Descripción
Descripción general del producto
El Disco de fricción de freno para motoniveladora Caterpillar 120H / 160H es un componente crítico del sistema de freno húmedo de discos utilizado en las motoniveladoras de la serie H de Caterpillar. Esta placa de fricción de alta calidad proporciona un rendimiento de frenado confiable para los ejes de transmisión en tándem, garantizando un control preciso y una operación segura en aplicaciones de construcción de carreteras, mantenimiento y nivelación.
La Cat 120H es una motoniveladora de tamaño medio con una potencia de motor de aproximadamente 140-160 HP, diseñada para construcción de carreteras, remoción de nieve y trabajos generales de nivelación. La 160H es un modelo más grande en la clase de 180-200 HP para nivelación más pesada y proyectos de carreteras de mayor envergadura. Ambos modelos utilizan frenos húmedos de discos completamente sellados y enfriados por aceite, integrados en los conjuntos de ejes de transmisión en tándem, proporcionando un rendimiento de frenado constante incluso en operación continua.
Las aplicaciones comunes incluyen Caterpillar 120H, 160H y motoniveladoras relacionadas de la serie H. Los discos de fricción de freno funcionan junto con placas separadoras de acero dentro de las carcasas de freno del eje para proporcionar frenado de servicio para las seis ruedas (configuración de eje en tándem).
Especificaciones de la motoniveladora Caterpillar 120H / 160H
| Parámetro | 120H | 160H |
|---|---|---|
| Potencia del motor (neta) | ~140-160 HP (104-119 kW) | ~180-200 HP (134-149 kW) |
| Peso operativo | ~13-15 toneladas | ~17-19 toneladas |
| Longitud de la hoja | ~3,7-4,3 m (12-14 pies) | ~4,3-4,9 m (14-16 pies) |
| Transmisión | Transmisión directa, 8 velocidades adelante / 6 reversa | Transmisión directa, 8 velocidades adelante / 6 reversa |
| Configuración de transmisión | Tracción en todas las ruedas (eje trasero en tándem + delantero) | Tracción en todas las ruedas (eje trasero en tándem + delantero) |
| Eje trasero | Eje de transmisión en tándem con frenos húmedos de discos | Eje de transmisión en tándem con frenos húmedos de discos |
| Tipo de Freno | Frenos de servicio húmedos multidisco, completamente sellados | Frenos de servicio húmedos multidisco, completamente sellados |
| Freno de Estacionamiento | Freno húmedo de discos / freno de línea de transmisión | Freno húmedo de discos / freno de línea de transmisión |
| Funciones de la hoja | Desplazamiento lateral, inclinación, angulación, elevación | Desplazamiento lateral, inclinación, angulación, elevación |
| Aplicaciones principales | Construcción de carreteras, nivelación, remoción de nieve, mantenimiento | Nivelación pesada, grandes proyectos de carreteras, construcción de autopistas |
Nota: Las especificaciones exactas varían según la configuración, los accesorios y el año del modelo. Verifique con la documentación oficial de Caterpillar para el número de serie específico de su máquina.
Sistema de freno húmedo multidisco para motoniveladoras
Las motoniveladoras de la serie H de Caterpillar utilizan sistemas de freno húmedo multidisco integrados en los ejes de transmisión traseros en tándem. Este diseño proporciona un rendimiento de frenado superior y una mayor longevidad en comparación con los sistemas de freno en seco.
Características del sistema de frenos
| Característica | Descripción | Beneficio para la niveladora |
|---|---|---|
| Diseño de disco húmedo | Los discos de fricción operan sumergidos en aceite del eje | Frenado constante, sin desvanecimiento, larga vida útil |
| Totalmente cerrado | Componentes del freno sellados dentro de la carcasa del eje | Protección contra suciedad, polvo, agua y residuos de la carretera |
| Frenado en todas las ruedas | Frenos en ambos ejes traseros en tándem (4 extremos de rueda) | Frenado potente y equilibrado para cargas pesadas de nivelación |
| Refrigerado por aceite | El aceite del eje circula a través del conjunto de freno | Disipación efectiva del calor durante el uso continuo |
| Accionamiento hidráulico | Pistón de freno activado por presión hidráulica | Esfuerzo de frenado suave y controlado |
| Independiente izquierda/derecha | Los frenos izquierdo y derecho pueden aplicarse de forma independiente | Ayuda con la dirección y los giros cerrados |
Operación del freno en motoniveladoras
- Frenado de servicio: El pedal del freno aplica los frenos de todas las ruedas para desacelerar y detenerse normalmente
- Frenado asistido de dirección: En muchas niveladoras, la aplicación individual del freno en un lado ayuda con giros cerrados y maniobras
- Freno de estacionamiento: El freno de estacionamiento aplicado por resorte o accionado mecánicamente mantiene la motoniveladora cuando está estacionada
- Capacidad de pendiente: Los frenos húmedos proporcionan una retención confiable en pendientes durante las operaciones de nivelación
Para obtener información técnica adicional sobre los sistemas de transmisión de equipo pesado, consulte nuestro guía del sistema de accionamiento final.
Componentes del conjunto de freno de eje tándem
Las motoniveladoras utilizan ejes traseros tándem (dos ejes con cuatro extremos de rueda) para aumentar la tracción y la distribución de carga.
Conjunto de freno completo
| Componente | Función |
|---|---|
| Discos de fricción | Proporcionan superficie de fricción para el frenado; recubiertos con material de fricción en ambas caras |
| Placas separadoras de acero | Alternar con discos de fricción; proporcionar una contra-superficie rígida |
| Pistón de freno | Pistón de accionamiento hidráulico que comprime el conjunto de discos |
| Carcasa del freno | Encierra los componentes del freno dentro del conjunto del eje |
| Resortes de retorno | Liberar el freno cuando se elimina la presión hidráulica |
| Sellos del pistón | Sellan la presión hidráulica en la cámara del freno |
| Cubo de rueda | Componente giratorio que se acopla mediante estrías a los discos de fricción |
| Eje del árbol | Transmite potencia desde el diferencial al cubo de rueda |
Diseño del disco de fricción
- Núcleo de acero: Placa de núcleo de acero de alta resistencia con estrías
- Material de fricción: Revestimiento de fricción sinterizado de cobre o base de papel adherido a ambas caras
- Conexión por estrías: Estrías internas o externas para transferencia de par
- Ranuras de aceite: Superficie de fricción ranurada para flujo de aceite y enfriamiento
Aplicaciones de motoniveladoras y requisitos de frenado
Las motoniveladoras tienen requisitos de frenado únicos debido a su diseño especializado y condiciones de operación.
Operaciones típicas de motoniveladora
| Solicitud | Desafío de frenado |
|---|---|
| Nivelación de caminos | Cambios frecuentes de velocidad, control preciso de velocidad para nivelación de calidad |
| Trabajo de zanjas y taludes | Operar en taludes laterales requiere retención confiable del freno |
| Remoción de nieve | Condiciones resbaladizas, cargas frontales pesadas, temperaturas frías |
| Mantenimiento de caminos | Operación de parar y arrancar, frenado frecuente |
| Escarificación | Cargas pesadas de barra de tiro, necesidad de velocidad controlada |
| Preparación del sitio | Maniobras en espacios reducidos, posicionamiento preciso |
Ventajas del eje tándem
- Mayor tracción: Cuatro ruedas motrices traseras proporcionan mejor agarre en condiciones sueltas o resbaladizas
- Mayor superficie de frenado: Cuatro paquetes de freno (uno por extremo de rueda) proporcionan mayor capacidad de frenado
- Distribución de peso: El eje tándem distribuye el peso sobre más área, reduciendo la presión sobre el suelo
- Calidad de marcha: La suspensión tándem proporciona una marcha más suave sobre terreno irregular
Modelos compatibles de motoniveladora Caterpillar
Motoniveladoras Caterpillar Serie H
| Modelo | Clase de potencia | Notas |
|---|---|---|
| 120H | 140-160 HP | Aplicación principal – motoniveladora de tamaño medio |
| 135H | 160-175 HP | Tamaño medio mayor – verificar compatibilidad |
| 140H | 170-190 HP | Motoniveladora de tamaño estándar popular – verificar compatibilidad |
| 160H | 180-200 HP | Aplicación principal – motoniveladora grande |
| 12H | 200-220 HP | Motoniveladora de servicio pesado – verificar compatibilidad |
| 14H | 225-250 HP | Motoniveladora de servicio pesado más grande – verificar compatibilidad |
Otras series de motoniveladoras
- 120G / 140G / 160G (serie G anterior) – verificar compatibilidad
- 120M / 140M / 160M (serie M posterior) – verificar compatibilidad
Nota: Las especificaciones del disco de fricción del freno varían entre diferentes modelos de motoniveladora, configuraciones de eje y generaciones de modelo. Verifique siempre la compatibilidad consultando el número de serie de su máquina en el catálogo oficial de piezas Caterpillar (Manual de piezas / SIS Web).
Mantenimiento, modos de falla y servicio
Modos comunes de falla del sistema de frenos
| Problema | Causas posibles | Síntomas |
|---|---|---|
| Frenado débil | Discos de fricción desgastados, baja presión de freno, placas vitrificadas | Mayor distancia de detención, pedal blando |
| Arrastre del freno | Pistón atascado, placas deformadas, liberación insuficiente | Sobrecalentamiento, velocidad reducida, mayor consumo de combustible |
| Frenado desigual | Desgaste desigual, desequilibrio de presión, desalineación del eje | Desviación hacia un lado al frenar |
| Ruido de freno | Componentes desgastados, placas dañadas, aceite contaminado | Chirridos, rechinidos o traqueteo |
| Contaminación del aceite | Partículas metálicas, agua, tipo de aceite incorrecto | Rendimiento de freno reducido, desgaste acelerado |
| Falla del freno de estacionamiento | Discos desgastados, mecanismo débil, ajuste necesario | La motoniveladora rueda en pendientes cuando está estacionada |
Recomendaciones de mantenimiento
- Mantenimiento del aceite del eje: Los cambios regulares de aceite mantienen el rendimiento del freno y la vida útil de los componentes. El aceite contaminado acelera el desgaste.
- Inspección de frenos: Verifique periódicamente la función del freno, la sensación del pedal y el rendimiento de detención
- Monitoree la temperatura del freno: Investigue cualquier calor inusual u olores a quemado provenientes de los extremos de las ruedas
- Mantenimiento de neumáticos: La inflación y condición adecuadas de los neumáticos afectan el frenado y la tracción
- Ajuste del freno: Algunos sistemas pueden requerir ajuste periódico de la varillaje del freno
- Operación adecuada: Evite mantener el pie sobre el freno; use la selección de marcha adecuada para pendientes
Nuestra Selección de piezas de repuesto y guía de mantenimiento proporciona procedimientos de inspección sistemática adicionales para componentes de equipo pesado.
Pautas de reemplazo del disco de freno
Lista de verificación de inspección del técnico
| Componente | Puntos de inspección | Reemplazar si |
|---|---|---|
| Discos de fricción | Mida el espesor del material de fricción; verifique vitrificación, grietas, delaminación, desgaste de estrías | Desgastado por debajo del mínimo, agrietado, vitrificado, delaminado o estrías desgastadas |
| Placas separadoras de acero | Verificar planitud, rayado, decoloración por calor, estado de las estrías | Rayado, deformado, dañado por calor o estrías desgastadas |
| Pistón de freno | Inspeccionar sellos, estado del cilindro, movimiento libre | Sellos con fugas, cilindro rayado o agarrotamiento |
| Resortes de retorno | Verificar longitud libre, estado, tensión | Fatigado, roto o debilitado |
| Todos los sellos | Verificar sellos del pistón, juntas tóricas, sellos del eje | Endurecido, agrietado, con fugas o dañado |
| Aceite del eje | Verificar nivel, contaminación, partículas metálicas | Contaminado, degradado o bajo |
Mejores prácticas de reemplazo
- Reemplazar todos los discos de fricción juntos: Nunca mezclar placas nuevas y usadas
- Inspeccionar las placas de acero: Reemplazar cualquiera que esté rayada, deformada o decolorada por calor
- Reemplazar todos los sellos: Instalar siempre sellos de pistón y juntas tóricas nuevos durante el servicio de frenos
- Limpieza exhaustiva: Limpiar todos los componentes del freno y la carcasa antes del reensamblaje
- Dar servicio a todos los extremos de rueda: Dar servicio a todos los conjuntos de freno al mismo tiempo para un rendimiento equilibrado
- Par de apriete adecuado: Seguir las especificaciones de par del manual de servicio Caterpillar
- Aceite correcto: Rellenar con el aceite de eje especificado al nivel correcto
- Período de asentamiento: El material de fricción nuevo requiere asentamiento para un rendimiento óptimo
- Manual de servicio: Utilizar siempre el manual de servicio oficial de Caterpillar para los procedimientos exactos
Verificación de compatibilidad
Antes de pedir discos de fricción de freno para motoniveladoras Cat 120H / 160H, confirmar estos detalles:
- Modelo de la máquina: Confirmar el modelo de su motoniveladora (120H, 140H, 160H, etc.)
- Número de serie: Tener a mano el número de serie de la máquina para la referencia cruzada de piezas
- Tipo de eje: Anotar el fabricante y modelo del eje
- Delantero/trasero: Especificar qué eje (el tándem trasero es el principal; algunos modelos tienen frenos delanteros)
- Cantidad de discos: Anotar el número de placas de fricción y de acero por extremo de rueda
- Números de pieza: Referencia cruzada con los números de pieza de los discos de freno existentes
Si no está seguro de la compatibilidad, envíenos el modelo y número de serie de su máquina y le ayudaremos a verificar la compatibilidad.
Información de pedido y suministro
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Producto | Disco de fricción de freno para motoniveladora Caterpillar 120H / 160H |
| Compatibilidad de la máquina | Motoniveladoras Caterpillar 120H, 160H |
| Tipo de Freno | Freno húmedo multidisco (eje trasero en tándem) |
| Clase de motoniveladora | Motoniveladoras de tamaño mediano a grande de 140-200 HP |
| Origen | Fabricado en China |
| Garantía | 6 meses |
| Pedido mínimo | 1 unidad |
| Precio unitario | Negociable (contacte para cotización) |
| Precio por volumen | Disponible para pedidos de 50+ piezas |
| Plazo de entrega | 1-5 días hábiles |
| Capacidad mensual | 1,000 piezas |
| Embalaje | Embalaje de exportación neutro / cajas de madera |
| Métodos de pago | T/T, PayPal, Western Union |
Suministramos una gama completa de componentes de freno para motoniveladoras, incluyendo discos de fricción, placas separadoras de acero, pistones de freno, resortes de retorno, kits de sellos y paquetes de freno completos para motoniveladoras de la serie H de Caterpillar y otras.
Enviamos a todo el mundo desde China con múltiples opciones logísticas: mensajería exprés (5-10 días a Sudeste Asiático), flete aéreo (7-14 días) y flete marítimo (15-30 días). Se aceptan tanto pedidos de muestra de una sola pieza como pedidos al por mayor para distribuidores de piezas, talleres de reparación y operadores de flotas.
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