설명
제품 개요
The 캐터필러 D6H / D6R 도저 및 966F 로더 마찰판 여러 캐터필러 장비 제품군에 걸쳐 사용되는 다목적 클러치 및 브레이크 마찰 디스크입니다. 이 중형 마찰 디스크는 D6H 및 D6R 시리즈 궤도형 트랙터의 조향 클러치 부품으로 사용되며, 966F 시리즈 휠 로더의 변속기 또는 브레이크 시스템에서도 기능합니다.
Cat D6H는 중형 궤도형 트랙터 로 200-230 HP 등급이며 운전 중량은 약 18-22톤입니다. D6R은 유사한 마력 등급에 운전자 편의성과 성능이 개선된 업그레이드된 R 시리즈 버전입니다. 966F는 3-4 입방미터 버킷 등급의 인기 있는 휠 로더로, 건설, 채석장 및 자재 처리 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
일반적인 적용 분야로는 캐터필러 D6H, D6R 시리즈 도저 및 966F 시리즈 휠 로더가 있습니다. 이 마찰 디스크는 클러치 또는 브레이크 하우징 내의 강철 분리판과 함께 작동하여 특정 용도에 따라 토크를 전달하거나 제동력을 제공합니다.
장비 사양
캐터필러 D6H / D6R 도저
| 매개변수 | D6H | D6R |
|---|---|---|
| 엔진 출력 (정미) | ~200-225 HP | ~215-240 HP |
| 운전 중량 | ~18-20톤 | ~19-22톤 |
| 블레이드 용량 | ~4.0-6.5 m³ | ~4.5-7.0 m³ |
| 변속기 | 파워시프트, 전진 3단 / 후진 3단 | 파워시프트, 전진 3단 / 후진 3단 |
| 조향 시스템 | 조향 클러치 및 브레이크 | 조향 클러치 및 브레이크 |
| 클러치 유형 | 습식 다판 조향 클러치 | 습식 다판 조향 클러치 |
| 애플리케이션 | 건설 도징, 정지 작업, 유틸리티 작업 | 중도징, 리핑, 생산 작업 |
캐터필러 966F 휠 로더
| 매개변수 | 966F 사양 |
|---|---|
| 엔진 출력 (정미) | ~200-225 HP |
| 버킷 용량 | ~3.0-4.0 m³ |
| 정격 하중 | ~4,000 – 5,000 kg |
| 운전 중량 | ~18-20톤 |
| 변속기 | 4단 파워시프트, 전진/후진 |
| 브레이크 유형 | 습식 다판 서비스 브레이크 |
| 애플리케이션 | 건설, 채석장, 자재 처리, 골재 |
참고: 정확한 사양은 구성, 부착물 및 모델 연도에 따라 달라집니다. 특정 장비 일련번호에 대한 공식 캐터필러 문서로 확인하십시오.
습식 다판 클러치 및 브레이크 기술
이 마찰 디스크는 도저의 조향 클러치 또는 로더의 브레이크/변속기 클러치로 사용되는 습식 다판 시스템에서 작동합니다.
습식 디스크 시스템의 장점
| 기능 | 설명 | 이점 |
|---|---|---|
| 오일 침지 작동 | 디스크가 변속기/액슬 오일에 완전히 침지된 상태로 작동 | 우수한 방열, 페이드 없음, 긴 수명 |
| 완전 밀폐 | 구성품이 하우징 내부에 밀봉됨 | 먼지, 분진, 물 및 이물질로부터 보호 |
| 다판 스택 | 교대로 배열된 다수의 마찰판과 강판 | 컴팩트한 패키지에서 높은 토크 용량 |
| 부드러운 체결 | 점진적 마찰 특성 | 부드러운 클러치 체결 및 제동 |
| 유압 작동 | 유압에 의해 작동되는 피스톤 | 정밀 제어, 일관된 작동력 |
조향 클러치 기능 (D6H/D6R 도저)
D6 시리즈 도저에서 마찰 디스크는 조향을 위한 트랙 속도 차이를 제어하는 조향 클러치 시스템의 일부입니다:
- 직진 주행: 양쪽 조향 클러치가 완전히 체결됨 – 양쪽 트랙에 동일한 동력 전달
- 선회: 내측 트랙 클러치가 부분적으로 또는 완전히 해제됨 – 내측 트랙이 감속되거나 정지함
- 급선회: 내측 클러치 해제 + 조향 브레이크 작동 – 피벗 턴
브레이크 / 클러치 기능 (966F 로더)
966F 로더에서 유사한 마찰 디스크가 다음에 사용될 수 있습니다:
- 서비스 브레이크: 정지를 위한 액슬의 습식 디스크 브레이크
- 변속기 클러치: 기어 변속을 위한 파워시프트 변속기 클러치 팩
중장비 구동 시스템에 관한 추가 기술 배경은 다음을 참조하십시오 최종 구동 시스템 가이드.
마찰 디스크 어셈블리 구성품
| 구성 요소 | 기능 |
|---|---|
| 마찰 디스크 | 마찰 표면을 제공하며, 양면에 마찰 재료가 라이닝됨 |
| 강 분리판 | 마찰 디스크와 교대로 배열되며, 강성 대응 표면을 제공함 |
| 클러치 / 브레이크 허브 | 구동축에 연결된 스플라인 허브 |
| 드럼 / 하우징 | 강판용 스플라인이 있는 외부 하우징 |
| 작동 피스톤 | 디스크 스택을 압축하는 유압 작동 피스톤 |
| 리턴 스프링 | 압력이 제거되면 클러치/브레이크를 해제함 |
| 피스톤 씰 | 작동 챔버의 유압을 밀봉함 |
마찰 디스크 구조
- 강 코어 플레이트: 토크 전달을 위한 스플라인이 있는 고강도 합금강 코어
- 마찰 라이닝: 양면에 접합된 고성능 마찰 재료
- 스플라인 구동: 내부 또는 외부 스플라인 (용도에 따라 다름)
- 오일 홈 패턴: 최적의 오일 흐름과 냉각을 위한 설계된 홈 형상
호환 가능한 Caterpillar 모델
크롤러형 트랙터 (도저)
| 모델 시리즈 | 모델 | 신청 |
|---|---|---|
| D6H 시리즈 | D6H, D6H LGP, D6H XL, D6H XR | 조향 클러치 |
| D6R 시리즈 | D6R, D6R LGP, D6R XL, D6R XR | 조향 클러치 |
| D6M 시리즈 | D6M, D6M LGP | 조향 클러치 – 호환성 확인 |
| D5H / D5M | 소형 D5 시리즈 | 조향 클러치 – 호환성 확인 |
휠 로더
| 모델 시리즈 | 모델 | 신청 |
|---|---|---|
| 966F 시리즈 | 966F, 966F II | 브레이크 / 변속기 클러치 |
| 950F 시리즈 | 950F, 950F II | 브레이크 / 변속기 클러치 – 확인 |
| 970F 시리즈 | 970F, 970F II | 브레이크 / 변속기 클러치 – 확인 |
| 966G 시리즈 | 966G, 966G II | 호환성 확인 |
참고: 마찰 디스크 사양은 서로 다른 장비 구성, 일련번호 분기 및 용도(조향 클러치 vs. 브레이크 vs. 변속기)에 따라 달라질 수 있습니다. 공식 Caterpillar 부품 카탈로그에서 장비 일련번호를 확인하여 항상 호환성을 검증하십시오.
유지보수, 고장 모드 및 서비스
일반적인 고장 모드
| 문제 | 가능한 원인 | 증상 |
|---|---|---|
| 클러치 / 브레이크 슬립 | 마찰재 마모, 낮은 작동 압력, 글레이징된 플레이트 | 성능 저하, 과열, 오일 연소 냄새 |
| 거친 체결 | 글레이징된 플레이트, 변형된 스틸, 불균일한 마모 | 체결 시 충격 또는 급격한 움직임 |
| 느린 체결 | 마모된 씰, 낮은 압력, 제한된 오일 흐름 | 지연된 응답 |
| 소음 / 진동 | 마모된 스플라인, 손상된 플레이트, 베어링 마모 | 작동 중 비정상적인 소리 |
| 오일 오염 | 금속 입자, 수분, 잘못된 오일 유형 | 가속화된 마모, 감소된 마찰 성능 |
| 조향 문제 (도저) | 마모된 조향 클러치 디스크 | 한쪽으로 쏠림, 불량한 조향 응답 |
| 약한 브레이크 (로더) | 마모된 브레이크 디스크 | 증가된 제동 거리 |
정비 권장 사항
- 변속기 / 유압 오일 유지보수: 정기적인 오일 및 필터 교체는 부품 수명에 매우 중요합니다. 오염된 오일은 조기 마모의 주요 원인입니다.
- 성능 모니터링: 조향 응답, 제동 또는 변속 품질의 변화를 주시하십시오
- 오일 상태 확인: 금속 입자 또는 비정상적인 변색 여부를 오일에서 점검하십시오
- 올바른 작동: 과도한 슬립을 피하고, 올바른 작동 기술을 사용하십시오
- 올바른 오일 사용: 항상 Caterpillar 권장 유체를 사용하십시오
- 정기 검사: 클러치 및 브레이크 시스템의 정기 서비스 주기를 준수하십시오
당사의 교체 부품 선정 및 유지보수 가이드 중장비 부품에 대한 추가적인 체계적 점검 절차를 제공합니다.
교체 지침
기술자 점검 체크리스트
| 구성 요소 | 점검 항목 | 교체 조건 |
|---|---|---|
| 마찰 디스크 | 마찰 두께를 측정하고, 글레이징, 균열, 박리, 스플라인 마모를 점검하십시오 | 최소 기준 이하로 마모됨, 균열, 글레이징, 박리 또는 스플라인 마모 |
| 강철 분리판 | 평탄도, 스코어링, 열 변색, 스플라인 상태 점검 | 스코어링, 변형, 열 손상 또는 스플라인 마모 |
| 작동 피스톤 | 씰, 보어 상태, 자유 운동 점검 | 씰 누유, 보어 스코어링 또는 고착 |
| 리턴 스프링 | 자유 길이, 상태, 장력 점검 | 피로, 파손 또는 약화 |
| 허브 / 드럼 | 스플라인의 마모, 균열, 손상 여부를 점검하십시오 | 스플라인 마모, 균열 또는 손상 |
| 모든 씰 | 피스톤 씰, O링, 개스킷을 점검하십시오 | 경화, 균열, 누유 또는 손상 |
| 오일 / 필터 | 상태 및 레벨을 점검하십시오 | 오염, 열화 또는 부족 |
교체 모범 사례
- 전체 팩을 교체하십시오: 항상 모든 마찰 디스크와 강판을 함께 교체하십시오
- 모든 씰 교체: 클러치/브레이크 정비 시 항상 새 씰과 O링을 설치하십시오
- 철저한 세척: 재조립 전에 모든 구성품, 하우징 및 오일 통로를 세척하십시오
- 적정 토크: Caterpillar 서비스 매뉴얼의 토크 규격을 준수하십시오
- 길들이기 기간: 새 마찰재는 최적 성능을 위해 길들이기(bedding-in)가 필요합니다
- 정비 매뉴얼: 정확한 절차를 위해 항상 공식 Caterpillar 서비스 매뉴얼을 사용하십시오
- 양쪽 모두: 조향 클러치의 경우, 좌측과 우측을 동시에 정비하십시오
호환성 확인
D6H/D6R 도저 또는 966F 로더용 마찰 디스크를 주문하기 전에 다음 사항을 확인하십시오:
- 기계 유형: 도저(D6H/D6R)용입니까, 로더(966F)용입니까?
- 적용 분야: 조향 클러치, 서비스 브레이크 또는 변속기 클러치입니까?
- 기계 모델: 정확한 모델 및 구성을 확인하십시오
- 시리얼 번호: 부품 교차 참조를 위해 기계 시리얼 번호를 준비하십시오
- 디스크 수량: 마찰판과 강판의 수량을 세십시오
- 부품 번호: 기존 부품 번호와 교차 참조하십시오
적합성이 불확실한 경우, 기계 모델, 일련번호 및 적용 세부 정보를 보내주시면 호환성을 확인해 드리겠습니다.
주문 및 공급 정보
| 매개변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 제품 | Caterpillar D6H / D6R 도저 및 966F 로더용 마찰판 |
| 기계 호환성 | Cat D6H, D6R 크롤러형 트랙터; Cat 966F 휠 로더 |
| 애플리케이션 | 조향 클러치(도저) / 브레이크 또는 변속기 클러치(로더) |
| 기계 등급 | 200 HP급 / 18-22톤 |
| 출처 | 중국산 |
| 보증 | 6개월 |
| 최소 주문 수량 | 1개 |
| 단가 | 협의 가능 (견적 문의) |
| 대량 가격 | 50개 이상 주문 가능 |
| 리드 타임 | 1-5 영업일 |
| 월간 생산 능력 | 1,000개 |
| 포장 | 중립 수출 포장 / 목재 케이스 |
| 결제 방법 | T/T, PayPal, Western Union |
당사는 마찰 디스크, 강제 세퍼레이터 플레이트, 피스톤, 스프링, 허브, 드럼, 씰 키트 및 완전한 어셈블리를 포함한 Caterpillar 장비용 클러치 및 브레이크 구성품의 전체 범위를 공급합니다.
당사는 중국에서 전 세계로 배송하며 다양한 물류 옵션을 제공합니다: 특급 택배(동남아시아까지 5-10일), 항공 운송(7-14일), 해상 운송(15-30일). 부품 딜러, 수리점 및 차량 운영자를 위한 단일 샘플 주문과 대량 주문 모두 접수합니다.
당사의 전체 건설 장비 부품 카탈로그 또는 다음을 읽어보십시오 신뢰할 수 있는 부품 공급업체 평가 가이드 구매 전에.
