de fricción y de acero alternadas | Alto par de frenado en un paquete compacto |
| Refrigerado por aceite | El aceite del eje circula a través del conjunto de freno | Rendimiento constante, larga vida útil |
| Accionamiento hidráulico | Pistón de freno activado por presión hidráulica | Esfuerzo de frenado suave y controlado |
| Estacionamiento aplicado por resorte | El freno de estacionamiento utiliza la fuerza del resorte | Retención de seguridad cuando la máquina está estacionada |
Funcionamiento del freno
- Frenado de servicio: Cuando se pisa el pedal del freno, la presión hidráulica se dirige a los pistones de freno de cada eje. Los pistones comprimen el conjunto de discos de fricción y placas separadoras de acero, creando fricción que reduce la velocidad y detiene el cubo de rueda.
- Freno de estacionamiento: Cuando se activa el freno de estacionamiento, la fuerza del resorte aplica los discos de freno para mantener la máquina en posición. El freno de estacionamiento normalmente está integrado en la línea de transmisión.
- Liberación: Al soltar el pedal del freno se elimina la presión hidráulica, permitiendo que el conjunto de discos se separe y las ruedas giren libremente.
Para obtener información técnica adicional sobre sistemas de frenos de equipo pesado, consulte nuestra guía del sistema de accionamiento final.
Componentes del conjunto de eje y freno
El sistema de freno húmedo está integrado en el conjunto del eje motriz del 432ZX.
Conjunto completo de freno de eje
| Componente | Función |
|---|---|
| Discos de fricción | Proporcionan superficie de fricción para el frenado; recubiertos con material de fricción en ambas caras |
| Placas separadoras de acero | Se alternan con los discos de fricción; proporcionan una superficie de frenado rígida |
| Pistón de freno | Pistón de accionamiento hidráulico que comprime el conjunto de discos |
| Carcasa del freno | Encierra los componentes del freno dentro del conjunto del eje |
| Resortes de retorno | Retornan el pistón y liberan el freno cuando se elimina la presión |
| Sellos del pistón | Sellan la presión hidráulica en la cámara del freno |
| Cubo de rueda | Componente giratorio que se acopla mediante estrías a los discos de fricción |
| Eje del árbol | Transmite potencia desde el diferencial al cubo de rueda |
Diseño del disco de fricción
- Placa base: Núcleo de acero de alta resistencia con estrías internas/externas
- Material de fricción: Revestimiento de fricción de aleación de cobre sinterizado o a base de papel unido a ambas caras
- Conexión por estrías: Estrías internas o externas que se acoplan con el cubo o la carcasa
- Ranuras de aceite: Ranuras en la superficie de fricción para el flujo de aceite y la refrigeración
Características de las cargadoras de la serie JCB ZX
El JCB 432ZX forma parte de la línea de cargadoras de ruedas de la serie ZX de JCB, conocida por su durabilidad y productividad.
Aspectos destacados del diseño de la serie ZX
| Característica | Descripción | Beneficio para el operador |
|---|---|---|
| Chasis articulado | Junta de articulación central para giros cerrados | Excelente maniobrabilidad en espacios confinados |
| Varillaje de elevación paralelo | Diseño de brazo de elevación en Z o paralelo | Manejo estable de la carga en todo el rango de elevación |
| Frenos de discos húmedos | Sistema de freno refrigerado por aceite totalmente cerrado | Frenado fiable con largos intervalos de servicio |
| Transmisión powershift | Transmisión powershift de 4 velocidades hacia adelante/reversa | Cambio suave, entrega eficiente de potencia |
| Cabina cómoda | Cabina certificada ROPS/FOPS con buena visibilidad | Comodidad y seguridad del operador |
Aplicaciones típicas
- Construcción: Preparación del sitio, manejo de materiales, carga de camiones
- Agricultura: Manejo de granos, carga de estiércol, trabajo en corrales de engorda
- Paisajismo: Nivelación, colocación de materiales, trabajo en obra
- Residuos y reciclaje: Manejo de residuos, trabajo en estaciones de transferencia
- Cantera y áridos: Carga, gestión de acopios
- Industrial: Manejo de materiales, trabajo en patio, operaciones de molino
Modelos de cargadores JCB compatibles
Serie de cargadores de ruedas JCB
| Modelo | Clase | Notas |
|---|---|---|
| 432ZX | 2,0-2,8 m³ / 130-150 HP | Aplicación principal |
| 436ZX | 2,5-3,2 m³ / 150-170 HP | Modelo más grande – verificar compatibilidad |
| 426ZX | 1,8-2,2 m³ / 110-130 HP | Modelo más pequeño – verificar compatibilidad |
| 427ZX | Clase de tamaño similar | Verificar compatibilidad |
| 416HT / 418HT | Serie HT – generación diferente | Verificar compatibilidad |
| 434S / 434E | Serie S/E – generación diferente | Verificar compatibilidad |
Nota: Las especificaciones del disco de fricción del freno pueden variar entre diferentes generaciones de modelos y configuraciones de ejes. Diferentes proveedores de ejes (ZF, Dana, Spicer, Carraro, etc.) pueden utilizar diseños de discos de freno diferentes. Verifique siempre la compatibilidad comprobando el número de pieza de su eje o haciendo referencia cruzada con el catálogo oficial de piezas JCB utilizando el número de serie de su máquina.
Mantenimiento, modos de falla y servicio
Modos comunes de falla del sistema de frenos
| Problema | Causas posibles | Síntomas |
|---|---|---|
| Frenado débil | Discos de fricción desgastados, baja presión de freno, placas vitrificadas | Mayor distancia de frenado, sensación de pedal blando |
| Arrastre del freno | Pistón agarrotado, placas deformadas, holgura de liberación insuficiente | Sobrecalentamiento, velocidad reducida, mayor consumo de combustible |
| Frenado desigual | Desgaste desigual de las pastillas, desalineación del eje, desequilibrio de presión | Desviación hacia un lado al frenar |
| Ruido de freno | Componentes desgastados, placas dañadas, aceite contaminado | Chirridos, ruidos de molienda o vibración durante el frenado |
| Contaminación del aceite | Falla de sellos, exceso de aceite, tipo de aceite incorrecto | Rendimiento de frenado reducido, deslizamiento |
| Falla del freno de estacionamiento | Discos desgastados, resortes débiles, baja presión | La máquina rueda en pendientes cuando está estacionada |
Recomendaciones de mantenimiento
- Inspección regular de frenos: Verifique periódicamente la función del freno, la sensación del pedal y el rendimiento de detención
- Mantenimiento del aceite del eje: Mantener el nivel correcto de aceite y los intervalos de cambio. El aceite contaminado acelera el desgaste de los frenos
- Monitoree la temperatura del freno: El calor excesivo indica arrastre de freno o uso excesivo
- Inspección de pastillas de freno: Verificar el grosor del material de fricción durante el servicio programado
- Cuidado del sistema hidráulico: Mantener el fluido hidráulico de frenos limpio con filtración adecuada
- Prácticas de operación: Evitar mantener el freno aplicado; usar el freno de motor en pendientes para reducir el desgaste de los frenos
Nuestra Selección de piezas de repuesto y guía de mantenimiento proporciona procedimientos de inspección sistemática adicionales para componentes de equipo pesado.
Directrices para el reemplazo de discos de fricción
Lista de verificación de inspección del técnico
| Componente | Puntos de inspección | Reemplazar si |
|---|---|---|
| Discos de fricción | Medir el grosor total de fricción; verificar vitrificación, grietas, delaminación, desgaste desigual | Desgastado por debajo del grosor mínimo, agrietado, vitrificado o delaminado |
| Placas separadoras de acero | Verificar planitud, rayado, decoloración por calor, estado de las estrías | Rayado, deformado, dañado por calor (azul/marrón) o estrías desgastadas |
| Pistón de freno | Inspeccionar sellos, estado del cilindro, movimiento libre | Sellos con fugas, cilindro rayado o agarrotamiento |
| Resortes de retorno | Verificar longitud libre, estado, tensión | Fatigado, roto o debilitado |
| Todos los sellos | Verificar sellos del pistón, juntas tóricas, sellos del eje | Endurecido, agrietado, con fugas o dañado |
| Aceite del eje | Verificar nivel, contaminación, partículas metálicas | Contaminado, degradado o nivel bajo |
Mejores prácticas de reemplazo
- Reemplazar todos los discos de fricción juntos: Nunca mezclar placas nuevas y usadas en el mismo paquete de freno
- Inspeccionar las placas de acero: Reemplazar cualquier disco de acero que esté rayado, deformado o decolorado por calor
- Reemplazar todos los sellos: Instalar siempre sellos de pistón y juntas tóricas nuevos durante el servicio de frenos
- Limpieza exhaustiva: Limpiar todos los componentes del freno y la carcasa antes del reensamblaje
- Par de apriete adecuado: Seguir las especificaciones de torque del fabricante para los pernos del eje y del conjunto de freno
- Aceite correcto: Rellenar con el aceite de eje especificado al nivel correcto
- Período de asentamiento: El material de fricción nuevo requiere asentamiento para un rendimiento óptimo
- Manual de servicio: Siga siempre el manual de servicio oficial de JCB para los procedimientos exactos
Verificación de compatibilidad
Antes de pedir discos de fricción de freno para el 432ZX, confirme estos detalles:
- Modelo de la máquina: Confirme que su cargador es un 432ZX o una variante compatible
- Número de serie: Tener a mano el número de serie de la máquina para la referencia cruzada de piezas
- Tipo de eje: Anotar el fabricante y modelo del eje
- Delantero o trasero: Especificar qué eje (delantero, trasero o ambos)
- Cantidad de discos: Anotar el número de placas de fricción y de acero por lado
- Números de pieza: Referenciar cruzadamente con los números de pieza de las placas de fricción existentes
Si no está seguro sobre la compatibilidad, envíenos el modelo de su máquina, número de serie e identificación del eje y le ayudaremos a verificar la compatibilidad.
Información de pedido y suministro
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Producto | Disco de fricción de freno para cargador de ruedas JCB 432ZX |
| Compatibilidad de la máquina | Cargadores de ruedas JCB 432ZX |
| Tipo de Freno | Freno húmedo multidisco (eje delantero y trasero) |
| Clase de cargador | Cargador de ruedas articulado de 2,0-2,8 m³ / 130-150 HP |
| Origen | Fabricado en China |
| Garantía | 6 meses |
| Pedido mínimo | 1 unidad |
| Precio unitario | Negociable (contacte para cotización) |
| Precio por volumen | Disponible para pedidos de 50+ piezas |
| Plazo de entrega | 1-5 días hábiles |
| Capacidad mensual | 1,000 piezas |
| Embalaje | Embalaje de exportación neutro / cajas de madera |
| Métodos de pago | T/T, PayPal, Western Union |
Suministramos una gama completa de componentes de freno para cargadores de ruedas, incluyendo discos de fricción, placas separadoras de acero, pistones de freno, resortes de retorno, kits de sellos y paquetes de freno completos para cargadores JCB y de otras marcas.
Enviamos a todo el mundo desde China con múltiples opciones logísticas: mensajería exprés (5-10 días a Sudeste Asiático), flete aéreo (7-14 días) y flete marítimo (15-30 días). Se aceptan tanto pedidos de muestra de una sola pieza como pedidos al por mayor para distribuidores de piezas, talleres de reparación y operadores de flotas.
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