Фрикционный диск мокрого тормоза для автогрейдера Caterpillar 120H 160H

Описание товара:

НаименованиеФрикционная пластина мокрого тормоза для автогрейдера Caterpillar
ПроисхождениеСделано в Китае
Номер детали6Y7981
МодельДля автогрейдеров Caterpillar 120H, 160H – серии H
MOQ1 штука
ЦенаПереговоры

Описание

Обзор продукта

The Тормозной фрикционный диск автогрейдера Caterpillar 120H / 160H является критически важным компонентом системы мокрых дисковых тормозов, используемой в автогрейдерах серии H компании Caterpillar. Эта высококачественная фрикционная пластина обеспечивает надёжную тормозную эффективность для тандемных ведущих мостов, гарантируя точное управление и безопасную эксплуатацию при дорожном строительстве, содержании дорог и планировочных работах.

Cat 120H представляет собой автогрейдер среднего класса с мощностью двигателя приблизительно 140–160 л.с., предназначенный для дорожного строительства, уборки снега и общих планировочных работ. Модель 160H — более крупная модель класса 180–200 л.с. для более тяжёлых планировочных работ и крупных дорожных проектов. Обе модели используют полностью закрытые маслоохлаждаемые мокрые дисковые тормоза, интегрированные в тандемные ведущие мосты, обеспечивая стабильную тормозную эффективность даже при непрерывной работе.

Типовые области применения включают автогрейдеры Caterpillar 120H, 160H и родственные модели серии H. Тормозные фрикционные диски работают совместно со стальными разделительными пластинами внутри тормозных корпусов мостов, обеспечивая рабочее торможение всех шести колёсных узлов (тандемная конфигурация мостов).

Технические характеристики автогрейдера Caterpillar 120H / 160H

Параметр120H160H
Мощность двигателя (нетто)~140–160 л.с. (104–119 кВт)~180–200 л.с. (134–149 кВт)
Эксплуатационная масса~13–15 тонн~17–19 тонн
Длина отвала~3,7–4,3 м (12–14 футов)~4,3–4,9 м (14–16 футов)
ТрансмиссияПрямой привод, 8 передач вперёд / 6 назадПрямой привод, 8 передач вперёд / 6 назад
Конфигурация приводаПолный привод (тандемный задний мост + передний)Полный привод (тандемный задний мост + передний)
Задний мостТандемный ведущий мост с мокрыми дисковыми тормозамиТандемный ведущий мост с мокрыми дисковыми тормозами
Тип тормозовМокрые многодисковые рабочие тормоза, полностью закрытыеМокрые многодисковые рабочие тормоза, полностью закрытые
Стояночный тормозМокрый дисковый / трансмиссионный тормозМокрый дисковый / трансмиссионный тормоз
Функции отвалаБоковой сдвиг, наклон, поворот, подъёмБоковой сдвиг, наклон, поворот, подъём
Основные области примененияДорожное строительство, планировка, уборка снега, содержание дорогТяжёлая планировка, крупные дорожные проекты, строительство автомагистралей

Примечание: Точные технические характеристики зависят от конфигурации, навесного оборудования и года выпуска. Уточняйте по официальной документации Caterpillar для конкретного серийного номера вашей машины.

Система мокрых многодисковых тормозов для автогрейдеров

Автогрейдеры Caterpillar серии H используют системы мокрых многодисковых тормозов интегрированные в тандемные задние ведущие мосты. Данная конструкция обеспечивает превосходную тормозную эффективность и долговечность по сравнению с сухими тормозными системами.

Особенности тормозной системы

ОсобенностьОписаниеПреимущество для автогрейдера
Мокрый дисковый дизайнФрикционные диски работают погружёнными в масло мостаСтабильное торможение, отсутствие фейдинга, длительный срок службы
Полностью закрытая конструкцияТормозные компоненты герметично заключены внутри корпуса мостаЗащита от грязи, пыли, воды и дорожного мусора
Торможение всеми колёсамиТормоза на обеих задних тандемных осях (4 колёсных конца)Мощное, сбалансированное торможение для тяжёлых нагрузок при планировке
МаслоохлаждаемыеМасло оси циркулирует через тормозной узелЭффективный отвод тепла при непрерывной работе
С гидравлическим приводомТормозной поршень приводится в действие гидравлическим давлениемПлавное, контролируемое тормозное усилие
Независимые левый/правыйЛевый и правый тормоза могут применяться независимоПомогает при рулевом управлении и крутых поворотах

Работа тормозов на автогрейдерах

  • Рабочее торможение: Педаль тормоза задействует тормоза всех колёс для нормального замедления и остановки
  • Торможение с помощью рулевого управления: На многих грейдерах индивидуальное применение тормоза с одной стороны помогает при крутых поворотах и маневрировании
  • Стояночный тормоз: Стояночный тормоз с пружинным или механическим приводом удерживает грейдер при стоянке
  • Способность преодолевать уклоны: Мокрые тормоза обеспечивают надёжное удержание на склонах во время планировочных работ

Для получения дополнительной технической информации о системах привода тяжёлой техники см. наш руководство по системе главной передачи.

Компоненты тормозного узла тандемной оси

Автогрейдеры используют тандемные задние оси (две оси с четырьмя колёсными концами) для повышения тягового усилия и распределения нагрузки.

Полный тормозной узел

КомпонентФункция
Фрикционные дискиОбеспечивают фрикционную поверхность для торможения; покрыты фрикционным материалом с обеих сторон
Стальные разделительные пластиныЧередуются с фрикционными дисками; обеспечивают жёсткую контрповерхность
Тормозной поршеньПоршень с гидравлическим приводом, сжимающий пакет дисков
Корпус тормозаЗаключает тормозные компоненты внутри узла оси
Возвратные пружиныОтпускают тормоз при снятии гидравлического давления
Уплотнения поршняГерметизируют гидравлическое давление в тормозной камере
Ступица колесаВращающийся компонент, соединённый шлицами с фрикционными дисками
Вал осиПередаёт мощность от дифференциала к ступице колеса

Конструкция фрикционного диска

  • Стальной сердечник: Высокопрочная стальная сердечниковая пластина со шлицами
  • Фрикционный материал: Спечённая медная или бумажная фрикционная накладка, приклеенная к обеим поверхностям
  • Шлицевое соединение: Внутренние или наружные шлицы для передачи крутящего момента
  • Масляные канавки: Канавчатая фрикционная поверхность для потока масла и охлаждения

Применение автогрейдеров и требования к торможению

Автогрейдеры имеют уникальные требования к торможению благодаря своей специализированной конструкции и условиям эксплуатации.

Типичные операции автогрейдера

ЗаявкаПроблема торможения
Профилирование дорогЧастые изменения скорости, точный контроль скорости для качественного профилирования
Работы по рытью канав и на откосахРабота на боковых откосах требует надёжного удержания тормозом
Уборка снегаСкользкие условия, тяжёлые фронтальные нагрузки, низкие температуры
Содержание дорогРабота с остановками и пусками, частое торможение
РыхлениеТяжёлые нагрузки на дышло, необходимость контролируемой скорости
Подготовка площадкиМаневрирование в стеснённых условиях, точное позиционирование

Преимущества тандемной оси

  • Повышенное сцепление: Четыре задних ведущих колеса обеспечивают лучшее сцепление на рыхлых или скользких поверхностях
  • Большая площадь торможения: Четыре тормозных пакета (по одному на каждый конец колеса) обеспечивают повышенную тормозную способность
  • Распределение веса: Тандемная ось распределяет вес на большую площадь, снижая давление на грунт
  • Качество хода: Тандемная подвеска обеспечивает более плавный ход по неровной местности

Совместимые модели автогрейдеров Caterpillar

Автогрейдеры Caterpillar серии H

МодельКласс мощностиПримечания
120H140–160 л.с.Основное применение – автогрейдер среднего размера
135H160–175 л.с.Увеличенный средний размер – проверить совместимость
140H170–190 л.с.Популярный автогрейдер стандартного размера – проверить совместимость
160H180–200 л.с.Основное применение – большой автогрейдер
12H200–220 л.с.Автогрейдер тяжёлого класса – проверить совместимость
14H225–250 л.с.Увеличенный автогрейдер тяжёлого класса – проверить совместимость

Другие серии автогрейдеров

  • 120G / 140G / 160G (ранняя серия G) – проверить совместимость
  • 120M / 140M / 160M (поздняя серия M) – проверить совместимость

Примечание: Характеристики тормозных фрикционных дисков различаются между разными моделями автогрейдеров, конфигурациями осей и поколениями моделей. Всегда проверяйте совместимость, сверяя серийный номер вашей машины в официальном каталоге запчастей Caterpillar (Parts Manual / SIS Web).

Техническое обслуживание, виды отказов и сервис

Типичные виды отказов тормозной системы

ПроблемаВозможные причиныСимптомы
Слабое торможениеИзнос фрикционных дисков, низкое давление в тормозной системе, застеклованные пластиныУвеличенный тормозной путь, мягкая педаль
ПодтормаживаниеЗаклинивший поршень, деформированные пластины, недостаточное растормаживаниеПерегрев, снижение скорости, повышенный расход топлива
Неравномерное торможениеНеравномерный износ, дисбаланс давления, нарушение соосности мостовУвод в сторону при торможении
Шум тормозовИзнос компонентов, повреждённые пластины, загрязнённое маслоВизг, скрежет или вибрация
Загрязнение маслаМеталлические частицы, вода, неправильный тип маслаСнижение эффективности торможения, ускоренный износ
Отказ стояночного тормозаИзношенные диски, ослабленный механизм, требуется регулировкаАвтогрейдер катится на уклонах при парковке

Рекомендации по техническому обслуживанию

  • Обслуживание масла в мосту: Регулярная замена масла поддерживает тормозные характеристики и срок службы компонентов. Загрязнённое масло ускоряет износ.
  • Проверка тормозов: Периодически проверяйте работу тормозов, ход педали и эффективность торможения
  • Контроль температуры тормозов: Проверяйте любое необычное нагревание или запах гари со стороны колёсных узлов
  • Обслуживание шин: Правильное давление и состояние шин влияют на торможение и сцепление
  • Регулировка тормозов: Некоторые системы могут требовать периодической регулировки тормозной тяги
  • Правильная эксплуатация: Избегайте удержания тормоза; используйте подходящую передачу на уклонах

Наш Выбор запасных частей и руководство по техническому обслуживанию предусматривает дополнительные процедуры систематического контроля компонентов тяжелой техники.

Рекомендации по замене тормозных дисков

Контрольный список для проверки техником

КомпонентТочки проверкиЗаменить, если
Фрикционные дискиИзмерьте толщину фрикционного материала; проверьте на наличие глазури, трещин, расслоения, износа шлицевИзношены ниже минимума, треснувшие, заглазурованные, расслоившиеся или со сработанными шлицами
Стальные разделительные пластиныПроверить плоскостность, наличие задиров, термическое изменение цвета, состояние шлицевЗадиры, деформация, термическое повреждение или износ шлицев
Тормозной поршеньПроверить уплотнения, состояние отверстия, свободное перемещениеУтечка уплотнений, задиры отверстия или заедание
Возвратные пружиныПроверить свободную длину, состояние, натяжениеУсталость, разрыв или ослабление
Все уплотненияПроверить уплотнения поршня, кольца O-ring, уплотнения осиЗатвердевание, трещины, утечка или повреждение
Масло осиПроверить уровень, загрязнение, металлические частицыЗагрязнённое, деградировавшее или на низком уровне

Лучшие практики замены

  • Заменять все фрикционные диски вместе: Никогда не смешивайте новые и бывшие в употреблении пластины
  • Проверить стальные пластины: Замените любые, которые имеют задиры, деформацию или термическое изменение цвета
  • Заменить все уплотнения: Всегда устанавливать новые уплотнения поршня и кольца O-ring при обслуживании тормозов
  • Тщательная очистка: Очистить все компоненты тормоза и корпус перед повторной сборкой
  • Обслужите все колёсные узлы: Обслуживайте все тормозные узлы одновременно для сбалансированной производительности
  • Правильный момент затяжки: Соблюдайте моменты затяжки согласно руководству по обслуживанию Caterpillar
  • Правильное масло: Заполнить указанным маслом для оси на правильном уровне
  • Период приработки: Новый фрикционный материал требует приработки для оптимальной работы
  • Руководство по обслуживанию: Всегда используйте официальное руководство по обслуживанию Caterpillar для точных процедур

Проверка совместимости

Перед заказом тормозных фрикционных дисков для автогрейдеров Cat 120H / 160H подтвердите следующие детали:

  • Модель машины: Подтвердите модель вашего автогрейдера (120H, 140H, 160H и т.д.)
  • Серийный номер: Подготовьте серийный номер вашей машины для перекрестной сверки деталей
  • Тип оси: Укажите производителя и модель моста
  • Передний/задний: Укажите, какой мост (задний тандем является основным; некоторые модели имеют передние тормоза)
  • Количество дисков: Отметьте количество фрикционных и стальных пластин на колёсный узел
  • Номера деталей: Сверьте с существующими номерами деталей тормозных дисков

Если вы не уверены в совместимости, отправьте нам модель машины и серийный номер, и мы поможем проверить совместимость.

Информация о заказе и поставке

ПараметрПодробно
ПродуктТормозной фрикционный диск для автогрейдера Caterpillar 120H / 160H
Совместимость с машинамиАвтогрейдеры Caterpillar 120H, 160H
Тип тормозовМокрый многодисковый тормоз (задний тандемный мост)
Класс автогрейдераСредние и крупные автогрейдеры мощностью 140-200 л.с.
ПроисхождениеСделано в Китае
Гарантия6 месяцев
Минимальный заказ1 штука
Цена за единицуДоговорная (свяжитесь для получения коммерческого предложения)
Оптовое ценообразованиеДоступно для заказов от 50 штук
Срок поставки1-5 рабочих дней
Ежемесячная производственная мощность1000 единиц
УпаковкаНейтральная экспортная упаковка / деревянные ящики
Способы оплатыT/T, PayPal, Western Union

Мы поставляем полный ассортимент тормозных компонентов для автогрейдеров, включая фрикционные диски, стальные разделительные пластины, тормозные поршни, возвратные пружины, ремкомплекты уплотнений и полные тормозные пакеты для автогрейдеров серии H Caterpillar и других автогрейдеров.

Мы осуществляем поставки по всему миру из Китая с несколькими вариантами логистики: экспресс-курьер (5–10 дней в Юго-Восточную Азию), авиаперевозка (7–14 дней) и морская перевозка (15–30 дней). Принимаются как единичные пробные заказы, так и оптовые заказы для дилеров запчастей, ремонтных мастерских и операторов парков техники.

Ознакомьтесь с нашим полным каталогом запчастей для строительной техники или ознакомьтесь с нашим руководством по оценке надёжных поставщиков запчастей перед покупкой.

Не можете найти деталь? Нужна доставка сегодня? Спросите нас прямо сейчас.

Сообщите ниже свой номер модели или серийный номер, чтобы получить точное предложение, часто с отправкой в тот же день.