Opis
Przegląd produktu
Silnik Caterpillar 120H / 160H równiarka samobieżna – tarcza cierna hamulca jest kluczowym elementem układu hamulca mokrego tarczowego stosowanego w równiarkach samobieżnych serii H firmy Caterpillar. Ta wysokiej jakości tarcza cierna zapewnia niezawodną skuteczność hamowania dla tandemowych mostów napędowych, gwarantując precyzyjną kontrolę i bezpieczną eksploatację w zastosowaniach związanych z budową dróg, utrzymaniem i profilowaniem.
Cat 120H to średniej wielkości równiarka samobieżna o mocy silnika około 140–160 KM, zaprojektowana do budowy dróg, odśnieżania i ogólnych prac profilujących. Model 160H to większa maszyna w klasie 180–200 KM, przeznaczona do cięższego profilowania i większych projektów drogowych. Oba modele wykorzystują w pełni zamknięte, olejowo chłodzone hamulce mokre tarczowe zintegrowane z zespołami tandemowych mostów napędowych, zapewniając stałą skuteczność hamowania nawet podczas ciągłej pracy.
Typowe zastosowania obejmują równiarki samobieżne Caterpillar 120H, 160H i pokrewne modele serii H. Tarcze cierne hamulców współpracują ze stalowymi płytami przekładkowymi wewnątrz obudów hamulców mostu, zapewniając hamowanie robocze dla wszystkich sześciu końców kół (konfiguracja mostu tandemowego).
Specyfikacje równiarki samobieżnej Caterpillar 120H / 160H
| Parametr | 120H | 160H |
|---|---|---|
| Moc silnika (netto) | ~140–160 KM (104–119 kW) | ~180–200 KM (134–149 kW) |
| Masa eksploatacyjna | ~13–15 ton | ~17–19 ton |
| Długość lemiesza | ~3,7–4,3 m (12–14 stóp) | ~4,3–4,9 m (14–16 stóp) |
| Skrzynia biegów | Napęd bezpośredni, 8 biegów do przodu / 6 do tyłu | Napęd bezpośredni, 8 biegów do przodu / 6 do tyłu |
| Konfiguracja napędu | Napęd na wszystkie koła (tandemowy most tylny + przedni) | Napęd na wszystkie koła (tandemowy most tylny + przedni) |
| Most tylny | Tandemowy most napędowy z hamulcami mokrymi tarczowymi | Tandemowy most napędowy z hamulcami mokrymi tarczowymi |
| Typ hamulca | Mokre hamulce wielotarczowe robocze, w pełni zamknięte | Mokre hamulce wielotarczowe robocze, w pełni zamknięte |
| Hamulec postojowy | Hamulec mokry tarczowy / hamulec układu napędowego | Hamulec mokry tarczowy / hamulec układu napędowego |
| Funkcje lemiesza | Przesuw boczny, pochylenie, kątowanie, podnoszenie | Przesuw boczny, pochylenie, kątowanie, podnoszenie |
| Główne zastosowania | Budowa dróg, profilowanie, odśnieżanie, utrzymanie | Ciężkie profilowanie, duże projekty drogowe, budowa autostrad |
Uwaga: Dokładne specyfikacje różnią się w zależności od konfiguracji, osprzętu i roku modelowego. Należy zweryfikować z oficjalną dokumentacją Caterpillar dla konkretnego numeru seryjnego maszyny.
Mokry wielotarczowy układ hamulcowy dla równiarek samobieżnych
Równiarki samobieżne serii H firmy Caterpillar wykorzystują mokre wielotarczowe układy hamulcowe zintegrowane z tandemowymi tylnymi mostami napędowymi. Ta konstrukcja zapewnia lepszą skuteczność hamowania i trwałość w porównaniu z układami hamulców suchych.
Cechy układu hamulcowego
| Cecha | Opis | Korzyść dla równiarki |
|---|---|---|
| Konstrukcja mokrego dysku | Tarcze cierne pracują zanurzone w oleju mostu | Stałe hamowanie, brak zaniku skuteczności, długa żywotność |
| Całkowicie zamknięty | Elementy hamulca uszczelnione wewnątrz obudowy osi | Ochrona przed brudem, pyłem, wodą i zanieczyszczeniami drogowymi |
| Hamowanie na wszystkie koła | Hamulce na obu tylnych mostach tandemowych (4 końce kół) | Mocne, zrównoważone hamowanie przy dużych obciążeniach profilowania |
| Chłodzony olejem | Olej osiowy krąży przez zespół hamulca | Skuteczne rozpraszanie ciepła podczas ciągłej pracy |
| Sterowany hydraulicznie | Tłok hamulca uruchamiany ciśnieniem hydraulicznym | Płynne, kontrolowane hamowanie |
| Niezależne lewe/prawe | Hamulce lewy i prawy mogą być uruchamiane niezależnie | Wspomaga kierowanie i ciasne skręty |
Działanie hamulca w równiarce samobieżnej
- Hamowanie robocze: Pedał hamulca uruchamia hamulce wszystkich kół w celu normalnego zwalniania i zatrzymywania
- Hamowanie wspomagające kierowanie: W wielu równiarkach indywidualne uruchomienie hamulca po jednej stronie pomaga w ciasnych skrętach i manewrowaniu
- Hamulec postojowy: Hamulec postojowy uruchamiany sprężyną lub mechanicznie utrzymuje równiarkę na miejscu podczas postoju
- Zdolność pokonywania wzniesień: Mokre hamulce zapewniają niezawodne utrzymanie na zboczach podczas prac równiarskich
Aby uzyskać dodatkowe informacje techniczne na temat układów napędowych maszyn ciężkich, zobacz nasz przewodnik po układzie napędu końcowego.
Komponenty zespołu hamulca osi tandem
Równiarki samojezdne wykorzystują tylne osie tandem (dwie osie z czterema końcami kół) w celu zwiększenia przyczepności i rozkładu obciążenia.
Kompletny zespół hamulca
| Komponent | Funkcja |
|---|---|
| Tarcze cierne | Zapewniają powierzchnię cierną do hamowania; pokryte materiałem ciernym po obu stronach |
| Stalowe płyty separujące | Naprzemiennie z tarczami ciernymi; zapewniają sztywną powierzchnię przeciwbieżną |
| Tłok hamulcowy | Tłok uruchamiany hydraulicznie, który ściska stos tarcz |
| Obudowa hamulca | Zamyka komponenty hamulca w zespole osi |
| Sprężyny powrotne | Zwolnienie hamulca po usunięciu ciśnienia hydraulicznego |
| Uszczelnienia tłoka | Uszczelniają ciśnienie hydrauliczne w komorze hamulca |
| Piasta koła | Obracający się komponent, który łączy się wielowypustem z tarczami ciernymi |
| Półosie | Przekazują moc z mechanizmu różnicowego do piasty koła |
Konstrukcja tarczy ciernej
- Rdzeń stalowy: Wysokowytrzymała stalowa płyta rdzeniowa z wielowypustami
- Materiał cierny: Spiekana miedź lub okładzina cierna na bazie papieru przyklejona do obu powierzchni
- Połączenie wielowypustowe: Wielowypusty wewnętrzne lub zewnętrzne do przenoszenia momentu obrotowego
- Rowki olejowe: Rowkowana powierzchnia cierna dla przepływu oleju i chłodzenia
Zastosowania równiarek samojezdnych i wymagania dotyczące hamowania
Równiarki samojezdne mają unikalne wymagania dotyczące hamowania ze względu na swoją specjalistyczną konstrukcję i warunki eksploatacji.
Typowe operacje równiarki
| Wniosek | Wyzwanie hamowania |
|---|---|
| Równanie dróg | Częste zmiany prędkości, precyzyjna kontrola prędkości dla równania wysokiej jakości |
| Kopanie rowów i prace na zboczach | Praca na zboczach poprzecznych wymaga niezawodnego utrzymania hamulca |
| Odśnieżanie | Śliskie warunki, duże obciążenia przednie, niskie temperatury |
| Utrzymanie dróg | Praca z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem, częste hamowanie |
| Spulchnianie | Duże obciążenia belki zaczepowej, potrzeba kontrolowanej prędkości |
| Przygotowanie terenu | Manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, precyzyjne pozycjonowanie |
Zalety osi tandem
- Zwiększona przyczepność: Cztery tylne koła napędowe zapewniają lepszą przyczepność w luźnych lub śliskich warunkach
- Większa powierzchnia hamowania: Cztery zestawy hamulcowe (po jednym na każdy koniec koła) zapewniają zwiększoną zdolność hamowania
- Rozkład masy: Oś tandem rozkłada ciężar na większej powierzchni, zmniejszając nacisk na podłoże
- Jakość jazdy: Zawieszenie tandem zapewnia płynniejszą jazdę w trudnym terenie
Kompatybilne modele równiarek samojezdnych Caterpillar
Równiarki samojezdne Caterpillar serii H
| Model | Klasa mocy | Uwagi |
|---|---|---|
| 120H | 140-160 KM | Główne zastosowanie – równiarka średniej wielkości |
| 135H | 160-175 KM | Większa średniej wielkości – sprawdź kompatybilność |
| 140H | 170-190 KM | Popularna równiarka standardowej wielkości – sprawdź kompatybilność |
| 160H | 180-200 HP | Główne zastosowanie – duża równiarka |
| 12H | 200-220 HP | Równiarka ciężka – sprawdź zgodność |
| 14H | 225-250 HP | Większa równiarka ciężka – sprawdź zgodność |
Inne serie równiarek
- 120G / 140G / 160G (wcześniejsze serie G) – zweryfikuj zgodność
- 120M / 140M / 160M (późniejsze serie M) – zweryfikuj zgodność
Uwaga: Specyfikacje tarcz ciernych hamulca różnią się w zależności od modelu równiarki, konfiguracji osi i generacji modelu. Zawsze weryfikuj zgodność, sprawdzając numer seryjny maszyny w oficjalnym katalogu części Caterpillar (Parts Manual / SIS Web).
Konserwacja, tryby awarii i serwisowanie
Typowe tryby awarii układu hamulcowego
| Problem | Możliwe przyczyny | Objawy |
|---|---|---|
| Słabe hamowanie | Zużyte tarcze cierne, niskie ciśnienie hamowania, szkliste tarcze | Zwiększona droga hamowania, miękki pedał |
| Przeciąganie hamulca | Zablokowany tłok, zwichrowane tarcze, niewystarczające zwolnienie | Przegrzewanie, zmniejszona prędkość, zwiększone zużycie paliwa |
| Nierównomierne hamowanie | Nierównomierne zużycie, nierównowaga ciśnienia, niewspółosiowość osi | Ściąganie na jedną stronę podczas hamowania |
| Hałas hamulców | Zużyte komponenty, uszkodzone tarcze, zanieczyszczony olej | Pisk, zgrzytanie lub drgania |
| Zanieczyszczenie olejem | Cząstki metalu, woda, niewłaściwy typ oleju | Obniżona wydajność hamowania, przyspieszone zużycie |
| Awaria hamulca postojowego | Zużyte tarcze, słaby mechanizm, wymagana regulacja | Równiarka stacza się na pochyłościach podczas postoju |
Zalecenia dotyczące konserwacji
- Konserwacja oleju osiowego: Regularna wymiana oleju utrzymuje wydajność hamulców i żywotność komponentów. Zanieczyszczony olej przyspiesza zużycie.
- Inspekcja hamulców: Okresowo sprawdzać działanie hamulców, wyczucie pedału i skuteczność zatrzymywania
- Monitorowanie temperatury hamulców: Zbadaj wszelkie nietypowe oznaki ciepła lub zapach spalenizny z końcówek kół
- Konserwacja opon: Prawidłowe ciśnienie i stan opon wpływają na hamowanie i przyczepność
- Regulacja hamulców: Niektóre systemy mogą wymagać okresowej regulacji cięgien hamulca
- Prawidłowa eksploatacja: Unikaj jazdy na hamulcach; stosuj odpowiedni dobór biegów na pochyłościach
Nasz wybór części zamiennych i przewodnik konserwacji zapewnia dodatkowe systematyczne procedury kontroli komponentów maszyn ciężkich.
Wytyczne dotyczące wymiany tarcz hamulcowych
Lista kontrolna inspekcji technika
| Komponent | Punkty kontrolne | Wymień, jeśli |
|---|---|---|
| Tarcze cierne | Measure friction material thickness; check for glazing, cracks, delamination, spline wear | Zużyte poniżej minimum, pęknięte, szkliste, rozwarstwione lub zużyte wielowypusty |
| Stalowe płyty separujące | Sprawdzić płaskość, zarysowania, odbarwienia termiczne, stan wielowypustu | Zarysowany, odkształcony, uszkodzony termicznie lub zużyte wielowypusty |
| Tłok hamulcowy | Sprawdzić uszczelnienia, stan otworu, swobodę ruchu | Przeciekające uszczelnienia, zarysowany otwór lub zacieranie |
| Sprężyny powrotne | Sprawdzić długość swobodną, stan, napięcie | Zmęczone, pęknięte lub osłabione |
| Wszystkie uszczelnienia | Sprawdzić uszczelnienia tłoka, O-ringi, uszczelnienia osi | Utwardzone, pęknięte, przeciekające lub uszkodzone |
| Olej osiowy | Sprawdzić poziom, zanieczyszczenie, cząstki metalu | Zanieczyszczony, zdegradowany lub niski |
Najlepsze praktyki wymiany
- Wymienić wszystkie tarcze cierne razem: Nigdy nie mieszaj nowych i używanych tarcz
- Sprawdzić tarcze stalowe: Wymień wszystkie, które są zarysowane, odkształcone lub przebarwione termicznie
- Wymienić wszystkie uszczelnienia: Zawsze instalować nowe uszczelnienia tłoka i O-ringi podczas serwisu hamulców
- Dokładne czyszczenie: Wyczyścić wszystkie komponenty hamulców i obudowę przed ponownym montażem
- Obsłuż wszystkie końcówki kół: Obsłuż wszystkie zespoły hamulcowe jednocześnie dla zrównoważonej wydajności
- Prawidłowy moment dokręcenia: Przestrzegaj specyfikacji momentów dokręcania z instrukcji serwisowej Caterpillar
- Prawidłowy olej: Uzupełnij określonym olejem do osi na prawidłowym poziomie
- Okres docierania: Nowy materiał cierny wymaga docierania dla optymalnej wydajności
- Instrukcja serwisowa: Zawsze korzystaj z oficjalnej instrukcji serwisowej Caterpillar, aby poznać dokładne procedury
Weryfikacja kompatybilności
Przed zamówieniem tarcz ciernych hamulca do równiarek Cat 120H / 160H potwierdź następujące szczegóły:
- Model maszyny: Potwierdź model równiarki (120H, 140H, 160H itp.)
- Numer seryjny: Przygotuj numer seryjny maszyny do porównania części
- Typ osi: Zanotuj producenta i model osi
- Przód/tył: Określ, która oś (tylny tandem jest główny; niektóre modele mają hamulce przednie)
- Liczba tarcz: Zanotuj liczbę tarcz ciernych i stalowych na końcówkę koła
- Numery części: Porównaj z istniejącymi numerami części tarcz hamulcowych
W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, prosimy o przesłanie nam modelu maszyny i numeru seryjnego, a pomożemy zweryfikować kompatybilność.
Informacje o zamówieniach i dostawie
| Parametr | Szczegóły |
|---|---|
| Produkt | Tarcza cierna hamulca do równiarki Caterpillar 120H / 160H |
| Kompatybilność maszyny | Równiarki Caterpillar 120H, 160H |
| Typ hamulca | Mokry hamulec wielotarczowy (tylna oś tandem) |
| Klasa równiarki | Średniej wielkości do dużych równiarek 140-200 HP |
| Pochodzenie | Wyprodukowano w Chinach |
| Gwarancja | 6 miesięcy |
| Minimalne zamówienie | 1 szt. |
| Cena jednostkowa | Do negocjacji (skontaktuj się w sprawie wyceny) |
| Ceny hurtowe | Dostępne dla zamówień od 50 sztuk |
| Czas realizacji | 1-5 dni roboczych |
| Miesięczna wydajność | 1 000 sztuk |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie eksportowe / skrzynie drewniane |
| Metody płatności | T/T, PayPal, Western Union |
Dostarczamy pełny zakres komponentów hamulców do równiarek, w tym tarcze cierne, stalowe płyty separatorowe, tłoki hamulcowe, sprężyny powrotne, zestawy uszczelnień i kompletne zestawy hamulcowe do równiarek serii H Caterpillar i innych równiarek.
Wysyłamy na cały świat z Chin z wieloma opcjami logistycznymi: kurier ekspresowy (5-10 dni do Azji Południowo-Wschodniej), transport lotniczy (7-14 dni) i transport morski (15-30 dni). Przyjmujemy zarówno zamówienia próbne na jedną sztukę, jak i zamówienia hurtowe dla dealerów części, warsztatów naprawczych i operatorów flot.
Przeglądaj nasz kompletny katalog części do sprzętu budowlanego lub przeczytaj nasz przewodnik po ocenie niezawodnych dostawców części przed zakupem.
